こんにちは！

2026/7/2に新型ORCA AEROの発表がありました！

実に4年ぶりのフルモデルチェンジとなります！

[link https://ysroad.co.jp/kyoto/2026/07/02/159643 ]

新型ORCA AERO発表ブログでもご案内した通りMyOで京都店オリジナルカラーをオーダーしました！

今回は京都店オリジナルカラーの新型ORCA AEROをご紹介します！

新型ORCA AERO 京都店オリジナルカラー

サイズ：51

カラー：メタリックコバルトブルー/メタリックレモン

コンポーネント：SRAM FORCE AXS E1

クランク：Sram Force DUB 35x48T 165㎜

ホイール：OQUO Road Performance RP50LTD

ハンドル：OC Performance RA11 Carbon　90/380

アッセンブルパーツをご紹介！

OQUO Road Performance RP50LT

リム内幅：25㎜

リム外幅：34㎜

リムハイト：50㎜

ハブ：OQUO Q10

重量：1421ｇ

ワイドリムであったり、チューブレス対応であったりとホイールの最近のトレンドを取りそろえたモデルとなっています。

以前まではZIPPのハブを使用していましたが、最新モデルからはORBEA独自のQ10ハブを使用しています。

Q10ハブにすることで軽量化とストレートスポークになる事で動力伝達効率が向上し、機械的損失を最小限に抑えることができます。

また、50㎜ハイトで1421ｇと軽いだけでなく伸びもあるオールラウンドなホイールです。

登りだけであれば1400ｇを切る方がいいと思いますが、下りや平坦の事を考えると1400ｇ台がちょうどいいのではないでしょうか。

SRAM FORCE AXS E1

最近、SRAMユーザーが増えつつありますが、SHIMANOと比べるとまだまだ少ないですが、当店のスタッフも愛用し「SRMAがいい！」というくらい満足度の高い性能を誇ります。

個人的に良いなと思うところがフロント、リアディレーラーに付いているバッテリーが同じ規格でリアディレーラーが動かなくなってもフロントのバッテリーに付け替えることでまた動かせるという点です。

Di2だとバッテリーが切れると動かせませんがSRAMだとリアだけでも動かせます。

また、バッテリー単体で発売されているため予備をツールケースに入れておくことができ万が一に備えることが出来ます。

電動コンポのデメリットである電池切れで変速できなくなることを防げるのでロングライドでも安心できますね。

[ysid 0710845916700]

ということで、いかがだったでしょうか。

入荷時期は現在では10月頃入荷予定になります。

今後の状況や試乗会について発信していきますのでぜひご覧ください！

こんにちは！

ORBEA ORCA AEROを愛用しているワイズロード京都店の堤です。

2022年から実に4年の月日がたちついに2027年モデル新型ORCA AEROが発表されました！！！

フルモデルチェンジした概要は以下に！

早速見ていきましょう！

各チューブの形状変化

一番めに見えて変わったといえるのはやはり見た目ですよね。

特にヘッドチューブあたりが大きく変わったんじゃないでしょうか。

各チューブ形状、シートポスト、ジオメトリーを改良し、よりエアロ効果を高めています。

2022年から登場した先代ORCA AEROも十分高い空力性能を持っていますがさらに高くなると平坦で爆速で駆けまわれますね！

また、低重心化でさらに高速化。

BB周りを７８㎜に先代より大きくしサドルのヤグラ部分のスタックを低くなりました。

よりエアロ効果を高めコーナリングで吸い付くような安定性に貢献します。

正直驚いた!見た目からじゃ分からない軽量性

新型ORCA AEROは空力性能の向上だけではないんです！

サイズは53で57ミリハイトのホイールをはかせて6.94㎏になるそうです。（ペダルレス）

あのごつごつしい見た目にして7キロを切ってくる軽量性を誇ります。

サイズ49、SRAM REDで45ミリハイトのホイールをはかせて6.6㎏で組むことも可能です。

ここまで軽いとヒルクライムも「これでいいじゃん」ってなりますね(笑)

