今回ご紹介するのは個人的に推しのタイヤブランド「VITTORIA」から軽量モデルの「RUBINO」をご紹介！

先日新価格に値下げしお求めやすくなったRUBINO、しかも今だけのキャンペーンも同時開催！！
この機会をお見逃しなく！

新しくなったRUBINOがプライスダウン!!しかも今だけキャンペーンも開催!!

VITTORIA   RUBINO チューブタイプ
タイヤサイズ：26、28、30、32、34
旧価格：￥7,920-(税込)
￥1,430‐OFF ⇓
新価格：6,490‐(税込)
10％OFF ⇓
ワイズロード価格：￥5,841‐(税込)

走りと耐久性がパワーアップした新型RUBINOが、まさかのプライスダウン！！
旧価格の￥7,920-から新価格で￥6,490‐になり、そこからワイズロードでは10％OFFの￥5,841-税込でのご販売となるので、￥2,000-以上もお求めやすくなったんです！

もちろん価格がお求めやすくなったことで、性能が下がることはありません！
VITTORIA自慢のグラフェン＋シリカコンパウンドは、長距離走行、耐パンク性、高いグリップ力、そして日常使いでのスピード性能を実現するために設計されています！
さらに耐パンク防止ベルトを組み込み、100TPI ナイロンケーシングを採用することで、耐久性、長寿命、そして信頼性を保証します！

実はRUBINO チューブタイプが一番 軽いんです！

VITTORIAのタイヤだと、多くのトッププロが使用し勝利を量産している「CORSA PRO」が有名ですが、実は同じチューブタイプで比較すると、RUBINOの方が軽いんです！！

CORSA PROチューブタイプ 28C の重量はメーカー公式で255g。
対してRUBINOチューブタイプ 28C の重量はメーカー公式で240g と15gも軽くなるんです！
実際に量りで計測すると、メーカー公式重量と同じ240gと誤差なし。

他のブランドの最上位モデルと比較してもRUBINOの方が軽いことも多いので、どれだけ軽く作られているかが分かります！

ちなみにメーカーの営業さん曰く、とあるヒルクライムレースでご紹介中の新型RUBINO28CにTPUチューブを組み合わせるライダーが多かったそうで、実際のレース現場でも使用されるほど軽さと速さの性能が高いことが証明されています！

今だけRUBINO購入キャンペーン開催！

6月20日(土)から7月20日(月祝)までの1か月間、新型RUBINOを2本購入で、オリジナルTシャツを1枚プレゼント！

京都店分のプレゼントのＴシャツは6枚！
だったのですが、既にお二人のお客様にご購入いただいたので、残り4枚となります。
先着順となるので、プレゼント品が完売の際はご容赦下さいませ。

さらにWチャンスで、抽選で10名様にVITTOTIAオリジナルパラソルをプレゼント！

応募方法は、上記期間中にSNS（Instagram、facebook）にNew Rubinoが装着された愛車の写真とハッシュタグを添えて投稿してください。

ハッシュタグは『#Rubinoキャンペーン』です！
ちなみにこのオリジナルパラソルのプレゼントキャンペーンに関しては、すでに新型RUBINOを使用している方も対象となります。

ロングライドやレースはもちろん、普段の通勤通学でも軽いタイヤを使いたいと思っているそこの貴方！
この機会に新型RUBINOを試してみませんか。

以上、ワイズロード京都店の濱上でした。

こんにちは！

ワイズロード京都店の堤です。

今回はお客様の自転車、BIANCHI NIROEN7をカスタムさせていただきました！

カスタムしたパーツは白で構成。

チェレステと白がいいバランスに仕上がりました！

では早速カスタムパーツのご紹介していきます！

カスタムパーツはコチラ！

GIZA VL-3256 ゲル フィットサドル ホワイト

価格：￥6,380円(税込)

シリコンゲルを内蔵したサドルとなっており、柔らかめで長時間座っても快適性を維持してくれます。

ゲル素材が振動を吸収し分散してくれるので痛みを軽減します。

ウルトラソフト フォームとアンチスリップエンボス表面により、安定したフィット感と滑りにくさを両立しています。

スポーツバイクに乗っておりお尻の痛みに悩んれている方にオススメです！

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日泉ケーブル　

インナー、アウターともにサビに強いステンレス製です。

インナーケーブルにはスリック加工が施されており、表面を研磨加工し凹凸を減らすことで低摩擦を実現しています。

アウターケーブルにはポリエチレン製インナーライナーが入っておりブレーキレバーの引きが軽くなっています。

実際に日泉ケーブルの引きを体感していただけるコーナもありますのでぜひお試しください！

〈価格(一本)〉

シフトインナー：￥1,760円(税込)

