ワイズロード京都店の濱上です。

今回は5月24日時点のBIANCHI C-SPORTシリーズの在庫をご案内いたします。
今年は海外情勢の都合でC-SPORTシリーズの入荷遅れることがあり在庫の欠品が続いていましたが、
本日、京都店に大量に在庫が入荷しましたのでご紹介させていただきます！

C-SPORT1

BIANCHI  C-SPORT 1

カラー①：チェレステ/ダークターコイズフルグロッシー
カラー②：ロックサンド/ブラックマット/グロッシー
カラー③：ホワイトサンド/メタルロゴ
定価価格：￥85,800-(税込)
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ワイズロード価格：79,800‐(税込)

京都店在庫サイズ
カチェテス/ダークターコイズフルグロッシー：43・47・51
ロックサンド/ブラックマット/グロッシー：43・47・51
ホワイトサンド/メタルロゴ：51

店頭の在庫状況は常に変動いたしますので、リアルタイムの在庫状況はお電話にてお問い合わせください。

C-SPORT 2 DISC

BIANCHI  C-SPORT 2

カラー①：チェレステ/ダークターコイズフルグロッシー
カラー②：ロックサンド/ブラックマット/グロッシー
カラー③：ホワイトサンド/メタルロゴ
定価価格：￥96,800-(税込)
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ワイズロード価格：89,800‐(税込)

京都店在庫サイズ
カチェテス/ダークターコイズフルグロッシー：43・47・51・55
ロックサンド/ブラックマット/グロッシー：43・51・55
ホワイトサンド/メタルロゴ：47・51・55

店頭の在庫状況は常に変動いたしますので、リアルタイムの在庫状況はお電話にてお問い合わせください。

バイクの目安サイズ

C-SPORTシリーズ

43：身長160㎝前後の方向け

47：身長165㎝前後の方向け

51：身長170㎝前後の方向け

55：身長180㎝前後の方向け

C-SPORTシリーズをご検討中のお客様へ

BIANCHIのC-SPORTシリーズは大変人気のモデルです！！

その為、在庫状況は日々変動いたします。
ご来店のタイミングによっては、上記の在庫が欠品している可能性もございますので、予めご容赦くださいませ。

各日にご購入希望のお客様は事前に、店舗へ在庫の確認のお電話をおススメしております。
お電話にて1週間までであればお取り置きを致しますので、お気軽にお問い合わせくださいませ。

※お取り置きできるのはお一人様1台までです。
※ご成約は店舗にご来店いただいてからとなります。お電話のみのご注文は致しかねます。
※自転車のご納期は店舗ごとにより変わりますので、事前に店舗へご相談くださいませ。

以上、ワイズロード京都店の濱上でした！

SCOTT　SPEEDSTER20

￥220，000

年式：2026
カラー：TUNGSTEN　GRY(タングステングレー)
サイズ：M(適応身長170～180cm)

SCOTTが誇る高性能アルミロード、それがSPEEDSTERというラインナップです。昨年のモデルチェンジにより、フレームが単色の淡いカラーが増え、ロゴが少し小さくなったことにより最新のトレンドに追従するような見た目になりました。

メーカーロゴの横には小さく「SPEEDSTER」の文字が。またその下にさらに小さくITD...「INNOVETION　TECHNOLOGY　DESIGN」とあります。革新、技術、風貌という製品開発において肝要となる三要素です。SPEED　STERの堅実かつ革新的な性能の精神をよく表していると思います。

コンポーネントはシマノ　Tiagra　2×10段変速で統一されています。レースグレードのモデルには変速性能、段数共に少し劣りますが、油圧ブレーキが付いていたり１０速だったりとエントリーモデルには十分すぎる性能をしてくれています。

個人的にこの車体がもはやエントリーではない！と思ってしまうポイントがここ、ハンドル周りです。ワイヤー内装は、上位グレードでは当たり前になっては来ましたが、いまだにエントリーグレードではほとんど対応していないのが事実です。しかしこの車体はステムに滑り込む形でフレーム内に入っており、空力がとても良く、何より見た目がとてもスタイリッシュです！

