今回は個人的に購入した CANNONDALEのSuper X LAB71の組立ブログになります！
ただただ個人的な組立ブログなので、暇つぶし程度にお読み下さい。

今年の1月に創刊号としてブログを上げてから、ついに今月号が最後になります！
昨年の2月に注文してから早1年以上。
遂に完成したのでご紹介させていただきます！

ハマゴスティーニ 月間 SuperXを作ろう！ついに完成！最終号！

【～前回のあらすじ～】

前回でバイクを構成するコンポーネントを組付け、ようやく完成間近に！

まだ決まっていないのはバーテープの他にペダルやボトルケージ等のアクセサリー類を残すのみ！
さてさてどんな仕上がりになったのか、最後までご覧ください。

過去のハマゴスティーニは下記からどうぞ！

[link https://ysroad.co.jp/kyoto/2025/10/01/148269]

[link https://ysroad.co.jp/kyoto/2025/12/29/152425]

[link https://ysroad.co.jp/kyoto/2026/02/25/153713]

[link https://ysroad.co.jp/kyoto/2026/03/30/156545]

バーテープ：SUPACAZ  SUPER STICKEY KUSH

バーテープはスパカズから、スティッキークッシュ/スターフェードのブルーシャイニーを選択しました！

バーテンダーはかれこれ10年ほど前からスパカズのスティッキークッシュシリーズを使用しており、もはやこれ以外選択肢にないほど気に入ってる為、今回も例にもれずカラーだけ車体に合わせました。

あくまで個人的な感覚ですが、スパカズのスティッキークッシュシリーズは厚みが3㎜と厚めなのでクッション性能が高く手が痛くなりにくいのと、汗や雨などで表面が濡れても滑りにくく、しっかりと握りこめるのでスプリントやダンシングがしやすいのが好きなポイントなんです！

[ysid 0850054315700]

ボトルケージ：AERO CARBON BOTTLE CAGE

ボトルケージはSUPER Xに合わせてCANNONDALE純正のAERO CARBON BOTTLE CAGEを選びました！

以前はELITEのボトルケージを好んで使用していましたが、以前の試乗会でこのボトルケージを使用した時に使い勝手が良くCANNONDALEに合わせるなら、せっかくならと純正にしてみました！

ちなみにこのAERO CARBON BOTTLE CAGEに合わせたエアロボトルもあるのですが、通常のボトルでも問題なく出し入れできるので、今回は好みのボトルを使用することにしました。

詳しくは以前にご紹介したブログをご覧下さい！

[link https://ysroad.co.jp/kyoto/2026/03/05/155820]

ペダル：クランクブラザーズ　CANDY７

ペダルはグラベルバイクに合わせてSPDタイプを新調。

以前も使用していたSHIMANOでも良かったのですが、他のスタッフのオススメと見た目のデザイン性の高さから、クランクブラザーズのCANDY７を選びました！

個人的にはSHIMANOのSPDペダルよりは脱着がし易いように感じており、特にステップインが軽く、初めての方にもお勧めです！

クランクブラザーズのCANDYシリーズの詳細も以前のブログをご覧ください！

[link https://ysroad.co.jp/kyoto/2025/12/16/151709]

[ysid 0641300161789]

チェーンキャッチャー：K-EDGE RACE Chain Guide

チェーンキャッチャーが必要か必要じゃないかという問題はありますが、チェーンキャッチャーが付いていることで、もしもの時にチェーンが外れてフレームが傷つくリスクを少なくできるは良いことだと思います！
ただしチェーンキャッチャーを付けることで、チェーンが外れた際に元に戻しにくくなることもあるので付けるか付けないかはケーズバイケースになると思います。

その上で今回付けた1番の理由は見た目がかっこよく見えるから！
ツールドフランスなどのビックレースで、フロントシングル仕様のバイクにはこのK-EDGEのチェーンキャッチャーが付いていることが多く、見た目のカッコよさ重視で今回は付けてみました。