ブレーキインナー：￥1,320円(税込)

シフトアウター：￥1,760円(税込)

ブレーキアウター：￥1,650円(税込)

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SHAKES THE TAPES  WHT/BLK

SHAKESのブラケットフードの同じエラストマーを素材に採用したバーテープになります。

耐久力、振動吸収性を持ち合わせており、さらに耐水性にも優れているため汗などにも強い素材が使用されています。

一番の特徴は裏面の発泡素材がハンドルに吸着するため、両面テープを使用しなくても固定できるところです。

なので巻きなおすことが可能で外す際、面倒な剥離作業も必要ないのはありがたいですよね。

価格；￥4,400円(税込)

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最後に

ご注文いただきましたK様、この度は誠にありがとうございました。

引き継ぎご希望のカスタムやメンテナンスなどございましたらお気軽にご相談くださいませ。

またのご来店を心よりお待ちしております。

今回ご紹介するのは、国内リリースしてまだ間もないPINARELLOのエンデュランスモデル「X5」！！
バイクの性能が高いのは勿論のこと、ご購入されたお客様からの評価も高いオススメの１台です！！

ロングライドはこれで決まり！！お客様評価も高い1台！！

PINARELLO　X５
カラー：G270 　XOLO CRYSTAL WHITE
カラー：H280　STARRY RED SHINY
価格：￥850,000-(税込)

ピナレロのエンデュランスモデル「Xシリーズ」の中でも注目のニューモデルがこの「X５」！
ピュアレーシングモデルの「Fシリーズ」に比べて上体の起きたポジションをはじめ長距離ライドでの体への負担を減らしたり、安定感のある走りができるエンデュランスジオメトリーが特徴！

乗りやすさ扱いやすさや剛性のバランスを考慮したT700カーボンを採用することで、ロングライドでの快適性がありながらレーサー的な反応性も備えています！

最も特徴的な「X-STAY」

Xシリーズには「X１」「X３」「X５」「DOGMA X」と4種類のグレードがあるのですが、X５以上には X-STAYと呼ばれる特別なシートステーが採用されています。

X-STAYは接合部を2つ箇の所に増やすことで反応性と振動吸収性能を向上させており、エンデュランスモデルとしての快適性能が向上！
これによってＦシリーズほどではないにしろ、レーシーな走りと快適性に貢献しています！

105Di2×カーボンホイール

コンポーネントはSHIMANO 105DI2をアッセンブル。
機械式(メカニカル)の変速機と比較して変速操作の負担を減らしてくれるので長時間のロングライドにおいても手の疲れが少なく快適性抜群！

ホイールはPINARELLOのパーツブランド、MOSTのカーボンホイール ULTRAFAST45DB が始めからアッセンブルされており、加速性能をはじめ、軽さ、巡行性能とロングライドに必要な要素を兼ね備えています！

さらに現代のカーボンテクノロジーを駆使して35mmの幅広いタイヤクリアランスを実現。
パフォーマンスを犠牲にすることなく、最高の快適性を提供してくれます！
フレームのタイヤクリアランスに合わせてタイヤはホイールと同じくMOSTのCOMPETITION 700x34Cをアッセンブルしています。

京都店在庫

現在京都店の在庫にはSTARRY RED SHがINYの51.5サイズ(身長170㎝前後の方向け)がございます。
店頭にないサイズに関しては随時在庫確認をいたしますので、お気軽にお尋ねくださいませ。

X5は常設の試乗車もございます！

ワイズロード京都店にはXOLO CRYSTAL WHITEカラーの51.5サイズ(身長170㎝前後の方向け)の試乗車がございます。

確実16時まで試乗受付をしておりますので、ご希望の方はお気軽にご相談ください！

以上ワイズロード京都店の濱上でした！

CORRATEC　R.T.CARBON

価格：￥５２２，５００

年式：2026
サイズ：50(適応身長165cm前後)
カラー：マットグレー/ライトグレー

ドイツ生まれのバイシクルメーカーであるコラテックのオールラウンドバイクであるR.T.がフルモデルチェンジを果たしました。高性能な万能型バイクであるこの車体について詳しく見ていきましょう。