引いて見るとこんな感じ、バーテープを巻いていないので今はワイヤーが見えますが、納車時にはほとんど見えなくなります。また、ワイヤーを通すためなのかヘッドチューブが他のメーカーのアルミモデルより少し太く、これが剛性向上とハンドリングの安定性向上に一役買ってくれています。

タイヤは純正で32ｃが付いていますが、クリアランス的にはまだ余裕がありそうなので34cくらいなら入りそうです。タイヤを太くして安定性を増してもいいですし、28cくらいにしてロードバイクの醍醐味の疾走感を強めてもいいかもしれません。

軽量なアルミフレームにカーボンフォークで完成車重量を10.4kgをマークしているこの車体、価格も高すぎず、しかしロードバイクへの憧れを壊さないくらいの絶妙な価格設定で、いうなればエントリーモデルの天井の様な一台です。そのまま通勤通学に使うもよし、安定性と快適性を高めてロングライドをするもよし、軽量パーツとディープリムを付けてレース機材にするもよし、な真っ白のキャンバスのような素晴らしい車体でもあります。ぜひこの一台でロードバイクの楽しさ、カスタムの楽しさを知っていただければと思います。

京都店でお待ちしております！ぜひ一度ご覧ください！

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BASSO　VIPER

価格：￥184，000

⇓ ⇓ 48%OFF!! ⇓ ⇓

￥96，096！！

年式：2025

カラー・サイズ
VERDE 　480(適応身長165cm前後)
ELECTRIC　SKY　500(適応身長170㎝前後)
　　　　　　　　   520(適応身長175cm前後)
　　　　　　　　   540(適応身長180cm前後)

クロモリでホリゾンタルフレームの、言ってしまえば古き良きロードバイクです。このような見た目なら「ロードレーサー」という呼び方がしっくりきますね。

素材本来の形を生かした丸形パイプの溶接フレームです。パーツが黒基調なので完璧に昔ながら、というわけではなくネオクラシックに近いかもしれません。パーツをシルバーカラーで統一してオールドクラシックな雰囲気を演出してもいいかもしれませんね。

しかし見た目がクラシカルと言ってもパーツまで古いわけではありません。コンポーネントはシマノ　Clarisで統一されており、走行性能に不安はありません。レースフレームではなくあくまでロードバイクと言ったパーツ構成で街乗りや通学通勤に良いのではないでしょうか。

今回はBASSOのクロモリロードバイクであるVIPERをご紹介させていただきました。
毎日の生活にいつもとは違う雰囲気のこの一台で彩りを加えてはみませんか？
今ならお求めやすい価格で店頭に並んでおります！ぜひ京都店にお越しください。皆様のご来店お待ちしております！

FOCUS　IZALCO　MAX

価格：￥825,200

　　⇓大特価！！⇓
　！！ASK！！

年式：2024

カラー：MATT CARBON/CARBON

サイズ：S/52（およそ170㎝前後の方向け）

クリアとマットの複合塗装が美しいです。黒は黒でもただ塗りつぶすだけではないのがFOCUSらしいです。

変速系統は105　Ｄi2が採用されており、使用感、コスパともに文句のないパーツアッセンブルです。

まさにオールラウンダーな見た目は、明らかな速さを約束してくれます。また、フレーム重量は驚異の865gとなっており軽量フレームに迫ります。

しかし、各チューブの成型やハンドル周りの構造からもわかる通り空力もかなりいいです。エアロフレームほどではないですが、平地での巡行性能も兼ね備えてくれています。

あらゆる場面での性能を高水準で成立させているザ・ロードバイクな一台です。黒基調で所々にあしらわれた金色の塗装も相まって高級感も演出します。この車体を表すとするなら「質実剛健」の一言に尽きるでしょう。

そんな一台が驚きの大特価になっております。ぜひ一度ご覧ください。京都店でお待ちしております！

今回ご紹介するのは京都店イチオシの美しいカラーをまとったDOGMA Fのフレームセットです！！
速いだけではない、世界トップレベルの美しさもお見逃しなく！

26年モデルの中で一番推しカラーのDOGMA F まだ在庫あります！！

PINARELLO  DOGMA F フレームセット
カラー：ラクスターブルーシャイニー
サイズ：50 (身長170㎝前後の方向け)
価格：1,155,000‐(税込)

