乗ることも恐れ多い芸術作品の登場。

なかなか当店のブログでご紹介することはないであろう言葉「芸術作品」。
芸術作品のようなバイクは過去にも様々ございましたが今回のは少し？乗るのも恐れ多い車体。

デザインやパーツアッセンブルまでスペシャルな一台

COLNAGO C72 La Scala

国内入荷予定サイズ455サイズ、485サイズ
各サイズ1台、国内入荷予定数は限定2台のみ。
おそらく抽選での受注になります。

納期：約6~8ヵ月
※納期についてはメーカー工場の生産状況により前後する場合がございますので予めご了承ください。

価格：完成車(Campagnolo SR13/Bora Ultra WTO特別仕様) ：税込上代￥3,960,000（税抜上代￥3,600,000）

バイクスペック

Name Colnago C72 La Scala
Limited edition 72 numbered pieces
Model C72
Road Family C Series
Groupset Campagnolo Super Record WRL 13v
Chainset Campagnolo Super Record WRL – 52/36t
Cassette 13-speed, 11–36t
Wheels Bora Ultra WTO 45 Disc Brake special limited edition Colnago La Scala
Brakes Campagnolo Super Record WRL 160 mm front / 140 mm rear
Tyres Pirelli P Zero Race TLR SL-R 30
Saddle Prologo Choice special limited edition Colnago La Scala
Handlebar Colnago CC.02 Integrated Cockpit regular geometry
Computer mount Colnago Integrated Cockpit Computer Mount Kit + titanium version
Bottle cage Colnago

ギャラリー

スペシャルな一台の詳細はこちら

こんにちは！

ワイズロード京都店の堤です。

レースもロングライドもこれ一台でこなせちゃうそんな万能なオールラウンドモデルが特価になっています！

COLNAGO V4 105 Di2

カラー：VDWH/VDRD/VDDK

サイズ：485S

価格：￥657,800円(税込)

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      SALE 価格ASK

COLNAGO V4 105　メカニカル

カラー：VDDK

サイズ：510S

価格：￥513,700円(税込)

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    SALE 価格ASK

オールラウンドモデルのV4インプレッションもしておりますので詳しくいはコチラをご覧ください。

[link https://ysroad.co.jp/kyoto/2025/05/05/141906]

[link https://ysroad.co.jp/kyoto/2025/05/20/142452]

フラグシップモデルのDNAを継承したセカンドモデル

2025年のツール・ド・フランスの総合優勝を果たした、ダディ・ポガチャル選手やUAEチームエミレーツの選手が2024年シーズンまで使用していたV4RSのDNAを色濃く受け継いだモデルになります。

同形状ということでハイエンドモデルの空力性能を受け継いでいます。

全体的にカムテール形状になっており、さらにワイヤー類がフル内装できるようになったためエアロダイナミクスが向上しています。

これにより高速となる激しい下り坂での空気の流れが改善されました。

ということでいかがでしょうか。

実際の金額は当店へ足を運んでいただきご確認ください！

ご来店お待ちしております。

今回ご紹介するのは、UAEチームエミレーツXRGの選手が駆る、COLNAGOの最軽量モデル「V5Rs」！！
エアロモデルのY1Rsが注目を浴びる機会が多いですが、改めてV5Rsにもご注目ください！

エアロだけじゃない！ブランド史上最軽量モデルにもご注目！！

COLNAGO  V５Rs  フレームセット
カラー：SDM5 (TEAM EMIRATES XRG)
サイズ：510 (身長175㎝前後の方向け)
実測重量：1,450g (ヘッドセット、シートポスト込み、やぐら無し)
価格：フレームセット：￥1,089,000- (税込)

COLNAGOの軽量モデルのVシリーズがリリースして5世代目となった軽さを突き詰めた「V5Rs」！

初代V1-rからモデルチェンジの度に業界を騒がせた名作に、2024年世界ロードチャンピオンのポガチャル選手が乗ることも重なり、新作のV5Rsも大注目！！

そんなV5Rsが前作のV4Rsからどのように進化したのかを、改めてみていきます！
※以下メーカーサイトより。

重量とカーボンレイアップ

塗装前のフレーム重量は、取り外し可能なパーツ（シートポストクランプ、RDハンガー、FDハンガー）を除いた状態で測定されています。また、フレームキットの総重量は、塗装前のフレーム重量とフォーク重量の合計です。

軽量化は新しいカーボン積層技術と製造技術の組み合わせによって実現されます。まず最初のステップでは、FEM*解析を用いて、重要なセクションにおけるカーボンレイアップの定義と最適化を行います。カーボンの積層順序が定義されると、高強度・高剛性のプリプレグ*が特定のマンドレル（心棒）上に慎重に配置・結合され、金型内で硬化されます。

*FEM：有限要素法（FEM）は、複雑な形状や材質の物体を数値解析するため、工学や物理学などの分野で広く普及した手法です。コルナゴでは、フレームの構造解析に用いています。

*プリプレグ：樹脂が予備含浸された炭素繊維シート。

これらのマンドレルを使用することで、未硬化フレームを正確にプレフォームすることができ、非常に複雑な接合部や細かな半径部分でも、各カーボン層を設計通りに配置することができます。そのため、硬化プロセス中は繊維を動かさず、想定される応力に耐えられるよう正確に方向を維持する必要があります。

この工程を経ることで、以下のメリットが得られます。

１）設計上、最小限の材料で済むため重量が軽減されます。
２）設計通りにフレームを仕上げることができ、強度と安定性が向上します。
３）最新の工法による品質の向上と、表面の仕上がり品質が向上します。

エアロダイナミクス

Y1Rsの開発において、コルナゴはハリファ大学（UAE アブダビ）およびミラノ工科大学（イタリア）と連携し、製品開発に使用されるCFDモデルの改良を行いました。その結果、モデル精度が大幅に向上し、CFD測定値と実測値の平均差は30%（コルナゴのデータによる現在の業界標準値）から15%に減少しました。このCFDモデルは現在、V5Rsを含む全てのコルナゴ新型ロードバイクの開発に使用されています。

Y1Rs 設計時に開発・改良したデジタルツールを用いて、V5Rsでは以下のプロセスでエアロダイナミクスの向上を実現しました。

１）チューブ形状をCFDを用いて検討
２）最も有望なチューブとジョイント形状が決定すると、3Dプリンターを用いて1/1スケールのプロトタイプを製作
３）試作機として組み立てられ、最終的に複数回の風洞試験で徹底的にテストを実施