一番のトピック！！一体型ハンドル！

この車体は本来は別のハンドルが付いているのですが、なんとキャンペーンにより
ITM　CH1R　￥59，400
が付いてきます！！このグレードの一体型ハンドルが付いてくることが一番お伝えしたいことでした。お得すぎて驚きを隠せません。レースシーンでの空力と重量の違いは直ぐに分かるでしょう。

無駄のないカラーリング

フレームをマットグレー、そのほかロゴなどをライトグレーの二色でまとめ上げたこのカラーリングは、昨今のクリア塗装・3色以上の車体とは一風違った見た目になっています。見た目に関しては人によって感想が異なると思いますが、刺さる人にはぶっささるカラーリングになっています。

電動コンポーネント

変速系統はシマノ 105R7170、つまり105Di2で統一されています。レースグレードとしては申し分ない性能を持っているので、変速に不安を持つことはないでしょう。

太めのタイヤクリアランス

純正では28cが付属しますがかなり余裕はあります。昨今のレースグレードに見られるワイドタイヤ化にもしっかり対応してきています。

考え抜かれたフレーム形状

カムテール形状や、戦闘機のような薄いチューブ形状ではなく、少し懐かしさも覚えるボックス形状が採用されています。これにより乗り味が少し優しくなります。単なるレーシングバイクではなくオールラウンドに使えるように設計されています。少し不安な空力はハンドルが解消してくれています。

今回はCORRATEC　R.T.CARBONをご紹介しました。コラテックの持つ製品の実直さを体現したような一台です。105Di2がついて60万アンダーなのがそもそも驚きですが、そこに一体型ハンドルも付いてくるとなるともう手に負えません。店頭在庫一台のみとなっているのでぜひ直接ご覧ください！

ワイズロードではお客様の車体を綺麗に保つためにコーティング施工をオススメしています。
マットフレームへのコーティングは質感を損なってしまうことがあるのですが、当店オススメのVELOGUEなら質感をそのままにワンランク上の見た目にすることが出来ます。車体を購入されるお客様はぜひコーティングもご一考ください！

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今回ご紹介するのは僕の大好きなアメリカブランド、CANNONDALEの TOPSTONE AL2 
街乗やロングライドは勿論の事、キャンプツーリングまでこなせる本格派グラベルロードです！

キャンセルでました!! キャンプツーリングもOKなカッコいい1台!!

CANNONDALE  TOPSTONE AL 2 1×11
カラー：タングステンブルー
サイズ：SM (身長165㎝前後の方向け)
コンポーネント：SHIMANO CUSE 1×11
価格：￥300000‐(税込)

アルミフレームの製造に長けたCANNONDALEがリリースする、アルミフレームを採用したグラベルバイクのTOPSTONE AL！

グラベルバイクでも速さを妥協せず、グラベルでの加速性能とハンドリング性能に加えて、多くの荷物を載せることができる積載性能が高く、ライダーの好みに合わせた様々なライドに使用できます！

例えばリアキャリアなど何もつけずに身軽な状態で体力の続く限り走ったり、

荷物を入れるためのバッグやケージを付けて日帰りピクニックライド、

バッグ、ゲージ、リアキャリアなどフル装備で1週間のキャンプツーリングなど様々な遊び方が可能です！

上の写真は過去に日帰りのピクニックライドに行った時の写真で、当時の車体は日本国内でリリースしたばかりの初代TOPSTONE ALで、バイクにバックを2つと、フロントフォーク横にゲージを付けて折り畳みの椅子と折り畳みの机を収納しています！
またバックには調理器具と食材をいれていました。
2枚目の写真に見える飲み物は勿論ジュースなので悪しからず。

リアキャリアやゲージなど取り付け用ダボ穴が豊富！

現行モデルのTOPSTONE ALには、僕が乗っていた初代と比べてダボ穴の箇所が多く、より多くのバッグやゲージを付けることができます！

特に現行モデルにはフロントフォーク横にもダボ穴が増えたことで、直接バックを付けるためのマウントや、寝袋やテント、折り畳みの椅子などの大きなものを収納するケージを付けることが可能になりました！