PINARELLOの最上級モデルに与えられる「DOGMA」の冠したDOGMA F！！

25年モデルにモデルチェンジを果たした現行モデルの新色はどれも美しいのですが、その中でも当店のPINARELLO担当スタッフが一番美しいと感じたのがこの、ラクスターブルーシャイニー！！

真横から見ると深いメタリックブルーなのですが、

斜めから角度をつけてみると高級感のあるパープルに見え、BB周りのマットブラックを含めて宝石のような美しカラーに仕上がっています！

思わず見とれてしまうほど美しいカラーと造形は、早速ご覧になられたお客様からも美しいとお声を頂くほど！
ぜひこの美しさを店頭にてご覧ください！！

フォトギャラリー

京都店在庫サイズ

京都店に入荷のサイズは50サイズで、目安となり身長は170㎝前後の方向けとなります。

正確なフレームサイズは店頭にてフィッテイングを実施しておりますので、お気軽にご相談ください。

またご紹介とは違うカラーやサイズに関しては随時確認をいたしますので、店頭でもお電話でもお気軽にご相談ください！

その他、現行モデルのDOGMA Fに関する詳細や、スタッフによるインプレッションは下記のブログをご参考くださいませ。

現在の愛車からの載せ替えや、バラ完も随時受け付けているので、ぜひご相談ください！

以上、ワイズロード京都店の濱上でした！

メーカー欠品が続く人気の折り畳み小径車のK9Xが京都店在庫ラスト１台になりました。

ご検討中の方はお早めに！

K9X

販売価格：￥145,200(税込)

在庫カラー：レッド/ブラック

折り畳み時のサイズW72×H62×D39cm

重量：9.5㎏

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ココがポイント！

同じKシリーズに１４インチのモデルがあり持ち運びには便利だけど、日常使いなどには16インチの折り畳み自転車がオススメです。

車に積むの良し、生活や通勤、通学の足として使える使用用途の幅広い1台です。

折り畳み自転車ながらDISCブレーキ、9段ギア搭載で使い勝手抜群です。

またバスケットや泥除けなどもオプションで取り付け可能です。

タイヤは16インチで太さ1.5mm。車体の長さも長めに作られており、小径車特有の「ハンドルのふらつき」を感じにくく安定感抜群です。

またカスタムとしてタイヤを標準よりも太くして、より未舗装路に強く、よりエアボリュームを上げ乗り心地をアップさせることも可能です。

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安定して人気のある折り畳み自転車ですがメーカー在庫の次回入荷予定は8月を予定しております。

京都店の在庫はREDのみ。来週にはオリーブ ブラックが1台入荷予定です。

売れ筋モデルで試乗車のご用意もありますので気になる方はぜひお越しください。お客様のご来店を心よりお待ちしております。

今回ご紹介するのは、UAEチームエミレーツXRGの選手が駆る、COLNAGOの最軽量モデル「V5Rs」！！
エアロモデルのY1Rsが注目を浴びる機会が多いですが、改めてV5Rsにもご注目ください！

エアロだけじゃない！ブランド史上最軽量モデルにもご注目！！

COLNAGO  V５Rs  フレームセット
カラー：SDM5 (TEAM EMIRATES XRG)
サイズ：510 (身長175㎝前後の方向け)
実測重量：1,450g (ヘッドセット、シートポスト込み、やぐら無し)
価格：フレームセット：￥1,089,000- (税込)

COLNAGOの軽量モデルのVシリーズがリリースして5世代目となった軽さを突き詰めた「V5Rs」！

初代V1-rからモデルチェンジの度に業界を騒がせた名作に、2024年世界ロードチャンピオンのポガチャル選手が乗ることも重なり、新作のV5Rsも大注目！！

そんなV5Rsが前作のV4Rsからどのように進化したのかを、改めてみていきます！
※以下メーカーサイトより。

重量とカーボンレイアップ

塗装前のフレーム重量は、取り外し可能なパーツ（シートポストクランプ、RDハンガー、FDハンガー）を除いた状態で測定されています。また、フレームキットの総重量は、塗装前のフレーム重量とフォーク重量の合計です。