このプロセスを細かくみていきましょう。

フロント面積

V4Rと比較して13%削減しています。

V4Rと比較して、より空力性能に優れたチューブプロファイル

１）軽量性、剛性、優れた空力性能を兼ね備えた新しいフォークブレードプロファイル
２）1-1/8インチトップベアリングを採用し、ヘッドチューブの薄型化
３）シートポストとシートチューブのプロファイルを変更し、大幅に薄型化・深型化

風洞試験結果

風洞試験の結果は、全ての比較において、プロライダーの逃げ切りやレースの重要な局面での基準速度 50km/h と、アマチュアライダーの平均速度や山岳ステージでのプロライダーの速度に近い 35km/h で示されています。

抵抗面積比較 – マネキン付きバイク – 50km/h

抵抗面積比較 – バイク単体 – 50km/h

風洞実験結果

*CFD（数値流体力学）：流体力学の一分野であり、専用のソフトウェアを用いて数値解析を行い、流体の流れに関わる問題を解決します。ロードバイク開発においては、自転車周りの気流や様々な設計ソリューションの抗力などをシミュレーションするのに役立ちます。

*前面面積：正面から見たコックピットの表面積（ドロップ部を除く）で、ブレーキレバーや手、ヘッドチューブ、フォークによって影響を受けます。実際の前面面積には他の部分も含まれており（ライダーの存在により定量化が困難）、ヨー角によって変化するため、これは簡略化された値です。一般的には、抗力係数と前面面積（CdA）の積を指すのにこの値が用いられます。

フレーム剛性

より軽量でエアロダイナミクスに優れたチューブプロファイルを実現するには、通常、フレーム剛性とのトレードオフが必要になります。

フレームの予備設計が行われエアロダイナミクスが評価されると、まずジョイントの位置と形状、そして最後にカーボンレイアップがFEMを用いて最適化され、その後、物理的なプロトタイプに開発に進みます。

FEMを用いることで、特定の荷重条件下でのフレームの挙動をシミュレーションすることができ、必要な性能を発揮するために、複数の設計をシミュレーションすることが可能です。

ペダリング効率を最適化するためのシートチューブジョイントの最適化

エアロダイナミクスとペダリング効率を高めつつ、剛性の低下を防ぐために、フレーム形状と積層構造を綿密に検討し、シートチューブ幅を狭める必要がありました。

そのためにシートステーを高くし、シートポストジョイントの剛性を高めました。また、シートチューブからボトムブラケットへの移行部を最適な半径で成形し、ダウンチューブとボトムブラケットのジョイントについても同様の解析が行われました。

固定されたフォークに取り付けられ、リアハブが自由に回転するフレームシミュレーションの例。ペダリング負荷をシミュレートするために、ボトムブラケットに面外荷重が加えられています。この状態で応力に耐え、最小限の変形に抑えられるように、形状と積層構造が調整された後、実際のプロトタイプを作成しました。青、緑、黄、赤のカラースケールは、応力の増加を表しています。

ハンドリングとライディングの精度を向上したフロントエンド設計

ヘッドチューブとダウンチューブの形状は、ステアリング負荷を受けても変形しないよう微調整されています。この結果、路面からのダイレクトなフィードバック、前傾姿勢でのライドにおける精度、そしてスプリントフェーズでのサポートが実現しました。

BBの中心とリアハブを固定した状態でのフレーム応力シミュレーション。ステアリングアクスル領域にねじりを与えても、フレーム構造は応力に耐えるように調整されているため、変形が最小限に抑えられます。青、緑、黄、赤のカラースケールは、応力の増加を再現しています。

より空力的な設計と軽量化を施したにもかかわらず、新しいカーボン積層構造とジョイント形状の最適化により、V5Rsのリアルライディング剛性は、剛性の基準となる前モデル V4Rs と同等です。

アップデートされたレーシングジオメトリ

V4Rsのジオメトリは、数々のレースで実証されてきました。そして、V5Rsをよりアグレッシブで効率的なものにし、現代的なライディングポジションに適応させるために、細かなアップデートが施されました。

・２種類のフォークレイクの採用（420～510サイズは47mm、530～570サイズは43mm）。
これは、特に小径サイズやオーバーサイズタイヤの普及に伴い、トレイルを短縮し、サイズ間の均一性を高めることを目的としています。アップデートされたトレイルにより、V5Rsは方向転換や素早い操作において、より応答性が向上します。

・ V4Rsと比較して、HTとSTの角度をわずかに高くすることで、より前傾姿勢やアタックポジションに対応し、エアロダイナミクスとパワー伝達を最適化します。

・2種類のシートポストを用意（シートバック0mmと15mm）。

・タイヤクリアランスは最大32-622。

コルナゴのレーシングライン

コルナゴのレーシングラインは2025年シーズンに向けて全面刷新され、V5Rs と Y1Rs の2モデルがラインナップに加わりました。Y1Rs も V5Rs も、ワールドツアーレースのような過酷なコンディションにおけるハンドリングとライディングの精度に関して一切の妥協を許しません。V5Rs は完璧なオールラウンダーです。標準装備に加え、さらにエアロパーツを装着しながらも、UCIの重量制限の下限を達成しています。さらに、空力性能の向上とバランスの取れた剛性により、V5Rs は石畳やスプリント、山岳ステージなど、あらゆるコンディションで既に勝利を収めている前モデルよりも優れたパフォーマンスを発揮します。

スプリントにおいて究極の空力性能と最大限のレスポンスを求めるライダーにとって、Y1Rsは最適な選択肢です。ワールドツアーチームには両モデルが供給されており、ライダーはレースやライディングスタイルに合わせて選択しています。獲得標高だけの問題ではありません。すでに競技ではそうであるように、予想される平均速度、風や天候の状況、ライダーのスタイルやチーム内での役割などに応じて、ロードバイクを選択しています。最終的にどのモデルを選択するかの基準は、もはや重量のみを基準とする従来の選択ではなくなっています。

カラーラインナップ

カラー：SDM5 (TEAM EMIRATES XRG)

カラー：SDM6 (TEAM EMIRATES XRG)

カラー：VRBK (Black)

カラー：VRWB ( Fully Gloss White)

カラー：STBU ( Black Marble)

カラー：STNT ( White Rainbow)

カラー：VRWC (Color Upcharge)
※VRWC (Color Upcharge) のみ、￥1,199,000- (税込)

