今回ご紹介するのは、、、

ビアンキの街乗りMTB　JABの修理作業です。

5年？くらい前の車体ですが、数年間大きなメンテナンスをしていないとの事なので、今回まとめてパーツ交換になります。

変えるのはタイヤやグリップ、ワイヤ、チェーン、ブレーキなどなど

インナーワイヤーは真っ茶色にサビていつ切れるか分かりません、、

アウターワイヤーもよく見るとヒビが、、放置すると裂けてきます。

シートクランプのレバーは硬くて動かなくなっています。

ギア周りは真っ黒に、、

ディレーラーハンガーは点検の結果曲がっていませんでしたがネジが緩んでいました。

グリップは交換しましょう、、

タイヤは寿命です。

表面がすり減ってぺったんこになっているうえに小さな傷が多数、、

この小さな傷はほとんどがガラスや金属片を踏んだ跡で、それらが貫通するとパンクします。

写真でも傷の中に白い異物を確認することが出来ます。

車輪を固定するクイックレバーが前を向いていたり、固定が緩くて危険な状態でした。

分解

不要なパーツを一気に外します。

外したリアディレーラー

ヘドロ状になった油のカスが恐ろしいほどの量溜まって歯車が動きにくくなってしまっています！！

これほどの量は当店開店以来トップクラス！

このままでは正しく動作しないのでヘラでほじくり出すと、、

大量！！

さらに洗剤で水洗いしてようやく本来の姿に。

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これだけでも相当ラクに走れるはずです！

スプロケットやチェーンリングにもカスがビッシリ！

しかもカスがチェーンに踏み固められて地層のように硬く付着しています。

写真のチェーンのかかっている隣のギアの隙間には油のカスがくっきりチェーンの形に踏み固められています、、

チェーンとスプロケは交換しますがチェーンリングは掃除してそのまま使います。

ディスクブレーキのパッドも新品に交換。

 完成しました！

タイヤ・ワイヤ・ブレーキパッドなどが新しくなり、安全で安心して乗れるようになりました。

グリップもキレイに

駆動パーツもスムーズに動くようになりました！

チェーンには錆びないように油を注すことが何より大事ですが、3～6カ月に一度は掃除をすることでより快適に乗る事が出来ます。

（チェーン以外のスプロケットや変速機には油は注しません）

今回のメンテナンス費用は約￥40,000

全体的にパーツの劣化が進んでいた事とパーツを清掃する必要があった為金額が上がってしまっています。

m(__)m

5万円のクロスバイクでも、100万円のロードでも購入から3年くらい乗れば消耗品交換が必要です。

グレードによって変わりますが、まとめて交換すると、どんな自転車でも3万円～かかってしまいます。

安価なクロスバイクであれば新車価格が5万円台、ロード・MTBでも8万台くらいです。

修理費用が4万円となれば買い替えを考える方も多く、実際、傷んでいるバイクはフレームやホイールも摩耗している物が多いので買い替えた方が後々安上がりなこともあります。

しかし、3年、5年ごとに乗り捨てるのは金銭的にも資源的にももったいないですよね、、

大切な愛車に永く安全に乗る為にも、

修理費用を安く抑える為にも、

地球環境の為にも、、

大切なのは日々のメンテナンスと点検です。

保管場所は出来るだけ雨と直射日光を避けて下さい

 2週間に一度の空気とチェーンの注油

6～12カ月に一度の点検

をオススメします。

分からないことがあれば是非店頭でお尋ねください！！

修理・メンテナンスのご相談お待ちしております。 

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