今回は、大人気イタリアブランド「BIANCHI」から最新27年モデルが入荷したのでご紹介いたします！

27年モデル入荷速報第一弾！！パワーアップしたINFINITOが最速入荷しました！

BIANCHI  INFINITO 105
カラー：メタリックチェレステ (8X)
サイズ53 (身長170㎝前後の方向け)
コンポーネント：SHIMANO 105 Di2 
価格：594,000‐(税込)

大人気イタリアブランドのBIANCHIから、モデルチェンジを果たしパワーアップしたINFINITOが入荷しました！

モデルチェンジを果たしたINFINITOの最大の特徴はなんと言っても「カウンターヴェイル (以下CV)」の復活！！！

CVとはかつてはBIANCHIの上位モデルに搭載されていたカーボン構造です。
カーボンフレームには疲れの元となる路面からの嫌な振動を軽減する特性があるのは皆様ご存じかと思います。
ですがBIANCHIのCVは振動の軽減ではなく、振動を「除去」することが出来る唯一無二の快適性能を実現しているんです！

CVの振動除去性能は最大で80％という驚異の数字をだしており、多くのライダーがこのCVが組み込まれたBIANCHIのバイクを武器に、レースからロングライドまで思う存分楽しむ姿が見られました！

ただし従来のCVを採用するとフレームの重量が重くなることから現行のモデルでは極一部のモデルにのみ採用されているのが現状。
そこでBIANCHIは従来のCVと比較して20％の重量削減に成功した新しいCVを解発！！

最新モデルのINFINITOには、上記の改良を重ねた最新のCVを採用されていれるので、軽さ、快適性能に加えてコントロール性能の向上を実現！
今まで以上に快適なロングライドを楽しむことが出来るようになりました！

グレードによるCV採用箇所の違い。

最新のINFINITで特に目を惹くのがこの特殊形状のシートポスト！

最新のCVが採用されているのはもちろんの事、この特殊な形状が独自のしなりを生みライダーの負担を減らしてくれます！

後ろから見ても薄くなっていることが分かります。
ただこの特殊な形状を採用しているため、サドル高の調整幅が少なくなっている点には注意が必要です。
その為フレームサイズを選ぶ際はお気軽にスタッフにまでお尋ねください！

改めて最新のCVは、同じINFINITOでも、グレードにより採用されている箇所に違いがございます。

今回ご紹介しているINFINITO 105Doi2 (スタンダードモデル)の場合は、上記のシートポストとフロントフォークに採用されており、メインのフレームにはCVは採用されておらず、BIANCHIの他のカーボンレーシングモデルと同様となります。

次回ご紹介予定のINFINITOの上位モデル「INFINITO PRO」にはシートポストとフロントフォークだけではなく、フレームにも最新のCVが採用されています。

同じINFINITOでもCVの採用箇所に違いがあるので、ご注意ください。

ダウンチューブストレージ採用

新型のINFINITOにはグレードを問わずダウンチューブストレージが採用されており、予備のチューブなどのパンク修理セットを持ち運ぶことができます！
ここ最近のエンデュランスモデルの多くにこのダウンチューブストレージが採用されており、BIANCHIもついにダウンチューブストレージを採用することに！

ダウンチューブストレージを開けると専用のポーチが入っており、

中を開けると様々な用品をまとめて入れることができるので、ロングライドにはうってつけです！

ディレイラーハンガーにはUDHを採用

アメリカのコンポーネントメーカーSRAMが数年前から提唱してきた新しいディレイラーハンガー形状がUDH(ユニバーサルディレイラーハンガー)です。

各メーカーの設計の都合によりコンポーネントメーカーが推奨するフレームとリアディレイラーの位置関係が、ズレることで本来の変速性能が発揮できないのを危惧して新しく生みだされたのがUDHという規格。

UDHを採用することで、ブランドやモデルを問わずしてコンポーネントメーカーが推奨する位置関係が正確になり変速性能に差が出ることがなくなります。

また各ブランドやモデルのよる専用品ではなくなり、様々なメーカーからUDH規格のディレイラーハンガーが出ているので入手のしやすさも乗り続けていくうえで嬉しいポイントになります！