ちなみに予備知識なく付けたので、付属のボルトでは長さが足りず、ホームセンターに買いに行くことになったので取付の際はご注意を。

ハマゴスティーニ これにて完結

なんやかんやで入荷から組立完了まで5回にわたりご紹介させていただきましたハマゴスティーニ。

組立に関してはこれで終わりですが、インプレッションやカスタムに関してはまだまだご案内していくつもりなので、お楽しみにお待ちください！

簡単ではありますがこれにてご紹介を完了します。

それではまた！

まもなく６月、いい季節になっております。サイクリングにPINARELLOからオススメのエンデュランスモデルをご紹介！

X3

販売価格：￥476,000(税込)

カラー：D160 DEEP BLACK

在庫サイズ：51.5 (適応身長目安170cm前後)

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ここがポイント！

XシリーズはFシリーズのレースバイクな走り心地も引き継ぎつつ、Fシリーズと比べてアップライトな姿勢が取れ、体への負担が少なくなるように作られています。

空気抵抗に配慮されたデザインを取りつつ、振動吸収や快適性に優れた設計、ジオメトリで制作されたXシリーズは、勝つ事を重点に置いたレースバイクよりも一日を楽しく快適に過ごしたいライダーにはうってつけのモデルです。

乗り後心地に影響が大きいタイヤは最大32Cまで対応。

標準タイヤには【PIRELLI　P7 SPORT  700 x 32c】が採用されており、足回りの耐久性と32cタイヤが提供する乗り心地の柔らかさは非常に快適なライドを提供します。

またピナレロの象徴的なONDA（波型） フォークは、安定したステアリングと高い衝撃吸収性能を兼ね備えています。

ある程度の速さも、乗り心地も、見た目も、スペックも個人的に妥協なし。

レースでガチで走る方でなければ最適解のロードバイクです。

京都店で大人気のモデルいかがでしょうか。お客様のご来店を心よりお待ちしております。

定価：￥118,800(税込)

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販売価格：￥83,100(税込)

カラー：ノイジーシルバー

サイズ：520 ( 身長目安175cm前後 )

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特徴

都会での移動だけでなく、週末のサイクリングなどの様々なシーンで活躍できる車体になります。
20インチの小径車ならではの小回りの利く利便性とエアロ形状のフレームによりスポーツ自転車を味わう事が出来る１台となっています。

スペック

先程も少し触れたように20インチのタイヤサイズなので小回りが効きやすく、街乗りで非常に使いやすい車体となります。
しかし20インチの小さいタイヤが着いた車体となると、街乗りでは優れていても長距離のライドやスピードを出す事が苦手な印象があります。

コチラの車体「SURGE」のメインコンポーネントにはエントリーレベルのロードバイクで多いShimano製クラリスを採用しております。
変速に前2速・後8速の組み合わせを採用しており、細かいギアの選択により平地や登り坂でも軽快に、長距離での乗車でも疲れにくく走りやすい仕様となっております。

ロングブレードのフォークを採用することで車体全体がシャープな印象に。通常のミニベロよりもステアリングのヘッド位置が高くなる為、ミニベロ特有のハンドリング時でのふらつきを軽減する事が出来ます。

今回のSALE価格は2024年モデルが対象で台数が限られております。

基本2026年モデルと違いはありません。他カラーとサイズの在庫もございますのでお気軽にお問い合わせください。

お客様のご来店を心よりお待ちしております。

SCOTT　SPEEDSTER20

￥220，000

年式：2026
カラー：TUNGSTEN　GRY(タングステングレー)
サイズ：M(適応身長170～180cm)

SCOTTが誇る高性能アルミロード、それがSPEEDSTERというラインナップです。昨年のモデルチェンジにより、フレームが単色の淡いカラーが増え、ロゴが少し小さくなったことにより最新のトレンドに追従するような見た目になりました。

メーカーロゴの横には小さく「SPEEDSTER」の文字が。またその下にさらに小さくITD...「INNOVETION　TECHNOLOGY　DESIGN」とあります。革新、技術、風貌という製品開発において肝要となる三要素です。SPEED　STERの堅実かつ革新的な性能の精神をよく表していると思います。

