京都店のムンです！

今回は、ワイズロード京都店頭でご覧いただける、

大人気ロードバイクをベースにした見本車体をご紹介いたします！

ベースとなる車体に、ワイズロードオリジナルのカーボンホイールと

一体型カーボンコクピットを装備した、

走りとルックスを極めた一台です！

1. 車体本体：MERIDA SCULTURA ENDURANCE AL CUES (2026年モデル)

「SCULTURA ENDURANCE AL」をベースに、

シマノの最新コンポーネント「CUES」を搭載したモデルです！

優れた振動吸収性とリラックスした乗車姿勢を可能にする

ジオメトリーを採用しており、足回りは32Cタイヤを標準装備しているので

舗装路から軽いグラベルまで走れる高い走破性を実現しています。

また、タイヤクリアランスが広く設計されており

最大35Cまで対応可能なのも魅力ですね！

ロングライドや毎日の通勤・通学まで幅広く快適にこなせます！

2．数量限定！ANTARES ROAD CARBON WHEEL EL 4521DISC R (UD2)

価格：￥110,000（税込）

特徴： ワイズロードオリジナルの高性能カーボンホイールです！

リムハイト約45mmのエアロ効果と優れた巡航性能を発揮しながらも、

カーボンならではの軽量性を実現。足回りが一気に引き締まり、

平地での高速巡航やヒルクライムのパフォーマンスを大きく底上げしてくれます！

車体とホイールセットを同時にご購入いただくと、

ホイール代から1万引きとなります！

3. コクピット：ANTARES CARBON ROAD COCKPIT (380/100)

価格：￥29,600（税込）

ハンドルとステムが一体型になった、

ワイズロードオリジナルのカーボンコクピットです！

優れた剛性によるダイレクトなハンドリングと、

ケーブル類が内装されることによる圧倒的なエアロダイナミクス、

そして何よりハンドル周りが非常にすっきりと美しいルックスに仕上がります！

店頭にて実際のバイクをご覧いただけますので、

気になる方はぜひスタッフまでお声がけください！

ご来店お待ちしております！

夏の暑さも和らいでサイクリングには抜群の季節がやってきました！
これからロードバイクを始める方や、新しいロードバイクで走ろうかなとご検討中のお客様にオススメの1台をご紹介いたします！！
秋のサイクリングキャンペーン対象となり大幅プライスダウンとなっておるのでこの機会にご検討ください！！

また今回は個人的なインプレッションを踏まえてのご紹介となるのでご参考にしていただければ幸いです。

個人的に推しの車体が大幅プライスダウン!!今がチャンスです!!

CANNONDALE  SYNAPSE CARBON 3 SMART SENSE
カラー：Cashmere
サイズ：54 (身長175㎝前後の方向け)
コンポネート：SRAM  RIVAL AXS E1
ホイール：DT SWISS　E1800
価格：￥880,000‐(税込)
⇓ 31％OFF
価格：￥605000-(税込)

今年モデルチェンジを果たした新型SYNAPSE (シナプス) シリーズ！
速く走るために設計され、長距離に対応するために造られ、そして快適性を追求して仕上げられた新型シナプスは、ロードバイクのパフォーマンスを再定義する存在となりました！

風洞実験に基づくエアロダイナミクスと、自己ベストを叩き出す剛性重量比を備えた軽量フレームは、ロングライドを趣味とするライダーがバイクに求めるあらゆる走りに対応する万能さをも手に入れました！

少し話はそれますが、EFエディケーションに所属するラクラン・モートン選手が、オーストラリア一周14,210キロという記録的なチャレンジにこのバイクを選んだのか。その理由が、すべてを物語っています。
ラクラン・モートン選手のオーストラリア1周チャレンジの記事はコチラからどうぞ！

Compliant Comfort

カーボンレイアップ技術の進化により、新型シナプスは、もともと滑らかな乗り心地で定評のあった前モデルよりも20％高い快適性を実現！！
最も荒れた路面でも、まるで2倍快適に感じられるようなライドフィールをお届けします。