僕が乗っていた初代TOPSTONE ALはフロントフォークにダボ穴が付いていなかったので、ボトルケージマウントを付けたうえでケージを付けていました。

通常のダウンチューブの内側と、シートチューブの内側はもちろんの事、

ダウンチューブの外側にもダボ穴があるので、ドリンクの予備や、ツールケースなども持ち運び可能！

シートステーにはキャリア用のダボ穴とフルフェンダーを取り付けるためのダボ穴が完備！

その為、リアエンドには、リアキャリアとフルフェンダーが兼用できるように2か所にダボ穴が開いています！

これで街中ライドから長距離のキャンプツーリングまで様々な走り方に対応できます！

フロントシングル仕様で変速操作が楽々！

TOPSTONE ALシリーズはグレードにより、フロントのギアが2枚か1枚か変わります。

今回のモデルは、よりアップダウンの激しいいグラベル向きにチェーンが外れにくいフロントシングル (1枚)を採用！
フロントダブル (2枚)と比較して、細かな変速調整はしにくくなるものの、チェーンが外れるリスクの減少とフロント変速機のトラブルが無くなるので荒いグラベルを走るにはもってこい！

そのうえでチェーン脱落防止用のチェーンデバイスが付いているのでより安心しておのりいただけます！

さらに、リアディレーラーには激しい下りでチェーンが暴れて外れるのを防ぐために、スタビライザー機能が付いています。

スタビライザーをオンにするとディレイラーの動きが固定されチェーンが暴れるのを防ぐ代わりに変速が変わりにくくなるため、普段はオフにしておき、激しい下りの際だけ、スタビライザーをオンにするのがおススメです。

京都店在庫

今回キャンセルとなったのはSMサイズで身長165㎝前後の方向けのサイズとなります。
このスペックと見た目のカッコよさにビビッときた方はワイズロード京都店にまでお問い合わせください！

以上、ワイズロード京都店の濱上でした！

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今回は、京都店で一番人気のエントリーロード、DOMANE ALシリーズの27年モデルが入荷したのでご案内いたします！
最新作を最速で手にれるチャンスをお見逃しなく！

京都店で一番人気のエントリーロード DOMANE ALの27年モデルが入荷！！

TREK  DOMANE AL 2

カラー：FURY RED
カラー：GLOSS SUPERNOVA
カラー：MATTE DARK STER BLACK
展開サイズ：44から58
適応サイズの目安は下記にてご紹介します。
価格：￥149,000‐(税込)

今年の3月から取り扱いを開始したアメリブランドのTREK！！
その中でも特に人気なのがアルミフレームを採用した、DOMANE ALシリーズです！

最新のエンデュランスジオメトリーで、街乗りからロングライドまで楽しめるだけではなく、最大 38㎜までのタイヤを取り付けることが出来るので、舗装路だけではなく未舗装路まで走ることが可能！

さらに荷物を積載するためのリアキャリアの取り付けはもちろん、フルフェンダーやバックも取り付けできるので、長期間のキャンプツーリングもこなせます！

それでいて見た目のカッコ良いのが特徴で、価格以上の価値を体感できるモデルとなります！！

正直TREKの取り扱いを開始して、10万円台のロードバイクだとダントツで、このDOMANE AL2が一番人気です！
そんなDOMANE AL2の2027年モデルカラーは全部で3種類！！

27年モデルの新作カラー：FURY RED

27年モデルのDOMANE ALシリーズは、26年モデルと同様、SHIMANO クラリスを採用したAL2、SHIMANO TIAGRAを採用したAL4、SHIMANO 105を採用したAL5と3つのグレードから構成されます。
27年モデルのカラーはグレードを問わず共通しているカラーがあるのですが、この「FURY RED」だけは AL2 のみのカラーとなります。
THE TREKと言わんばかりのまぶしい赤色に、差し色の銀色と黒色が映える1台。
AL2では特に人気の出そうなカラーです！

ちなみにDOMANE ALシリーズでは、前後のスルーアクスルのカラーがフレームのメインカラーを同じカラーで仕上げられており、ワンポイントとしてカッコよく仕上げられている部分にも注目です！

