今回ご紹介するのは僕の大好きなアメリカブランド、CANNONDALEの TOPSTONE AL2 
街乗やロングライドは勿論の事、キャンプツーリングまでこなせる本格派グラベルロードです！

キャンセルでました!! キャンプツーリングもOKなカッコいい1台!!

CANNONDALE  TOPSTONE AL 2 1×11
カラー：タングステンブルー
サイズ：SM (身長165㎝前後の方向け)
コンポーネント：SHIMANO CUSE 1×11
価格：￥300000‐(税込)

アルミフレームの製造に長けたCANNONDALEがリリースする、アルミフレームを採用したグラベルバイクのTOPSTONE AL！

グラベルバイクでも速さを妥協せず、グラベルでの加速性能とハンドリング性能に加えて、多くの荷物を載せることができる積載性能が高く、ライダーの好みに合わせた様々なライドに使用できます！

例えばリアキャリアなど何もつけずに身軽な状態で体力の続く限り走ったり、

荷物を入れるためのバッグやケージを付けて日帰りピクニックライド、

バッグ、ゲージ、リアキャリアなどフル装備で1週間のキャンプツーリングなど様々な遊び方が可能です！

上の写真は過去に日帰りのピクニックライドに行った時の写真で、当時の車体は日本国内でリリースしたばかりの初代TOPSTONE ALで、バイクにバックを2つと、フロントフォーク横にゲージを付けて折り畳みの椅子と折り畳みの机を収納しています！
またバックには調理器具と食材をいれていました。
2枚目の写真に見える飲み物は勿論ジュースなので悪しからず。

リアキャリアやゲージなど取り付け用ダボ穴が豊富！

現行モデルのTOPSTONE ALには、僕が乗っていた初代と比べてダボ穴の箇所が多く、より多くのバッグやゲージを付けることができます！

特に現行モデルにはフロントフォーク横にもダボ穴が増えたことで、直接バックを付けるためのマウントや、寝袋やテント、折り畳みの椅子などの大きなものを収納するケージを付けることが可能になりました！

僕が乗っていた初代TOPSTONE ALはフロントフォークにダボ穴が付いていなかったので、ボトルケージマウントを付けたうえでケージを付けていました。

通常のダウンチューブの内側と、シートチューブの内側はもちろんの事、

ダウンチューブの外側にもダボ穴があるので、ドリンクの予備や、ツールケースなども持ち運び可能！

シートステーにはキャリア用のダボ穴とフルフェンダーを取り付けるためのダボ穴が完備！

その為、リアエンドには、リアキャリアとフルフェンダーが兼用できるように2か所にダボ穴が開いています！

これで街中ライドから長距離のキャンプツーリングまで様々な走り方に対応できます！

フロントシングル仕様で変速操作が楽々！

TOPSTONE ALシリーズはグレードにより、フロントのギアが2枚か1枚か変わります。

今回のモデルは、よりアップダウンの激しいいグラベル向きにチェーンが外れにくいフロントシングル (1枚)を採用！
フロントダブル (2枚)と比較して、細かな変速調整はしにくくなるものの、チェーンが外れるリスクの減少とフロント変速機のトラブルが無くなるので荒いグラベルを走るにはもってこい！

そのうえでチェーン脱落防止用のチェーンデバイスが付いているのでより安心しておのりいただけます！

さらに、リアディレーラーには激しい下りでチェーンが暴れて外れるのを防ぐために、スタビライザー機能が付いています。

スタビライザーをオンにするとディレイラーの動きが固定されチェーンが暴れるのを防ぐ代わりに変速が変わりにくくなるため、普段はオフにしておき、激しい下りの際だけ、スタビライザーをオンにするのがおススメです。

京都店在庫

今回キャンセルとなったのはSMサイズで身長165㎝前後の方向けのサイズとなります。
このスペックと見た目のカッコよさにビビッときた方はワイズロード京都店にまでお問い合わせください！

以上、ワイズロード京都店の濱上でした！

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去年は担当スタッフがいなかったため開催できませんでしたが、今年より開催できるようになりました。