実際に僕の愛車ですが47サイズ57ミリハイのホイールをはかせてペダル無しで7.75㎏でした。

コンポの違いなどいくつか違いがあると思いますがそれでも800ｇ近く軽量化されていることがわかります。

先代も持つと意外と重いですが走ると登りでもしっかり進んでくれるので新型にはさらに期待しちゃいます。

先代から7㎜太いタイヤをはくことが可能に！

近年高速化が進むロードレースですが今年のパリルーベで時速48.91㎞/hとなりました。

今後も高速化が進むと予想されエンデュランスやオールラウンドよりもエアロロードが優位な速度域になってきます。

そこで石畳などのハードな路面でも対応できるために最大クリアランスは37㎜にワイドなタイヤも履くことが可能になりました。

前代は最大30㎜だったので大幅なワイド化ですね。

太くすることで乗り心地もよくなるのではないかと思います。

京都店にも入荷予定！？

実は京都店に新型ORCA AEROが来ます！

しかもMyOでカラーオーダーするので京都店限定カラーです！

MyOとはORBEAのスポーツバイクのカラーオーダーシュミレーションでシステムのことです！

この画像みたいな感じでデザインやパーツを選ぶことができます。

カラーのみですとアップチャージなしでできますがパーツは一部アップチャージアリですのでご注意ください。

実際に僕も利用したことがあり自分だけの１台を作れるのでおススメです！

ということでいかがでしょうか。

とても楽しみな１台ですね。

また、納期は未定ですが、カラーオーダーした新型ORCA AEROの入荷、試乗会も開催予定なので今後の情報もお楽しみに！

当店は関西初のピナレロルーム常設店舗。
車体はこちらです！

車体

PINARELLO
F5
カラーはFURIOUS RED
非常に人気なカラーです。

カスタムも多数ご注文いただきました。
メインコンポはシマノ105 12速。

エアロを優先で考え得られた
ピナレロの自信作です！

トライアスロン仕様に

ホイールはワイズロードオリジナルブランド
ANTARES 4521 カーボンホイールに変更。
チューブレス対応ですが初めてとのことなので
クリンチャー仕様でご納車。


PROFILE DESIGN
SONIC ERGO 26Aを搭載。
DHバーは最初から搭載させていただきました。
SONICは比較的安価で、クリップオンなので
ハンドルとの相性さえクリアすれば
かなりオススメのDHバーになります。

Ｍ様、この度はワイズロード京都店をお選びいただき
誠にありがとうございました。
今後のサポートもお任せください。

いかがでしたか。
最小限のパーツでもこんなに本格的なバイクに早変わりです。
ピナレロはオーラが違いますね。
所有欲もきっと満たしてくれるはずです！！

関西圏でPINARELLO ROOMは二店舗のみ！
在庫量も圧倒的です！
関西圏でPINARELLOを買うならワイズロード京都店に
お任せください。

[ysid 2024000100667]

こんにちは！

ワイズロード京都店の堤です。

今回はお客様の自転車、BIANCHI NIROEN7をカスタムさせていただきました！

カスタムしたパーツは白で構成。

チェレステと白がいいバランスに仕上がりました！

では早速カスタムパーツのご紹介していきます！

カスタムパーツはコチラ！

GIZA VL-3256 ゲル フィットサドル ホワイト

価格：￥6,380円(税込)

シリコンゲルを内蔵したサドルとなっており、柔らかめで長時間座っても快適性を維持してくれます。

ゲル素材が振動を吸収し分散してくれるので痛みを軽減します。

ウルトラソフト フォームとアンチスリップエンボス表面により、安定したフィット感と滑りにくさを両立しています。

スポーツバイクに乗っておりお尻の痛みに悩んれている方にオススメです！

[ysid 4935012326489]

日泉ケーブル　

インナー、アウターともにサビに強いステンレス製です。

インナーケーブルにはスリック加工が施されており、表面を研磨加工し凹凸を減らすことで低摩擦を実現しています。

アウターケーブルにはポリエチレン製インナーライナーが入っておりブレーキレバーの引きが軽くなっています。

実際に日泉ケーブルの引きを体感していただけるコーナもありますのでぜひお試しください！

〈価格(一本)〉

シフトインナー：￥1,760円(税込)