27年モデルの新作カラー：GLOSS SUPERNOVA

27年モデルのDOMANE ALシリーズで最もゴージャスなカラーがこの「GLOSS SUPERNOVA」で金色に差し色の黒が圧倒的な高級感を演出しています！
このカラーだけ、ボトルゲージのボルトのカラーがフレームと同じ金色なのはこだわりのポイントです！

この「GLOSS SUPERNOVA」カラーはSHIMANO 105が付いた、DOMANE AL5にも展開されているカラーなので、AL2とAL5から選ぶことができます。

27年モデルの新作カラー：MATTE DARK STER BLACK

最もシンプルで全てのグレードで展開されているカラーがこの「MATTE DARK STER BLACK」！！
26年モデルでは、一番シンプルなマットブラックカラーが一番人気だったので、全てのグレードを合計するとこの「MATTE DARK STER BLACK」が最も人気のカラーになるかもしれません。

派手なカラーよりもシンプルなカラーが好みの方は「MATTE DARK STER BLACK」がオススメです！

目安となるフレームサイズ一覧

サイズ：44 (身長150-156㎝前後の方向け)
サイズ：49 (身長156-165㎝前後の方向け)
サイズ：52 (身長166-172㎝前後の方向け)
サイズ：54 (身長172-177㎝前後の方向け)
サイズ：56 (身長177-182㎝前後の方向け)
サイズ：58 (身長182-188㎝前後の方向け)

新型11速TIAGARを採用したDOMANE AL4も在庫あり！

TREK DOMANE AL4
カラー：LAVENDER HAZE
サイズ：52 (身長166172㎝前後の方向け)
コンポーネント：SHIMANO  新型TIAGRA 11速
価格：￥229,000‐(税込)

上記のDOMANE AL2と同じタイミングで、10速から11速にモデルチェンジした新型TIAGARを採用したDOMANE AL4も入荷！！

デザインも現行12速の105に近いデザインとなり高級感が増しました！

フレームカラーの「LAVENDER HAZE」はこのAL4にのみ展開されているカラーなので、「LAVENDER HAZE」にビビットきた方は是非DOMANE AL4をご検討くださいませ！

以上、ワイズロード京都店の濱上でした！

ワイズロード京都店の池田です。

皆さんビンディングペダルを使っていますか？ビンディングペダルとは、専用のシューズを使用して足をペダルと固定するもので、フラットペダルに比べて引き足が使えたり、踏み外しの心配がなかったりというメリットがあります。

現在多くの人が使用しているビンディングペダルですが、実はLOOK がスキー板の足を固定する技術を自転車に取り入れたのが起源なんです！

今回はそんなLOOKのミドルグレードと言えるKEO 2 MAX CARBONが入荷しましたのでご紹介したいと思います。

KEO 2 MAX CARBON 

￥24,860

シューズとの接触面をステンレスにし、また、ペダリング時の安定感を向上させ、ロングライドやイベントレースでもガシガシ踏んでいけるように接触面がワイドに設計されているのがKEO 2 MAXシリーズの特徴です。

そのシリーズの中でも、通常のKEO 2 MAX に対しボディ素材をカーボンに変更することで、軽量化と剛性感の向上を果たしたモデルとなっております。

クリートを嵌める、外す際の硬さを調節できるので好みの固定感に調節できます。

いかがでしょうか？

「LOOKのペダルに挑戦してみたいな」「ハイエンドモデルは無理だけれど、ミドルグレードの中でもちょっとこだわりたいな」という方、いらっしゃるのではないでしょうか？

ここにちょうどいいのがありますよ！！

店内ショーケースにて展示しておりますので、是非一度ご覧ください！

京都店でお待ちしております！

LOOK ( ルック ) ビンディングペダル KEO 2 MAX CARBON ( ケオ 2 マックス カーボン )

購入はこちら

こんにちは！

ワイズロード京都店の堤です。

今回は注文してから半年以上待った新型サドルをご紹介します！

fi'zi:k VENTO ARIONE R1 ADAPTIVE

重量：184g (135mm)

サドル長：284mm

サドル幅：135mm

レール：7x9mm カーボン

シェル：カーボン強化ナイロン

パッド：Carbon® Digital Light Synthesis™ 3Dプリント

価格：￥¥62,830円(税込)