コンポーネントはシマノ　Tiagra　2×10段変速で統一されています。レースグレードのモデルには変速性能、段数共に少し劣りますが、油圧ブレーキが付いていたり１０速だったりとエントリーモデルには十分すぎる性能をしてくれています。

個人的にこの車体がもはやエントリーではない！と思ってしまうポイントがここ、ハンドル周りです。ワイヤー内装は、上位グレードでは当たり前になっては来ましたが、いまだにエントリーグレードではほとんど対応していないのが事実です。しかしこの車体はステムに滑り込む形でフレーム内に入っており、空力がとても良く、何より見た目がとてもスタイリッシュです！

引いて見るとこんな感じ、バーテープを巻いていないので今はワイヤーが見えますが、納車時にはほとんど見えなくなります。また、ワイヤーを通すためなのかヘッドチューブが他のメーカーのアルミモデルより少し太く、これが剛性向上とハンドリングの安定性向上に一役買ってくれています。

タイヤは純正で32ｃが付いていますが、クリアランス的にはまだ余裕がありそうなので34cくらいなら入りそうです。タイヤを太くして安定性を増してもいいですし、28cくらいにしてロードバイクの醍醐味の疾走感を強めてもいいかもしれません。

軽量なアルミフレームにカーボンフォークで完成車重量を10.4kgをマークしているこの車体、価格も高すぎず、しかしロードバイクへの憧れを壊さないくらいの絶妙な価格設定で、いうなればエントリーモデルの天井の様な一台です。そのまま通勤通学に使うもよし、安定性と快適性を高めてロングライドをするもよし、軽量パーツとディープリムを付けてレース機材にするもよし、な真っ白のキャンバスのような素晴らしい車体でもあります。ぜひこの一台でロードバイクの楽しさ、カスタムの楽しさを知っていただければと思います。

京都店でお待ちしております！ぜひ一度ご覧ください！

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BASSO　VIPER

価格：￥184，000

⇓ ⇓ 48%OFF!! ⇓ ⇓

￥96，096！！

年式：2025

カラー・サイズ
VERDE 　480(適応身長165cm前後)
ELECTRIC　SKY　500(適応身長170㎝前後)
　　　　　　　　   520(適応身長175cm前後)
　　　　　　　　   540(適応身長180cm前後)

クロモリでホリゾンタルフレームの、言ってしまえば古き良きロードバイクです。このような見た目なら「ロードレーサー」という呼び方がしっくりきますね。

素材本来の形を生かした丸形パイプの溶接フレームです。パーツが黒基調なので完璧に昔ながら、というわけではなくネオクラシックに近いかもしれません。パーツをシルバーカラーで統一してオールドクラシックな雰囲気を演出してもいいかもしれませんね。

しかし見た目がクラシカルと言ってもパーツまで古いわけではありません。コンポーネントはシマノ　Clarisで統一されており、走行性能に不安はありません。レースフレームではなくあくまでロードバイクと言ったパーツ構成で街乗りや通学通勤に良いのではないでしょうか。

今回はBASSOのクロモリロードバイクであるVIPERをご紹介させていただきました。
毎日の生活にいつもとは違う雰囲気のこの一台で彩りを加えてはみませんか？
今ならお求めやすい価格で店頭に並んでおります！ぜひ京都店にお越しください。皆様のご来店お待ちしております！

FOCUS　IZALCO　MAX

価格：￥825,200

　　⇓大特価！！⇓
　！！ASK！！

年式：2024

カラー：MATT CARBON/CARBON

サイズ：S/52（およそ170㎝前後の方向け）

クリアとマットの複合塗装が美しいです。黒は黒でもただ塗りつぶすだけではないのがFOCUSらしいです。

変速系統は105　Ｄi2が採用されており、使用感、コスパともに文句のないパーツアッセンブルです。

まさにオールラウンダーな見た目は、明らかな速さを約束してくれます。また、フレーム重量は驚異の865gとなっており軽量フレームに迫ります。

しかし、各チューブの成型やハンドル周りの構造からもわかる通り空力もかなりいいです。エアロフレームほどではないですが、平地での巡行性能も兼ね備えてくれています。

あらゆる場面での性能を高水準で成立させているザ・ロードバイクな一台です。黒基調で所々にあしらわれた金色の塗装も相まって高級感も演出します。この車体を表すとするなら「質実剛健」の一言に尽きるでしょう。