汎用規格だからこそのカスタムがしやすい

新型INFINITOに採用されるハンドルバーは汎用規格となっており、最も一般的な31.8㎜径のハンドルバーを採用。
ステムは専用規格なものの、ハンドルバーを自由に選べるので、空力を生かしたエアロハンドルにしてり、ロングライドに備えてDHバーを付けるもよしと、ライドスタイルに合わせてハンドルバーを選べるのも嬉しいポイントです！

標準タイヤはなんと35C！

標準で付属するタイヤ幅はなんと700×35Cと最近のエンデュランスロードの流行りを抑えた仕様！
最大で40Cまで付けることができるので、オンロードだけではなく、グラベルロードとしても楽しめる設計なので、従来のエンデュランスロード以上に走れる場所が増えるので、その分ライドの楽しみが増えます！

コンポーネントは105Di2

コンポーネントはSHIMANOの105Di2がアッセンブルされており確実な変速と、テレビのリモコンを押すように変則レバーのスイッチを押すだけで簡単に変速操作が出来るので、初めての方でも安心して変速操作が可能です！

電動変速機のため、内装のバッテリーに定期的に充電が必要になりますが、おおよそ1か月～2ヶ月に一度と充電回数が少ないもの使用上楽なポイントです。

京都店入荷サイズ

今回京都店に入荷したサイズは53サイズで、目安となる身長は170㎝前後となります。
正確なサイズは店頭にてフィッティングをいたしますので、お気軽にご相談くださいませ。

ちなみに新型のINFINITOですが、他のカーボンモデルと比較して入荷台数は少なめになるそうです。
タイミングによっては長期間ご予約注文になるかもしてないので、気になったお客様はお早めにお問い合わせください！

他のサイズやカラーに関しては随時確認いたしますので合わせてお気軽にご相談ください。

以上、ワイズロード京都店の濱上でした。

TREK　FXシリーズ

TREKが展開するクロスバイクのFXシリーズ、グレードが1から3までございます。もちろんグレードによってパーツアッセンブルや価格が違いますがどのグレードも人気なのは事実です。今回はシリーズの共通点とグレードごとの違いを見ていきましょう。

全シリーズの共通点

まず共通点についてです。フレームがアルミ、ブレーキがディスクブレーキという点が共通点として挙げられます。また、クロスバイクとしては珍しく、ワイヤーのフレーム内装に対応しています。

FX1について

[ysid 0197216243151]

￥69，900

シリーズ最安価のこのモデル、他との違いはフロントフォークとブレーキです。フォーク素材には鉄を採用し、ブレーキは機械式ディスクブレーキとなっています。内装フレームにディスクブレーキと、10万を超えてもおかしくないスペックですが、なんと7万アンダー、このコスパの良さも特徴ですね！

FX2について

[ysid 0197216243427]

￥99，000

次に真ん中のFX2です。このモデルはフロントフォークがアルミになっており、1よりも軽量です。また、ブレーキが油圧ディスクなので制動力も確保されています。

FX3について

[ysid 0197216243847]

￥125，000

最上位グレードのFX3,何といってもフロントフォークがカーボンなのが特徴です。カーボンフォークによって振動吸収性が上がり、ライドの疲労度が段違いになります。また、コンポーネントはCUES10速なので変速もばっちりです！

各種在庫状況について

ここまで紹介してきた各モデルの在庫状況についてですが…

FX1

DARK　STAR　サイズS(適応身長160cm前後)
　　　　　　　　　　 M(適応身長170cm前後)
　　　　　　　　　　  L(適応身長180cm前後)
ERA　WHITE　サイズS

FX2

CARBON　DARK　GRAY　サイズL
FJORD　BLUE　サイズS,M

FX3

MAGIC　MINT　サイズXS(適応身長150cm前後)
　　　　　　　　　　　L
LUNAR　SILVER　サイズM
DARK　CARMINE　サイズL

各種一台ずつとなっております！大人気車体なのでお早めに！京都店でお待ちしております！

今回は、そんなクロスバイクの快適性と安全性が特に押し出されている一台をご紹介します！

SCOTT　SUBCROSS　J1　SRフォーク仕様

￥88，000
⇓10％OFF！！⇓
￥79，200！！

年式：2025
カラー：ブルー
サイズ：M(適応身長170～180cm)

