Pirelliのレーシングタイヤ，P ZERO RACEがさらなる進化を遂げました．

P ZERO RACE RS クリンチャー

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私は今まで，去年換装したP ZERO RACEを使っていたのですが，走行距離も3000 kmほどに達し，そろそろまた交換しようかと思っていた矢先，進化版であるP ZERO RACE RSのクリンチャー版が出てきました．

従来モデルとの主な違いはコンパウンドです．従来のSmartEVOから進化したSmartEVO2を用いています．

通常，スピード（＝抵抗の小ささ）とグリップ（＝滑りにくさ）はトレードオフの関係にあります．摩擦が氷のように小さい素材を使えばスピードは出ますが，制動距離が大きくなって止まることができません．それでは制動力のために摩擦の大きい素材を使えばいいかというとそうではなく，あまりに摩擦の大きいタイヤは地面との接触によるエネルギーのロスを生み出し，結果的にパフォーマンスに影響を及ぼしてしまいます．

PirelliのSmartEVOファミリーは複数の素材をブレンドして作られており，それぞれの素材の言わば「いいとこどり」をした性能を持ちます．その特長はやはりバランスであり，新しいP ZERO RACE RSに使われているSmartEVO2は，従来のコンパウンドよりもさらに高い快適性と機動性をもたらしてくれることでしょう．私は自分のバイクにはまだタイヤを換装していませんが，どんな走りができるのか楽しみです．今年は梅雨明けが非常に早かったですが，雨が降って濡れた道でもP ZERO RACEはその性能を遺憾なく発揮してくれます．もちろんタイヤをパンクから保護するTechBELTも従来から引き続き健在です！

クリンチャータイヤをお使いの方，ぜひこの機会にご検討ください！