※メーカー公式HPより

Like A Glove

最高のライド体験は、フィット感と乗り心地の良さから始まります。
そしてキャノンデール独自のプロポーショナルレスポンス構造により、すべてのライダーがその恩恵を標準で受けられるのです！
カーボンレイアップからジオメトリーに至るまで、シナプスはサイズごとに最適化されており、あなたの体に調和するよう設計されています。まさに、“あなたのための1台”として最高のライドを提供します！

※メーカー公式HPより

Bring it all, bring it on

新開発されたスタッシュポートストレージは、専用のストレージバックをスマートに持ち運ぶだけではなく、新型スマートセンスのバッテリーも収納しており、利便性だけではなくスマートな見た目も素晴らしい仕上がりに！

ストレージを開けると、上に専用のストレージバック、下にスマートセンスバッテリーが収納されています。

ストレージ内は暗く視認しにくくなっているのが当たり前ですが、新型スマートセンスのバッテリーにはストレージ内を照らすライトがついており、ストレージの蓋を開けると自動的に点灯することでストレージ内を明るく照らしてくれます！

ストレージ内にある専用バック想像よりも大きく、ヘッドチューブに達するほど長いので、ハンドポンプやチューブだけではなく携帯工具など様々なアイテムを収納可能！

このバック自体の収納力はもちろんのこと、防水機能も備えているので、中のアイテムが濡れて使いにくいくなるといったトラブルも未然に防いでくれる優れモノ！
またバックの生地は柔らかく形を変えやすいのでフレーム内に押し込んでの収納もやりやすいです。

Ride Confident

自転車で走る際に必ず必要なアイテムと言っても過言ではないのが前後のライト。

新型スマートセンスのフロントライトは見た目の小ささとは裏腹に最大800ルーメンと大光量！
専用のアプリケーションとペアリングすることで細かな設定も可能なので、ライドシーンによって光量の調整も可能！

リアライトには近年注目されている、レーダー機能が備わっており、後方からの車やバイクなどの接近を知らせてます！

ちなみにフロントライトは「LEZYNE」リアライトに内蔵されているレーダー機能は「GARMIN」との共同開発した専用品となります！

新型スマートセンスのバッテリー容量は従来と比較して2.5倍と大容量となり長時間の連続使用が可能に！
充電方法は、急速充電に対応してタイプＣのケーブルを差し込むだけなので簡単！
また、充電はバッテリーを外してはもちろん、外さなくてもストレージボックス蓋の下から充電も可能！

ゴムキャップを外せば直接充電も可能。
もちろん、ゴムキャップを外してもフレームの中で繋がっているので、脱落して紛失する心配はありません！

タイヤクリアランス

新型SYNAPSE CABONは前後ともに最大42Cまで使用できるので舗装路はもちろん、タイヤをカスタムすることでグラベルも走れるバイクに早変わり！
ロングライドをする上で、全ての道がきれいな舗装路とは限りません。
現に京都市内は想像以上に路面状況が悪い箇所が多いのでグラベル向けのタイヤにカスタムするのもオススメです！

SRAM  RIVAL E1 AXS

コンポネートは今年の夏にモデルチェンジを果たした、SRAMの新型RAIVAL E1 AXSをフルアッセンブル！

個人的にSRAMが好きなのですが、新型SRAMのコンポーネントは凄く性能が向上しています。
特にブレーキレバーが秀逸で、前作と比較すると指1本で軽くブレーキレバーを引くことが出来るのがオススメポイント！

この様にレバーの下部ではなく、ブラケットを握った際に自然と指が伸びるレバーの上部でも軽く引けるのは凄く楽です！

またブラケットを握った際に指4本でしっかりと握り込めるのもポイント！
僕のように手のひらが大きい方の場合、シマノのレバーだと指が3本でギリギリとなり、手のひら全体で握り込めないので力を入れにくいんです。
SRAMの新型のレバーであれば、手のひら全体でしっかりとブラケットを握り込めるので、ハンドルに力をいれやすくなります！