今年一回目のサンデーライドはほぼ平坦！クロスバイクでもぜひ参加してください！

写真は過去に行ったお店です。少し遠いですがその内サンデーライド行けたら良いなと考えております。

○日時：7月12日(日)　9：00～12：00頃

○集合場所、解散場所：ワイズロード京都店　正門前

今回は定番のさくら出会い館を目的地にして、帰路にモーニンググローリーというカフェに立ち寄ってからお店に帰るルートです。

京都店からの距離は大体15kmくらいで途中カフェ休憩を挟んで往復3時間くらい、スピードは20km/hちょっとで走るゆるポタです。

マップはガーミンコネクトをご覧ください。

https://connect.garmin.com/app/course/474688063　

ご予約は下記Googleフォームよりお願いいたします。参加費は当日にオンライン決済いたしますのでY's Club会員登録を事前にお願いいたします。

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次回のサンデーライドは７月２６日に開催します。

内容は検討中ですが積極的に盛り上げていきたいと考えておりますので、ぜひ参加お待ちしております！

定価：￥148,500(税込)

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ワイズロード特別価格：￥118,800(税込)

在庫カラー：BLK PEARL　取り寄せ可能カラー：ANO PALLADIUM

在庫サイズ：48 (適応身長目安155-165cm前後)、51 (適応身長目安160-175cm前後)、54 (適応身長目安165-180cm前後)

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 ここがポイント！

オンロードもオフロードも気軽に走れるアルミフレームで普段使いはもちろん、荷物を積載してツーリングなども可能なグラベルロードです。

グラベルロードと言っても色々なモデルがありますがRENEGADEは長時間でも疲れにくいアップライトな乗車姿勢を取りやすく、安心して乗りやすいジオメトリーを採用しています。

またグラベルらしくハンドル幅が広いことで操作時の安定感が高く、ふらつきにくいため、初めてのスポーツバイクでも安心してコントロールしやすい設計になっています。

タイヤは標準で37ミリ幅のタイヤを装備しているので綺麗な舗装路だけではなく、工事後の荒れた路面や砂利道でも難なく走れます！

京都でも売れ筋のバイクですがRENEGADEはスチールフレームなどもグレードがありますがどちらとも人気です。

他グラベルロードも品揃えがありますのでぜひ京都店へお越しください。

お客様のご来店を心よりお待ちしております。

JAMIS ( ジェイミス ) グラベルロード RENEGADE S5 ( レネゲード S5 ) チャコール 48

購入はこちら

今回は初ブログということで、自己紹介と今乗っているロードバイク、今欲しいロードバイクを紹介したいと思います。

自己紹介

京都府出身でこの春から大学生となりました。

私が自転車の世界に入ってきたのは高２の頃で、友達のクロスバイクに乗せてもらったときに自転車の奥深さを知り、自転車沼に浸かっていきました。それまで一般的な自転車しか乗ってこなかった自分にはなかなかの衝撃でした。

それから自分もスポーツバイクに乗ってみたいとなり、購入したロードバイクを今でも乗り続けています。

私の愛車

こちらはブリヂストン　アンカーRL３というモデルとなっており、純正からタイヤやホイール、ポジションを変えたりして、カスタムを楽しんでいます。

紹介したいカスタムが色々あるのですが、今回は１つに絞って、現在使っているタイヤを紹介したいと思います。

コンチネンタル　GRAND PRIX 5000　700×28C

タイヤ交換するなら…の定番どころ、GRAND PRIX 5000でございます。（私のモデルはトランスペアレントスキンというタイヤ側面が茶色になっているモデルなのですが、現在当店に在庫が無いため上記の写真はブラックサイドモデルとなっております。ご了承ください。）

転がり抵抗が少なく、なおかつ路面からくる細かな衝撃を吸収し、走行時の速度や快適性を高めてくれる万能タイヤです。

すでに自転車をカスタムしたことがある人はもちろん、自転車を購入して、どこかカスタムみたい！という人に特に知ってほしい商品となっております。

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最後に今欲しいロードバイクを紹介したいと思います。

世の中には様々なロードバイクがあり、どれも魅力的なのですが、私が今特にほしいと思っているロードバイクはコチラです！

PINARELLO　NEW　F７（２０２６）

イタリアの老舗メーカーであるPINARELLOのFシリーズのミドルグレード、F７でございます！

シマノ　アルテグラをメインコンポーネントに装着し、登りだったり平坦だったり、様々な地形に対応したフレーム設計がなされて

いるロードバイクとなっております。

カラーについてはまだ検討中ですが、どの色も塗装が美しく１つに決め切れていません...