そんな一台が驚きの大特価になっております。ぜひ一度ご覧ください。京都店でお待ちしております！

今回ご紹介するのは京都店イチオシの美しいカラーをまとったDOGMA Fのフレームセットです！！
速いだけではない、世界トップレベルの美しさもお見逃しなく！

26年モデルの中で一番推しカラーのDOGMA F まだ在庫あります！！

PINARELLO  DOGMA F フレームセット
カラー：ラクスターブルーシャイニー
サイズ：50 (身長170㎝前後の方向け)
価格：1,155,000‐(税込)

PINARELLOの最上級モデルに与えられる「DOGMA」の冠したDOGMA F！！

25年モデルにモデルチェンジを果たした現行モデルの新色はどれも美しいのですが、その中でも当店のPINARELLO担当スタッフが一番美しいと感じたのがこの、ラクスターブルーシャイニー！！

真横から見ると深いメタリックブルーなのですが、

斜めから角度をつけてみると高級感のあるパープルに見え、BB周りのマットブラックを含めて宝石のような美しカラーに仕上がっています！

思わず見とれてしまうほど美しいカラーと造形は、早速ご覧になられたお客様からも美しいとお声を頂くほど！
ぜひこの美しさを店頭にてご覧ください！！

フォトギャラリー

京都店在庫サイズ

京都店に入荷のサイズは50サイズで、目安となり身長は170㎝前後の方向けとなります。

正確なフレームサイズは店頭にてフィッテイングを実施しておりますので、お気軽にご相談ください。

またご紹介とは違うカラーやサイズに関しては随時確認をいたしますので、店頭でもお電話でもお気軽にご相談ください！

その他、現行モデルのDOGMA Fに関する詳細や、スタッフによるインプレッションは下記のブログをご参考くださいませ。

現在の愛車からの載せ替えや、バラ完も随時受け付けているので、ぜひご相談ください！

以上、ワイズロード京都店の濱上でした！

ワイズロード京都店の濱上です。

今回は、これからロードバイクを始める方へおススメの１台をご紹介いたします！

価格を抑えつつ、性能は妥協しない！

そんなハイコスパな1台がコレだっ！

初めての1台に！！コスパ抜群の1台をご紹介！

cannondale  CAAD OPTIMO ３
カラー：BLACK
サイズ：51 (身長170㎝前後の方向け)
コンポーネント：SHIMANO  SORA
定価価格：￥165,000 (税込)
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ワイズロード特別価格：￥ASK！！

※ASK表記の価格は店頭かお電話にてご確認ください。

気温も随分と高くなり、夏が近づいている気配がする中、皆様はどうお過ごしですか。
学生さんの方や、その親御さんにお聞きすると今年の夏休みを利用してロードバイクを始める方が増えているそうです！

そんな皆様からお得に始められるロードバイクはないかとご質問をいただくのですが、今回ご紹介するCAAD OOTIMO３がまさにお得な1台なんです！！

アメリカのcannondaleと言えばカーボンフレームのバイクにも引けを取らないほど速く快適なアルミフレームを作るブランドで有名です！
かつてカーボンキラーの異名を轟かせたCAAD10やCAAD12といったレーシングマシーンのDNAを受け継いだCAAD OPTIMOはコストをおさえつつも、乗り味に妥協しない優れたバイクなんです！