変速回りももちろん新型で、肉抜き加工により重量の削減に成功！

と、ここで注目していただきたいのが、前後のディレイラー。
通常SRAMの電動コンポネートは完全ワイヤレスで、各ディレイラーに直接バッテリーが付いているのでディレイラーからケーブルが出ることはありません。
ですが、ディレイラー周りをよく見ていただくと、シマノのDi2のようにケーブルらしきものが見えます。

実はこれ上記でご説明した、スマートセンスのバッテリーと繋がっているので、個別での充電が不要になる優れモノ！！

フロントディレイラーもスマートセンスのバッテリーに繋がっているので、SRAMのバッテリー単体での充電は不要！

前後のライトやリアレーダーに加えてSRAMの電動変速機もまとめて1個のバッテリーで賄う事が可能なので、充電の手間がなくなります！
1個のバッテリーを充電するだけで、ライト、レーダー、電動変速をまとめて使えるのは凄く便利です！

ちなみスマートセンスからコンポーネントへの電力の供給はSRAMに限られており、シマノやカンパニューロには対応しないことから、スマートセンスが搭載荒れた完成車はSRAM組みに限定されています。

ちなみにクランクの歯数は46×33で、スプロケットの歯数が10-36というSRAM独自のギア構成。
一見して軽いギアが付いている様に感じますがシマノに例えると クランクの歯数が 50×34でスプロケットの歯数が11-34と同等のギア比となります。

インプレッション

それでは改めてインプレッションを。

まず個人的にエンデュランスバイクは、楽に走れる快適性能が高い分、スピードを出すことにおいてはがイマイチ、というイメージをもっています。
今まで乗ってきたエンデュランスバイクはそう言った印象が多かった為、どうしてもそう言うものだと思ってしまいがちです。

だからこそ、

新型 SYNAPSE CAEBONには物凄い勢いで裏切られることになりました。

まず乗り出しですが、これまで試乗したエンデュランスバイクらしいモッサリした印象は無く、軽量モデルのように抵抗なくスー――っと進みだしたのに驚きました！

直前に試乗したSUPERSIX EVOと比較しても遜色のないほど滑らかな漕ぎ出しは、一瞬試乗したモデルを間違えたかと思うぐらい自然な感覚でした。

そのままシフトアップしつつ踏み込んでいくと、何の抵抗もなくグイグイ進むのでこの時点でまたバイクのモデルが間違ってないかを確認したほど。

その上でエンデュランスバイクらしく快適なポジションを維持して走り続けることが出来るので本当にロングライドに向いた1台だと感じました！！

試乗コースを周回しながら、改めて軽量モデルのSUPERSIX EVOとの違いを確かめたのですが、個人的には大きく2点の違いを見つけることができました。

①コーナーリング時のキレ。
SUPERSIX EVOの方が軽く重心が低いことからコーナー時に鋭いキレ感があり、狙ったコースを寸分たがわず切り込めたのですが、SYNAPSE CAEBONは比較するとSUPERSIX EVOほどのキレ感は少ないように感じました。
ただしSYNAPSE CAEBONはバイク自体の安定性能が高いので、大幹の筋肉を酷使しない分快適性能の高さが際立ちます！

②抜群の安定性能からの快適性とスピードの両立。
快適性能の高いエンデュランスバイクなのだから楽に乗れるのは当たり前なのですが、驚くのは高い快適性能を維持しながらの加速感の良さ！！
SUPERSIX EVOほどの加速感はないものの、まるで軽量バイクの様な加速性能良さと快適性能の両立はSYNAPSE CAEBONならではと感じました。

正直なお話、先月の試乗会で最も試乗前のイメージと異なっており、これから新しくロードバイクを購入するのならば、新型SYNAPSE CAEBONにすれば、他に何もいらないのではと強く思うほど素晴らしい1台でした！！

京都店在庫

9月13日付の在庫状況ですが、今回ご紹介した「SYNAPSE CARBON 3 SMART SENSE」の「54サイズ 」が1台のみとなります。
サイズ感は身長175㎝前後の方向けにはなりますが、身長179センチの僕でも前傾姿勢強めが希望なら乗ることが出来るサイズ感となります。