あの人気な形が現代的に進化させて復活！

ARIONE専用に開発された3Dプリントパディングは、5つの機能ゾーンで構成され、ライダーとバイクをよりダイレクトにつなぐ、レスポンスの高いフィーリングを実現します。
この技術ならではの特性により、従来のカットアウト構造の代わりに、中央部をソフトに設計した機能ゾーンを採用。

ライダーの体重をより均等に分散し、圧迫感を軽減させ、長時間のライドにおいても快適性を向上させています。

ARIONEには、サドル後方にボトルケージを取り付けるためのオプションリンクを装着可能です。
このリンクは、トランジションゾーンでの乗車・降車時の動作を妨げないよう、ボトルを邪魔にならない角度で保持する設計になっています。

UCI規定に準拠しつつ、ARIONEは革新的なレール固定構造を採用。これにより前方ポジションへの調整幅が大きく確保され、空気抵抗を低減するエアロポジションのセッティングが可能となります。

ということでいかがでしょうか。

京都店在庫は一つだけ！

ご検討中の方は早めに！

ご来店お待ちしております。

今回は京都店でも大人気のイタリアブランドBIANCHIから最新27年モデルが入荷しましたのでご紹介いたします！
バイクは前回のINFINITO 105に引き続き、上位モデルのINFINITO PRO！
どのように違うのかを、スタンダードモデルのINFINITOと比較しながらごランクださい。

前回のスタンダードモデルINFINITOは下記のブログをご確認ください！

<p>[link https://ysroad.co.jp/kyoto/2026/06/03/158424]</p>

27年モデル入荷速報第二弾！！新型CVを搭載した最新のエンデュランスロードです！

BIANCHI  INFINITO PRO 
カラー：PetrolCeleste/CK16logo SatinFinish (8Ｅ)
コンポーネント：SHIMANO 105 Di2 
ホイール：B49R
価格：869,000‐(税込)

近年ではエンデュランスロードにも「速さ」を求める声が多く、各社それぞれが独自の技術で「速いエンデュランスロード」を解発しています。

その答えが最新の「INFINITO PRO」！！

BNIANCHIと言えば、カウンターヴェイル (以下CV)による最高の快適性能が大きなポイントとしてBIANCHIの走りを支えてきました！
そして2027年モデルから、そのCVがパワーアップして登場！！
従来のCVと比較して20％も重量が軽くなり、これまで重量が問題でフラグシップモデルから外されていたCVの問題点を大幅に改善することに成功！！

最新のCVとこれまでBIANCHIが培ってきたレーシングDNAが調和した歴代最高のエンデュランスロードが新型INFINITO PROなんです！

CVの採用箇所の違い

新型INFINITOシリーズはグレードにより最新のCVを採用している箇所が異なります。

前回ご案内したスタンダードモデルのINFINITOは、シートポストとフロントフォークの2か所に新型CVを採用。

今回ご紹介の上位モデルINFINITO PROは、上記のシートポストとフロントフォークに加えてフレーム本体にも新型CVを採用！
バイク全体で、疲れの元となる路面からの嫌な振動を最大80％除去することが可能になります！

ダウンチューブストレージ採用

新型のINFINITOにはグレードを問わずダウンチューブストレージが採用されており、予備のチューブなどのパンク修理セットを持ち運ぶことができます！
ここ最近のエンデュランスモデルの多くにこのダウンチューブストレージが採用されており、BIANCHIもついにダウンチューブストレージを採用することに！

ダウンチューブストレージを開けると専用のポーチが入っており、

中を開けると様々な用品をまとめて入れることができるので、ロングライドにはうってつけです！

ディレイラーハンガーにはUDHを採用

アメリカのコンポーネントメーカーSRAMが数年前から提唱してきた新しいディレイラーハンガー形状がUDH(ユニバーサルディレイラーハンガー)です。

各メーカーの設計の都合によりコンポーネントメーカーが推奨するフレームとリアディレイラーの位置関係が、ズレることで本来の変速性能が発揮できないのを危惧して新しく生みだされたのがUDHという規格。

UDHを採用することで、ブランドやモデルを問わずしてコンポーネントメーカーが推奨する位置関係が正確になり変速性能に差が出ることがなくなります。

また各ブランドやモデルのよる専用品ではなくなり、様々なメーカーからUDH規格のディレイラーハンガーが出ているので入手のしやすさも乗り続けていくうえで嬉しいポイントになります！

