京都店のムンです！

現在開催中のサマーフェアにて、大人気ブランド

「COLNAGO」のフレームセットが特別価格になりました！

今日は「COLNAGO（コルナゴ）」から、

最先端のテクノロジーを結集して生み出されたピュアレーシングフレーム

「V5Rs DISC」をご紹介します！

1. 超軽量！未塗装フレーム重量「685g」の達成

前作「V4Rs」の優れた剛性と爆発的な反応性を一切妥協することなく、

カーボンレイアップ（積層）を徹底的に見直すことで、

約12.5%の軽量化に成功！

未塗装状態のフレーム単体でわずか685gという、

軽さを手に入れました。

登坂性能において、これ以上ない大きなアドバンテージをもたらします！

2. 新設計のエアロシートポスト＆最適化されたチューブ形状

シートポストは従来のD型シェイプから、

より薄く、より優れた空力性能と軽量化を両立した

新しいシェイプへと進化しました！剛性や堅牢性を落とすことなく、

無駄な素材を削ぎ落としています。

3. 信頼性の高い「BSA規格」への回帰

ボトムブラケット（BB）には、

多くのシリアスレーサーやメカニックから

支持される「BSA規格」を採用！

フレーム自体の剛性が十分に高いため、大径化する必要がなくなり、

フレーム全体のさらなる軽量化とメンテナンス性の向上に

大きく寄与しています！

サマーセールでお得に手に入れるチャンス！

今回ご紹介した COLNAGO V5Rs DISC フレームセット

(SDM5 / 510S) は、現在開催中のサマーセールにより、

お得な特別価格でお求めいただけます！

通常定価： 1,089,000円（税込）

サマーセール価格： 980,100円（税込・10%OFF）

＊写真のホイールは別売りとなります。

[ysid 4582727317600]

最高峰のレーシング性能と美しさを兼ね備えた一台を、

お得に組み上げるチャンスです！

詳しい情報は店頭またはスタッフまで

お気軽にお問い合わせください。

この価格でご案内できる数量には限りがありますので、

気になる方はぜひお早めに！

皆様のご来店を心よりお待ちしております。

こんにちは！

ワイズロード京都店の堤です。

現在、絶賛開催中のSUMMERFAIRですが、超激レアな車体も対象となっています！

今回ご紹介する車体は世界限定250台しかない正に激レアなロードバイクです！

この機会に特別な一台を手に入れてみませんか！

COLNAGO C68-Titanium 元展示車体

カラー：HTBK

サイズ：485 (身長165㎝前後の方向け)

コンポーネント：SHIMANO DURA-ACE Di2

ホイール：WH-R9170-C50

価格：￥2,420,000-(税込)

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SUMMERFAIR限定価格ASK

※価格はお電話もしくは店舗で確認してください。

詳しい詳細はコチラのブログをご覧ください。

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[link https://ysroad.co.jp/kyoto/2026/01/08/152740]

フォトギャラリー

[ysid 4550170891077]

ここ最近COLNAGOのとあるフレームのお問い合わせが増えてきています。

ただ軽いだけではない。

軽さは当然で、初速、加速、安定性、ハンドリング、巡行性能とどれをとってもトップレベル。

シンプルだからこそ、作り手の技術や製品に込められた想いが、性能に現れる。

そんな1台が、ワイズロード京都店限定で特別価格にてご用意！
現品限りとなりので、完売の際はご容赦くださいませ。

速報！じわじわ問い合わせが増えてるあのフレームが現品限りで特別価格に！

COLNAGO  V５Rs  フレームセット
カラー：SDM5 (TEAM EMIRATES XRG)
サイズ：510 (身長175㎝前後の方向け)
実測重量：1,450g (ヘッドセット、シートポスト込み、やぐら無し)
価格：フレームセット：￥1,089,000- (税込)
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京都店限定価格￥ASK！！

これまでワイズロード京都店でご紹介させていただいている事もあり既に詳細はご存知の方が多いかと思いますので、ごちゃごちゃと語りません！

シンプルに欲しいのか欲しくないのか！？

世界有数のロードレーサーであるポガチャル選手を擁するUAEチームエミレーツエミレーツXRGのチームカラーは所有欲を満たしてくれること間違いなし！！

V5Rsの詳細を知りたい方は下記のブログをご覧ください。

[link https://ysroad.co.jp/kyoto/2026/05/17/157783]

京都店特別価格のフレームサイズ

改めて京都店在庫のカラーは、SDM5と呼ばれるUAEチームエミレーツXRGのレプリカカラー！
サイズは 510S で身長175㎝前後の方向けとなります。
フレームサイズに関しては店舗にてフィッティングをさせていただいているので、お気軽にお尋ねください。

