【お知らせ】

新型コロナウイルスの感染拡大により

営業時間を４/１６より当面の間

以下の通り変更させていただきます。

営業時間　11：00～19：00

また、フィッティングサービス

「バイオレーサースタンダード」

は、３密を避けるため現在休止させて頂いております。

急ぎの方はお電話にて担当までお問い合わせ下さい。

レンタサイクルは貸し出し休止しております。

お客様にはご迷惑お掛け致しますが

ご理解のほど宜しくお願い申し上げます。

※ご注意 

当店ではマスクを着用されていないお客様の

入店をお断りさせていただいております。

他のお客様ならびに店内スタッフへの

コロナウィルス感染リスクを減らす処置となりますので

何卒ご理解ご協力のほどよろしくお願いします。

こんにちは松山店　久保です

 今回は以前紹介したコチラ

 【￥10万アンダー】パワーアップに効果大！完成車からのホイール交換

第1弾　【MAVIC】

第2弾　【Campagnolo】 

第3弾　【FULCRUM】

第4弾のご案内になります

完成車購入後のステップアップとしてオススメなのが

「ホイール交換」

商品によりますが

車体が軽くなり

加速、減速がしやすくなり

巡航速度や最高速度が伸びやすくなる

とイイことづくめ

走行性能のパワーアップには欠かせないパーツです

今回ご紹介するのも前回と同じ価格帯

「￥10万以下のミドルグレードホイール」

プラス

SHIMANO最高峰グレードホイールの

ご紹介となります

SHIMANO

WH-RS700

お取り寄せできます（5/29時点）

（メーカー在庫は変動する可能性があります。またお取り寄せの場合時間をいただく場合があります）

￥92,781+税　

　　→￥83,503+税

 前後セットで1540ｇと軽量

完成車付属の2000ｇ程度の物から交換すると

約460ｇの軽量化になります

リム：カーボンラミネートリム　622-15

リム高さ：フロント24ｍｍ　リア28ｍｍ

スポーク本数：フロント16本　リアOPTBAL　21本

OPTBALとはスポークの組み方でメーカーサイトによると

OPTBALのリアホイールは、21本のスポークシステム—駆動側・14本＋非駆動側・7本の構成が特長。従来の１対１のスポーク組みでは、不均衡なスポーク張力となり、ホイール全体の損傷やニップルが緩むなど、耐久性と強度に影響を及ぼす可能性があります。オプトバルの２：１スポークシステムにより、スポーク張力のバランスを適正化、ホイールの剛性と強度を向上させ、耐久性の高いホイールを実現。とあります

今回のシリーズでも案内させていただいている

G3スポ―クパターンや2：1スポークレシオと同じような考え方なのかな、とおもいます

こちらは店頭在庫アリの

WH-R9100-C24

￥152,317+税　

　　→￥137,085+税

SHIMANO最高峰グレードの

DURA-ACE！

R9100-C24ホイールは

ローハイトのアルミホイールで1453ｇとかなり

「軽い！」

平地でガンガン力いっぱい踏む！というよりは

坂道など斜度のある場所を軽さを活かして

軽やかに上っていくイメージでしょうか

なのでヒルクライム向きの性能となります

軽量なリムですが

しっかりと強度を確保するために

アルミリムにカーボンをラミネートしてあります

スポークの先、ニップルのあたりは

他の場所より入念に補強がしてあります

SHIMANO最高峰グレードDURA-ACEということもあり

￥10万アンダーとはいきませんが性能はピカイチ！

良いものを長く使いたいかた

少しでも軽いホイールで坂をラクにしたい方

などにはおススメではないでしょうか

あと足へのダメージが少な目なので

ロングライドにもオススメできます

 両方のホイールに共通してリム幅が15ｍｍ

現在主流の17ｍｍのワイドリムが幅広過ぎて

車体に当たってしまう方などにもオススメできます

「￥10万以下のミドルグレードホイール」は

完成車付属のホイールから交換すると

性能アップを感じ易い上に

コストパフォーマンスに優れたものが多くあります

 あなたもホイール交換でいままでより

ラク～に自転車を楽しみませんか？

 問い合わせお待ちしております