京都店入荷カラーとサイズ

改めて京都店に入荷したカラーは、SDM5と呼ばれるUAEチームエミレーツXRGのレプリカカラー！！
サイズは 510S で身長175㎝前後の方向けとなります！
フレームサイズに関しては店舗にてフィッティングをさせていただいているので、お気軽にお尋ねください！

実際に入荷して見えた細かいところ

V5Rsに採用されているヘッドベアリングは，前作かあ引き継ぎ「ceramicspeed 社製」を採用！

フロントフォークコラムはV3RS時代に採用されていた，D型コラムを採用することで、内装するケーブルの取り回しがしやすくなり、これもハンドリングに性能を高めるための物になります。

ディレーラーハンガーは今どきのUDH(ユニバーサルディレイラーハンガー)を採用することで、ハンガーの入手がしやすいのはもちろん、フレームとリアディレイラーとの適切な位置を保つことが出来るので変速性能の向上にも役立ちます！

BB規格がT47からBSA(JIS)規格に変更されました！
T47も多くのメーカーがリリースしていますが、BSA規格はさらに多くのメーカーがリリースしているので、バラ完や載せ替えの際にはユーザーの好みで多くのメーカーから選べるのは個人的には嬉しいところ！

最後に

COLNAGOが誇る最軽量モデルのV5Rsはいかがでしたか。
今年も多くのレースで活躍しているモデルだからこそ憧れますよね！

今お乗りの愛車からの載せ替えや、バラ完などご相談をお待ちしております！

最後に上記でご紹介した京都店で在庫している、V5Rsのフレームセットに限り、特別なご案内もございます。
ぜひワイズロード京都店にお問合せください！

以上、ワイズロード京都店 COLNAGO担当の濱上でした！！

先日、COLNAGOからブランドの伝統を受け継ぐCシリーズの最新モデル「C72」が発表されました！
前作の「C68」から4年ぶりの新作に多くのCOLNAGOファンが注目しています。

そんな中今回は、前作モデルの「C68」をご紹介したいと思います！
新作が出たからこそ、お得に手に入る1台をご覧ください！

C72が出た今だからこそC68をお値打ち価格で手に入れませんか！

COLNAGO　C68-Titanium 元展示車体
カラー：HTBK
サイズ：485 (身長165㎝前後の方向け)
コンポーネント：SHIMANO DURA-ACE Di2
ホイール：WH-R9170-C50
価格：￥2,420,000-(税込)
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ワイズロード京都店特別価格：ASK！！

COLNAGOと言えば、V5RsやY1Rsなどのレーシングモデルを思い浮かべる方が多いかと思います。
このC68を含む「Cシリーズ」は、COLNAGO創業時より受け継がれてきた「伝統」を形にした、いわばCOLNAGOそのものと言っても過言ではない、COLNAGOにとっても特別なモデルです。
そんなの中伝統を今に受け継いでいる「C68」の中でも特別に仕立てられた最高級モデルのがこのC68-Titanium。

同社のV5RSやY1RSの様にカーボンを一体成型しているモノコック構造とは違い、カーボンのパイプをカーボンのラグで繋ぐ伝統的なモジュラー構造で生産されてり、COLNAGOが受け継いできた技術の結晶ともいえるのが現行モデルのC68です！

C68-Titaniumはその名の通り、フレームの一部に３Dプリントで製造されたチタンを使用しており、スタンダードモデルよりも上質で、ロードバイクとして妥協のない速さと軽さを体現することに成功したそうです！

またこのC68-Titaniumは全世界で250台しか生産されていない希少なモデルとなるので、言わずもがな国内流通量は極わずかとなります。

３Dプリントのチタンラグは２箇所

C68-Titaniumで採用されている、３Dプリントで製造されたチタンラグは２箇所。

上の写真で見える、COLNAGOのロゴマークが見える艶有りブラックの個所(トップチューブとヘッドチューブを繋ぐ部分)と、

トップチューブとシートチューブを繋いでいる部分で、こちらも同じく艶有りブラックの部分がチタンラグになります！

またフレームではないものの、フロントディレイラーの台座が、同じく３Ｄプリントで製造されています！

製造工程は全てイタリアにて

C68 Road Tiは、イタリアで設計からハンドメイドまで一貫して行われてる正真正銘イタリアンバイクです！
フレームの組み立てはカンビアーゴで行われ、カーボンチューブとジョイントの組み立てはポルデノーネのイタリアサプライヤーで行われ、チタンジョイントはメラーテに拠点を置く医療用義肢の専門サプライヤーによって3Dプリントされています。
塗装はカッシーナで行われ、最終的にカンビアーゴでコンポーネントが組み立てられ、完成します！

チェーンステーには、イタリア語でハンドメイド イタリアを意味する「REALIZZATO A MANO IN ITALIA」の文字が記載されてます！

アッセンブルするパーツはもちろん最高峰！！

最高級モデルのC68-Titaniumにアッセンブルされるパーツはもちろん最高峰！！

コンポーネントはSHIMANO DURA-ACE Di2をフル装備！

ホイールも同じくSIMANOの最高級モデル、WH-R9170-C50を装備！

V5RSやY1RSとは違った路線のもでるではありますが、COLNAGOがずっと掲げる「レースに勝つためのフレーム」として作られているので、フレームの性能を万全に生かすためのアッセンブルになっています！！

ヘッドベアリングは高級カスタムパーツで有名な「ceramicspeed」製を採用することでストレスフリーなハンドリングを実現！

ステムとハンドルは、COLNAGOが自社バイク用に専用設計している「CC.01」をアッセンブル！
ステム一体型カーボンハンドルで、軽さと剛性を確保しつつ、エアロ効果も高く、レースで勝つために作られています！

サドルはplorogoのスクラッチM5NACKとカーボンレールを採用した最高峰モデル！
少し前にはなりますが、COLNAGOのバイクを駆るUAEチームエミレーツXRGに所属するポガチャル選手が使用していたことでも有名です！

僕もポガチャル選手に憧れて、今もスクラッチM5シリーズを使用しています！

ワイズロードで手に入るのは最後の1台

先にご説明したとおり、全世界で250台しか生産されていない希少なモデルとなり、国内流通量は極わずかになります。

そのためワイズロードでご提案できるC68-Titaniumはこれが最後の1台となります。
改めてバイクのサイズは485で身長165㎝前後の方向けとなります。

元展示車体となるので、小傷などはご了承となります。
お求めの際は必ず、店舗にて実車確認をお願い致します。

最後に価格ですが、当ブログでは記載出来ないので、京都店にお越しいただくか、お電話にてCOLNAGO担当の濱上までお問い合わせくださいませ！

最新モデルのC72を選ぶも良いし、前作のお得なモデルを選ぶのも良し！！

以上、ワイズロード京都店 COLNAGO担当 濱上でした。

今回ご紹介するのは、ロングライドカラーレースまで幅広く使えるCOLNAGOの軽量ヒルクライムモデル「V4」の新色です！
美しいホワイトカラーをベースにきらりと光るシルバーロゴがカッコイイ1台です！