また現在の愛車からの載せ替えやバラ完のご相談などご相談をお待ちしております！！

憧れのバイクをお得に手に入れるチャンスをお見逃しなく！

※今回ご紹介の商品の価格は京都店限定の価格になります。
※上記を理由に特別価格でのご販売は京都店に限らさせていただきます。
※価格に関しては、店頭かお電話 (075-254-7827) にてお問い合わせください。

以上、V5Rsの特別価格速報でした！

乗ることも恐れ多い芸術作品の登場。

なかなか当店のブログでご紹介することはないであろう言葉「芸術作品」。
芸術作品のようなバイクは過去にも様々ございましたが今回のは少し？乗るのも恐れ多い車体。

デザインやパーツアッセンブルまでスペシャルな一台

COLNAGO C72 La Scala

国内入荷予定サイズ455サイズ、485サイズ
各サイズ1台、国内入荷予定数は限定2台のみ。
おそらく抽選での受注になります。

納期：約6~8ヵ月
※納期についてはメーカー工場の生産状況により前後する場合がございますので予めご了承ください。

価格：完成車(Campagnolo SR13/Bora Ultra WTO特別仕様) ：税込上代￥3,960,000（税抜上代￥3,600,000）

バイクスペック

Name Colnago C72 La Scala
Limited edition 72 numbered pieces
Model C72
Road Family C Series
Groupset Campagnolo Super Record WRL 13v
Chainset Campagnolo Super Record WRL – 52/36t
Cassette 13-speed, 11–36t
Wheels Bora Ultra WTO 45 Disc Brake special limited edition Colnago La Scala
Brakes Campagnolo Super Record WRL 160 mm front / 140 mm rear
Tyres Pirelli P Zero Race TLR SL-R 30
Saddle Prologo Choice special limited edition Colnago La Scala
Handlebar Colnago CC.02 Integrated Cockpit regular geometry
Computer mount Colnago Integrated Cockpit Computer Mount Kit + titanium version
Bottle cage Colnago

ギャラリー

スペシャルな一台の詳細はこちら

こんにちは！

ワイズロード京都店の堤です。

レースもロングライドもこれ一台でこなせちゃうそんな万能なオールラウンドモデルが特価になっています！

COLNAGO V4 105 Di2

カラー：VDWH/VDRD/VDDK

サイズ：485S

価格：￥657,800円(税込)

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      SALE 価格ASK

COLNAGO V4 105　メカニカル

カラー：VDDK

サイズ：510S

価格：￥513,700円(税込)

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    SALE 価格ASK

オールラウンドモデルのV4インプレッションもしておりますので詳しくいはコチラをご覧ください。

[link https://ysroad.co.jp/kyoto/2025/05/05/141906]

[link https://ysroad.co.jp/kyoto/2025/05/20/142452]

フラグシップモデルのDNAを継承したセカンドモデル

2025年のツール・ド・フランスの総合優勝を果たした、ダディ・ポガチャル選手やUAEチームエミレーツの選手が2024年シーズンまで使用していたV4RSのDNAを色濃く受け継いだモデルになります。

同形状ということでハイエンドモデルの空力性能を受け継いでいます。

全体的にカムテール形状になっており、さらにワイヤー類がフル内装できるようになったためエアロダイナミクスが向上しています。

これにより高速となる激しい下り坂での空気の流れが改善されました。

ということでいかがでしょうか。

実際の金額は当店へ足を運んでいただきご確認ください！

ご来店お待ちしております。

今回ご紹介するのは、UAEチームエミレーツXRGの選手が駆る、COLNAGOの最軽量モデル「V5Rs」！！
エアロモデルのY1Rsが注目を浴びる機会が多いですが、改めてV5Rsにもご注目ください！

エアロだけじゃない！ブランド史上最軽量モデルにもご注目！！

COLNAGO  V５Rs  フレームセット
カラー：SDM5 (TEAM EMIRATES XRG)
サイズ：510 (身長175㎝前後の方向け)
実測重量：1,450g (ヘッドセット、シートポスト込み、やぐら無し)
価格：フレームセット：￥1,089,000- (税込)

COLNAGOの軽量モデルのVシリーズがリリースして5世代目となった軽さを突き詰めた「V5Rs」！

初代V1-rからモデルチェンジの度に業界を騒がせた名作に、2024年世界ロードチャンピオンのポガチャル選手が乗ることも重なり、新作のV5Rsも大注目！！

そんなV5Rsが前作のV4Rsからどのように進化したのかを、改めてみていきます！
※以下メーカーサイトより。

重量とカーボンレイアップ

塗装前のフレーム重量は、取り外し可能なパーツ（シートポストクランプ、RDハンガー、FDハンガー）を除いた状態で測定されています。また、フレームキットの総重量は、塗装前のフレーム重量とフォーク重量の合計です。