ブレーキインナー：￥1,320円(税込)

シフトアウター：￥1,760円(税込)

ブレーキアウター：￥1,650円(税込)

[ysid 4589501785204]

[ysid 4589501785075]

[ysid 4589501784344]

[ysid 4589501784139]

SHAKES THE TAPES  WHT/BLK

SHAKESのブラケットフードの同じエラストマーを素材に採用したバーテープになります。

耐久力、振動吸収性を持ち合わせており、さらに耐水性にも優れているため汗などにも強い素材が使用されています。

一番の特徴は裏面の発泡素材がハンドルに吸着するため、両面テープを使用しなくても固定できるところです。

なので巻きなおすことが可能で外す際、面倒な剥離作業も必要ないのはありがたいですよね。

価格；￥4,400円(税込)

[ysid 4573468742394]

最後に

ご注文いただきましたK様、この度は誠にありがとうございました。

引き継ぎご希望のカスタムやメンテナンスなどございましたらお気軽にご相談くださいませ。

またのご来店を心よりお待ちしております。

MERIDA　SCULTURA　ENDURANCE　AL　CUES

価格：￥199，980
年式：2026
カラー：グレー
サイズ：47(適応身長165ー175cm)

MERIDAの代名詞的バイクであるSCULTURA、そのエンデュランスモデルにCUES10速をアッセンブルしたワイズロードオリジナルモデルです。カラーもラインナップにはないシルバーのようなグレーです。

コンポーネントはシマノCUES10速を採用、他のモデルよりも耐摩耗性があるのでエンデュランスモデルとの相性がとてもいいです。

フレーム内装対応なので仕上がりが非常にスタイリッシュです。

32cのタイヤを履いてもなおまだまだ余裕のあるクリアランスです。メーカー公称で最大35cまで対応しています。

エンデュランスフレームに耐久性のあるパーツ選択、お客様に近いワイズロードだからこそ実現したオリジナルモデルです。セカンドバイクをご検討の方、初めての一台を迷われている方、レーシングモデルだけでなくエンデュランスモデルも視野に入れてみてはいかがでしょうか。京都店にてお待ちしております！

[ysid 4711256515342]

こんにちは！

ワイズロード京都店の堤です！

レースからトレーニング、ロングライドもこなせる軽量系オールラウンドバイクをご納車させていただきました！

今回は登りでのトレーニングを主にこなしたいとのご希望でしたので足回りをガラッとカスタムしました！

ORBEA ORCA M30

サイズ：51

カラー：ヴェルカーノブラック

コンポ：105メカニカル

[ysid 8434446815669]

～カスタムパーツ～

ホイール：LUN HYPER LIGHT D45

タイヤ：VITTORIA  CORSA PRO TLR 28C

サイコン：BRYTON RIDE650E(本体のみ)

[ysid 8022530026727]

[ysid 4718251593665]

こだわりのカスタムパーツがコチラ！

登りでのトレーニングをしつつ、平坦でもスピードを出したいとのことだったのでLUN HYPER LIGHT D45をご案内させていただきました。

フロント46㎜、リア55㎜とリムハイト高く重量が1,250ｇと超軽量級のおホイールとなっております。

リムハイトが高いので平坦の巡行も難なくこなせます！

リム幅は内幅23.4mm/外幅31mmと最近のトレンドであるワイドな幅に。

安定感抜群なホイールとなっています！

[link https://ysroad.co.jp/kyoto/2026/03/26/156514]