軽量化は新しいカーボン積層技術と製造技術の組み合わせによって実現されます。まず最初のステップでは、FEM*解析を用いて、重要なセクションにおけるカーボンレイアップの定義と最適化を行います。カーボンの積層順序が定義されると、高強度・高剛性のプリプレグ*が特定のマンドレル（心棒）上に慎重に配置・結合され、金型内で硬化されます。

*FEM：有限要素法（FEM）は、複雑な形状や材質の物体を数値解析するため、工学や物理学などの分野で広く普及した手法です。コルナゴでは、フレームの構造解析に用いています。

*プリプレグ：樹脂が予備含浸された炭素繊維シート。

これらのマンドレルを使用することで、未硬化フレームを正確にプレフォームすることができ、非常に複雑な接合部や細かな半径部分でも、各カーボン層を設計通りに配置することができます。そのため、硬化プロセス中は繊維を動かさず、想定される応力に耐えられるよう正確に方向を維持する必要があります。

この工程を経ることで、以下のメリットが得られます。

１）設計上、最小限の材料で済むため重量が軽減されます。
２）設計通りにフレームを仕上げることができ、強度と安定性が向上します。
３）最新の工法による品質の向上と、表面の仕上がり品質が向上します。

エアロダイナミクス

Y1Rsの開発において、コルナゴはハリファ大学（UAE アブダビ）およびミラノ工科大学（イタリア）と連携し、製品開発に使用されるCFDモデルの改良を行いました。その結果、モデル精度が大幅に向上し、CFD測定値と実測値の平均差は30%（コルナゴのデータによる現在の業界標準値）から15%に減少しました。このCFDモデルは現在、V5Rsを含む全てのコルナゴ新型ロードバイクの開発に使用されています。

Y1Rs 設計時に開発・改良したデジタルツールを用いて、V5Rsでは以下のプロセスでエアロダイナミクスの向上を実現しました。

１）チューブ形状をCFDを用いて検討
２）最も有望なチューブとジョイント形状が決定すると、3Dプリンターを用いて1/1スケールのプロトタイプを製作
３）試作機として組み立てられ、最終的に複数回の風洞試験で徹底的にテストを実施

このプロセスを細かくみていきましょう。

フロント面積

V4Rと比較して13%削減しています。

V4Rと比較して、より空力性能に優れたチューブプロファイル

１）軽量性、剛性、優れた空力性能を兼ね備えた新しいフォークブレードプロファイル
２）1-1/8インチトップベアリングを採用し、ヘッドチューブの薄型化
３）シートポストとシートチューブのプロファイルを変更し、大幅に薄型化・深型化

風洞試験結果

風洞試験の結果は、全ての比較において、プロライダーの逃げ切りやレースの重要な局面での基準速度 50km/h と、アマチュアライダーの平均速度や山岳ステージでのプロライダーの速度に近い 35km/h で示されています。

抵抗面積比較 – マネキン付きバイク – 50km/h

抵抗面積比較 – バイク単体 – 50km/h

風洞実験結果

*CFD（数値流体力学）：流体力学の一分野であり、専用のソフトウェアを用いて数値解析を行い、流体の流れに関わる問題を解決します。ロードバイク開発においては、自転車周りの気流や様々な設計ソリューションの抗力などをシミュレーションするのに役立ちます。

*前面面積：正面から見たコックピットの表面積（ドロップ部を除く）で、ブレーキレバーや手、ヘッドチューブ、フォークによって影響を受けます。実際の前面面積には他の部分も含まれており（ライダーの存在により定量化が困難）、ヨー角によって変化するため、これは簡略化された値です。一般的には、抗力係数と前面面積（CdA）の積を指すのにこの値が用いられます。