鮮やかな青の映えるクロスバイクですが、今回ご紹介するのはフロントフォークがサスペンションに変わっているモデルです！
そもそものジオメトリーがマウンテンライクで、太めのタイヤにアップライトな姿勢をとれる、かなりの安定感が特徴の車体です。そんなクロスバイクにサスペンションを付けることによってさらに安定感を増した一台です！

装着されているサスペンションは、SR SUNTOURのSF-20 NEXです。コイルサスペンションなのでトレイルなどでは少し心もとないですが、荒れた路肩や河川敷の砂利道などは驚くほど快適に走行することが出来ます。また、ノブが低めのブロックタイヤが装着されているので、サスペンションと相まってさらに荒れた道の走行に安心感が持てます！

また、複数個所にダボ穴があるので、キャリアやフェンダー等を付けるような、カスタムとしての楽しみ方もできる一台です！

今回ご紹介したのはサスペンション付きクロスバイク、SUBCROSS　J1でした。京都の荒れた路肩や鴨川沿いなどを走るにはうってつけの一台です。スポーツバイクには乗ってみたい、だけど前傾姿勢はちょっと不安…そんな方にオススメです！深蒼のクロスバイクで京都の町を安全に駆けてみませんか？京都店でお待ちしております！

[ysid 2025000015845]

乗ることも恐れ多い芸術作品の登場。

なかなか当店のブログでご紹介することはないであろう言葉「芸術作品」。
芸術作品のようなバイクは過去にも様々ございましたが今回のは少し？乗るのも恐れ多い車体。

デザインやパーツアッセンブルまでスペシャルな一台

COLNAGO C72 La Scala

国内入荷予定サイズ455サイズ、485サイズ
各サイズ1台、国内入荷予定数は限定2台のみ。
おそらく抽選での受注になります。

納期：約6~8ヵ月
※納期についてはメーカー工場の生産状況により前後する場合がございますので予めご了承ください。

価格：完成車(Campagnolo SR13/Bora Ultra WTO特別仕様) ：税込上代￥3,960,000（税抜上代￥3,600,000）

バイクスペック

Name Colnago C72 La Scala
Limited edition 72 numbered pieces
Model C72
Road Family C Series
Groupset Campagnolo Super Record WRL 13v
Chainset Campagnolo Super Record WRL – 52/36t
Cassette 13-speed, 11–36t
Wheels Bora Ultra WTO 45 Disc Brake special limited edition Colnago La Scala
Brakes Campagnolo Super Record WRL 160 mm front / 140 mm rear
Tyres Pirelli P Zero Race TLR SL-R 30
Saddle Prologo Choice special limited edition Colnago La Scala
Handlebar Colnago CC.02 Integrated Cockpit regular geometry
Computer mount Colnago Integrated Cockpit Computer Mount Kit + titanium version
Bottle cage Colnago

ギャラリー

スペシャルな一台の詳細はこちら

かぶろうヘルメット！！

2023年4月に道路交通法の改正により『自転車走行におけるヘルメットの着用努力義務』が施行されており、車種・年齢問わず自転車に乗る際にはヘルメットをかぶるように努めなければいけないと定められていること、2026年4月の改正により自転車走行におけるルール違反に対する反則金制度「青切符」が導入されたことは皆さまご存知だと思います。

これらの法律において、ヘルメットの着用については現状努力義務であり、取り締まりや反則金の対象というわけでもありません。そのためか、ヘルメットのご相談もひと頃よりだいぶ落ち着いた印象。まだかぶらなくてもいいかな～なんて思っている方も少なくないのではないでしょうか？

そもそも努力義務の施行も青切符の導入も、年々増加する自転車事故に対し、ルールを整え明確にすることで安全に利用いただくためのもの。ヘルメットの着用は、自転車に乗るときに全ての人が守るべき交通ルールのうち、特に重要なものを5つにまとめた『自転車安全利用五則』にも数えられる重要なポイントとなっています。「義務じゃないし、まだいっか」ではなく、「自転車を利用する上で必要なもの」として捉えていただきたい装備品です。

事故に遭ったことでヘルメットの重要性に気付いたという方も時折いらっしゃったりしますが、何かあってからでは遅いです！万一の事故の際、ヘルメットの有無はもっとも命に係わりやすい部分。自転車に乗る時にはヘルメットをしっかり用意して、安全・快適なライドを楽しみましょう！！