汎用規格だからこそのカスタムがしやすい

新型INFINITOに採用されるハンドルバーは汎用規格となっており、最も一般的な31.8㎜径のハンドルバーを採用。
ステムは専用規格なものの、ハンドルバーを自由に選べるので、空力を生かしたエアロハンドルにしてり、ロングライドに備えてDHバーを付けるもよしと、ライドスタイルに合わせてハンドルバーを選べるのも嬉しいポイントです！

初めからカーボンホイールを搭載！

INFINITO PROにはなんと標準装備でカーボンホイールが付いてきます！！

リムハイトは迫力のある49㎜で平坦から登りまで万能にこなせる一番使い勝手のいいリムハイト！
リムの内幅は25㎜と広めの設計になっており、その分使用できるタイヤも29C～とエンデュランスロードらしい専用設計です。

ホイール重量は前後で1460gと初期装備のカーボンホイールとしては十分軽い方ではないでしょうか！

また標準ではクリンチャー仕様ですが、ホイールとタイヤはチューブレスレディ対応なので、納車前からカスタムでチューブレスレディにすることも可能です！
※チューブレスレディカスタムには別途リムテープやシーラントなどのスモールパーツと工賃が必要になります。

標準タイヤはなんと35C！

標準で付属するタイヤ幅はなんと700×35Cと最近のエンデュランスロードの流行りを抑えた仕様！
最大で40Cまで付けることができるので、オンロードだけではなく、グラベルロードとしても楽しめる設計なので、従来のエンデュランスロード以上に走れる場所が増えるので、その分ライドの楽しみが増えます！

コンポーネントは105Di2

コンポーネントはSHIMANOの105Di2がアッセンブルされており確実な変速と、テレビのリモコンを押すように変則レバーのスイッチを押すだけで簡単に変速操作が出来るので、初めての方でも安心して変速操作が可能です！

電動変速機のため、内装のバッテリーに定期的に充電が必要になりますが、おおよそ1か月～2ヶ月に一度と充電回数が少ないもの使用上楽なポイントです。

京都店入荷サイズ

今回京都店に入荷したサイズは55サイズで、目安となる身長は175㎝前後となります。
正確なサイズは店頭にてフィッティングをいたしますので、お気軽にご相談くださいませ。

ちなみに新型のINFINITOですが、他のカーボンモデルと比較して入荷台数は少なめになるそうです。
タイミングによっては長期間ご予約注文になるかもしてないので、気になったお客様はお早めにお問い合わせください！

他のサイズやカラーに関しては随時確認いたしますので合わせてお気軽にご相談ください。

以上、ワイズロード京都店の濱上でした。

今回は、大人気イタリアブランド「BIANCHI」から最新27年モデルが入荷したのでご紹介いたします！

27年モデル入荷速報第一弾！！パワーアップしたINFINITOが最速入荷しました！

BIANCHI  INFINITO 105
カラー：メタリックチェレステ (8X)
サイズ53 (身長170㎝前後の方向け)
コンポーネント：SHIMANO 105 Di2 
価格：594,000‐(税込)

大人気イタリアブランドのBIANCHIから、モデルチェンジを果たしパワーアップしたINFINITOが入荷しました！

モデルチェンジを果たしたINFINITOの最大の特徴はなんと言っても「カウンターヴェイル (以下CV)」の復活！！！

CVとはかつてはBIANCHIの上位モデルに搭載されていたカーボン構造です。
カーボンフレームには疲れの元となる路面からの嫌な振動を軽減する特性があるのは皆様ご存じかと思います。
ですがBIANCHIのCVは振動の軽減ではなく、振動を「除去」することが出来る唯一無二の快適性能を実現しているんです！

CVの振動除去性能は最大で80％という驚異の数字をだしており、多くのライダーがこのCVが組み込まれたBIANCHIのバイクを武器に、レースからロングライドまで思う存分楽しむ姿が見られました！

ただし従来のCVを採用するとフレームの重量が重くなることから現行のモデルでは極一部のモデルにのみ採用されているのが現状。
そこでBIANCHIは従来のCVと比較して20％の重量削減に成功した新しいCVを解発！！

最新モデルのINFINITOには、上記の改良を重ねた最新のCVを採用されていれるので、軽さ、快適性能に加えてコントロール性能の向上を実現！
今まで以上に快適なロングライドを楽しむことが出来るようになりました！