詳しくはこちらをご覧ください。

タイヤにはVITTORIA  CORSA PRO TLR 28Cをアッセンブル。

もっちりとした乗り心地でありながら転がり抵抗の低さが好評の CORSA PROをチューブレス仕様に。

コットンケーシングを使用しており、ナイロンケーシングのタイヤより乗り心地がいいのが特徴です。

また、アメサイドのタイヤなので黒の車体に映えますね！

登りでのトレーニングを主にされるということでクライムチャレンジ機能があるBRYTON RIDER650をチョイス。

2.8インチフルカラータッチスクリーンで見やすさ、扱いやすさ抜群です！

また、専用アプリがあるのでそこからマイルートを作成したり記録が見れるようになるためトレーニングやロングライドでの成果が目に見えてわかります。

Garminマウント対応の変換キッドが付属しているためGarminマウントでの使用が可能です。

なんといってもこの価格！

￥24,750円とお手頃な価格ではないでしょうか。

京都店に在庫がありますのでご検討中の方はぜひワイズロード京都店へ！

ご注文いただきましたK様、この度は誠にありがとうございました。

引き継ぎご希望のカスタムやメンテナンスなどございましたらお気軽にご相談くださいませ。

またのご来店を心よりお待ちしております。

先日ご納車させていただいたお客様のカスタマイズ車体をご紹介いたします！

[ysid 2026000001319]

ご成約いただいたお客様はMERIDAやORBEAといった他メーカーを検討されていましたが、私イチオシのロードバイクメーカーPINARELLOから新型のF7をお選びいただきました。

主な用途としてはロングライドですがヒルクライムレースも嗜まれる方でレーシングフレームに乗り心地の良さをメインとしたホイールの構成です。

FULCRUM　SONIQ 42

リムハイトが高めのホイールかつ、トレンドフルなWave Rimで横風での煽りを抑えてくれます。

また昨今の太いタイヤに対応する内幅29ｍｍ、外幅29.8ｍｍのワイドリム仕様。そこにチョイスするタイヤはVittoriaのCORSA PROの29c、コットンタイヤで乗り心地抜群です。サイドのPARAカラーが良いアクセントになっています。

BBはアレをインストール

決して目立つパーツではないものの、その恩恵は大きいはず。標準装備のシマノBBは耐久性があるものの回転性能はイマイチ...

なので定番のWishboneのセラミックベアリングへ換装しました。

お客様のこだわり

ボトルケージはオイルスリックのカラーで実はバーテープもオイルスリックの模様が入っています。

サイコンマウントはハンドル一体型のため専用品になりますがライトマウントは、いまお使いのライトを使うため写真のようなものになりました。

ざっくりご紹介いたしましたが、とても素敵な一台に仕上がりました。

Y様この度はワイズロード京都店にてご用命いただき誠にありがとうございます。この場をお借りしまして感謝申し上げます。

今後のカスタマイズやメンテナンス、修理などお気軽にご相談ください。

こんにちは！！

ワイズロード京都店の福元です。

先日、とあるカスタムをご用命いただきましたので、
お客様にご了承いただき、紹介をさせていただきます。

まずは、今回も当店をご利用いただいたK様、
いつもご贔屓にしていただき誠にありがとうございます。
またブログSNSへの掲載もご許可いただき、重ねてお礼申し上げます。
今回のカスタムについてもご不明な点があればお気軽にお問合せください。

それでは本題のカスタム紹介へ。
早速カスタム後の紹介をいたします。

BIANCHI OLTRE XR3

今は惜しまれつつも廃盤となったモデルですが、
平坦から登り、ロングライド等幅広く活躍する万能さを兼ね備えた一台です。

Di2化

今回のカスタム、最大の目的はこのバイクを当店でご購入いただいた当初より
いつかはやりたい！と相談いただいていた「Di2化」

[ysid 22366672]

初期仕様である旧型11速のR7000系105から、現行の「ULTEGRA Di2」へ。
12速化と共にDi2へアップグレードしました。

変速動作も驚くほどスパスパとスピーディに動きます。

個人的にはDi2のSTIレバーの握り心地が好きでして、、

細身で握りやすくなっており、ブラケットのトップ部分には
第三のスイッチもあります。

元々GARMINのサイクルコンピューターをお使いだったため、
Di2と接続し、サイコンの操作をSTIレバーで行ったり、
変速状況やバッテリー状況の確認をサイコンで行ったり、
かなり利便性が上がります。

追加でBBをアップグレード！！

作業の工程でせっかくならとBBを交換。

[ysid 4712899710514]

今回はWISH BONEをお選びいただきました。

2万円ほどでセラミックベアリング搭載というお手軽さから
非常に人気の高いBBブランドです。

回転も申し分なく、軽い力でくるくると回ります。

バーテープ

[ysid 0660902391349]