軽量化は新しいカーボン積層技術と製造技術の組み合わせによって実現されます。まず最初のステップでは、FEM*解析を用いて、重要なセクションにおけるカーボンレイアップの定義と最適化を行います。カーボンの積層順序が定義されると、高強度・高剛性のプリプレグ*が特定のマンドレル（心棒）上に慎重に配置・結合され、金型内で硬化されます。

*FEM：有限要素法（FEM）は、複雑な形状や材質の物体を数値解析するため、工学や物理学などの分野で広く普及した手法です。コルナゴでは、フレームの構造解析に用いています。

*プリプレグ：樹脂が予備含浸された炭素繊維シート。

これらのマンドレルを使用することで、未硬化フレームを正確にプレフォームすることができ、非常に複雑な接合部や細かな半径部分でも、各カーボン層を設計通りに配置することができます。そのため、硬化プロセス中は繊維を動かさず、想定される応力に耐えられるよう正確に方向を維持する必要があります。

この工程を経ることで、以下のメリットが得られます。

１）設計上、最小限の材料で済むため重量が軽減されます。
２）設計通りにフレームを仕上げることができ、強度と安定性が向上します。
３）最新の工法による品質の向上と、表面の仕上がり品質が向上します。

エアロダイナミクス

Y1Rsの開発において、コルナゴはハリファ大学（UAE アブダビ）およびミラノ工科大学（イタリア）と連携し、製品開発に使用されるCFDモデルの改良を行いました。その結果、モデル精度が大幅に向上し、CFD測定値と実測値の平均差は30%（コルナゴのデータによる現在の業界標準値）から15%に減少しました。このCFDモデルは現在、V5Rsを含む全てのコルナゴ新型ロードバイクの開発に使用されています。

Y1Rs 設計時に開発・改良したデジタルツールを用いて、V5Rsでは以下のプロセスでエアロダイナミクスの向上を実現しました。

１）チューブ形状をCFDを用いて検討
２）最も有望なチューブとジョイント形状が決定すると、3Dプリンターを用いて1/1スケールのプロトタイプを製作
３）試作機として組み立てられ、最終的に複数回の風洞試験で徹底的にテストを実施

このプロセスを細かくみていきましょう。

フロント面積

V4Rと比較して13%削減しています。

V4Rと比較して、より空力性能に優れたチューブプロファイル

１）軽量性、剛性、優れた空力性能を兼ね備えた新しいフォークブレードプロファイル
２）1-1/8インチトップベアリングを採用し、ヘッドチューブの薄型化
３）シートポストとシートチューブのプロファイルを変更し、大幅に薄型化・深型化

風洞試験結果

風洞試験の結果は、全ての比較において、プロライダーの逃げ切りやレースの重要な局面での基準速度 50km/h と、アマチュアライダーの平均速度や山岳ステージでのプロライダーの速度に近い 35km/h で示されています。

抵抗面積比較 – マネキン付きバイク – 50km/h

抵抗面積比較 – バイク単体 – 50km/h

風洞実験結果

*CFD（数値流体力学）：流体力学の一分野であり、専用のソフトウェアを用いて数値解析を行い、流体の流れに関わる問題を解決します。ロードバイク開発においては、自転車周りの気流や様々な設計ソリューションの抗力などをシミュレーションするのに役立ちます。

*前面面積：正面から見たコックピットの表面積（ドロップ部を除く）で、ブレーキレバーや手、ヘッドチューブ、フォークによって影響を受けます。実際の前面面積には他の部分も含まれており（ライダーの存在により定量化が困難）、ヨー角によって変化するため、これは簡略化された値です。一般的には、抗力係数と前面面積（CdA）の積を指すのにこの値が用いられます。

フレーム剛性

より軽量でエアロダイナミクスに優れたチューブプロファイルを実現するには、通常、フレーム剛性とのトレードオフが必要になります。

フレームの予備設計が行われエアロダイナミクスが評価されると、まずジョイントの位置と形状、そして最後にカーボンレイアップがFEMを用いて最適化され、その後、物理的なプロトタイプに開発に進みます。

FEMを用いることで、特定の荷重条件下でのフレームの挙動をシミュレーションすることができ、必要な性能を発揮するために、複数の設計をシミュレーションすることが可能です。

ペダリング効率を最適化するためのシートチューブジョイントの最適化

エアロダイナミクスとペダリング効率を高めつつ、剛性の低下を防ぐために、フレーム形状と積層構造を綿密に検討し、シートチューブ幅を狭める必要がありました。

そのためにシートステーを高くし、シートポストジョイントの剛性を高めました。また、シートチューブからボトムブラケットへの移行部を最適な半径で成形し、ダウンチューブとボトムブラケットのジョイントについても同様の解析が行われました。