その他のサイズに関しては、随時ご確認いたしますが、秋のサイクリングキャンペーン対象となるので支店在庫のみが対象となります。
メーカーからの取り寄せの場合、価格は元の定価価格になりますのでご了承くださいませ。

以上、ワイズロード京都店の濱上でした！

こんにちは！

ワイズロード京都店のフクモトです。

本日はホイールのお話し。

現在開催中のキャンペーンにより、非常にお得にご購入いただける
「MAVIC COSMIC SLR 45 」

個人的には非常にオススメできるホイールなので、
これがどんなホイールなのかをご紹介いたします。

ちなみに現在開催中のキャンペーンについては別のブログで詳しく紹介しておりますので、
是非こちらも合わせてご確認ください。

【MAVIC】走りが軽いMAVIC 買うならワイズロード京都で！お得なキャンペーン開催中！

それでは本題へ↓↓↓

MAVIC COSMIC SLR 45

[ysid 22400161]

一応旧モデルのような扱いになりますが、
現行モデルとの違いはベアリングのみ。
他は全く同じです。

そしてホイール単品の購入で25％OFF＋AGILESTシリーズのタイヤを2本プレゼント、
新車と同時購入で30％OFFとなります。

お得！！！

COSMICシリーズは”S”、”SL”、”SLR”、”ULTIMATE”の４グレード構成。
この順番でグレードが上がっていきます。

つまり今回ご紹介しているSLRはセカンドグレードになります。

フクモトがこのSLRを個人的にオススメする理由にもなりますが、
MAVICのホイール作りにおける革新的なテクノロジーがこのSLRに搭載をされており、
セカンドグレードとは思えないしっかりとした走りを実現する大きな要因となっているのです。

FORE Technology

ニップルを見るとなにやら通常より大きい特殊な形状をしています。

一般的にはスポークの先端にねじが切られており、
リムの外側(外周側)からニップルを通してスポークと固定する形になっていますが
この”フォアテクノロジー”はこのようになっています↓↓

これはアルミリムの場合ですが、構造は大体同じ。

リムに直接ねじが切られている形で、ねじ山つきのニップルをそのまま取り付けます。
そしてニップルの周りなど、剛性や耐久性が必要な個所のみ厚く、その他を薄く作る事で
無駄な重量を削り、リムの軽量化にもなります。

こうしたリムの成型技術はさすがリムを得意とするMAVICといったところ。

なにより、このフォアテクノロジーでスポークを固定するとの
スポークがハブ側の固定位置までまっすぐ伸びます。

こうした高い技術から高い剛性を生みだしているというわけです。

USTチューブレスレディ

これは上述のフォアテクノロジーから派生した話ですが、
特殊なニップルの固定方法により、リムの外側にニップルを装着するための穴をあけなくて良くなります。

このようにつるっと綺麗な面をしています。

穴がないことで当然気密性は上がるので、
リムテープなしでチューブレスレディのタイヤが装着可能！！

過去フクモト自身が何度も体験したチューブレスタイヤの一番多いトラブル、
「パンクしているわけではないのに一晩で空気が抜ける」ですが、
大体の原因はリムテープでした。

リムテープの劣化です。
劣化がなくともメーカーによっては１年に一回の交換を推奨していたりもします。

これがないというだけでかなりチューブレスレディの敷居が下がります。

剛性の高いハブ

MAVICのハブは正直に言うと、軽くはありません。

ホイール全体の重量としては1480 g。
価格帯を考えると特別軽量ではありません。

その理由がこのハブ。
ねじれの力が強くかかるハブは横剛性の確保のため
見た目的にもかなりがっしりとした作りをしています。

「重いホイールは、、」という声も聞こえてきそうですが、
実はこの””ハブが重い””以上に””リムが軽い””事がかなり重要で、
回転する大きなパーツであるホイールの外周を軽くすることで、
実際の重量以上の漕ぎだしの軽さを感じることが出来ます。