フレーム剛性

より軽量でエアロダイナミクスに優れたチューブプロファイルを実現するには、通常、フレーム剛性とのトレードオフが必要になります。

フレームの予備設計が行われエアロダイナミクスが評価されると、まずジョイントの位置と形状、そして最後にカーボンレイアップがFEMを用いて最適化され、その後、物理的なプロトタイプに開発に進みます。

FEMを用いることで、特定の荷重条件下でのフレームの挙動をシミュレーションすることができ、必要な性能を発揮するために、複数の設計をシミュレーションすることが可能です。

ペダリング効率を最適化するためのシートチューブジョイントの最適化

エアロダイナミクスとペダリング効率を高めつつ、剛性の低下を防ぐために、フレーム形状と積層構造を綿密に検討し、シートチューブ幅を狭める必要がありました。

そのためにシートステーを高くし、シートポストジョイントの剛性を高めました。また、シートチューブからボトムブラケットへの移行部を最適な半径で成形し、ダウンチューブとボトムブラケットのジョイントについても同様の解析が行われました。

固定されたフォークに取り付けられ、リアハブが自由に回転するフレームシミュレーションの例。ペダリング負荷をシミュレートするために、ボトムブラケットに面外荷重が加えられています。この状態で応力に耐え、最小限の変形に抑えられるように、形状と積層構造が調整された後、実際のプロトタイプを作成しました。青、緑、黄、赤のカラースケールは、応力の増加を表しています。

ハンドリングとライディングの精度を向上したフロントエンド設計

ヘッドチューブとダウンチューブの形状は、ステアリング負荷を受けても変形しないよう微調整されています。この結果、路面からのダイレクトなフィードバック、前傾姿勢でのライドにおける精度、そしてスプリントフェーズでのサポートが実現しました。

BBの中心とリアハブを固定した状態でのフレーム応力シミュレーション。ステアリングアクスル領域にねじりを与えても、フレーム構造は応力に耐えるように調整されているため、変形が最小限に抑えられます。青、緑、黄、赤のカラースケールは、応力の増加を再現しています。

より空力的な設計と軽量化を施したにもかかわらず、新しいカーボン積層構造とジョイント形状の最適化により、V5Rsのリアルライディング剛性は、剛性の基準となる前モデル V4Rs と同等です。

アップデートされたレーシングジオメトリ

V4Rsのジオメトリは、数々のレースで実証されてきました。そして、V5Rsをよりアグレッシブで効率的なものにし、現代的なライディングポジションに適応させるために、細かなアップデートが施されました。

・２種類のフォークレイクの採用（420～510サイズは47mm、530～570サイズは43mm）。
これは、特に小径サイズやオーバーサイズタイヤの普及に伴い、トレイルを短縮し、サイズ間の均一性を高めることを目的としています。アップデートされたトレイルにより、V5Rsは方向転換や素早い操作において、より応答性が向上します。

・ V4Rsと比較して、HTとSTの角度をわずかに高くすることで、より前傾姿勢やアタックポジションに対応し、エアロダイナミクスとパワー伝達を最適化します。

・2種類のシートポストを用意（シートバック0mmと15mm）。

・タイヤクリアランスは最大32-622。

コルナゴのレーシングライン

コルナゴのレーシングラインは2025年シーズンに向けて全面刷新され、V5Rs と Y1Rs の2モデルがラインナップに加わりました。Y1Rs も V5Rs も、ワールドツアーレースのような過酷なコンディションにおけるハンドリングとライディングの精度に関して一切の妥協を許しません。V5Rs は完璧なオールラウンダーです。標準装備に加え、さらにエアロパーツを装着しながらも、UCIの重量制限の下限を達成しています。さらに、空力性能の向上とバランスの取れた剛性により、V5Rs は石畳やスプリント、山岳ステージなど、あらゆるコンディションで既に勝利を収めている前モデルよりも優れたパフォーマンスを発揮します。