固定されたフォークに取り付けられ、リアハブが自由に回転するフレームシミュレーションの例。ペダリング負荷をシミュレートするために、ボトムブラケットに面外荷重が加えられています。この状態で応力に耐え、最小限の変形に抑えられるように、形状と積層構造が調整された後、実際のプロトタイプを作成しました。青、緑、黄、赤のカラースケールは、応力の増加を表しています。

ハンドリングとライディングの精度を向上したフロントエンド設計

ヘッドチューブとダウンチューブの形状は、ステアリング負荷を受けても変形しないよう微調整されています。この結果、路面からのダイレクトなフィードバック、前傾姿勢でのライドにおける精度、そしてスプリントフェーズでのサポートが実現しました。

BBの中心とリアハブを固定した状態でのフレーム応力シミュレーション。ステアリングアクスル領域にねじりを与えても、フレーム構造は応力に耐えるように調整されているため、変形が最小限に抑えられます。青、緑、黄、赤のカラースケールは、応力の増加を再現しています。

より空力的な設計と軽量化を施したにもかかわらず、新しいカーボン積層構造とジョイント形状の最適化により、V5Rsのリアルライディング剛性は、剛性の基準となる前モデル V4Rs と同等です。

アップデートされたレーシングジオメトリ

V4Rsのジオメトリは、数々のレースで実証されてきました。そして、V5Rsをよりアグレッシブで効率的なものにし、現代的なライディングポジションに適応させるために、細かなアップデートが施されました。

・２種類のフォークレイクの採用（420～510サイズは47mm、530～570サイズは43mm）。
これは、特に小径サイズやオーバーサイズタイヤの普及に伴い、トレイルを短縮し、サイズ間の均一性を高めることを目的としています。アップデートされたトレイルにより、V5Rsは方向転換や素早い操作において、より応答性が向上します。

・ V4Rsと比較して、HTとSTの角度をわずかに高くすることで、より前傾姿勢やアタックポジションに対応し、エアロダイナミクスとパワー伝達を最適化します。

・2種類のシートポストを用意（シートバック0mmと15mm）。

・タイヤクリアランスは最大32-622。

コルナゴのレーシングライン

コルナゴのレーシングラインは2025年シーズンに向けて全面刷新され、V5Rs と Y1Rs の2モデルがラインナップに加わりました。Y1Rs も V5Rs も、ワールドツアーレースのような過酷なコンディションにおけるハンドリングとライディングの精度に関して一切の妥協を許しません。V5Rs は完璧なオールラウンダーです。標準装備に加え、さらにエアロパーツを装着しながらも、UCIの重量制限の下限を達成しています。さらに、空力性能の向上とバランスの取れた剛性により、V5Rs は石畳やスプリント、山岳ステージなど、あらゆるコンディションで既に勝利を収めている前モデルよりも優れたパフォーマンスを発揮します。

スプリントにおいて究極の空力性能と最大限のレスポンスを求めるライダーにとって、Y1Rsは最適な選択肢です。ワールドツアーチームには両モデルが供給されており、ライダーはレースやライディングスタイルに合わせて選択しています。獲得標高だけの問題ではありません。すでに競技ではそうであるように、予想される平均速度、風や天候の状況、ライダーのスタイルやチーム内での役割などに応じて、ロードバイクを選択しています。最終的にどのモデルを選択するかの基準は、もはや重量のみを基準とする従来の選択ではなくなっています。

カラーラインナップ

カラー：SDM5 (TEAM EMIRATES XRG)

カラー：SDM6 (TEAM EMIRATES XRG)

カラー：VRBK (Black)

カラー：VRWB ( Fully Gloss White)

カラー：STBU ( Black Marble)

カラー：STNT ( White Rainbow)

カラー：VRWC (Color Upcharge)
※VRWC (Color Upcharge) のみ、￥1,199,000- (税込)

京都店入荷カラーとサイズ

改めて京都店に入荷したカラーは、SDM5と呼ばれるUAEチームエミレーツXRGのレプリカカラー！！
サイズは 510S で身長175㎝前後の方向けとなります！
フレームサイズに関しては店舗にてフィッティングをさせていただいているので、お気軽にお尋ねください！

実際に入荷して見えた細かいところ

V5Rsに採用されているヘッドベアリングは，前作かあ引き継ぎ「ceramicspeed 社製」を採用！

フロントフォークコラムはV3RS時代に採用されていた，D型コラムを採用することで、内装するケーブルの取り回しがしやすくなり、これもハンドリングに性能を高めるための物になります。

ディレーラーハンガーは今どきのUDH(ユニバーサルディレイラーハンガー)を採用することで、ハンガーの入手がしやすいのはもちろん、フレームとリアディレイラーとの適切な位置を保つことが出来るので変速性能の向上にも役立ちます！