美しいホワイトカラーが目を引くCOLNAGOで春を楽しみませんか。

COLNAGO  V4  105Di2
カラー：VDWH
サイズ：485 (身長170㎝前後の方向け)
コンポーネント：SHIMANO 105 Di2
ホイール：FULCLUM  SONIQ AL
価格：￥657,800‐(税込)

COLNAGO  V4  105メカニカル
カラー：VDWH
サイズ：485 (身長170㎝前後の方向け)
コンポーネント：SHIMANO 105 メカニカル
ホイール：FULCLUM  SONIQ AL
価格：￥513,700‐(税込)

今世界で最も有名なブランドと言っても過言ではないイタリアブランドの「COLNAGO」！
2025年度のツールドフランス総合優勝を果たした、ダディ・ポガチャル選手をはじめ、多くのトップライダーが乗るCOLNAGOだからこそ、多くのライダーに大好評！

事実、ワイズロード京都店でも大人気のブランドです！

そんなCOLNAGOのバイクの中でもロングライドからレースまで幅広く使えるモデルがCOLNAGOの軽量ヒルクライムモデル「V4」

以前メーカーから試乗車をお借りしたのですが、ヒルクライムが苦手な僕でも楽に上ることができたのと、平坦区間の加速性能やスピードの維持もしやすく初めてのカーボンロードや乗り換えにもオススメのモデルです！

以前V4を試乗した際のインプレブログもございますので、よろしければご覧ください！

きらりと光るホログラムロゴがカッコいい！

今回のホワイトカラーのV4に採用されているロゴは、一見するとシルバーに見えるのですが僕がインプレッションの際に試乗したVDRD(RED)カラーと同じくホログラムカラーで見る角度により色が変化するカッコイイカラーとなります！

ベースのホワイトカラーと組み合わせることで、シンプルながらもカッコイイを象徴組み合わせになります！

近くで見るとよりホログラムのカッコよさがわかります！

その他、ヘッドチューブとシートチューブ裏にブロンドロゴも同じくホログラムカラーで仕上げられています！

しれっと変更されているホイールにもシルバーカラーが！？

今回入荷した2台のV4には、これまで京都店に入荷したV4とは違うホイールがアッセンブルされていました！

新しくアッセンブルされているホイールはFULCRUMのSONIQ AL と言う、FULCRUMの最新のアルミホイール！！
クリンチャーとチューブレスレディが使える2WAY-FITなのはもちろん、リムハイトが33㎜と従来のRACING600の22㎜と比べてエアロ効果が高くなり、より加速の強い仕様になりました！

さらに特徴としてFULCRUMのブランドマークと、SONIQのロゴ ALのロゴがシルバーで彩られており、V4のロゴカラーと合わさってよりバイクがかっこよく見えます！

小さい部分ではあるのですが、こういった小さな共通点がバイク全体のカッコよさを引き上げているのに一役買っていると僕は思います。

ちなみに付属のカーボンボトルケージにもシルバーカラーが！

入荷モデルとサイズ

以前の入荷告知では105メカニカルモデルが入荷しますと告知していましたが、加えて105Di2モデルも入荷しました！

サイズは同じ、485Sで目安身長は170㎝ぐらいの方向けになります！

このWHITEカラーのみ、ご案内できるモデルは105Di2と105メカニカルの2種類となり、他のカラーにはあるULTEGRA Di2のモデルは国内展開がないためご案内できません。

485S以外のサイズに関しては都度メーカー在庫を確認いたしますので、お気軽にご相談ください！

以上、ワイズロード京都店 COLNAGO担当の濱上でした！

ワイズロード京都店のCOLNAGO担当の濱上です！

先日開催された2026年どのストラーデビアンケでポガチャル選手が個人では最多となる4勝目の偉業を、COLNAGOのY1RSに乗り成し遂げました！！

名実ともに世界最高クラスのエアロロードのY1RSですが、もし自分が組むならどのように組むのか？

もし買うならどんな組み方をしよーかなと妄想を繰り返しているのですが、もし予算を度外視していいのであれば、こう組みたいというのが出来たので共有させていただきます！

皆様のご参考になれば幸いです。

昨日発表されたY1Rsを予算度外視で組むならこう組みたい！！

フレームカラーは上の写真のTEAM EMIRATESカラーが好みなので、このカラーで！

フレーム価格は専用ハンドルバーが付属して、￥1,188,000-(税込)になります。

サイズは今乗っているバイクのリーチとスタックハイトから導きだして、Mサイズを選択。

Y1Rsのフレームセットをい購入すると専用の「CC.Y1」ハンドルが付属してきます。

フレームのサイズのよりハンドルバーのサイズは固定てしまいます。

Mサイズのフレームの場合は、ハンドル幅が370㎜でステム長が115㎜になります。

ハンドルはフレア形状なので、上が狭く、下が広いのですが、上のハンドル幅が370㎜は未体験なのでワクワクします！

メインコンポネート

メインコンポネートはSRAMのRED AXS E１をチョイスしました！

大のSRAM好きで、所持しているMTBとクロスバイクはSRAMを使用しています！

また今回はエアロバイクに似合うように1×のエアロチェーンリングにしたいと思います！

これがエアロタイプのチェーンリング仕様したモデルで、もちろんパワーメーター付きになります！
(パワーメーター無しモデルも選べます)

エアロモデルの場合は１× 使用となるのでフロントディレイラーは使用できなくなります。

インナーギアが使えないので、ヒルクライムが苦手な僕からすれば苦行になることも違いないのですが、見た目のカッコよさには勝てません！！

勾配がきつい場合は最悪押して歩きます。。。

またクランクが１× なのでチェーン落ちを防ぐためのチェーンガイドは必須になります。

無難なとこだとK-EDGEのロードシングルチェーンガイドがオススメです。

次に決めるのはディスクローターですが、ここはTEAM EMIRATESも実際に使用しているCARBON-Tiのエアロタイプを！

費用対効果はさておき、見た目のカッコよさは間違いなく優勝です！！

BBは昔から愛用しているSERAMIC SPEED社のコーデットモデルにします！

正直、僕の実力なら２ndモデルのスタンダードモデルでも十分なのですが、せっかくなので高い方を (笑)