カーボンモデルのSuperSix EVOと同様、シートステーの位置を下げたドロップドシートステーを採用することで加速性能と加速時の反応速度を向上！

シートポストは27.2径の汎用性のあるもの採用しているので、今後のカスタムの際も、アルミからカーボンまで様々なブランドの製品を使うことが出来ます。

コンポーネントはSHIMANOのSORAを採用！

2×9速で上位モデルと比較すると物足りなく感じるかもしれませんが、ロングライドでも十分に使えるグレードです！

個人的な話ですが、学生頃に当時2×8速だったSORAの付いたロードバイクで京都～名古屋を往復で400キロを走ったことがあります！

仮に夏休みの長期休暇を利用して友人と旅に行くとしても、今のSORAグレードが付いていれば上記以上のロングライドも可能です！

細かい事ですが、ブレーキキャリパーも同じくSORAグレードが付いています！

えっ？それが普通じゃないのかと言うお声が聞こえてきますが、実はエントリーグレードのロードバイクだと、コストを抑えるためにSHIMANO以外のブランドのブレーキキャリパーが付いてくることが多いんです！

もちろん他社ブランドのブレーキキャリパーが悪いわけではありませんが、SHIMANOのブレーキレバーには同じくSHIMANOのブレーキキャリパーの方が相性が良く、ブレーキ時のタッチ感や効きの感覚の精度が向上します！

気になる在庫は1台限り！

ご紹介中のCAAD OPTIMO3の在庫は、現在51サイズ(身長170㎝前後の方向け)が1台のみとなっております！
このブログを見られて気になられたぽ客様はお早めに、ワイズロード京都店にまでお問い合わせください！

以上、初めてロードバイクを始める方にオススメのCAAD OPTIMO3のご紹介でした！！

やっと春らしくなってきたなと感じつつ5月に入り気温が高い日もあり、春と夏の境目が曖昧になりつつある今日この頃ですが、皆様はいかがお過ごしでしょうか。

私はやっと本格的に乗り出したばかりなのですが5月10日に開催されたグランフォンド京都に3人で参加しました。またそれに伴って、色々なパーツを購入しましたのでイベントの様子も合わせてご紹介します。

グランフォンド京都

京都府の綾部市で開催されたイベントですがタイムを競うレースではなく、いくつかのエイドステーション(以下AS)を経由しつつ京都府中丹地域を周回する、距離124km、獲得標高1888ｍとなるコースを走行するサイクリングイベントです。

イベント中に感じたことは基本ソロライドが多い私ですが気の知れた仲間と話しながら励ましながら走るのはやはり楽しいものです。

今回、登りの多いコースでしたので綺麗な景色なども見れ観光名所も巡りました。舞鶴付近は軍艦も停泊しており圧巻の光景でした。

経由したASでは補給食の定番バナナや地元の食材を使った炊き込みご飯など様々な提供がありました。

その中で海軍カレーはコースの半分くらいにあるASで振舞われたため体に沁みる味でした。

甘味であれば３色団子が美味しかったです。あまりの旨そうな見た目に写真を撮る前に１つ食べてしまいました。

今回は３人での参加でしたが全員ともシーズンにはいって、まともに走っていなかった為バテバテでした。

追加のロングコースもありましたが受付に間に合わず、来年参加の課題となりました。

グランフォンド京都は毎年開催されているイベントで遠方の方でも沖縄県から参加される方もいるくらい人気なイベントです。もし今回、参加された方がいらっしゃればお話し聞かせてください。

参加を逃してしまった方、来年の参加はいかがでしょうか。会場でお会いしましょう！

購入したもの

GROWTAC　EQUAL  機械式ディスクブレーキ

私がリムブレーキのTARMACに乗っていたころ、コンポーネント流用してディスクブレーキフレームに載せ替え時に使用したリムブレーキユーザーの救世主です。

正直、ほとんどの方が少しは耳にしたことがあるパーツだと思いますが
その評価は評判通り。
油圧には及ばないけどリムブレーキを使っていた身からすると十分な制動力です。

デメリットを上げると昨今の完全フル内装のフレームには取り付けが難しいことがあるかも知れません。そちらに関してはぜひお店にお任せください。

[ysid 4573147802692]