この重量のバランスが絶妙です。

さらにフリーボディのメンテナンスも容易で、
手で引っ張れば外れてくれます。

まとめ

いかがでしたでしょうか。

色々なものが高い時代、なにより最大30％というのが大きいですよね。

現在同時開催中の「秋のサイクリングキャンペーン」により、
12回払いまで金利手数料実質無料でショッピングローンもご利用いただけます。

猛暑も若干落ち着いてきて走りやすくなる今のタイミング、
是非最高のスタートを！！

と言ったところで今回のブログはここまで、
また次回のブログをお楽しみに！！！

今回は折り畳み小径車ブランドのBROMPTONから、最もシンプルな1台をご紹介！
シンプル イズ ベストな1台に注目です。

現行モデルにはない2速仕様の復刻モデルが1台限定で入荷！！　　　　　　　　　　

BROMPTON  C-LINE  S2L
カラー：パピルスホワイト
ハンドル：Sハンドル
変速段数：外装2段
リアラック：無し
価格：￥260,150‐(税込)

25年の3月にモデルチェンジを果たしたBROMPTONのC-LINEシリーズ。
モデルチェンジに伴い、従来の6速モデルと2速モデルは廃盤となりましたが、実はまだ手に入るモデルがあるんです！
それが今回ご紹介のモデル！

モデルチェンジ御、復刻モデルとして登場した当モデルのカラーはシンプルに白と黒だけで構成されたパピルスホワイト。
シンプルなカラーなので、BROMPTON純正のカラーパーツやBROOKSなどの革サドルも似合いそう！

変速段数は外装2段で、シンプルに軽いか重いかだけ。
斜度がキツイ登り坂や、平坦でロードバイク並みのスピードを出すことには不向きですが、街中を鼻歌交じりで気楽にのんびりと走るにはもってこい！

春には桜を見ながらのお花見ライド、夏は潮風を浴びながら煌びやかな海沿いを、秋は紅葉を見ながらのグルメライド、冬は寒いのが嫌なら沖縄まで飛行機輪行もいいかもしれません。

シンプルだからこそ遊び方は無限大！
折り畳みも展開も慣れれば30秒以内で出来るので、普段からの通勤にも最適！

最後に価格ですが、旧型の2速モデルなので、現行の外装4速モデルよりもお買い得！
4速モデルが￥304,700‐(税込)対して、2速モデルが￥260,150-(税込)と約￥40,000‐もお買い得。

京都店の在庫は残り1台のみなので、気になられたお客様はお早めにお問い合わせください！

以上、ワイズロード京都の濱上でした！

こんにちは！

ワイズロード京都店の堤です。

秋のサイクリングキャンペーンによりDi2完成車が30万円アンダーで手に入れることが出来ます！

CORRATEC DROMITI DISC

サイズ：46

カラー：BLK/BLU

価格：￥324,500円(税込)

　　　↓　　↓　　↓

秋のサイクリングキャンペーン価格ASK

[ysid 4550133662621]

まるでカーボンのような綺麗な見た目かつ快適性を誇るフレーム

CORRATEC DROMITIと言えばこのフレームの美しさ！

溶接部に施したスムースウェルディング加工は、まるでカーボンフレームの様に滑らかな仕上がりに！

アルミフレームは通常このように溶接部は残りますがDROMITIは残りません！

見た目の美しさを重視したいならこのモデルなら間違いなしです！

また、扁平形状のシートステーにより、振動吸収性がとても高く、アルミロードバイク特有の振動の伝わりを減少させ快適性が向上しています。

コンポーネントにはSHIMANO 105Di2を搭載。

ボタンを押すだけで簡単に変速できる快適性はレースで活躍するだけでなく普段のサイクリングでも活躍してくれます。

ということでいかがでしょうか。

ないサイズも探しますのでお気軽にお問い合わせください。

ご来店お待ちしております。

今回は絶賛開催中の秋のサイクリングキャンペーン対象バイクの中から、シンプルでカッコいい1台をご紹介！
1台限りとなるので気になられた方はお早めに！

シンプルだからこそのカッコよさ。シングルギアという選択。

FUJI　VAPAH
カラー：SPIDER WEB
サイズ：52 (目安身長：168センチ～175㎝)
価格：￥96800-(税込)
⇓ 15％OFF
価格：82,280⁻(税込)