バーテープはスパカズ。

好みの問題はもちろんありますが、
個人的にはこれを選べば間違いは無しという安心と信頼のブランド。

グリップ感にクッション性、どれも高いですが、高すぎず自然な感覚。
全体的にバランスが良く、耐久性もあります。

幾度となく世界チャンピオンの手元を支えた
名作バーテープです。

まとめ

いかがでしたでしょうか。

「Di2化するほどガチじゃないしなぁ」という声を聴いたこともありますが、
個人的には逆で、変速周りのストレスがかなり軽減され、
日ごろのサイクリングが楽しく、より快適になります。

むしろDi2化によって速く走れるようになるとか、
そういった走行性能、特に「速さ」に直接的に影響するものではないと考えています。
(今回の様についでにBBをセラミックに！となればまた話は変わってきますが、、、)

我々一般サイクリストこそ感じるDi2化のメリットもあるということです。

ぜひご検討くださいませ。

と言ったところで今回はここまで。
また次回のブログをお楽しみに！！！！

こんにちは！

ワイズロード京都店の堤です。

アルミのエンデュランスバイクにANTARESのカーボンホイールとカーボン一体型ハンドルを付けたロードバイクをご紹介します！

この二つをカスタムすると完成車＋○万円！？

SCULTURA ENDURANCE AL CUCE

サイズ：49

カラー：F32 GRY

価格：￥199,980円(税込)

※この価格にはANTARESカーボンパーツは含まれません

～プラスアルファ～

ホイール：ANTARES CARBON WHEEL 45

ハンドル：ANTARES　CARBON ROAD COCKPIT

[ysid 22391971]

[ysid 22411747]

 SHIMANO CUSEをアッセンブル！

こちらのロードバイクはメインコンポーネントにSHIMANO CUSEを使用しています。

クロスバイクではよく見かけると思いますが、ロードバイクやグラベルバイクに適したコンポーネントもあります。

クランク歯数は50-34でスプロケは11-39を使用。

急勾配でも軽いギアが使え足を回し続けられるギアとなっています。

ホイールとハンドルにはANTAERSカーボンパーツを！

こちらホイールとハンドルをANTAERSカーボンパーツをアッセンブルしています。

カスタムしてみるとこんな感じになりました。

ホイールは完成車購入時にカスタムしていただければ10万円でハンドルは39,600円なので合わせて139,600円でこのカスタムができます。

ホイールだけで14万円超えるものがほとんどだと考えるとお得ではないでしょうか。

完成車購入時にぜひカスタムしてみてください！

ご来店お待ちしております。

こんにちは！

ワイズロード京都店の堤です。

MERIDAのエアロモデルREACTO8000を納車させていただきました！

今回はお客様のこだわりの詰まった１台をご紹介いたします！

MERIDA REACTO8000 

サイズ：54

カラー：EG79

コンポーネント：ULTEGRA Di2 R8170

ホイー：Reynolds AR60

～カスタムパーツ～

ハンドル：ANTARES CARBON ROAD COCKPIT

クランク：MAGENE スパイダー型パワーセット

[ysid 22411747]

[ysid 4573147804214]

ハンドルを話題の一体型ハンドルに！クランクはスパーダ―型のパワーメーターセットに変更させていただきました！

元々はステム、ハンドル別体型のものが付いていましたがANTARESの一体型ハンドルに変更させていただいています。

一体型ハンドルは空力性能の向上やワイヤーを内装にするのですっきりとした見た目になりますが、価格が高いのがネックですよね。

ANTARESの一体型ハンドルは39,600円 (税込)と他メーカーと比べると魅力的な価格に！

価格で一体型ハンドルを迷われている方にオススメなハンドルです！

クランクにはお客様がもともと使用されていたMAGENE スパイダー型のパワーメーターセットを移植させていただきました。

お持ち込みいただいたパーツの載せ替えも承っておりますのでお気軽にお声掛けください。

ご注文いただきましたY様、この度は誠にありがとうございました。

引き継ぎご希望のカスタムやメンテナンスなどございましたらお気軽にご相談くださいませ。

またのご来店を心よりお待ちしております。