BB規格がT47からBSA(JIS)規格に変更されました！
T47も多くのメーカーがリリースしていますが、BSA規格はさらに多くのメーカーがリリースしているので、バラ完や載せ替えの際にはユーザーの好みで多くのメーカーから選べるのは個人的には嬉しいところ！

最後に

COLNAGOが誇る最軽量モデルのV5Rsはいかがでしたか。
今年も多くのレースで活躍しているモデルだからこそ憧れますよね！

今お乗りの愛車からの載せ替えや、バラ完などご相談をお待ちしております！

最後に上記でご紹介した京都店で在庫している、V5Rsのフレームセットに限り、特別なご案内もございます。
ぜひワイズロード京都店にお問合せください！

以上、ワイズロード京都店 COLNAGO担当の濱上でした！！

先日、COLNAGOからブランドの伝統を受け継ぐCシリーズの最新モデル「C72」が発表されました！
前作の「C68」から4年ぶりの新作に多くのCOLNAGOファンが注目しています。

そんな中今回は、前作モデルの「C68」をご紹介したいと思います！
新作が出たからこそ、お得に手に入る1台をご覧ください！

C72が出た今だからこそC68をお値打ち価格で手に入れませんか！

COLNAGO　C68-Titanium 元展示車体
カラー：HTBK
サイズ：485 (身長165㎝前後の方向け)
コンポーネント：SHIMANO DURA-ACE Di2
ホイール：WH-R9170-C50
価格：￥2,420,000-(税込)
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ワイズロード京都店特別価格：ASK！！

COLNAGOと言えば、V5RsやY1Rsなどのレーシングモデルを思い浮かべる方が多いかと思います。
このC68を含む「Cシリーズ」は、COLNAGO創業時より受け継がれてきた「伝統」を形にした、いわばCOLNAGOそのものと言っても過言ではない、COLNAGOにとっても特別なモデルです。
そんなの中伝統を今に受け継いでいる「C68」の中でも特別に仕立てられた最高級モデルのがこのC68-Titanium。

同社のV5RSやY1RSの様にカーボンを一体成型しているモノコック構造とは違い、カーボンのパイプをカーボンのラグで繋ぐ伝統的なモジュラー構造で生産されてり、COLNAGOが受け継いできた技術の結晶ともいえるのが現行モデルのC68です！

C68-Titaniumはその名の通り、フレームの一部に３Dプリントで製造されたチタンを使用しており、スタンダードモデルよりも上質で、ロードバイクとして妥協のない速さと軽さを体現することに成功したそうです！

またこのC68-Titaniumは全世界で250台しか生産されていない希少なモデルとなるので、言わずもがな国内流通量は極わずかとなります。

３Dプリントのチタンラグは２箇所

C68-Titaniumで採用されている、３Dプリントで製造されたチタンラグは２箇所。

上の写真で見える、COLNAGOのロゴマークが見える艶有りブラックの個所(トップチューブとヘッドチューブを繋ぐ部分)と、

トップチューブとシートチューブを繋いでいる部分で、こちらも同じく艶有りブラックの部分がチタンラグになります！

またフレームではないものの、フロントディレイラーの台座が、同じく３Ｄプリントで製造されています！

製造工程は全てイタリアにて

C68 Road Tiは、イタリアで設計からハンドメイドまで一貫して行われてる正真正銘イタリアンバイクです！
フレームの組み立てはカンビアーゴで行われ、カーボンチューブとジョイントの組み立てはポルデノーネのイタリアサプライヤーで行われ、チタンジョイントはメラーテに拠点を置く医療用義肢の専門サプライヤーによって3Dプリントされています。
塗装はカッシーナで行われ、最終的にカンビアーゴでコンポーネントが組み立てられ、完成します！

チェーンステーには、イタリア語でハンドメイド イタリアを意味する「REALIZZATO A MANO IN ITALIA」の文字が記載されてます！

アッセンブルするパーツはもちろん最高峰！！

最高級モデルのC68-Titaniumにアッセンブルされるパーツはもちろん最高峰！！

コンポーネントはSHIMANO DURA-ACE Di2をフル装備！

ホイールも同じくSIMANOの最高級モデル、WH-R9170-C50を装備！

V5RSやY1RSとは違った路線のもでるではありますが、COLNAGOがずっと掲げる「レースに勝つためのフレーム」として作られているので、フレームの性能を万全に生かすためのアッセンブルになっています！！

ヘッドベアリングは高級カスタムパーツで有名な「ceramicspeed」製を採用することでストレスフリーなハンドリングを実現！

ステムとハンドルは、COLNAGOが自社バイク用に専用設計している「CC.01」をアッセンブル！
ステム一体型カーボンハンドルで、軽さと剛性を確保しつつ、エアロ効果も高く、レースで勝つために作られています！