2024年から登場したFUJIのグラベルシングルスピードバイクのVAPAH。
ワイド幅のライザーハンドバーに、700×40Cのグラベルタイヤ、メカニカルディスクブレーキを標準装備しおり街中乗りからグラベルライドまで幅広いコースを走ることが可能です！

ハンドル幅は710㎜とかなりワイド。その分上半身を支えやすくなるので荒れた路面でも安心！

ハンドルクランプ箇所から25㎜上方にライズしており、スステムも7°上向きに設定されているので快適なアップライドな姿勢が可能に！

標準では700×40Cのタイヤを装備。
VAPAHの最大タイヤクリアランスは45Cまでなので、日本国内のグラベルイベントで一番採用されている太さまで取り付けが可能！

価格を抑えるのとユーザー側で修理しやすいようにメカニカル式ディスクブレーキを採用。
もちろんユーザーの好みで油圧式ディスクブレーキにカスタムも可能なので、本格的にグラベルライドをするなら交換するのもおススメです！

拡張性が高くカスタムの幅の広さも魅力

VAPAHはシングルスピードバイクでは珍しく、フレームの各所にダボ穴が開いています。
フロントフォーク横には2か所ありビックサイズのゲージやサイドバックを取り付けれます。

フロントエンドにもダボ穴があるので、フロント用ラックやフロントフェンダーの取り付けも可能。

定番のボトルケージ台座はダウンチューブの内側と外側に1か所づつと、シートチューブの内側に1か所と合計3か所。

リア側もリアラックやリア用フェンダーを付けるためのダボ穴があるので、荷物の積載量を増やしてキャンプツーリングも！

普段街乗り用に便利なにキックスタンドを付けられるセンター台座ももフレームに備え付けられているので使い勝手抜群！

シンプルなシングルスピード

ロードバイクやクロスバイクのような多段ギアではなく、フロントとリアが1速ずつなのがシングルスピード。

同じくFUJIがリリースする街乗りモデルのTRACK ARCVだと48T×16T (ギア比3) 、FETHERだと46T×16T (ギア比2.875) と街中をスピーディーに走る仕様のためVAPAHよりかは重めのギア構成。
対してVAPAHはフロントギアが46Tでリアコグが17T (ギア比2.7) と、どちらかと言うと軽めのギア構成なので、街中やグラベルコースでの登りでも走れるようになっています。

また変速機を付けないことで、変速トラブルが無くなるので、ライド中のトラブルが少ないのもポイントです！
ただし変速ギアがない分スピードの強弱がつけにくいので、普段走る場所に合わせて後々ギアのカスタムをすることもありますが、そこは追い追いのお話。

先ずは乗ってみて自分の好みや、ライドスタイルに合わせてカスタムするのがおススメです！

ちなみにこのVAPAHですが、ドロップハンドルへのカスタムもできるように設計されているので、将来的にドロップバーにすることもできちゃいます！

ご提案できる在庫はわずか。

ご紹介しているFUJIのVAPAHですが、秋のサイクリングキャンペーン対象のため、在庫数はごくわずか。
ご紹介中のカラーとサイズだと、ワイズロード全店で在庫は3台のみ (9月12日時点) 。
気になられたお客様はお早めにお問い合わせくださいませ！

以上、ワイズロード京都店の濱上でした！

[ysid 4582727318126]

こんにちは！！

ワイズロード京都店のフクモトです。

本日はタイトルにもある通り、
ハイエンドペダルが特別価格にてご案内となりますのでご紹介いたします。

早速本題へ。

SHIMANO DURA-ACE PD-R9100

[ysid 4524667741800]

定価　¥35,085-　(税込)

　　⇩

特別価格　¥27,830-　(税込)