店舗にも在庫がありますので、もし気になった方は当店に訪れてもらって、実物を見てみてほしいです。

身分証明書をお持ちいただければ、試乗も可能ですのでそちらもご活用ください。

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最後に．．．

まだまだ未熟なところがありますが、日々精進してまいります！

京都店でお待ちしていますので、ご来店の際は是非お声がけください！

PINARELLO ( ピナレロ ) ロードバイク F7 (Ultegra Di2 12s/ FULCRUM R800) H212 ビクトリア ブルー シャイニー 50 (身長目安165cm前後)

購入はこちら

ということで今回は走破性、拡張性に優れたグラベルバイクをご紹介いたします！

JAMIS RENEGADE S4

価格：￥192，500
　　　⇓SALE価格⇓
　　    ￥154，000！！

年式：2025
サイズ、カラー：ディープパープル　51(適応身長160cm前後)
　　　　　　　　リップタイド　54(適応身長175cm前後)

ダブルバテッドクロモリフレームにカーボンフォーク搭載で、見た目よりは軽快に走ってくれる印象です。

コンポーネントはシマノ　SORA、2×9段変速です。現在主流となっている11，12段変速にはギア数で劣りますが、よほどの高速性や変速性能を求めない限りは十分な段数だと思います。

タイヤは純正で40cを採用、かなり幅広ですがクリアランスにはまだ余裕がありそうです。それもそのはず、メーカー公称で45cまで入るそうです。それだけ入れば、路面がガレていてもそこそこ安全に下れます。

等高線の意匠をあしらったフロントフォークはダボ穴が三つあります。カーゴゲージもフロントキャリアもついてしまいます。かなり拡張性があるため乗っていても飽きが来ないバイクだと思います。

今回はJAMIS　RENEGADE　S4をご紹介しました。当店ではディープパープルの車体をバイクパッキング風にして展示しております。ぜひ一度ご覧になってください。画面越しではわからないそのオーラ、実際に足を運んでみて感じてみてはいかがでしょうか。京都店でお待ちしております！

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今回ご紹介するのは、ワイズロード京都店で人気の1台！
通勤通学は勿論のこと、荷物を積載してのキャンプツーリングまでこなせる楽しみ方の幅が広さが特徴です！
ぜひ最後までご覧ください。

通勤通学からキャンプツーリングまで楽しめる1台です！！

JAMIS  RENEGADE A1
カラー①：BLK PEARL
カラー②：ANO PALLADIUM
在庫サイズ：51 (身長165㎝前後の方向け)
価格：148500-税込
ワイズロード特別価格：￥118,800‐(税込)

JAMISはアメリカのロードバイクブランドで、現在はグラベルロードをメインに快適性能の高いバイクを作りだしています！

その中でも今回ピックアップしたのは、コストパフォーマンスが高いアルミフレームを採用したRENEGADE A1！
カーボン、クロモリ、アルミと3種類の素材のフレームを出しているRENEGADEシリーズの中で、通勤通学とアドベンチャーライドに向けて価格を抑えたモデルです。

標準で37ミリ幅のタイヤを装備しているので安定性が高く、綺麗なな舗装路だけではなく、工事後の荒れた路面や砂利道でも難なく走れるのがポイント！

またフレームの各所にボトルケージやバッグ、リアキャリアなどを取り付けるダボ穴が付いているので、走る方のスタイルに合わせてカスタムするのも楽しいポイントです！

ちなみに先日、このRENEGADE A1を京都か広島⇒今治⇒徳島⇒大阪⇒京都を旅するのに使いたいとご注文いただきました！

フレームサイズ目安

48：身長155㎝～165㎝
51：身長160㎝～175㎝
54：身長165㎝～180㎝
56：身長175㎝～190㎝
58：身長185㎝～195㎝

正確なフレームサイズは店頭にて測定いたしますので、お気軽にご相談くださいませ。

京都店在庫

本日付けの京都店の在庫ですが、51サイズが2台在庫でございます。

カラーはブラックパールとアナダイズド・パラジウムの2色ともに51サイズで在庫しています！

その他のサイズはその都度在庫の確認を致しますのでスタッフにまでお気軽にご相談下さいませ。

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GIOS　NATURE　GRX610

￥335，500
⇓35％OFF⇓
￥218，000！！

年式：2024
サイズ：540(適応身長170～185ｃｍ)

イタリアが誇る金属加工を得意としたメーカーであるGIOS。GIOSブルーが有名ですが今回ご紹介するのはワインレッドの一台です。材質がクロモリなので重量がかさむと思いきや、何と完成車重量は9.9kg。アルミフレームとほぼ変わらない軽さです。この軽さを実現させているのには、もちろんGIOSの得意なクロモリ成型の技術もありますが、付属のホイールの存在も大きいです。