スプリントにおいて究極の空力性能と最大限のレスポンスを求めるライダーにとって、Y1Rsは最適な選択肢です。ワールドツアーチームには両モデルが供給されており、ライダーはレースやライディングスタイルに合わせて選択しています。獲得標高だけの問題ではありません。すでに競技ではそうであるように、予想される平均速度、風や天候の状況、ライダーのスタイルやチーム内での役割などに応じて、ロードバイクを選択しています。最終的にどのモデルを選択するかの基準は、もはや重量のみを基準とする従来の選択ではなくなっています。

カラーラインナップ

カラー：SDM5 (TEAM EMIRATES XRG)

カラー：SDM6 (TEAM EMIRATES XRG)

カラー：VRBK (Black)

カラー：VRWB ( Fully Gloss White)

カラー：STBU ( Black Marble)

カラー：STNT ( White Rainbow)

カラー：VRWC (Color Upcharge)
※VRWC (Color Upcharge) のみ、￥1,199,000- (税込)

京都店入荷カラーとサイズ

改めて京都店に入荷したカラーは、SDM5と呼ばれるUAEチームエミレーツXRGのレプリカカラー！！
サイズは 510S で身長175㎝前後の方向けとなります！
フレームサイズに関しては店舗にてフィッティングをさせていただいているので、お気軽にお尋ねください！

実際に入荷して見えた細かいところ

V5Rsに採用されているヘッドベアリングは，前作かあ引き継ぎ「ceramicspeed 社製」を採用！

フロントフォークコラムはV3RS時代に採用されていた，D型コラムを採用することで、内装するケーブルの取り回しがしやすくなり、これもハンドリングに性能を高めるための物になります。

ディレーラーハンガーは今どきのUDH(ユニバーサルディレイラーハンガー)を採用することで、ハンガーの入手がしやすいのはもちろん、フレームとリアディレイラーとの適切な位置を保つことが出来るので変速性能の向上にも役立ちます！

BB規格がT47からBSA(JIS)規格に変更されました！
T47も多くのメーカーがリリースしていますが、BSA規格はさらに多くのメーカーがリリースしているので、バラ完や載せ替えの際にはユーザーの好みで多くのメーカーから選べるのは個人的には嬉しいところ！

最後に

COLNAGOが誇る最軽量モデルのV5Rsはいかがでしたか。
今年も多くのレースで活躍しているモデルだからこそ憧れますよね！

今お乗りの愛車からの載せ替えや、バラ完などご相談をお待ちしております！

最後に上記でご紹介した京都店で在庫している、V5Rsのフレームセットに限り、特別なご案内もございます。
ぜひワイズロード京都店にお問合せください！

以上、ワイズロード京都店 COLNAGO担当の濱上でした！！

ということで今回は走破性、拡張性に優れたグラベルバイクをご紹介いたします！

JAMIS RENEGADE S4

価格：￥192，500
　　　⇓SALE価格⇓
　　    ￥154，000！！

年式：2025
サイズ、カラー：ディープパープル　51(適応身長160cm前後)
　　　　　　　　リップタイド　54(適応身長175cm前後)

ダブルバテッドクロモリフレームにカーボンフォーク搭載で、見た目よりは軽快に走ってくれる印象です。

コンポーネントはシマノ　SORA、2×9段変速です。現在主流となっている11，12段変速にはギア数で劣りますが、よほどの高速性や変速性能を求めない限りは十分な段数だと思います。

タイヤは純正で40cを採用、かなり幅広ですがクリアランスにはまだ余裕がありそうです。それもそのはず、メーカー公称で45cまで入るそうです。それだけ入れば、路面がガレていてもそこそこ安全に下れます。

等高線の意匠をあしらったフロントフォークはダボ穴が三つあります。カーゴゲージもフロントキャリアもついてしまいます。かなり拡張性があるため乗っていても飽きが来ないバイクだと思います。

今回はJAMIS　RENEGADE　S4をご紹介しました。当店ではディープパープルの車体をバイクパッキング風にして展示しております。ぜひ一度ご覧になってください。画面越しではわからないそのオーラ、実際に足を運んでみて感じてみてはいかがでしょうか。京都店でお待ちしております！