また、ヘルメットには使用期限が存在します。使用開始から約3年がお買い替えの目安なので、ヘルメットの着用努力義務施行の際にヘルメットを購入された方は買い替えのタイミングになる方も多いはず。使用期限を過ぎたヘルメットは4年経過で安全性能を維持できる確率が50％、5年以上経過でほぼ維持できなくなります。安全のためにかぶっているヘルメットが実は全然安全じゃなかった…なんてことにならないよう、使用期限を過ぎたヘルメットは使い続けず、お買い替えをご検討くださいね！

[link https://ysroad.co.jp/kyoto/2026/01/27/153882]

京都店限定！ヘルメット購入キャンペーン

そんな重要装備品であるヘルメット、まだお持ちでない方やお買い替えで迷われている方に今一度ご検討いただければと、ワイズロード京都店限定のヘルメット購入キャンペーンを6/6（土）より開催！！

対象メーカーのヘルメットをお買い求めいただいた際に、数量限定・先着でノベルティを進呈させていただきます！！

OGK KABUTO

OGK KABUTOのヘルメットをお求めいただいた方にはキーホルダーをプレゼント！

トップグレードの通気性とフィット感をミドルグレードに落とし込んだ最新モデルFALUXや業界最軽量クラスのFLEX-AIR、眼鏡ユーザーさんに高い人気を誇るVITT、お手頃なRECTなど、日本人の頭にマッチしやすい多種多様なモデルが揃います！

[link https://ysroad.co.jp/kyoto/2026/04/30/157325]

[ysid 4966094644529]

[ysid 4966094623333]

[ysid 4966094625399]

KASK

KASKのヘルメットをご購入いただいた方には、サコッシュもしくはボトルをプレゼント！

オールラウンドモデルとして高い人気を誇るPROTONE ICONや、軽量かつ通気性に優れたVALEGRO、ミドルグレードの定番MOJITO 3と取り揃えています。

[link https://ysroad.co.jp/kyoto/2026/02/20/155329]

[ysid 8057099242158]

[ysid 8057099228305]

[ysid 8057099229081]

LAZER

LAZERのヘルメットをお求めいただいた方にはキャップをプレゼント！

低価格帯のモデルから最新の安全機構「KinetiCore」を搭載しており、より安全なヘルメットをお探しの方におすすめです！

[link https://ysroad.co.jp/kyoto/2026/02/24/155547]

[link https://ysroad.co.jp/kyoto/2026/05/24/157931]

[ysid 5400974020144]

[ysid 5400974026580]

京都店限定購入キャンペーンは6/6（土）よりスタート！！ノベルティは数量限定で無くなり次第終了となりますので、気になる方はお早めに！！この機会に是非ヘルメットをGETしてくださいね！！

サイクリスト応援キャンペーン利用がお得！！

ノベルティより値引きとかの方がいいなぁ…って方！直接値引きではありませんが、ヘルメット含むウェアアイテム3点以上の購入で購入金額に応じたポイントを還元するキャンペーンをワイズロード全店で開催中！！こちらをご利用いただくことでよりお得にヘルメットをお求めいただけますので、是非併せてチェックしてみてくださいね！！

[link https://ysroad.co.jp/kyoto/2026/05/26/157879]

京都店のムンです！

今日は通勤、通学、サイクリングまで幅広く活躍する

万能クリスバイクのFXシリーズをご紹介します！

TREK FXシリーズ

手のしびれとおさらば！「IsoZoneグリップ」

FX シリーズの最大の特徴は、

専用設計のIsoZoneハンドルバーとグリップです！

ハンドルの中に振動吸収材が埋め込まれており、

路面からの衝撃をカットしてくれます！

一般的なクロスバイクはゴムグリップですが、

FX シリーズは「フレーム＋ハンドル」の両方で衝撃を吸収するため、

長距離でも手が疲れにくいのが強みです！

スペックの違いについて

FX1

2×8速のSHIMANO aceraコンポーネントで機械式ディスクブレーキ

フォークはスチールフォークを搭載した入門モデル

[ysid 0197216243168]

FX2

1×9速のSHIMANO CUESコンポーネントの油圧式ディスクブレーキ

フォークはアルミフォークを搭載しており、FX1に比べると軽量になったモデル

[ysid 0197216243410]