重量1700gのFULCRUM　RAPID　REDを採用。純正で付いてくるホイールが2kgを超えるのも珍しくない中でこの重量は圧倒的アドバンテージです。もちろんチューブレス対応。

駆動系は12速のGRX610が付いています。この価格帯のモデルのほとんどは11速なので一枚増えるだけで登りが楽になります。

もちろんキャリアダボもあるのでサイドバッグを付けて過積載ツーリングをすることも出来ます。長期間のツーリングやキャンプツーリングをする方には必須ですが抜かりがないです。

今回はクロモリグラベルバイクをご紹介させていただきました。
パーツ構成に一切の妥協のないこの一台、コスパがいいという言葉がピッタリでしょう。グラベル強化店である当店イチオシです。京都には多くの大学サイクリングクラブがあります。そこに入られた方や新しい趣味としてグラベルを走ってみたい方、ロングツーリングをしたい方にはこれ以上ない車体だと思います。
店頭に展示ございますのでぜひ一度ご来店ください！京都店でお待ちしております！

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採算度外視の完成車大特価コーナーを新たに作りました！

本来であれば販売価格のPOPがあるところをあえて隠してあります。すべてが希望通りの価格とは言えませんが、ご予算に応じてお気軽にご相談ください。

例えばこんな車体．．．

展示スペースに限りがあるので注目の車体以外は他の売り場に散らばっております。

具体的な金額や車種はご提示できませんので、実際にお店にお越しいただきご相談ください。

お客様のご来店を心よりお待ちしております。

車体

GIANT
ESCAPE R3
定価￥69,300(税込)
⇓
特価￥59,800(税込)

間違いなく名車のESCAPE R3。
当店でも間違いなく一番人気の車種です。
通勤通学でというかたが非常に多く、
ﾏﾙﾁに使える、めっちゃ便利な一台です！
シマノ3×8段ギアに
軽量アルミフレーム。
さらに今なら専用キックスタンドプレゼントします！！

在庫車体

在庫は下記です
シルバー：365XXS、430XS、465S、500M
ブルー：430XS、465S
ホワイト：465S

かなり人気で、在庫が目まぐるしく変化します。
ご検討の方は、お早めに。
お待ちしております

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今回は個人的に購入した CANNONDALEのSuper X LAB71の組立ブログになります！
ただただ個人的な組立ブログなので、暇つぶし程度にお読み下さい。

先月号では足回りのホイール・タイヤ・チューブについてご紹介させていただきました。
そして今月号はメインとなりコンポネートに関するご紹介となります！

個人的なこだわりを詰め込んだコンポネートを是非ご覧ください！

ハマゴスティーニ 月間 SuperXを作ろう！3月号！

【～前回のあらすじ～】

前回は走りに肝となる、ホイールやタイヤなどの足回りのパーツを組み込むことでロードバイクらしい見た目になり、
ウキウキしていた京都店スタッフ濱上！

完成までもうすぐ！

ワクワクした気持ちをそのままにコンポネートを手に入れる金策を始めることに。
そして今月遂に念願のコンポネートを手に入れ、組み上げは最高潮に！！

過去のハマゴスティーニは下記からどうぞ！

[link https://ysroad.co.jp/kyoto/2025/10/01/148269]

[link https://ysroad.co.jp/kyoto/2025/12/29/152425]

[link https://ysroad.co.jp/kyoto/2026/02/25/153713]

コンポネートに「SRAM」はどうなのか。

以前からのハマゴスティーニをお読みの方はご存知の通り、今回僕が選んだコンポネートはバイクと同じアメリカブランドの「SRAM」です。

最近徐々にSRAMユーザーが増えつつあり、その流れで決めた、、、、、、と言うよりかは昔からSRAMが好きで選びました！
実は10年前の実業団所属時代から「SRAM」ユーザーでして、初めて購入した電動コンポーネントが初代RED E-TAPで、SHAIMANOとは違う電動変速システムに当時からドハマりしていました！

それ以降はリムブレーキからディスクブレーキに移り変わったのを境にSHIMANOのDi2を使用(金銭的な理由で)していましたが、やはりあの頃のSRAMの使い勝手の良さが忘れられず、SUPER Xの組立にはSRAMを使うと決めて金策をしてきました。

以前のハマゴスティーニでSRAMのリアディレイラーとスプロケットに関して記述しましたが正直なお話、手持ちのパーツを流用して少しでも出費を抑えたいというのも選んだ理由にはなりますが、せっかくなら自分が気に入ったブランドのパーツで組みたくて選びました

