今回ご紹介するのは、

ホイールの交換です。

車体はTREK　EMONDA ALRカーボンにも負けない加速感とアルミではトップクラスの軽さが武器のバイクです。

マジョ―ラカラーが綺麗ですね！

後輪は純正のボントレガー

前輪はシマノの入門用、R500が付いています。

今回、お客様の候補にあがったのが、

・カンパ　シャマルウルトラ

・フルクラム　レーシングゼロ

・フルクラム　レーシングゼロ

Competizione

の3つ

どれもアルミホイールの中でも上位モデルです。

実はこの３つ内容や乗り心地はほとんど一緒です！！

そもそもフルクラム・カンパニョーロは兄弟のような関係で使う素材や技術はほとんど同じといえます。

スペックも

低いリムハイトで軽量・高剛性のリム

剛性・加速感を生み出すアルミスポーク

回転抵抗が圧倒的に少ないセラミックベアリング

これら３つのホイールは共通して、

剛性が高く漕ぎだし・登坂・スプリントでの加速が非常に良い

回転が非常にスムーズでロスが少ない

ローハイトリムで扱いやすく横風を受けにくい

ホイールバランスが良く、高速時の安定性が高い

すなわち

最高のホイールである　という事です！！

特に、ゆったりライドより、クライムにしてもスプリントにしても、ガシガシ踏むタイプの人とは相性がいいと思います！

逆にロングライドメインであれば

シマノWH-R9100 C24（デュラエース）

などがオススメ。

その中から今回、お客様が選んだのが、、、

レーシングゼロCompetizione

このCompetizione、何がすぐれているかと言えば、、

当店販売価格15万円台ながら、30万クラスのホイール（ボーラウルトラなど）に採用されるCULT（フルセラミックベアリング）を搭載！

それにより、超超超低負荷の回転が実現！！

ホイール一回転ごとにかなりのロスを削減できるので、それだけで圧倒的にラクに・速くなれます！

まだ未体験の方は店頭で回転の軽さをご体感いただけます！

スタッフにお声がけください。

ホイール交換と一緒にサドル交換も承りました。

最近流行のショートサドルですね。

前乗りポジションンを再現しやすくなるほか、快適性が高いのも魅力の様です。

完成したのがコチラ

サドルはまだ変わっていない状態です

初期ホイールからだと見違えますね！！

ロゴやスポークは赤ですが、この紫がかった車体にもよくマッチします。

EMONDAにはローリムハイトという見た目も

高剛性アルミホイールと言う性能面も

ベストマッチのホイールだと思います！

店頭にも在庫ございますので、是非見に来てください。

車体カスタム・ホイール交換は取扱

地域No1のワイズロード松山店にご相談下さい！

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