FX3

1×10速のSHIMANO CUESコンポーネントの油圧式ディスクブレーキ

フォークはカーボンフォークとなり軽量化と乗り心地向上を図ったモデル

[ysid 0197216243786]

このような方にオススメ！

• 「とにかく快適に走りたい人」：

路面のガタガタが気になる方に最適

• 「本格的なフィットネスを楽しみたい人」：

ロードバイクに近い走行性能を持っています！

[ysid 0197216243823]

サイズ感や仕様の詳細など、

気になる点があればスタッフまでお気軽にご相談ください！

ご来店を心よりお待ちしております！

TREK ( トレック ) クロスバイク FX 1 STEPOVER GEN 4 エラホワイト M ( 身長目安170cm前後 )

購入はこちら

TREK ( トレック ) クロスバイク FX 2 STEPOVER GEN 4 カーボンダークグレー M ( 身長目安170cm前後 )

購入はこちら

TREK ( トレック ) クロスバイク FX 3 STEPOVER GEN 4 ダークカーマイン S ( 身長目安160cm前後 )

購入はこちら

TREK ( トレック ) クロスバイク FX 3 STEPOVER GEN 4 ルナシルバー XS ( 身長目安150cm前後 )

購入はこちら

今回は初ブログということで、自己紹介と今乗っているロードバイク、今欲しいロードバイクを紹介したいと思います。

自己紹介

京都府出身でこの春から大学生となりました。

私が自転車の世界に入ってきたのは高２の頃で、友達のクロスバイクに乗せてもらったときに自転車の奥深さを知り、自転車沼に浸かっていきました。それまで一般的な自転車しか乗ってこなかった自分にはなかなかの衝撃でした。

それから自分もスポーツバイクに乗ってみたいとなり、購入したロードバイクを今でも乗り続けています。

私の愛車

こちらはブリヂストン　アンカーRL３というモデルとなっており、純正からタイヤやホイール、ポジションを変えたりして、カスタムを楽しんでいます。

紹介したいカスタムが色々あるのですが、今回は１つに絞って、現在使っているタイヤを紹介したいと思います。

コンチネンタル　GRAND PRIX 5000　700×28C

タイヤ交換するなら…の定番どころ、GRAND PRIX 5000でございます。（私のモデルはトランスペアレントスキンというタイヤ側面が茶色になっているモデルなのですが、現在当店に在庫が無いため上記の写真はブラックサイドモデルとなっております。ご了承ください。）

転がり抵抗が少なく、なおかつ路面からくる細かな衝撃を吸収し、走行時の速度や快適性を高めてくれる万能タイヤです。

すでに自転車をカスタムしたことがある人はもちろん、自転車を購入して、どこかカスタムみたい！という人に特に知ってほしい商品となっております。

[ysid 4019238007848]

最後に今欲しいロードバイクを紹介したいと思います。

世の中には様々なロードバイクがあり、どれも魅力的なのですが、私が今特にほしいと思っているロードバイクはコチラです！

PINARELLO　NEW　F７（２０２６）

イタリアの老舗メーカーであるPINARELLOのFシリーズのミドルグレード、F７でございます！

シマノ　アルテグラをメインコンポーネントに装着し、登りだったり平坦だったり、様々な地形に対応したフレーム設計がなされて

いるロードバイクとなっております。

カラーについてはまだ検討中ですが、どの色も塗装が美しく１つに決め切れていません...

店舗にも在庫がありますので、もし気になった方は当店に訪れてもらって、実物を見てみてほしいです。

身分証明書をお持ちいただければ、試乗も可能ですのでそちらもご活用ください。

[ysid 2026000001463]

最後に．．．

まだまだ未熟なところがありますが、日々精進してまいります！

京都店でお待ちしていますので、ご来店の際は是非お声がけください！

PINARELLO ( ピナレロ ) ロードバイク F7 (Ultegra Di2 12s/ FULCRUM R800) H212 ビクトリア ブルー シャイニー 50 (身長目安165cm前後)