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ワイズロード京都店の濱上です。

今回は、これからロードバイクを始める方へおススメの１台をご紹介いたします！

価格を抑えつつ、性能は妥協しない！

そんなハイコスパな1台がコレだっ！

初めての1台に！！コスパ抜群の1台をご紹介！

cannondale  CAAD OPTIMO ３
カラー：BLACK
サイズ：51 (身長170㎝前後の方向け)
コンポーネント：SHIMANO  SORA
定価価格：￥165,000 (税込)
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ワイズロード特別価格：￥ASK！！

※ASK表記の価格は店頭かお電話にてご確認ください。

気温も随分と高くなり、夏が近づいている気配がする中、皆様はどうお過ごしですか。
学生さんの方や、その親御さんにお聞きすると今年の夏休みを利用してロードバイクを始める方が増えているそうです！

そんな皆様からお得に始められるロードバイクはないかとご質問をいただくのですが、今回ご紹介するCAAD OOTIMO３がまさにお得な1台なんです！！

アメリカのcannondaleと言えばカーボンフレームのバイクにも引けを取らないほど速く快適なアルミフレームを作るブランドで有名です！
かつてカーボンキラーの異名を轟かせたCAAD10やCAAD12といったレーシングマシーンのDNAを受け継いだCAAD OPTIMOはコストをおさえつつも、乗り味に妥協しない優れたバイクなんです！

カーボンモデルのSuperSix EVOと同様、シートステーの位置を下げたドロップドシートステーを採用することで加速性能と加速時の反応速度を向上！

シートポストは27.2径の汎用性のあるもの採用しているので、今後のカスタムの際も、アルミからカーボンまで様々なブランドの製品を使うことが出来ます。

コンポーネントはSHIMANOのSORAを採用！

2×9速で上位モデルと比較すると物足りなく感じるかもしれませんが、ロングライドでも十分に使えるグレードです！

個人的な話ですが、学生頃に当時2×8速だったSORAの付いたロードバイクで京都～名古屋を往復で400キロを走ったことがあります！

仮に夏休みの長期休暇を利用して友人と旅に行くとしても、今のSORAグレードが付いていれば上記以上のロングライドも可能です！

細かい事ですが、ブレーキキャリパーも同じくSORAグレードが付いています！

えっ？それが普通じゃないのかと言うお声が聞こえてきますが、実はエントリーグレードのロードバイクだと、コストを抑えるためにSHIMANO以外のブランドのブレーキキャリパーが付いてくることが多いんです！

もちろん他社ブランドのブレーキキャリパーが悪いわけではありませんが、SHIMANOのブレーキレバーには同じくSHIMANOのブレーキキャリパーの方が相性が良く、ブレーキ時のタッチ感や効きの感覚の精度が向上します！

気になる在庫は1台限り！

ご紹介中のCAAD OPTIMO3の在庫は、現在51サイズ(身長170㎝前後の方向け)が1台のみとなっております！
このブログを見られて気になられたぽ客様はお早めに、ワイズロード京都店にまでお問い合わせください！

以上、初めてロードバイクを始める方にオススメのCAAD OPTIMO3のご紹介でした！！

やっと春らしくなってきたなと感じつつ5月に入り気温が高い日もあり、春と夏の境目が曖昧になりつつある今日この頃ですが、皆様はいかがお過ごしでしょうか。

私はやっと本格的に乗り出したばかりなのですが5月10日に開催されたグランフォンド京都に3人で参加しました。またそれに伴って、色々なパーツを購入しましたのでイベントの様子も合わせてご紹介します。

グランフォンド京都

京都府の綾部市で開催されたイベントですがタイムを競うレースではなく、いくつかのエイドステーション(以下AS)を経由しつつ京都府中丹地域を周回する、距離124km、獲得標高1888ｍとなるコースを走行するサイクリングイベントです。

