PANARACER AGILEST DURO

価格：￥8,140(税込)
サイズ：700×28C
カラー：BLK/BLK（サイドウォールもBLK）
重量：250g(28Cメーカー公称値)

[ysid 4931253024115]

まずはデューロクリンチャーから。
こちらはパナレーサーのアジリスト四兄弟のうち、
耐パンク、耐サイドカット性能に優れたタイヤです。
ですがどれだけすごいのかわからないと思います。
なのでこちら。

　はい、耐えてくれます。
距離自体は2000km程度ですが、
走った道はどこもそこそこ荒れている舗装路でした。
白いのはガソスタの溝に刈り取られた跡です...
水戸やひたちなかは超滑らかな道が一部だけで...
（ひたち海浜公園内のサイクルロードは
超滑らかで気持ちいいです）

タイヤの接地面は「Pro Tite Belt」、
「ZSG AGILE Compound」の二段構えのみならず、
さらにサイドウォールまで守る
「Tough&Flex Super Outer Shild」
によって守られています。

荒れた舗装路を走ったり、私のように毎日乗るし
パンクは困るという方にうってつけです！
（パンクはいつだって無い方がいいんですがね...）

耐パンク一辺倒?そんなことない！

耐パンクが売りだと
それに特化しすぎて走行性能が疎かに？
なんて心配があるかもしれませんが、ご安心ください。
そこはレーシングタイヤ、しっかり走ってくれます。
高気圧を調整すれば違った走りを見せてくれます。
低めにすればかなり柔らかい走りですし、
高めにすればかなり良く転がってくれますし、
もっさり感もそこまで感じません。
走りの良さはしっかりと、
少し重量増で安心たっぷりです。

PANARACER AGILEST DURO TLR

価格：9,240(税込)
サイズ：700×28C
カラー:BLK/BLK、BLK/AMB
重量：270g(28Cメーカー公称値)

[ysid 4931253026287]

[ysid 4931253026270]

ただクリンチャーからTLR対応に
なったわけじゃありません。
DUROクリンチャーモデルから約20%グリップ力の向上、
約15%転がり抵抗の低減を実現しております。
こうなってくるとTLRも気になってきます...

TLR化の魅力のひとつとして、
乗り味の向上が言われていますが、
荒れ道も行ける耐パンクにTLRの恩恵、
正にオールラウンドに使える良タイヤと言えるでしょう。

さいごに

いかがでしたか、アジリストデューロ。
クリンチャーモデルは使っているので
説明に熱が入っていたかもしれません...

一つ注意点?として、
アジリストシリーズは表面保護のために
保護剤が塗られています。
それが結構ベタベタしてます。
そのため、乗り始めで小石や砂をつかんで初期パンク、
ということがあるようです。
ですのでぬるま湯や水を含ませたウエスで拭いてから
慣らしに入るのがよいかもしれません。
なお、私はとりあえず消毒用アルコールを吹き付けて拭いてました。
多分表面にあまりよくないので
皆様は真似なさらない様に。

タイヤ自体は良く走ってくれますし、
何よりパンクリスク軽減はありがたいですね。
私は今のところ2000km以上走って一度もパンクはしておりません。
お値段も比較的お手頃の日本製タイヤ、いかがでしょうか。

PANARACER ( パナレーサー ) クリンチャー AGILEST DURO ( アジリスト デューロ ) ブラック/ブラック 700X28C

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