グレードによるCV採用箇所の違い。

最新のINFINITで特に目を惹くのがこの特殊形状のシートポスト！

最新のCVが採用されているのはもちろんの事、この特殊な形状が独自のしなりを生みライダーの負担を減らしてくれます！

後ろから見ても薄くなっていることが分かります。
ただこの特殊な形状を採用しているため、サドル高の調整幅が少なくなっている点には注意が必要です。
その為フレームサイズを選ぶ際はお気軽にスタッフにまでお尋ねください！

改めて最新のCVは、同じINFINITOでも、グレードにより採用されている箇所に違いがございます。

今回ご紹介しているINFINITO 105Doi2 (スタンダードモデル)の場合は、上記のシートポストとフロントフォークに採用されており、メインのフレームにはCVは採用されておらず、BIANCHIの他のカーボンレーシングモデルと同様となります。

次回ご紹介予定のINFINITOの上位モデル「INFINITO PRO」にはシートポストとフロントフォークだけではなく、フレームにも最新のCVが採用されています。

同じINFINITOでもCVの採用箇所に違いがあるので、ご注意ください。

ダウンチューブストレージ採用

新型のINFINITOにはグレードを問わずダウンチューブストレージが採用されており、予備のチューブなどのパンク修理セットを持ち運ぶことができます！
ここ最近のエンデュランスモデルの多くにこのダウンチューブストレージが採用されており、BIANCHIもついにダウンチューブストレージを採用することに！

ダウンチューブストレージを開けると専用のポーチが入っており、

中を開けると様々な用品をまとめて入れることができるので、ロングライドにはうってつけです！

ディレイラーハンガーにはUDHを採用

アメリカのコンポーネントメーカーSRAMが数年前から提唱してきた新しいディレイラーハンガー形状がUDH(ユニバーサルディレイラーハンガー)です。

各メーカーの設計の都合によりコンポーネントメーカーが推奨するフレームとリアディレイラーの位置関係が、ズレることで本来の変速性能が発揮できないのを危惧して新しく生みだされたのがUDHという規格。

UDHを採用することで、ブランドやモデルを問わずしてコンポーネントメーカーが推奨する位置関係が正確になり変速性能に差が出ることがなくなります。

また各ブランドやモデルのよる専用品ではなくなり、様々なメーカーからUDH規格のディレイラーハンガーが出ているので入手のしやすさも乗り続けていくうえで嬉しいポイントになります！

汎用規格だからこそのカスタムがしやすい

新型INFINITOに採用されるハンドルバーは汎用規格となっており、最も一般的な31.8㎜径のハンドルバーを採用。
ステムは専用規格なものの、ハンドルバーを自由に選べるので、空力を生かしたエアロハンドルにしてり、ロングライドに備えてDHバーを付けるもよしと、ライドスタイルに合わせてハンドルバーを選べるのも嬉しいポイントです！

標準タイヤはなんと35C！

標準で付属するタイヤ幅はなんと700×35Cと最近のエンデュランスロードの流行りを抑えた仕様！
最大で40Cまで付けることができるので、オンロードだけではなく、グラベルロードとしても楽しめる設計なので、従来のエンデュランスロード以上に走れる場所が増えるので、その分ライドの楽しみが増えます！

コンポーネントは105Di2

コンポーネントはSHIMANOの105Di2がアッセンブルされており確実な変速と、テレビのリモコンを押すように変則レバーのスイッチを押すだけで簡単に変速操作が出来るので、初めての方でも安心して変速操作が可能です！

電動変速機のため、内装のバッテリーに定期的に充電が必要になりますが、おおよそ1か月～2ヶ月に一度と充電回数が少ないもの使用上楽なポイントです。

京都店入荷サイズ

今回京都店に入荷したサイズは53サイズで、目安となる身長は170㎝前後となります。
正確なサイズは店頭にてフィッティングをいたしますので、お気軽にご相談くださいませ。

ちなみに新型のINFINITOですが、他のカーボンモデルと比較して入荷台数は少なめになるそうです。
タイミングによっては長期間ご予約注文になるかもしてないので、気になったお客様はお早めにお問い合わせください！

他のサイズやカラーに関しては随時確認いたしますので合わせてお気軽にご相談ください。

以上、ワイズロード京都店の濱上でした。