先日、CANNODALEの新型SYNAPSE CARBONをご紹介させていただきました。
多くの方からお声をいただいているのですが、併せて新型SUPERSIX EVO GEN５のお問い合わせもふえております！

そこで改めて、新型SUPERSIX EVO GEN５をご紹介させていただきます！！
軽さを突き詰めて、軽量パーツで彩られた、SUPERSIX EVO SL１！！

ぜひ最後までご覧ください！

今年のヒルクライムは新型S6EVOで勝ちにいきませんか！

CANNONDALE　SUPERSIX EVO 1 SL
カラー：BBQ
サイズ：52 (身長170㎝前後の方向け)
フレーム：シリーズ１カーボン(HI-MODグレード)
コンポーネント：SHIMANO ULTEGRA Di2
ホイール：RESERVE  34/37
価格：￥1,380,000-(税込)

今作で5代目となる新型SUPERSIX EVOは、先代の発表から3年での新作となりました。

開発のきっかけとなったのは、もちろん世界トップクラスのレースで勝利を刻むため。
昨今のレースでは、プロトンののエアロ化が進んでおり、平坦コースはもちろんのこと、山岳コースでのエアロ化がより顕著になっています。

そんなエアロ化(高速化)するレースにおいて、昨年のツールで逃げ切り優勝＆マイヨジョーヌ着用を決めたベン・ヒーリー選手、ジロで逃げ切り優勝をきめたアスグリーン選手らが求めらた性能が「もっと反応性を上げること」「よりアグレッシブなジオメトリーであること」の２つ！

シンプルで切実な思いは見事に、新型SUPERSIX EVOへと落とし込まれました！

大きく変わったフレーム形状

よりアグレッシブなジオメトリーに

新型SUPERSIX EVOはこれまでのコンフォートなポジションから大きく変更され前傾姿勢がとりやすいアグレッシブなポジションが特徴になります。
前作よりもスタックハイト(BBからヘッドチューブまでの垂直上の長さ)が10㎜短くなったことで、よりハンドル位置を低くくすることに成功。
昨今ではステムとハンドルが一体化された専用ハンドルを取り入れることが多く、従来の別体式のテムのように複数の角度のラインナップが無いため、意図的にハンドル位置を下げるには限界がありました。

だからこそのよりアグレッシブなポジションを確保するためにスタックハイトを下げることに！

アグレッシブなポジションに進化したからこそ、レースやロングライドでも「速さ」を求めるライダーには嬉しい結果となりましたが、コンフォートできらくなポジションを求めるライダーには、やや乗りにくい印象に。

だからこそ、新型SUPERSIX EVO発表前、昨年発表された新型SYNAPSE CARBONがその役割を担うことになります！
私たちワイズロード京都店のスタッフはもちろんのこと、新型SYNAPSEはコンフォートなポジションを維持しつつ速さとエアロを求め、この1台ですべて賄えると言うスタッフがいるほどに素晴らしい進化を果たしました。

2026年からは、レーシングな速さと反応性を求め、1秒でも速く走りたいライダーは新型SUPERSIX EVO、ロングライドでコンフォートに快適なポジションを維持しつ速さにもこだわりたいライダーには新型SYNAPSE CARBONと、ライダーの求める遊び方に合わせた選びか方が可能になりました！

より薄く、快適性能を上げたシートチューブ

レーシングで、よりエアロで、より軽く、より、反応性が高い設計はもちろん「速さ」求めるうえで重要な要素ですが、その中でも「快適性」を忘れては長時間のレースや、ツールやジロのような長期間のステージレースでは最後まで走り切れません。

新型SUPERSIX EVOは、前作と比較してシートチューブをより薄くしなやかにすることで快適性能を向上することに成功！
コンフォートでエンデュランスモデルのSYNAPSE CARBONや、僕も購入したハイスピードグラベルバイクのSUPER X にも採用されているこの形状は、CANNONDALEが積み重ねてきた技術と、多くのプロライダーからのフィードバックを受けて今の形になりました。

またスタッフハイトを下げることで、従来よりもシートポストの出代が多くなり、その分シートポストのしなりが増え、快適性能が向上しています！

よりエアロ化をはたしたフロントフォーク

フロントフォークは従来よりもフォークレッグやクラウン形状を大幅に見直すことで空力性能はそのままに構造的強化を果たしました。
最大タイヤクリアランスは32㎜に増え、そのうえでリアバックは4㎜のクリアランスの確保に成功。

昨今の広くなりうタイヤ幅に合わせた設計になっています。

シート周りのエアロ化

シートクランプをフレームの内部に組み込むことでよりエアロ化を果たしたフレームは多いが、新型SUPERSIX EVOは、シートクランプカバーを含めた「一体化」を果たしており、シートクランプカバーを取り付けた状態で一番エアロ効果が発揮できるようにフレーム側をへこませている。