サドルはplorogoのスクラッチM5NACKとカーボンレールを採用した最高峰モデル！
少し前にはなりますが、COLNAGOのバイクを駆るUAEチームエミレーツXRGに所属するポガチャル選手が使用していたことでも有名です！

僕もポガチャル選手に憧れて、今もスクラッチM5シリーズを使用しています！

ワイズロードで手に入るのは最後の1台

先にご説明したとおり、全世界で250台しか生産されていない希少なモデルとなり、国内流通量は極わずかになります。

そのためワイズロードでご提案できるC68-Titaniumはこれが最後の1台となります。
改めてバイクのサイズは485で身長165㎝前後の方向けとなります。

元展示車体となるので、小傷などはご了承となります。
お求めの際は必ず、店舗にて実車確認をお願い致します。

最後に価格ですが、当ブログでは記載出来ないので、京都店にお越しいただくか、お電話にてCOLNAGO担当の濱上までお問い合わせくださいませ！

最新モデルのC72を選ぶも良いし、前作のお得なモデルを選ぶのも良し！！

以上、ワイズロード京都店 COLNAGO担当 濱上でした。

今回ご紹介するのは、ロングライドカラーレースまで幅広く使えるCOLNAGOの軽量ヒルクライムモデル「V4」の新色です！
美しいホワイトカラーをベースにきらりと光るシルバーロゴがカッコイイ1台です！

美しいホワイトカラーが目を引くCOLNAGOで春を楽しみませんか。

COLNAGO  V4  105Di2
カラー：VDWH
サイズ：485 (身長170㎝前後の方向け)
コンポーネント：SHIMANO 105 Di2
ホイール：FULCLUM  SONIQ AL
価格：￥657,800‐(税込)

COLNAGO  V4  105メカニカル
カラー：VDWH
サイズ：485 (身長170㎝前後の方向け)
コンポーネント：SHIMANO 105 メカニカル
ホイール：FULCLUM  SONIQ AL
価格：￥513,700‐(税込)

今世界で最も有名なブランドと言っても過言ではないイタリアブランドの「COLNAGO」！
2025年度のツールドフランス総合優勝を果たした、ダディ・ポガチャル選手をはじめ、多くのトップライダーが乗るCOLNAGOだからこそ、多くのライダーに大好評！

事実、ワイズロード京都店でも大人気のブランドです！

そんなCOLNAGOのバイクの中でもロングライドからレースまで幅広く使えるモデルがCOLNAGOの軽量ヒルクライムモデル「V4」

以前メーカーから試乗車をお借りしたのですが、ヒルクライムが苦手な僕でも楽に上ることができたのと、平坦区間の加速性能やスピードの維持もしやすく初めてのカーボンロードや乗り換えにもオススメのモデルです！

以前V4を試乗した際のインプレブログもございますので、よろしければご覧ください！

きらりと光るホログラムロゴがカッコいい！

今回のホワイトカラーのV4に採用されているロゴは、一見するとシルバーに見えるのですが僕がインプレッションの際に試乗したVDRD(RED)カラーと同じくホログラムカラーで見る角度により色が変化するカッコイイカラーとなります！

ベースのホワイトカラーと組み合わせることで、シンプルながらもカッコイイを象徴組み合わせになります！

近くで見るとよりホログラムのカッコよさがわかります！

その他、ヘッドチューブとシートチューブ裏にブロンドロゴも同じくホログラムカラーで仕上げられています！

しれっと変更されているホイールにもシルバーカラーが！？

今回入荷した2台のV4には、これまで京都店に入荷したV4とは違うホイールがアッセンブルされていました！

新しくアッセンブルされているホイールはFULCRUMのSONIQ AL と言う、FULCRUMの最新のアルミホイール！！
クリンチャーとチューブレスレディが使える2WAY-FITなのはもちろん、リムハイトが33㎜と従来のRACING600の22㎜と比べてエアロ効果が高くなり、より加速の強い仕様になりました！

さらに特徴としてFULCRUMのブランドマークと、SONIQのロゴ ALのロゴがシルバーで彩られており、V4のロゴカラーと合わさってよりバイクがかっこよく見えます！

小さい部分ではあるのですが、こういった小さな共通点がバイク全体のカッコよさを引き上げているのに一役買っていると僕は思います。

ちなみに付属のカーボンボトルケージにもシルバーカラーが！

入荷モデルとサイズ

以前の入荷告知では105メカニカルモデルが入荷しますと告知していましたが、加えて105Di2モデルも入荷しました！

サイズは同じ、485Sで目安身長は170㎝ぐらいの方向けになります！

このWHITEカラーのみ、ご案内できるモデルは105Di2と105メカニカルの2種類となり、他のカラーにはあるULTEGRA Di2のモデルは国内展開がないためご案内できません。