シフトレバー+ブレーキキャリパー：FORCE AXS E1

シフトレバーとブレーキキャリパーは２ndグレードのFORCE AXS E1を採用。
最上級のREDしなかったのは、、、、、予算の都合です。

ですが特に妥協したわけではなく、僕の使い方ではFORCEで十分だと感じたため。
実際にRED、FORCE、RIVALとそれぞれのコンポが付いた試乗車を乗り比べましたが、平坦の試乗コースを走る限りそれほど大きな性能差は感じませんでした。

それなら3ndグレードのRIVALでも良いのですが、レバー側の機能に大きな違いがあるんです！

RED：リーチアジャスト・ボーナスボタン・コンタクトポイントの調整

FORCE：リーチアジャスト・ボーナスボタン

RIVAL：リーチアジャスト

上記のように、グレードが上がるごとにレバーの機能が追加されます。
リーチアジャストはブレーキレバーの初期位置の調整、ボーナスボタンはブラケット上部についておりシフトスイッチの代わりやサイコンの操作が可能になります。
コンタクトポイントはブレーキレバーを握っ際に、ブレーキが利き始めるポイントを調整できる機能になります。

個人的にあまり重量を気にしないし、コンタクトポイントも特に必要ないので、価格と機能のバランスが優れたFORCEグレードにしました！

今回は、ブレーキレバーとブレーキキャリパーのセット品で購入しました。
ブレーキキャリパーも試乗の際に満足のできる性能だったので、特に気にせず同じグレードに。

もしかしたら今後のグラベルライドによっては、より高性能なサードパーティ製品にカスタムするかもしれません。

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クランクアームとチェーンリング：FORCE ＆ RED

SRAMのクランクとチェーンリングの組み合わせは、グレードや世代を問わず互換性あるので自由に組み合わて使うことが可能なんです。

今回は１×でワイドレシオ向きに作られている、FORCEのWIDEモデルと、REDのエアロチェーンリングの組み合わせに！
この組み合わせは特別エアロ効果を狙っているわけではなく、シンプルにカッコいいから選びました！！！

SRAMのエアロチェーンリングは基本的にREDグレードしかラインナップに無い為、必然的にチェーンリングはREDに。
チェーンリングの表面にREDの文字が記載されていないので、FORCEのクランクと組み合わせても違和感がないのがグッド！

チェーンリングの歯数は48Tで、スプロケが10-52Tなので、ギア比4.8-0.92と、それなりに重たいギアと軽いギアの組み合わせになっています。

ちなみにBBは以前所有していたMTBから流用したSRAMのBSA規格を再利用しています。

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チェーン：FORCE

チェーンはSRAMのコンポ専用設計のフラットトップチェーン。
しかも、パープルカラーのカッコいいやつを選びました！
通常のシルバーのチェーンよりも2000円ほど高くはなりますが、見た目にこだわるなら、2000円ぐらい出そうかと思い選びました。

個人的にはかっこよくなっていると思います！

[ysid 0710845920103]

ディスクローター：Centerine X Rotor

ディスクローターはSRAM純正のCenterine X Rotorをい採用！
2ピース構造で軽く、ブレーキング時の振動が少ないのが特徴の定番モデル！

選んだ理由はシンプルにカッコいいからというのもありますが、SuperXのブレーキローターサイズは、
フロント：180/160　リア：160/140　とフロントがグラベルらしく180㎜が使える仕様になっています。

Centerine X Rotorは同じ形状で180㎜と160㎜のラインナップが存在するので、前後のデザインの統一も考えて選んでいます。

[ysid 0710845805608]

サドル：Prologo スクラッチ M5 PAS 3DMSS TIROX

普段から愛用しているサドル、スクラッチ M5 PASの3DプリンターモデルがこのMDSS！
3Dプリンターならではの場所による硬さやクッション性の違いが、ライダーのペダリングをサポートしてくれる優れもの！

詳しくはこちらの過去ブログをお読みください！

<p>[link https://ysroad.co.jp/kyoto/2025/04/12/141385]</p><p><p>[ysid 4711488175727]</p></p>

次回ハマゴスティーニ最終回！！

次回のハマゴスティーニがいよいよ最終回となります。

今回の3月号でほぼほぼ完成しているのですが、まだ細かい部分ができていないため、完成は次回に持ち越し。
4月末ごろに公開するので、是非最終回もご覧ください！

以上、ワイズロード京都店の濱上でした！