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こんにちは松山店　久保です

今回ご紹介するのは

走行性能に大きな影響を与える

「ホイール」

のご紹介です

走行中は常に回転している部分だけに

ホイールが軽くなると

加速する際はいつもより素早く加速でき

体力の消費も少なくなります

 一部例外はありますが

完成車付属のホイールは耐久性を重視したものが多く

どうしても重量も重くなりがち

完成車付属のホイールから交換すると

「これならいままで大変だった坂が

もっと楽に登れるようになるかも！」

と思わせるぐらいのインパクトはあります

今回ご紹介するのは

最近ロードバイクにもどんどん増えてきている

「DISCブレーキ」

そのDISCブレーキ用ホイールの

ご案内になります

Campagnolo

BORA WTO 33 DB 2WAY

￥295,000+税　　　

　　→￥250,750+税

簡単にスペックを

リム高さ：33ミリ

前後重量：1,485g

リム内幅：C19

リム外幅：約26ミリ

 2-Way Fitなのでチューブレス、クリンチャー共に使用可能

 重量は前後で1485g！

DISCブレーキホイールは

リムブレーキに比べて重量が増える傾向にありますが

今回のBORA WTO 33 DBは1500ｇを切る

かなりの軽量ホイールです

完成車付属のホイールが

2000ｇオーバーのホイールが多いことを考えると

約500ｇの軽量化になります

リム高さ33ミリでローハイトホイールに分類されるかと思いますが空力性能はかなり優れており

メーカー資料でも

33mmのプロファイルは目に見える大きなアドバンテージを生み出します。開発の段階で行われた風洞実験では、ロー・プロファイルにもかかわらず、通常のホイールに対し45km/hで7.5Wもの驚くべきエアロ効果を記録しました。

と、メーカーも自信タップリに書いております

空力性の為でしょうかハブ中央部もくびれた形状になっており

 ベアリングもCampagnoloのUSBグレードで滑らか

店内のフレームに仮で履かせて見ました

3本1セットのG3スポ―キング

タイヤが無いにも関わらず、とても33ミリ高さとは思えない存在感のあるカーボンリム

フォークのクリアブラック部分とも合っていて

うーん、カッコイイ！！

 DISCブレーキ用のホイールは

構造的にどうしても重量が増え重くなりがちです

加速する際に素早く加速できない気がする...

同じグループで同じように走っているのに先にバテてしまう...

そんな状況もこのホイールなら解決してくれるかもしれません

 松山店に在庫ございます！

「BORA WTO 33 DB 」

オススメです

 問い合わせお待ちしております

CAMP BORA WTO 33 DB 2WF F/R {DK}(HG)

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