購入はこちら

京都店のムンです！

最近、愛車のブロンプトンでの旅をもっと楽しむために、

新しいフロントバッグをお迎えしました！

今回選んだのは、大容量で機能性抜群の

「Brompton Roll Top Bag with Frame 28L」です！

落ち着いた緑色のバッグです。

ハーゲンダッツの抹茶味のような色をしています。

容量は28L

この緑、落ち着いた色なので基本的にはどのカラーの

ブロンプトンにも合わせやすいと思います。

旅に欠かせない最強の収納力

このバッグの最大の魅力は、なんといっても28Lという大容量！

荷物が増えがちな旅行の際でも、これ一つあれば安心です！

ロールトップタイプなので、荷物の量に合わせて

柔軟にサイズ調整できるのも嬉しいポイント！

内部も広々としていて、

必要なアイテムをどんどん詰め込める頼もしさがあります。

旅の安心アイテム：防水カバーも準備完了！

このバッグには鮮やかなオレンジ色の

防水カバーが標準で付属しています！

パッと目を引く色合いがアクセントになっていて、

見た目もすごく気に入っています。

これで旅先で突然の雨に降られても慌てる必要はありません！

大切な荷物をしっかり守ってくれるので、

天候を気にせず思いっきりサイクリングを楽しめそうです。

機能的なディテール

実際に使ってみて感じたのは、収納ポケットの使い勝手の良さです！

細かいアイテムを整理して収納できるスペースが

しっかり確保されているので、

バッグの中で物が迷子になる心配もありません！

フロントバッグをお探しの方、この商品はいかがですか？

ご来店をお待ちしております。

BROMPTON ( ブロンプトン ) フロントバッグ/ハンドルバッグ BOROUGH ROLL TOP WITH FRAME ( ボローグロールトップWITHフレーム ) ダークグレー 28L

購入はこちら

TREK MADONE SL5

価格：￥399,000(税込)
年式：2026年モデル
サイズ：S(165cm前後目安)
重量：8.64kg(Mサイズ メーカー公称値)
コンポーネント:SHIMANO 105 12s機械式

[ysid 0197216237501]

シマノ機械式105 12速

必要十分、機械式105がインストールされています。
機械式と侮るなかれ、105の名前にふさわしくレバーの引きが非常に軽いです。
特に感じやすいのはフロントの変速で、下位グレードと比べてフロントの変速が非常に軽くなっております。
私も初めて触れた時は引きの軽さに驚きました。レースユースでなければ不満はほぼないのではないでしょうか。

ISO FLOW

Madone最大の特徴といえばやはりこのISO FLOWでしょう。
サドル下を流れる空気を効果的に流しつつ、
地面からの振動等をいなしてくれる優れもの。
空力性能に寄与しつつ、ライド時に疲れを軽減してくれて良いことづくめです！

スタイリッシュなハンドル周り

ステム、ハンドル別ですが極限までワイヤー類を内装しており、
機械式にもかかわらず、スタイリッシュな仕上がり。
ほぼフル内装？といったところ。
とはいえ、上手くまとまっていますからワイヤー露出は
最低限で見栄えも良いですし、空気抵抗も最小限。
そして何よりもカッコイイ。(これ一番大事。)

最初からチューブレスレディ

このバイクは、完成車でチューブレスタイヤがインストールされています！
この価格帯の自転車では、チューブレスに対応しつつも純正ではクリンチャー仕様というのも珍しくありません。
純正タイヤを試して、チューブレス独特の乗り心地が気に入れば、
他のTLRタイヤに交換するのも良いと思います。

さいごに

いかがでしたでしょうか、MADONE SL5。
アンダー40万円で、TREKという強力なネームバリューと、
魅力的なパッケージングが手に入るのは
結構ありな選択肢になるのではないでしょうか。
初ロードバイク、初カーボンバイクでもオススメできる一台です。

TREK ( トレック ) ロードバイク MADONE SL 5 ( マドン SL5 ) グロスダークスター / マットディープスモーク S (身長目安165cm前後)

購入はこちら

TREK ( トレック ) ロードバイク MADONE SL 5 ( マドン SL5 ) グロスフュリーレッド / マットディープスモーク S (身長目安165cm前後)

購入はこちら

TREK ( トレック ) ロードバイク MADONE SL 5 ( マドン SL5 ) グロスクリスタルホワイト / マットディープスモーク S (身長目安165cm前後)