Campagnolo  ディスクブレーキローター ローター DB 03 AFS

一言でいうと「歪みにくいブレーキローターが欲しかった」です。

カンパニョーロのディスクローターはステンレスの一枚構造になるので制動力が上がりブレーキ熱によるローターの変形もしにくい造りになっていてスタッフの評判も良いです。

付け加えるのであれば真円の見た目もグットです。

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WISHBONE　BB

セラミックBBの定番商品といえばWISHBONE。

今後ベアリングのアップグレードもできますし、迷ったら間違いのない選択かと思います。

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SRAM　FORCE AXS HRD E1 ブレーキレバー

購入して組み付けたにも関わらず、とある事情で使用できていませんので見た目の印象だけお話しします。

SRAM

シマノ　アルテグラ

ブラケットフードの角の部分を走行中によく持つのですが手の小さい私にとってシマノは大きくSRAMがフィットします。最新のE1にはボーナスボタンも追加されており使い勝手抜群で、写真の様な指の配置になるため急勾配でレバーを握りやすく登りやすいです。

また失敗したことの話になりますが互換性の有無です。

今回、SRAMのE-TAP11速の変速機をAXS E1で動かすつもりでしたがE1は対応しておらずD1のみ対応というところが調べきれませんでした。このままでは乗れないため結局、リムブレーキ用のレバーを取り付けました。

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ついでにですが...

私の愛車PINARELLOのF7を簡単にご紹介します。

上記にご紹介したパーツを含めてメインコンポーネントはSRAMの11速E-TAPにEQUALの機械式ブレーキで組んでいます。

チェーンは色々なものを使いましたが安さと品質が安定しているシマノに落ち着きました。

サイコンはWahoo。マウントはレックマウントのでTYPE Aになりますが取り付け出来るライトに制限があるため価格も同じのMOST2Aが角度調整もできるためオススメです。TYPE AにはキャットアイのVOLT NEOのシリーズは長くてヘットチューブに当たります(ステム長によるとは思いますが...)

なぜTYPE Aを購入したか気になる方は直接お聞きください。

車体の重量は8.5㎏と少し重めなのでクランクとホイールは交換する予定です。

ホイールは未定ですがクランクはワイズロードのオリジナルブランドANTARES CARBON CRANKを注文しています。恐らくこれで300ｇ近くは軽量化できると考えています。詳しくは取り付けした状態でご紹介します。

[ysid 4573214175667]

[ysid 4573214186977]

[ysid 22407856]

ここまで閲覧いただきありがとうございました。

自転車乗りの最盛期が到来しております。あと何か月後には気温30度を超える灼熱が待っており、乗るのも億劫になってしまいます。

このタイミングを逃さずサイクルライフをお楽しみください。

カスタマイズや新車購入など、お客様のご来店を心よりお待ちしております。

フルカーボンフレームのロードバイクはだいたい30万円で買えれば、とてもお買い得ですが…

今回ご紹介するPINARELLOのカーボンモデルはなんと限定1台が...

RAZHA DISK 105 機械式 12s

サイズ：51.5(適応身長目安170cm前後)

カラー：BLACK(艶あり)

定価：￥340,000(税込)

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販売価格：A　S　K　！

気になる価格は店頭でご確認ください

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ココがポイント！

現行モデルには存在しない2014年ごろのハイエンドバイクDOGMA65.1系を引き継ぐ独特なフレーム形状が特徴。

シートステーやフォークがウネウネと湾曲し、高い振動吸収性を実現しております。
カーボン素材は高弾性の東レT600を使用し、乗り心地がよく少しタメのある加速感を楽しめます。他のメーカーにはないPINARELLOらしい所有欲を満たせるロードバイクです。

コンポーネントは11速のモデルも販売されていますが、今回のモデルは12速仕様です。

ブレーキは共通の油圧式で非常にレバーの引きが軽くなっております。

またコンポーネントの違い以外にも12速のモデルは11速仕様モデルと比較してちょこっと良いパーツが付いています。

この辺りはお店で直接、販売価格の確認と一緒に聞いてください。

RAZHAは生産終了が決定しているモデルです。今はまだ残っていますが完全になくなる前にお早めにご検討ください。

お客様のご来店を心よりお待ちしております。