言わずと知れたSHIMANOの最高峰ペダル、
もちろんレースの世界でも活躍、名だたる選手たちが愛用しています。

もちろんプロ選手だけでなく、
多くのアマチュアサイクリストにも親しまれています。

しかしながら、一見同じように見える外見も相まって
下位グレードと比べ何が違うかご存知でない方も多いのではないでしょうか。

ここからは違いをいくつかピックアップしてご紹介いたします。

重量

これが一番わかりやすい違いですし、
多くのパーツも同様に価格差の一因がこの重量だったりします。

公表値は下記の通りです。

DURA-ACE PD-R9100：228g

ULTEGRA PD-R8000：248g

「たった20gか！」という声も聞こえてきそうですが、
軽量化とはこうした小さな減量の蓄積なので、決して少なくはない重量です。
これが最終的には数百グラムになります。

これはペダルボディの違いによるもので、
メーカーサイトではどちらも「カーボンコンポジットボディ」と記載されていますが、
同じ素材でなく、そこが違いを生みだしているようです。

独自のベアリング、スピンドル

外見的はここが最も違いがあります。

比べて写真を撮りました⇩
(左：DURA-ACE　右：ULTEGRA)

DURA-ACEには黒いカバーのようなものが付いており、
内部には大口径ベアリングがあります。

これが圧力が均一になるなど、回転の滑らかさにも寄与します。

これを文面で伝えるのは限界がありますが、一度のサイクリングで、
ペダルが何回転しているかを考えれば、1回転のささやかな違いが
最終的に大きな違いを生みだすイメージがしやすいかもしれません。

しかし、個人的にはこの構造において最も重要なのはここでなく、
独自構造による ”スタックハイトの低さ” にあります。

次の項目で解説します。

スタックハイトの低さ

そもそもスタックハイトとは何なのか。

これは実際の走行時にクリート、およびペダルの面から軸までの距離です。

これが低いということは面から軸までの距離が近いということ。

実際に比べてみるとわかりやすいです。

まずはULTEGRAのペダル⇩

ペダルの軸 (シルバーの部分)の上部とペダルの上面がほぼ同じ位置にきています。

そしてDURA-ACEのペダル⇩

ペダルの軸に対し、ペダル上面が少し下がった位置になっているのが
お分かりいただけますでしょうか。

これによりダイレクト感が増し、高剛性になります。

ライダーが掛けるパワーを真っ先に受け止めるパーツなので、
しっかりと受け止めてくれる剛性の高さはもはや安心感があります。

まとめ

いかがでしょうか。

もちろんその他の細かな違いはありますが、
個人的に重要な違いをピックアップしてご紹介いたしました。

是非、最高峰を一度味わってみてはいかがでしょうか。

と言ったところで今回はここまで、
また次回のブログをお楽しみに！！！

今回は先日カスタムをご依頼いただきました、お客様の1台をご紹介いたします！
見た目のカッコよさと走りの性能が抜群なカスタムです！
是非皆様のカスタムのご参考にご覧ください！

初めてのホイールカスタム!! 見た目と性能に文句なしの仕上がりになりました!!

TREK 27 DOMANE AL5

カスタムののベースとなるバイクは、京都店で一番人気のTREK DOMANE ALシリーズで、最新27年カラーのDOMANE AL5！！
※上の写真はDOMANE AL2です。
このM.D.STAR BLKはラインナップにある、AL2(クラリス)、AL4(ティアグラ)、AL5(105)とすべてのコンポーネントグレードにて展開されているシックでカッコいいカラー！

走行性能、安定性能、拡張性、最大38Cまで装着できるタイヤクリアランスなど使い勝手抜群！

[ysid 0197216437864]

[link https://ysroad.co.jp/kyoto/2026/06/15/158420]

バイクの詳細は上のブログをご確認ください。

そんなDOMANE AL5に合わせるホイールは、

SHIMANO  WH-R9270-C50

言わずと知れた、日本を代表するコンポーネントブランドSHIMANOがリリースする最上級モデルの「DURA-ACE」！！
リムハイトは50㎜と平坦の巡行性能はもちろん、加速性能にヒルクライム性能も高く様々なシーンにて活躍できる万能タイプ！

ホイール重量も前後で1,461gと軽くさすがは最高峰モデルというスペック！
またクリンチャー、チューブレスともに施工可能なのでライダーの好みに合わせて選ぶことが可能。