485S以外のサイズに関しては都度メーカー在庫を確認いたしますので、お気軽にご相談ください！

以上、ワイズロード京都店 COLNAGO担当の濱上でした！

ワイズロード京都店のCOLNAGO担当の濱上です！

先日開催された2026年どのストラーデビアンケでポガチャル選手が個人では最多となる4勝目の偉業を、COLNAGOのY1RSに乗り成し遂げました！！

名実ともに世界最高クラスのエアロロードのY1RSですが、もし自分が組むならどのように組むのか？

もし買うならどんな組み方をしよーかなと妄想を繰り返しているのですが、もし予算を度外視していいのであれば、こう組みたいというのが出来たので共有させていただきます！

皆様のご参考になれば幸いです。

昨日発表されたY1Rsを予算度外視で組むならこう組みたい！！

フレームカラーは上の写真のTEAM EMIRATESカラーが好みなので、このカラーで！

フレーム価格は専用ハンドルバーが付属して、￥1,188,000-(税込)になります。

サイズは今乗っているバイクのリーチとスタックハイトから導きだして、Mサイズを選択。

Y1Rsのフレームセットをい購入すると専用の「CC.Y1」ハンドルが付属してきます。

フレームのサイズのよりハンドルバーのサイズは固定てしまいます。

Mサイズのフレームの場合は、ハンドル幅が370㎜でステム長が115㎜になります。

ハンドルはフレア形状なので、上が狭く、下が広いのですが、上のハンドル幅が370㎜は未体験なのでワクワクします！

メインコンポネート

メインコンポネートはSRAMのRED AXS E１をチョイスしました！

大のSRAM好きで、所持しているMTBとクロスバイクはSRAMを使用しています！

また今回はエアロバイクに似合うように1×のエアロチェーンリングにしたいと思います！

これがエアロタイプのチェーンリング仕様したモデルで、もちろんパワーメーター付きになります！
(パワーメーター無しモデルも選べます)

エアロモデルの場合は１× 使用となるのでフロントディレイラーは使用できなくなります。

インナーギアが使えないので、ヒルクライムが苦手な僕からすれば苦行になることも違いないのですが、見た目のカッコよさには勝てません！！

勾配がきつい場合は最悪押して歩きます。。。

またクランクが１× なのでチェーン落ちを防ぐためのチェーンガイドは必須になります。

無難なとこだとK-EDGEのロードシングルチェーンガイドがオススメです。

次に決めるのはディスクローターですが、ここはTEAM EMIRATESも実際に使用しているCARBON-Tiのエアロタイプを！

費用対効果はさておき、見た目のカッコよさは間違いなく優勝です！！

BBは昔から愛用しているSERAMIC SPEED社のコーデットモデルにします！

正直、僕の実力なら２ndモデルのスタンダードモデルでも十分なのですが、せっかくなので高い方を (笑)

ちなみにY1RsのBB規格はBSAになります。

さらに僕の中では定番アイテムのSERAMIC SPEEDのビックプーリー「OSPW RS ALPHA」も追加します！

いままで使用したビックプーリーの中でもSERAMIC SPEED社のものが一番性能が高く感じており、そのSERAMIC SPEED社がリリースする最新作を追加することに！！

(現行モデルのSRAM RED AXS E1との互換性は確認中です。)

上記のコンポーネントパーツの価格を以下にまとめます。

SRAM RED AXS E1

レバー+ブレーキキャリパー(前後分)　￥227,600-(税込)
クランク　￥205,600-(税込)
カセットスプロケット　￥61,710-(税込)
リアディレイラー　￥118,000-(税込)
チェーン　￥15,880-(税込)
ディスクローター(2枚)　￥85,800-(税込)
ボトムブラケット　￥79,860-(税込)
ビックプーリー　￥108,900-(税込)
ロードシングルチェーンガイド　￥18,500-(税込)

合計￥905,970-(税込)

足回りのホイールとタイヤ

ホイールに関しては１択で、ZIPPの454NSWを選びます！！

リムブレーキ全盛期のころからラインナップにある、454は波打ったリム形状が独特で、走り始めの加速から巡行性能、トップスピードに至るまでの速さまで、どれをとっても最高に速いホイールなんです！

実際に試乗もしましたが、今までこのホイール以上に良いと感じたモデルに出会ったことがないので、選ぶなら１択になります！！

また見た目のデザインも個人的はヒットしていて、2年ほど前に本気で購入しようかと悩んだ時期もありました。。。
価格が高すぎて断念してしまいましたが。。。

続いてタイヤですが、コンチネンタルのGP5000 S ピレリのP-ZERO RACE RS など名だたる名作タイヤはありますが、僕のオススメはヴィットリアのCORSA PRO！！