別の車体の写真ではありますが、このようにシートクランプカバーを含めてエアロ効果を向上させている。

アグレッシブなポジションの為のシートポスト

アグレッシブなポジションはフレームだけではなく、シートポストにも大きく影響している。
新型はSUPERSIX EVOは基本的に0㎜オフセットのシートポストを採用しており、より前乗りでアグレッシブなポジションを再現するための設計となる。

日本人の身長から多くの方が選ぶ44サイズ～54サイズまではこの0㎜オフセット、56以上のサイズのみ15㎜オフセットモデルが採用されています。

新型SystemBarRoad SL ハンドルバー

新型SUPERSIX EVOの開発に伴い、専用のステム一体型ハンドルも進化を果たし、新たに2種類のハンドルをリリース。

従来のSystemBar R-On 通称MOMOハンドルと比較してより、軽さに特化させた「SystemBar Road SL」とよりエアロに特化させた「SystemBar Road」の2種類。
SUPERSIX EVO SL１は「軽さ」を最大限に引き出すための、軽量モデルの「SystemBar Road SL」がアッセンブルされており、その重量は265g(サイズにより異なる)と従来のMOMOハンドルが415gに対して、150gもの軽量化に成功！

※写真はメーカーHPより

またエアロに特化させた「SystemBar Road」もエアロだけではなく軽量化も果たしており、375gとMOMOハンドルと比較して40gの軽量化を果たしている。

この新型「SystemBar Road」シリーズは前作のデルタコラムを採用した前作のSUPERSIX EVO、SUPER X、SYNAPSE CARBONにも取りつけが可能なので、僕のように既存ライダーの方にも嬉しい設計です！
価格は2種類ともに、￥120,000-(税込)となります。

コンポーネント

コンポーネントは定番のULTEGRA Di2をフルアッセンブル！
変速操作と拡張機能に優れたコストパフォーマンス抜群のグレード。

さらに4iiiのパワーメーターが標準で装備されているので、これからパワーメーターデビューする方にも嬉しいポイント！

当然左右計測タイプが付いているので、片側のみ追加で購入する必要もない。

ホイールは最新のエアロ設計のRESERVE34/37

ホイールは最新のエアロ設計を取り入れたRESERVEの軽量モデル34/37をアッセンブル。
世界トップクラスの実力を誇るあのプロチームも使用するブランドで、タービュラント・エアロという最新のエアロ設計を施しているのが特徴！
ハブは汎用性のあるST-SWISSの高性能240ハブを採用しており、スポークはサピム CX-RAYと完璧な組み合わせでライダーの速さに対する思いを形にしています！
重量は前後で1,345gtと軽量ホイールの名に恥じない軽さに仕上がっています。

タービュラントエアロやRESERVEに付いて詳しくは下記のブログをご覧ください。

タイヤは個人的に一番推しているVITTORIAのCORA PROの28Cをアッセンブル。
まるで白線の上を走っているような滑らかな走りえお確かなグリップ感が特徴のハイスペックモデルです！

新たなフレームレートサイズ

これまで、フレームサイズは48、51、54が国内ラインナップでしたが、新型は44、48、50、52、54、56と国内では6種類と2倍ののラインナップと、よりライダーの体に合わせたサイズ選びが可能に！

特に日本人として一番重要の多かった51サイズが、50と52サイズと細分化したことは注目すべきポイントです！！

目安となりサイズ感は、

44 (身長155㎝前後の方向け)
48 (身長160㎝前後の方向け)
50 (身長165㎝前後の方向け)
52 (身長170㎝前後の方向け)
54 (身長175㎝前後の方向け)
56 (身長180㎝前後の方向け)
58 (身長185㎝前後の方向け)
61 (身長190㎝前後の方向け)

※58サイズと61サイズは国内未展開。

一番気になる車体重量

一番気になる重量は、2ndモデルで7.18kgと6kg台に迫る重量を記録！！
しかもこの重量は、ボトルケージとボトルを2本ずつ入れての重量！！
まだ仮組中なので、バーテープは巻いてはいないものの、この重量はかなり軽いのではないでしょうか！

京都店在庫サイズ

京都店に入荷したサイズは52サイズで、目安となる身長は170㎝前後の方向け。
サイズに関しては店頭にてしっかりを計測させていただきますので、ご検討されている方は是非、京都店にお越しください！

いまなら新型を最速で手に入れるチャンス！！

ちなみにメーカーと支店の在庫はほぼほぼセロに近い状態なので、気になられたお客様はお早めに、京都店にお問い合わせください！

皆様のご来店をお待ちしております！

以上、ワイズロード京都店の濱上でした！