EMONDA SL5

価格：￥339,000円(税込)
　　　　　⇓　　⇓20%OFF!!
　　　￥271,200円(税込)
カラー：トレックホワイト
年式：2026年
サイズ：52(170cm前後)

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蘇ったトレックの名車

MADONEとEMONDAの統合、
エアロと軽量の両方をこなす
新生MADONEの登場でラインナップから
一時姿を消しましたが、
人気の高さから復活の要望が多く、
SLRやSL上位グレードはないものの、
ミドルグレードのSL5が再登場しました。

コストパフォーマンスを重視したコンポ

コンポーネントはR7000系の105。
11速の機械式モデル。
コンポーネントによって車体の値段は左右されがちですが、
あえてR7000を搭載することで12速は別に...という方に
価格的に魅力を感じられるものとなっています。
また、永くながく乗られる場合には、コンポーネントの
アップグレードも可能。

ブレーキはもちろん105の油圧ディスクブレーキ。
きっちり止まってくれるので下りでも雨でも。
ブレーキローターはテクトロ製の6穴ボルト固定タイプ。

エアロはマドンだけのもの??

そんなことはありません

なかなかにヘッドチューブが絞られた
アグレッシブな形状。
空力は悪いわけではありません。
むしろクライムバイク。上れば下りますし、
緩斜面ならエアロも大事。
ホイールを超軽量にするか、
エアロ重視でリムハイトを高くするかで
表情を大きく変えるバイクです。

色々個性持ってます

シートマストキャップでサドル高を調整します。
六角ボルトより下のピアノブラックは実はフレーム。
締める際はトルクに注意を。

もはやエモンダといえばこれ。
自分を鼓舞してくれる
GOGOGOの文字。
気持ちが上向きになりますが、
上りでは自分のリズムをしっかり
作って上りましょう。
踏んで緩めてを繰り返していると
かなり効率悪いです。
くれぐれも昂って踏みすぎないように!!

トレックのブレンダーマウントに対応。
ライトやサイコンを装着しても
ハンドル周りをミニマムにまとめられます。
マウントを装着するとGoProマウント対応に
なりますので結構便利。
現行のマドンではまた異なるブレンダーマウント
になっているためご注意を。

さいごに

カーボンロードが30万円切りで、ブランディングも
申し分なし。初めてのロードバイクに非常にオススメです。
後々ホイールやコンポーネントのアップグレードをしつつ
乗り続けるのも良いですし、
純正がアルミホイールなのと油圧ディスクなので
通勤通学に花を添えるのもオススメです。