自分用に注文していた、とっておきの軽量サドルが入荷したのでご紹介いたします！

こちらが私の愛車

TREK　MADONE7

涙ぐましい努力の結果、現在重量5.7ｋｇ！

（是非店頭で詳しく聞いて頂けると嬉しいです！）

今回付けるサドルはこれだ！！

セライタリア　C59　！！！

カタログ重量63ｇ！

実測62.5ｇ！！

セライタリア史上最軽量のモデルとなっております！

さて、なぜこのサドルを選んだかというと、、

まず、圧倒的な軽さ！

普段よく見るロード用サドルは2～300ｇ台の物が多いです。

今まで長く愛用していたサドルは同じくセライタリアで120ｇの

SLR キットカルボニオ フロー　で

これも十分軽いのですが、

クライマーで、軽量厨の自分としては1ｇでも軽くしたいところでした。

また、いままで、セライタリアで1番軽かったのが、

SLR テクノ　という90ｇのフルカーボンサドルだったんですが、

120ｇと90ｇなら、乗り心地や耐久性・コスパも考えて

SLR キットカルボニオ フローの方を使っていました、

が、今回のC59は63ｇ！

圧倒的じゃないですか～～～！

次に、

60ｇのサドルなら他にもありますが、なぜセライタリアなのか。

セライタリアのサドルは、様々なラインナップがあり、軽いサドルも多いですが、

何より乗り心地がいい！

これは好みが大きいので深くは触れませんが、厚みの少ないサドルでも、サドル全体がしなってくれるので快適なんです。

そして、ここからが大事なんですが、セライタリアのサドルって、サドルの上面がたいらなものが多いんですね。

平地であれば問題ないですが、自分が重視しているヒルクライムでは、勾配の変化に合わせて、前傾や重心位置、

つまりは座る位置を前後させる必用があるんですが、それがしやすいんです！

これはC59も同様です。

あとは何といってもメーカーの安心感！

正直、60ｇ台のサドルを出しているメーカーサドルの多くは、もともとサドルメーカーじゃなかったり、インプレが極端に少なかったり、、、

乗り心地・強度的に不安でした。

しかしセライタリアであれば、品質が高いのはもちろん、穴あきサドルやカーボンレールも積極的に作っているので、すごく安心して買えました！

で、実際使ってみてどうかというと、、、

パットが無いので快適とは言えませんが、

（自分は特殊な訓練を受けているので）2～30ｋｍくらいなら、パット無しの普段着でも大丈夫です。

というのも、中央に大きな穴が開いているので尿道に当たらず、また、適度にしなるので思っていたよりは突き上げも少ないです！

パット付きのレーパンを履けば50ｋｍ以上も大丈夫と思いますが、もともと普段使いや、ロングライド向けではないので（お尻の耐久が）レース1本分と割り切った方がいいです。

自転車の最も高い部分が軽くなるので、重心が低くなるうえ、ダンシング時の軽さは異様です！

あと、サドルを引っ掛けるタイプの駐輪スタンドは使わない方がいいですね、、、

このサドルに交換して、サドル重量が半分になりました！

最初についてるサドルからの交換なら、2～300ｇの軽量化になります！

車体重量は、、、

5.64ｋｇ！！

どこまでも軽ければいいというわけでは無いでしょうが、軽量化は大事です。

同じ脚力でヒルクライムしたら軽いバイクの方が速いはずですから、

300ｇというと、小さいペットボトル1本分車体につけてるのと一緒ですから、

2ｋｇとかになると恐ろしいですよね、、、

そんなわけで、超軽量サドル、セライタリア　C59　

￥55.000デス！！！

 （価格は2017年時点のものです）

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