ちなみにY1RsのBB規格はBSAになります。

さらに僕の中では定番アイテムのSERAMIC SPEEDのビックプーリー「OSPW RS ALPHA」も追加します！

いままで使用したビックプーリーの中でもSERAMIC SPEED社のものが一番性能が高く感じており、そのSERAMIC SPEED社がリリースする最新作を追加することに！！

(現行モデルのSRAM RED AXS E1との互換性は確認中です。)

上記のコンポーネントパーツの価格を以下にまとめます。

SRAM RED AXS E1

レバー+ブレーキキャリパー(前後分)　￥227,600-(税込)
クランク　￥205,600-(税込)
カセットスプロケット　￥61,710-(税込)
リアディレイラー　￥118,000-(税込)
チェーン　￥15,880-(税込)
ディスクローター(2枚)　￥85,800-(税込)
ボトムブラケット　￥79,860-(税込)
ビックプーリー　￥108,900-(税込)
ロードシングルチェーンガイド　￥18,500-(税込)

合計￥905,970-(税込)

足回りのホイールとタイヤ

ホイールに関しては１択で、ZIPPの454NSWを選びます！！

リムブレーキ全盛期のころからラインナップにある、454は波打ったリム形状が独特で、走り始めの加速から巡行性能、トップスピードに至るまでの速さまで、どれをとっても最高に速いホイールなんです！

実際に試乗もしましたが、今までこのホイール以上に良いと感じたモデルに出会ったことがないので、選ぶなら１択になります！！

また見た目のデザインも個人的はヒットしていて、2年ほど前に本気で購入しようかと悩んだ時期もありました。。。
価格が高すぎて断念してしまいましたが。。。

続いてタイヤですが、コンチネンタルのGP5000 S ピレリのP-ZERO RACE RS など名だたる名作タイヤはありますが、僕のオススメはヴィットリアのCORSA PRO！！

今まで様々なメーカーのタイヤを使用してきましたが、一番のお気に入りはヴィットリアのCORSA PRO！！

他のブランドのタイヤにはない、独特な走行感が特徴で、まるで白線の上を走っているような滑らかな走り心地が病みつきで、タイヤを交換する際はほぼ一択で選んでいるほど！

たまには他のブランドのタイヤも使用するのですが、結局はCORSA PRO(旧型CORSAを含む)に戻ってしまうので何がいいのかと聞かれたら、問答無用でCORSA PROを推します！！

今回はチューブレスレディ推奨のホイールになるので、シーラントを追加するのですが、個人的にオススメなのがSTANTのシーラントで、専用の修理グッズも販売されているのでもしものパンクに備えることもできるで安心して乗れます！

ではでは上記の足回りのパーツの金額を以下にまとめます。

ホイール　￥785,000-(税込)
タイヤ(2本)　￥29,800-(税込)
シーラント(2本)　￥1,100-(税込)

合計　￥815,900-(税込)

バーテープとサドル

バーテープは6年ほど前から使い続けているSUPACAZのSuper Sticky Kush Garaxy を今回も採用します！

バイクに合わしてカラーが豊富なのと、握った時のグリップ力の高さから大のお気に入りなんです！

今回のカラーはフレームカラーに合わしてWHITEにします！

サドルは3年ほど前から使い続けているPrologoのSCRACH M５ PASを採用！

今使っているのはスチールレールのTiroxモデルですが、新しく購入するならカーボンレールを採用したNackモデルにします！

PrologoのサドルもTEAM EMIRATESに所属するポガチャル選手が長く使用しているブランドで、僕がこのモデルを使い始めたのもポガチャル選手に憧れたのがきっかけになります！

バーテープとサドルの価格は以下の通りです。

バーテープ　4,510￥-税込
サドル　￥36,300-(税込)

合計　￥40,810-(税込)

合計するとどうなるのか

ご紹介したフレームとパーツをすべて合計するとどうなるのか。

恐る恐る計算してみると、￥2,950,680‐(税込)となりました！

とんでもない金額になることは予想していましたが、ここまで高くなると雲の上の存在になります（笑）

あくまで予算度外視なのを前提にしているので、驚きはしませんが、実際に購入するとなると恐ろしいですね。

同じように組みたい方がどれほどおられるかは分かりませんが、参考程度にしていただければ幸いです。

※フレームからの組立やパーツの載せ替えの場合は別途、組立工賃が発生いたします。

価格を抑えるならULTEGRA Di2 完成車がオススメ！

もし価格を抑えてY1Rsを購入したいのであればULTEGRA Di2で組まれた完成車がオススメです！

とは言え、完成車価格が￥1.925,000-(税込)と決して安くはありませんが、今回ご提案した内容に比べれば価格は抑えることができます！

それでも高い！！もっと安くならないのか！？

とお悩みの方がおられましたら、遠慮なくご相談ください！

可能な限り希望の価格に近付けた内容にてご提案させていただきます！

電動コンポネート専用フレームの為、SHIMANOならば105Di2以上となりますが、フレーム代+400,000-ほどでカーボンホイールを併せてご提案が出来ます。
その場合は総額￥1,600,000‐(税込)ぐらいにまで価格を抑えることが可能なので、価格を重視したい場合はご相談ください！

以上、ワイズロード京都店 COLNAGO担当の濱上でした！

こんにちは！

ワイズロード京都店の堤です。

今日(2026/02/22)で決算セールが折り返しとなりました。

まだまだ特価の目玉商品がございます！

今回はその中でもCOLNAGO V4をご紹介いたします！

COLNAGO V4

カラー：VDWH

サイズ：485 (身長170㎝前後の方向け)

価格：￥561,000円(税込)

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　決算セール価格ASK

※カラー：VDBL /VDDK、サイズ：455S /510Sも決算セール価格で在庫あります！

[ysid 4582727306024]

 フラグシップモデルのDNAを継承したセカンドモデル

2025年のツール・ド・フランスの総合優勝を果たした、ダディ・ポガチャル選手やUAEチームエミレーツの選手が2024年シーズンまで使用していたV4RSのDNAを色濃く受け継いだモデルになります。