購入はこちら

今回は個人的に購入した CANNONDALEのSuper X LAB71の組立ブログになります！
ただただ個人的な組立ブログなので、暇つぶし程度にお読み下さい。

今年の1月に創刊号としてブログを上げてから、ついに今月号が最後になります！
昨年の2月に注文してから早1年以上。
遂に完成したのでご紹介させていただきます！

ハマゴスティーニ 月間 SuperXを作ろう！ついに完成！最終号！

【～前回のあらすじ～】

前回でバイクを構成するコンポーネントを組付け、ようやく完成間近に！

まだ決まっていないのはバーテープの他にペダルやボトルケージ等のアクセサリー類を残すのみ！
さてさてどんな仕上がりになったのか、最後までご覧ください。

過去のハマゴスティーニは下記からどうぞ！

[link https://ysroad.co.jp/kyoto/2025/10/01/148269]

[link https://ysroad.co.jp/kyoto/2025/12/29/152425]

[link https://ysroad.co.jp/kyoto/2026/02/25/153713]

[link https://ysroad.co.jp/kyoto/2026/03/30/156545]

バーテープ：SUPACAZ  SUPER STICKEY KUSH

バーテープはスパカズから、スティッキークッシュ/スターフェードのブルーシャイニーを選択しました！

バーテンダーはかれこれ10年ほど前からスパカズのスティッキークッシュシリーズを使用しており、もはやこれ以外選択肢にないほど気に入ってる為、今回も例にもれずカラーだけ車体に合わせました。

あくまで個人的な感覚ですが、スパカズのスティッキークッシュシリーズは厚みが3㎜と厚めなのでクッション性能が高く手が痛くなりにくいのと、汗や雨などで表面が濡れても滑りにくく、しっかりと握りこめるのでスプリントやダンシングがしやすいのが好きなポイントなんです！

[ysid 0850054315700]

ボトルケージ：AERO CARBON BOTTLE CAGE

ボトルケージはSUPER Xに合わせてCANNONDALE純正のAERO CARBON BOTTLE CAGEを選びました！

以前はELITEのボトルケージを好んで使用していましたが、以前の試乗会でこのボトルケージを使用した時に使い勝手が良くCANNONDALEに合わせるなら、せっかくならと純正にしてみました！

ちなみにこのAERO CARBON BOTTLE CAGEに合わせたエアロボトルもあるのですが、通常のボトルでも問題なく出し入れできるので、今回は好みのボトルを使用することにしました。

詳しくは以前にご紹介したブログをご覧下さい！

[link https://ysroad.co.jp/kyoto/2026/03/05/155820]

ペダル：クランクブラザーズ　CANDY７

ペダルはグラベルバイクに合わせてSPDタイプを新調。

以前も使用していたSHIMANOでも良かったのですが、他のスタッフのオススメと見た目のデザイン性の高さから、クランクブラザーズのCANDY７を選びました！

個人的にはSHIMANOのSPDペダルよりは脱着がし易いように感じており、特にステップインが軽く、初めての方にもお勧めです！

クランクブラザーズのCANDYシリーズの詳細も以前のブログをご覧ください！

[link https://ysroad.co.jp/kyoto/2025/12/16/151709]

[ysid 0641300161789]

チェーンキャッチャー：K-EDGE RACE Chain Guide

チェーンキャッチャーが必要か必要じゃないかという問題はありますが、チェーンキャッチャーが付いていることで、もしもの時にチェーンが外れてフレームが傷つくリスクを少なくできるは良いことだと思います！
ただしチェーンキャッチャーを付けることで、チェーンが外れた際に元に戻しにくくなることもあるので付けるか付けないかはケーズバイケースになると思います。

その上で今回付けた1番の理由は見た目がかっこよく見えるから！
ツールドフランスなどのビックレースで、フロントシングル仕様のバイクにはこのK-EDGEのチェーンキャッチャーが付いていることが多く、見た目のカッコよさ重視で今回は付けてみました。

ちなみに予備知識なく付けたので、付属のボルトでは長さが足りず、ホームセンターに買いに行くことになったので取付の際はご注意を。

ハマゴスティーニ これにて完結

なんやかんやで入荷から組立完了まで5回にわたりご紹介させていただきましたハマゴスティーニ。

組立に関してはこれで終わりですが、インプレッションやカスタムに関してはまだまだご案内していくつもりなので、お楽しみにお待ちください！

簡単ではありますがこれにてご紹介を完了します。

それではまた！