今回ご紹介するのは、、

しばらく乗っていなかった自転車の修理です。

自転車には多くの消耗品が使われています。

タイヤやブレーキシューなどは乗っていなくても経年劣化で傷んでしまうので、乗る前には交換と点検が必要です。

しばらく乗らないときは、雨風と直射日光が当たらない場所でカバーをかけて保管すると比較的長持ちしますよ！

残念ながらチェーンは完全にサビてしまっているので交換しましょう。

ワイヤも小さなひびが入り始めているので交換。

タイヤとブレーキのゴムはすり減りと劣化のWパンチで交換

グリップも汚れているので気分一新、交換しましょう。

今回使うパーツたち

今回交換するのは全て消耗品なので、放置の有無にかかわらず３年前後使ったクロスバイクには必要なメンテナンスです。

費用は３万前後のことが多いので、維持費はだいたい￥10,000/年くらいですね。

もちろん保管や使い方によって変わります。

安いクロスバイクでも6万円近くするので、ほとんどの場合メンテナンスをして使った方が経済的です。

全体的に劣化が激しいバイクは買い替えをご提案することもありますが、可能であれば修理して乗っていただきたいと思っております。

このバイクは消耗品は傷んでいてもフレームやホイールは大丈夫そうなのでパーツを交換したら気持ちよく乗れるようになりますよ！

まずは一気に交換する消耗品を外してしまいます。

フレームにカギを巻き付けていた為か、、

摩擦で汚れてしまい、クリーナーを使っても簡単には落ちません、、

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せっかく久しぶりに乗ろうとご来店いただいたのでサービスでできる限り磨かせていただきました。

やっぱり自転車がキレイな方が気分が良いですよね！

カギをフレームやハンドルに巻き付けると、キズが付くだけでなく、操作の邪魔になり危ないので専用の台座かカバンにしまってくださいね♪

クイックレバーのバネの取り付けも要注意！

車輪を外そうとしたらバネが外れて、つけ方が分からなくなった方も多いのではないでしょうか？

必ずこのように 片側1個づつ 内側が細くなるように取り付けましょう。

バネくらい、、と適当につけると、車輪が固定できなかったり、逆に外れなくなってしまい大変危険です。

その他は大きな痛みもなく修理完了！

タイヤは在庫の都合もあり溝つきの耐久性が高いタイプに交換させていただきました。

ブレーキシューも交換し、安心して走れます。

ワイヤを交換し、変速・ブレーキの調整も完了！

チェーンも新品になりました。

このチェーンはもともとついていた物より錆びにくいコーティングがされていますが、今後は月に1回程度チェーンオイルの補充をしましょう。

これで性能はほぼ新品！

また気持ちよくお乗りいただけます！！

今回の修理費用は約￥33,000

久しぶりに乗るバイク、たくさん乗ったバイク、

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