同形状ということでハイエンドモデルの空力性能を受け継いでいます。

フレームが全体的にD型の形状をしています。

また、V3から比べるとヘッドチューブがスマートに。

V3

V4

ワイヤー類がフル内装できるようになったためエアロダイナミクスが向上しています。

これにより高速となる激しい下り坂での空気の流れが改善されました。

付属のカーボンボトルケージもついてきます。

ということでいかがでしょうか。

実際の金額は当店へ足を運んでいただきご確認ください！

ご来店お待ちしております。

京都店の濱田です。

先日ご納車となりましたお客様の素敵な一台をご紹介させて頂きます。
車体選びからアップグレードのパーツまでご相談を重ねて仕上がった一台となっており、まさにラグジュアリーな印象が全体から伝わってきます！
ぜひご覧ください！

COLNAGO V3

車体：COLNAGO V3
カラー：マットペトロールブルー
コンポーネント：105 Di2

—選んで頂きましたパーツ類—
ホイール：WINSPACE - UNAAS HARD2【Golden emblem】
タイヤ：VITTORIA - CORSA N.EXT【700x28c】
チューブ：Panaracer - Purple Lite【TPUチューブ】
バーテープ：SUPACAZ - Super Sticky Kush【Star Fade EMERALD SHINY】

"マットペトロールブルー"の車体カラーにUNAAS HARD2のゴールドカラーが更にこの車体を印象付けていますね！

名の通り独特で深みのあるぺトロールブルーはマット塗装で、間に入るホワイトやイエローの部分は艶有りの塗装になっています。
シートポストまで塗装された車体は全体のカラーリングとして非常に特別感あるバイクだと感じさせてくれます。
またそれを高めるようにアセンブルされたホイールのゴールドカラーが波型ホイールの造形と合わせてとても目を惹きます。

UNAAS HARD２ x Vittoria CORSA

TPUチューブを使用したクリンチャー仕様での走行をご希望されていましたのでタイヤはVITTORIA CORSAをチョイスしました。

HARD2はチューブレステープ不要でTLRタイヤにも対応していますので今後試してみたくなった時にはタイヤとシーラントを揃えるだけで良いのもポイントですね。

ホイール重量はカタログ値で1,578gと、45mm-50mmハイトのホイールとしては無難な重量になっており、ホイール外幅は28mmということでベストマッチな28cタイヤのアセンブルとなっています。
コストパフォーマンス良く欲しい性能バランスにまとまっているホイールなのでアップグレードに最適です！

今まで乗られていたバイクが23、25c辺りに対応している細タイヤにカチコチ空気の時代のバイクだったとの事ですので、乗り心地の良さや違いに関しては以前と比べ物にならないのではないでしょうか...！

京都店ではWINSPACE製品のお取り扱いがございます！
今回ご注文いただきましたUNAAS HARD2もお取り寄せの後、交換させて頂いております。

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SUPACAZ - Super Sticky Kush

選んで頂いたバーテープは定番のスパカズです！

グリップ感が非常に良く、グローブをしていても素手でも、濡れていても滑りにくいバーテープです。実際に濡らした手で握ってみて違いを試したこともありますし、突然の雨で降られた時に使っていたことがあり、実感したこともあります！
クッション性も良く、デザインと合わせて人気の高いバーテープです！

カラーリングは【Star Fade EMERALD SHINY】をチョイス。

メタリックなカラー感で角度によって色味が変わって見えます。<p>[ysid 0850053628696]</p>

105 Di2コンポーネント

シマノ105 Di2を搭載しており、変速操作が非常に簡単かつ楽です。
ワイヤーを物理的にレバーで動かして操作する機械式とは違い、変速機の動作は全てセミワイヤレスの電動変速となっています。操作はレバーのスイッチを押すだけ。
操作量も力も必要なく確実なクリック感があり、正確な変速がされるので非常に使い勝手が良いです。
特に前変速は機械式だとたとえワイヤーがスムーズでもレバーの操作量が大きいですが、電動だとボタンを押して変速完了です。前変速の使用頻度が多くなるコース、シーンや特に長時間のライドでその恩恵は良く感じられるのではないかと思います。

この度はご購入頂き誠にありがとうございました！
私自身もこのバイクが組みあがっていくのを見てワクワクさせて頂きました(笑)

非常にラグジュアリーに仕上がった素敵な一台。
是非これから存分に走り込んで楽しんで頂ければ嬉しく思います！

今後もメンテナンスやご希望のカスタマイズについて何かありましたらお気軽にご相談くださいませ。

是非お待ちしております！

今回は、COLNAGOの最速エアロバイク「Y1RS」の試乗会開催のご案内です！
名実ともに世界最高レベルのエアロバイクに思う存分乗れるこの機会をお見逃しなく！

COLNAGOの最速エアロバイク「Y1RS」に乗れるぞ！！

昨年の【ジロ・デ・イタリア】【ツール・ド・フランス】【ロード世界選手権】を制した、ダディ・ポガチャル選手ら多くの選手からの要望で作られた世界最高レベルのエアロバイクが「Y1RS」！！

特に昨年のツール・ド・フランスでは、ポガチャル選手が山岳TTを含むほぼ全てのステージをこのY1RSで走り、見事総合優勝を獲得！
また上記の山岳TTでもステージ優勝を果たしており、平坦だけではなく山岳でも勝利を手にできるエアロ性能を発揮したのも記憶に新しいところ。
その他にも全21ステージ中 3ステージで優勝しており、区間合計4勝を経て総合優勝を手にすることが出来た結果、名実ともに世界トップレベルのバイクとなりました！！

そんなCOLNAGOのY1RSが、ワイズロード京都店にて試乗会開催が決まりました！！！

開催期間と開催時間

開催期間は少し先にはなりますが、3月20日(祝金)～3月29日(日)までの10日間となります。

開催時間は各日12時～17時までとなります。(最終受付時間は16時30分)

実はこの開催期間前の3月7日(土)と 3月8日(日)の2日間、サイクルモード大阪にも出店されるのですが、その日の都合が合わない方でもワイズロード京都店でなら乗れます！
開催期間も10日間もあるのでサイクルモード大阪の都合は合わない方も諦めずに是非ご参加ください！

試乗車リスト

カラー：SDM5
サイズ：XS 身長 165㎝前後の方向け
想定サドル高：655㎜～670㎜
※写真はフレームカラーの見本です。付属しているパーツと実車は異なります。

カラー：YSBO
サイズ：S 身長 170㎝前後の方向け
想定サドル高：670㎜～685㎜
※写真はフレームカラーの見本です。付属しているパーツと実車は異なります。