イベント中に感じたことは基本ソロライドが多い私ですが気の知れた仲間と話しながら励ましながら走るのはやはり楽しいものです。

今回、登りの多いコースでしたので綺麗な景色なども見れ観光名所も巡りました。舞鶴付近は軍艦も停泊しており圧巻の光景でした。

経由したASでは補給食の定番バナナや地元の食材を使った炊き込みご飯など様々な提供がありました。

その中で海軍カレーはコースの半分くらいにあるASで振舞われたため体に沁みる味でした。

甘味であれば３色団子が美味しかったです。あまりの旨そうな見た目に写真を撮る前に１つ食べてしまいました。

今回は３人での参加でしたが全員ともシーズンにはいって、まともに走っていなかった為バテバテでした。

追加のロングコースもありましたが受付に間に合わず、来年参加の課題となりました。

グランフォンド京都は毎年開催されているイベントで遠方の方でも沖縄県から参加される方もいるくらい人気なイベントです。もし今回、参加された方がいらっしゃればお話し聞かせてください。

参加を逃してしまった方、来年の参加はいかがでしょうか。会場でお会いしましょう！

購入したもの

GROWTAC　EQUAL  機械式ディスクブレーキ

私がリムブレーキのTARMACに乗っていたころ、コンポーネント流用してディスクブレーキフレームに載せ替え時に使用したリムブレーキユーザーの救世主です。

正直、ほとんどの方が少しは耳にしたことがあるパーツだと思いますが
その評価は評判通り。
油圧には及ばないけどリムブレーキを使っていた身からすると十分な制動力です。

デメリットを上げると昨今の完全フル内装のフレームには取り付けが難しいことがあるかも知れません。そちらに関してはぜひお店にお任せください。

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Campagnolo  ディスクブレーキローター ローター DB 03 AFS

一言でいうと「歪みにくいブレーキローターが欲しかった」です。

カンパニョーロのディスクローターはステンレスの一枚構造になるので制動力が上がりブレーキ熱によるローターの変形もしにくい造りになっていてスタッフの評判も良いです。

付け加えるのであれば真円の見た目もグットです。

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WISHBONE　BB

セラミックBBの定番商品といえばWISHBONE。

今後ベアリングのアップグレードもできますし、迷ったら間違いのない選択かと思います。

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SRAM　FORCE AXS HRD E1 ブレーキレバー

購入して組み付けたにも関わらず、とある事情で使用できていませんので見た目の印象だけお話しします。

SRAM

シマノ　アルテグラ

ブラケットフードの角の部分を走行中によく持つのですが手の小さい私にとってシマノは大きくSRAMがフィットします。最新のE1にはボーナスボタンも追加されており使い勝手抜群で、写真の様な指の配置になるため急勾配でレバーを握りやすく登りやすいです。

また失敗したことの話になりますが互換性の有無です。

今回、SRAMのE-TAP11速の変速機をAXS E1で動かすつもりでしたがE1は対応しておらずD1のみ対応というところが調べきれませんでした。このままでは乗れないため結局、リムブレーキ用のレバーを取り付けました。

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ついでにですが...

私の愛車PINARELLOのF7を簡単にご紹介します。

上記にご紹介したパーツを含めてメインコンポーネントはSRAMの11速E-TAPにEQUALの機械式ブレーキで組んでいます。

チェーンは色々なものを使いましたが安さと品質が安定しているシマノに落ち着きました。

サイコンはWahoo。マウントはレックマウントのでTYPE Aになりますが取り付け出来るライトに制限があるため価格も同じのMOST2Aが角度調整もできるためオススメです。TYPE AにはキャットアイのVOLT NEOのシリーズは長くてヘットチューブに当たります(ステム長によるとは思いますが...)

なぜTYPE Aを購入したか気になる方は直接お聞きください。

車体の重量は8.5㎏と少し重めなのでクランクとホイールは交換する予定です。

ホイールは未定ですがクランクはワイズロードのオリジナルブランドANTARES CARBON CRANKを注文しています。恐らくこれで300ｇ近くは軽量化できると考えています。詳しくは取り付けした状態でご紹介します。

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ここまで閲覧いただきありがとうございました。

自転車乗りの最盛期が到来しております。あと何か月後には気温30度を超える灼熱が待っており、乗るのも億劫になってしまいます。

このタイミングを逃さずサイクルライフをお楽しみください。

カスタマイズや新車購入など、お客様のご来店を心よりお待ちしております。