見た目のデザインもシンプルでカッコよく、DURA-ACEのロゴが所有欲を掻き立てます！

[ysid 22432513]

そうして仕上がったお客様の1台が、

どうですか！！
めちゃくちゃカッコよくないですか！？

フレームカラーとホイールカラーが見事にマッチしていて、元からこの状態で販売されていたのかと思う程完成度が高い！！
バイク全体のカラーをモノトーンとシルバーに絞ることでトータルでのカッコよさが向上！！

選んだタイヤはVITTORIAのCORSA PRO TLR 700×28Cで、通常はパラサイドと呼ばれるサイドのカラーがベージュになりますが、今回はトータルでのバイクのカッコよさを出すためにも限定カラーのALL BLKを選んでいただきました！

[ysid 8022530039727]

チューブレス・レディ対応もタイヤですが、まずは使い慣れたクリンチャーで走り、ゆくゆくはチューブレスにもチャレンジしてみたいとのこと！

今回のようにお客様のカスタムを間近で見る機会が多いと、その度に刺激を受けるので、カスタム欲があふれてきます。
個人的には少し前にタイヤをチューブレス・レディ化したところですが、やはりカッコいいカスタムを見ると自分のバイクもカスタムしたくなります！

改めまして、今回カスタムをご依頼いただきましたオーナー様、
いつもワイズロード京都店をご利用いただき、誠にありがとうございます。

今後も機材に関してお悩みや、ライドに関してのお悩みがあればお気軽にご相談くださいませ！

以上、ワイズロード京都店の濱上でした。

ワイズロード京都店の池田です！

今回はお得になっている軽量エアロフレームをご紹介します！！

TREK MADONE SL5 GEN8

価格：￥379,000(税込)

　　　↓　↓　↓　↓

秋のサイクリングキャンペーン!!
　　SALE価格￥352,000

カラー：HEX BLUE

サイズ：M（適応身長170㎝程度）

[ysid 0197216023395]

軽量×エアロなレースバイク

MADONEはTREKにおけるレースモデルです。
現在のモデルは第八世代となっており、
ISOFLOWを初めて採用した第七世代MADONEに
同メーカーの軽量バイク、EMONDAの軽量性を
取り入れたバイクとなっています。

レースバイクらしいスピーディな走りをしつつも、ある程度快適性がある乗り味をしています。

ISOFLOW搭載

MADONEといえば、ISOFLOWと呼ばれるフレーム形状を採用しているのが特徴です。
シートポストを「しならせる」ことで振動吸収性を向上させ、なおかつ大きく空いた空気の通り道が空気抵抗を軽減します。

このISOFLOWは第七世代から採用されており、第八世代のものは前世代より振動吸収性が増加していますが、実は形状的には少しコンパクトになっています。

105機械式を搭載

メインコンポーネントにはシマノ105機械式が採用されています。
そのままでも十分な性能を備えていますが、Di2にカスタムすることもできます。

フォトギャラリー

さいごに

いかがでしょうか？

コスパ良くまとまった軽量エアロフレームとなっています。

ぜひ購入をご検討ください！！

Supersix EVO LAB71 F/S

価格：￥850,000
　　　　 ⇓　⇓　　28%オフ!!
　　　￥605,000
年式：2023年
カラー：ブラック
サイズ：54(175cm前後)

特価でLAB71 F/Sを買えるのはこの
一本のみです。

[ysid 0884603941867]

ECでの参考画像には写されていませんが
ボトルケージ、ボトルが付属します。

合計1.1万円程、純正品ですのでこだわりポイントもございます。

ボトルケージの底面にキャノンデールのロゴが！
ボトル差しちゃうと、もうわかりません...
重量は50g。汎用品の円形ボトルも
もちろんいけます。
このフレームカラーと最高にマッチしています。
付属するグリッパーエアロボトルに
最適化されているため、
普通に使うだけでエアロ効果を得られちゃいます。

さいごに

既に記載しましたが、特価でご案内できるのは
この一本のみです。
現在お乗りのバイクから載せ替えでも、
夢のバイクをバラ完でも。
紛れもないレーススペックのLAB71、
お得にいかがでしょうか。