カラー：YSWC
サイズ：M 身長 175㎝前後の方向け
想定サドル高：710㎜～725㎜
※写真はフレームカラーの見本です。付属しているパーツと実車は異なります。

サドル高に関してのご注意

Y1RSのフレーム構造の都合により、サドル高の調整幅はわずかとなります。
選ばれたフレームによっては、お客様の希望サドル高に合わせられない場合がございます。
あらかじめご了承くださいませ。

その他、試乗に関してのご注意点

1.貸出時に必要なお預かり品

 貸出の際は、運転免許証もしくは顔写真入り公的身分証明書（学生証・社員証不可）のコピーを取らせて頂きます。学生証・社員証（顔写真入り）の場合は学生証＋保健証ともう一点ご本人確認が取れるもの（キャッシュカード等）があれば試乗をお受け致します。※試乗終了後、当該コピーは裁断処分させていただきます。

2.貸出可能な時間帯

 試乗受付時間は12:00〜16:30までと致します。日没後、夜間の貸出はお受け出来兼ねますのであらかじめご了承くださいませ。

3.天候に関して

 YAHOO!天気予報にて当日11:00発表時点で京都市の天気が12時〜18時が雨予報の場合は試乗をお受けすることが出来ません。また当日が晴れ予報でも試乗時に雨が降っている場合や路面が濡れている場合は試乗を急遽中止となる場合が御座います。あらかじめご了承くださいませ。

4.貸出時間

 おひとり様20分を目安とさせて頂きます。

5.他のお客様が試乗中の場合

 同時に貸し出せる試乗車の台数に関しては限りがあり混雑時は順番にご案内致します。他のお客様がお戻りになるまでお待ち頂く必要がありますので予めご了承下さいませ。また試乗のご予約は承っておりませんので、先着順でのご案内となります。

6.その他貸出をお断りする場合

 飲酒されている方、当日記入頂く同意書の同意事項に同意頂けない方、当店スタッフの指示に従って頂けない方は試乗をお断り致します。

未成年の方のみでの試乗はお受けできかねますので保護者の方とお越しください。保護者の方は1.貸出に必要なお預かり品をお持ち頂くようお願い致します。

７.ヘルメットの着用に関して

ご試乗の際は安全のため、必ずヘルメットの着用をお願いいたします。ヘルメットの着用を拒否される方は試乗をお断りさせていただきますのでご了承下さい。またヘルメットをお持ちでない方のには、ヘルメットの貸し出しもございますので、お気軽にお申し付けください。

京都店在庫

COLNAGO　Y1RS  フレームセット
カラー：SDM5
サイズ：M (身長175㎝前後の方向け）
ハンドル/ステム：CC.Y1/ハンドル幅 377-400㎜/ステム長 115㎜
BB規格：BSA

COLNAGO　Y1RS  フレームセット
カラー：YSBO
サイズ：M (身長175㎝前後の方向け）
ハンドル/ステム：CC.Y1/ハンドル幅 377-400㎜/ステム長 115㎜
BB規格：BSA

京都店にはY1RSのフレームセットを2台ご用意しております。
サイズはともにMサイズとなりますが、その他のサイズやカラーに関しては随時在庫確認を致します。
バラ完や今のバイクからの載せ替えなどもお気軽にご相談下さい！

以上、COLNAGO Y1RSの試乗会告知でした！

今回は先日入荷予告をしていたCOLNAGOの最速エアロモデルの「Y1RS」フレームセットのご紹介です！
注文してはや半年が過ぎ、ついに本日入荷したので、さっそくご紹介いたします！

予告していたY1RSのフレームセットが入荷しました！

COLNAGO　Y1RS  フレームセット
カラー：YSBO
サイズ：M (身長175㎝前後の方向け）
ハンドル/ステム：CC.Y1/ハンドル幅 377-400㎜/ステム長 115㎜
BB規格：BSA

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先日入荷告知をおりました、COLNAGOのエアロモデル「Y1RS」のフレームセットが入荷いたしました！！
以前に入荷したSDM5 (UAE チームカラー)に続けて2台目となるカラーはYSBOと呼ばれる、ブラックにブルーが映える高級感のあるカラー！
ブルーの塗装は見る角度により、パープルへ美しく変わるグラデーションカラーとなっており、見る人の目を喜ばせてくれます。
日本では古来からパープル(紫)カラーは最上級の高貴さ、権威、気品を象徴する色として尊ばれていたこともあり、日本人として高級感を感じずにはえらえません。

世界を制したエアロ性能

専用エアロハンドルバー/CC.Y1

Y1RSの中でも特に目立つのが専用設計のハンドルバーである「CC.Y1」
車体全体の中でも一番早く風に当たるのがハンドルバーで、ハンドルバーの空力を向上させることで、前面投影面積を極力減らすことが可能になります。
た専用設計にすることで、フレームに対しての剛性を最適化すると同時に、軽量化にも成功。
見た目こそ重そうに見えるCC.Y1ですが、実は軽量モデルのV5RSに採用されているCC.01ハンドルバーと同じ335gとかなり軽量に仕上がっています。
※ハンドルバーサイズにより重量は異なります。

ヘッドチューブを覆うフロントフォーク

近年のエアロバイクに見られるようになった全面投影面積を減らすための、ヘッドチューブを覆う形のフロントフォーク。

ハンドルバーに当たった風を受ける際に最適な空気の流れを作るため、エアロロードらしく大胆な設計が特徴！
ヘッドチューブ、フロントフォーク、ハンドル/ステムを一つの形として設計することにより大幅な空力性能の向上に成功！
特にハンドルをきった際にも常にヘッドチューブが進行方向を向くので、直進でもコーナーでも常に最大限の空力性能を得ることが可能となりました。

また横から見た際のフロントフォークはかなり太く見るからにエアロ効果が強いことを主張しています！
写真で比較すると、ダウンチューブを同じぐらい太く、いかに風抵抗を減らすための設計にこだわっているのかがわかります。

ハンドル形状やフロントフォークの形状的にハンドリングの癖が強いイメージを持たれるかもしれませんが、実際に乗ると全く癖がなく、想像以上の扱いやすさに驚きを覚ると思います！