今まで様々なメーカーのタイヤを使用してきましたが、一番のお気に入りはヴィットリアのCORSA PRO！！

他のブランドのタイヤにはない、独特な走行感が特徴で、まるで白線の上を走っているような滑らかな走り心地が病みつきで、タイヤを交換する際はほぼ一択で選んでいるほど！

たまには他のブランドのタイヤも使用するのですが、結局はCORSA PRO(旧型CORSAを含む)に戻ってしまうので何がいいのかと聞かれたら、問答無用でCORSA PROを推します！！

今回はチューブレスレディ推奨のホイールになるので、シーラントを追加するのですが、個人的にオススメなのがSTANTのシーラントで、専用の修理グッズも販売されているのでもしものパンクに備えることもできるで安心して乗れます！

ではでは上記の足回りのパーツの金額を以下にまとめます。

ホイール　￥785,000-(税込)
タイヤ(2本)　￥29,800-(税込)
シーラント(2本)　￥1,100-(税込)

合計　￥815,900-(税込)

バーテープとサドル

バーテープは6年ほど前から使い続けているSUPACAZのSuper Sticky Kush Garaxy を今回も採用します！

バイクに合わしてカラーが豊富なのと、握った時のグリップ力の高さから大のお気に入りなんです！

今回のカラーはフレームカラーに合わしてWHITEにします！

サドルは3年ほど前から使い続けているPrologoのSCRACH M５ PASを採用！

今使っているのはスチールレールのTiroxモデルですが、新しく購入するならカーボンレールを採用したNackモデルにします！

PrologoのサドルもTEAM EMIRATESに所属するポガチャル選手が長く使用しているブランドで、僕がこのモデルを使い始めたのもポガチャル選手に憧れたのがきっかけになります！

バーテープとサドルの価格は以下の通りです。

バーテープ　4,510￥-税込
サドル　￥36,300-(税込)

合計　￥40,810-(税込)

合計するとどうなるのか

ご紹介したフレームとパーツをすべて合計するとどうなるのか。

恐る恐る計算してみると、￥2,950,680‐(税込)となりました！

とんでもない金額になることは予想していましたが、ここまで高くなると雲の上の存在になります（笑）

あくまで予算度外視なのを前提にしているので、驚きはしませんが、実際に購入するとなると恐ろしいですね。

同じように組みたい方がどれほどおられるかは分かりませんが、参考程度にしていただければ幸いです。

※フレームからの組立やパーツの載せ替えの場合は別途、組立工賃が発生いたします。

価格を抑えるならULTEGRA Di2 完成車がオススメ！

もし価格を抑えてY1Rsを購入したいのであればULTEGRA Di2で組まれた完成車がオススメです！

とは言え、完成車価格が￥1.925,000-(税込)と決して安くはありませんが、今回ご提案した内容に比べれば価格は抑えることができます！

それでも高い！！もっと安くならないのか！？

とお悩みの方がおられましたら、遠慮なくご相談ください！

可能な限り希望の価格に近付けた内容にてご提案させていただきます！

電動コンポネート専用フレームの為、SHIMANOならば105Di2以上となりますが、フレーム代+400,000-ほどでカーボンホイールを併せてご提案が出来ます。
その場合は総額￥1,600,000‐(税込)ぐらいにまで価格を抑えることが可能なので、価格を重視したい場合はご相談ください！

以上、ワイズロード京都店 COLNAGO担当の濱上でした！

こんにちは！

ワイズロード京都店の堤です。

今日(2026/02/22)で決算セールが折り返しとなりました。

まだまだ特価の目玉商品がございます！

今回はその中でもCOLNAGO V4をご紹介いたします！

COLNAGO V4

カラー：VDWH

サイズ：485 (身長170㎝前後の方向け)

価格：￥561,000円(税込)

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　決算セール価格ASK

※カラー：VDBL /VDDK、サイズ：455S /510Sも決算セール価格で在庫あります！

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 フラグシップモデルのDNAを継承したセカンドモデル

2025年のツール・ド・フランスの総合優勝を果たした、ダディ・ポガチャル選手やUAEチームエミレーツの選手が2024年シーズンまで使用していたV4RSのDNAを色濃く受け継いだモデルになります。

同形状ということでハイエンドモデルの空力性能を受け継いでいます。

フレームが全体的にD型の形状をしています。

また、V3から比べるとヘッドチューブがスマートに。

V3

V4

ワイヤー類がフル内装できるようになったためエアロダイナミクスが向上しています。

これにより高速となる激しい下り坂での空気の流れが改善されました。

付属のカーボンボトルケージもついてきます。

ということでいかがでしょうか。

実際の金額は当店へ足を運んでいただきご確認ください！

ご来店お待ちしております。