昨年試乗した際のインプレッションもございますので、よければ合わせてご覧ください。

<p>[link https://ysroad.co.jp/kyoto/2025/12/14/150810]</p>

フレーム形状に合わせたボトルケージ

Y1RSにはフレーム形状に合わせた専用のボトルケージが付属します。
専用設計のボトルケージを利用することで、一般的なボトルケージよりも高い空力性能を得ることができます！
近年のロードバイクはバイクだけではなく、走るのに必要になるアクセサリーを含めてのエアロ効果を向上させる設計をしています。
もちろん、専用品ではなく、一般的なボトルケージを付けることも可能なので、最終的にはライダーの好みになるものの、特に愛用品が無いのであれば専用品を使用するのをおススメします！

快適性能向上のためのリアトライアングル

フレーム後部のリアトライアングルにもエアロ効果を高めるための設計が施されています。
UCI規則変更のより実現したこのリアトライアングル、実は空力よりも快適性能の向上にフォーカスして設計されています。

剛性の高いバイクが速いというイメージが強いと思いますが、何もフレーム全体の剛性を上げる必要はないと言われます。
剛性の高い部分、適度に低くする部分と分けることでバイクの速さを損なうことなく速く快適にすることが可能なんだそうです！！

例えるなら、ロードバイクでは舗装路から石畳のような荒い路面も走りますが、F1のようなレーシングカーが走るのはきれいに舗装されたサーキットのみです。
それでもサスペンションにより快適性能を追求するのは、剛性が高いだけだと路面からの衝撃が吸収できなくなり、エネルギー消費が大きくなり失速につながってしまうからなんだそうです。

Y1RSもヘッドチューブ周りやボトムブラケット周りの剛性を上げフレーム全体で剛性のバランスをとることで「速さ」「快適性」の両立が可能となりました。

また単純に剛性が高いだけだとロングライドはもちろんのこと、レースを全力で走り切ることも難しくなります。

京都店在庫

今回入荷したYSBOカラーと別にSDM5カラーも在庫としてご用意しております！

フレームサイズはどちらも「M」サイズで目安となる身長は175㎝前後の方向けとなります。
ちなみに身長179㎝/サドル高725㎜の僕でこのMサイズがちょうどいいサイズ感でした。
僕の場合は身長は有っても股下が短いのでLサイズではなくMサイズが丁度でしたが、正確なサイズはフィッティングの上でご提案させていただきます。

[ysid 4582727316078]

京都店にてY1RSの試乗会開催決定！！

このブログを書きつつ、メーカーさんにお話しをした結果、ワイズロード京都店にてY1RSの試乗会開催が決定いたしました！！

期間は少し先にはなりますが、3月20日(祝金)～3月29日(日)までの10日間！
この期間の直前3月7日(土)と8日(日)に大阪にてサイクルモードが開催されるのですが、毎年予約制で長時間の待ち時間が発生するそうです。

ですがワイズロード京都店でなら事前予約なしで、バイクの空きがあればすぐに試乗可能！！
とは言え希望サイズの試乗が被ってしまった際は受付け順となるので、待ち時間ができることもあるのはご了承ください。

試乗車リスト

カラー：SDM5
サイズ：XS 身長 165㎝前後の方向け
想定サドル高：655㎜～670㎜
※写真はフレームカラーの見本です。付属しているパーツと実車は異なります。

カラー：YSBO
サイズ：S 身長 170㎝前後の方向け
想定サドル高：670㎜～685㎜
※写真はフレームカラーの見本です。付属しているパーツと実車は異なります。

カラー：YSWC
サイズ：M 身長 175㎝前後の方向け
想定サドル高：710㎜～725㎜
※写真はフレームカラーの見本です。付属しているパーツと実車は異なります。

サドル高に関してのご注意

Y1RSのフレーム構造の都合により、サドル高の調整幅はわずかとなります。
選ばれたフレームによっては、お客様の希望サドル高に合わせられない場合がございます。
あらかじめご了承くださいませ。

その他、試乗に関してのご注意点

1.貸出時に必要なお預かり品

 貸出の際は、運転免許証もしくは顔写真入り公的身分証明書（学生証・社員証不可）のコピーを取らせて頂きます。学生証・社員証（顔写真入り）の場合は学生証＋保健証ともう一点ご本人確認が取れるもの（キャッシュカード等）があれば試乗をお受け致します。※試乗終了後、当該コピーは裁断処分させていただきます。

2.貸出可能な時間帯

 試乗受付時間は12:00〜16:45までと致します。日没後、夜間の貸出はお受け出来兼ねますのであらかじめご了承くださいませ。

3.天候に関して

 YAHOO!天気予報にて当日11:00発表時点で京都市の天気が12時〜18時が雨予報の場合は試乗をお受けすることが出来ません。また当日が晴れ予報でも試乗時に雨が降っている場合や路面が濡れている場合は試乗を急遽中止となる場合が御座います。あらかじめご了承くださいませ。

4.貸出時間

 おひとり様20分を目安とさせて頂きます。

5.他のお客様が試乗中の場合

 同時に貸し出せる試乗車の台数に関しては限りがあり混雑時は順番にご案内致します。他のお客様がお戻りになるまでお待ち頂く必要がありますので予めご了承下さいませ。また試乗のご予約は承っておりませんので、先着順でのご案内となります。

6.その他貸出をお断りする場合

 飲酒されている方、当日記入頂く同意書の同意事項に同意頂けない方、当店スタッフの指示に従って頂けない方は試乗をお断り致します。

未成年の方のみでの試乗はお受けできかねますので保護者の方とお越しください。保護者の方は1.貸出に必要なお預かり品をお持ち頂くようお願い致します。

７.ヘルメットの着用に関して

ご試乗の際は安全のため、必ずヘルメットの着用をお願いいたします。ヘルメットの着用を拒否される方は試乗をお断りさせていただきますのでご了承下さい。またヘルメットをお持ちでない方のには、ヘルメットの貸し出しもございますので、お気軽にお申し付けください。

まとめ

世界トップクラスのエアロバイクである「Y1RS」。
見た目のカッコよさは世界トップクラスだからこそ次の愛車にしたいとお考えのお客様から日々お問い合わせをいただきます。

性能と見た目が世界トップクラスだからこそ、その分価格もトップクラス。
実際に試乗せずに購入するのは不安になるからこそ試乗できるこの機会に、しっかりと乗り込んでから購入を決めるのはいかがでしょうか。

とは言え在庫が十分にあるかというと、支店とメーカー含めてもごくわずか。
欲しい時にすぐに購入できずに何か月も納期を待つこともあるので、在庫のある内に手に入れるのも一つの手。

フレームのサイズ感はもちろん、バラ完や載せ替えなどご相談お待ちしております。

以上、ワイズロード京都店 COLNAGO担当の濱上でした！