今回ご紹介するのは、、

ピナレロ　ラザの修理です。

まさかのフレーム破損

このバイク見るも無残にFD台座が折れてしまっています、、、

持ち主さんの見ていないところで倒されてしまったのか固定のリベットが4個中3個取れてしまって首の皮一枚つながっている状態。

FDを取り外してみました。

実は昔からFD台座はピナレロの弱点だったりします。

これは直るのでしょうか、、、

ダメもとで代理店に相談すると修理可能とのこと！！

さっそく分解してメーカーに送ることに！

交換部品をチェック

発送の為にフレーム状態まで分解しますが、よく見てみると消耗パーツもかなり傷んでいます。

状態をチェックしていきましょう。

ワイヤは分解した時点で交換ですが、ちぎれかかっていました！

アウターワイヤーも擦れて内部の金属が見えています。

タイヤは擦り切れて繊維が見えています！

ロードバイクでここまですり減ると非常に危険！！

走行面がぺったんこになっています。

ブレーキのゴムも即交換の時期。

その他、チェーンやスプロケット、BBなども摩耗が見られるので交換してしっかりと乗れる状態に直しましょう！

分解開始！

車輪はブレーキダストで真っ黒に、、

このままでは制動力も下がるし、自転車を触るたびに手が真っ黒になってしまいます。

STIレバー内部でもワイヤーがちぎれかかっていました、、

シートポストを抜くと砂埃がびっしり！

音鳴りや固定力不足の原因になります。

リア変速機の付け根、ディレーラーハンガーも大きく歪んでいました。

自転車を倒したりぶつけると歪んでしまい、正しく変速できなくなったり、いきなり折れて走行不能になることもあるのでご注意ください。

錆びたネジも交換しましょう。

フレームに大きなダメージは見受けられないものの、せっかくの高級車が砂埃で汚れてしまっています。

このままメーカーに送るわけにはいかないのでお掃除。

フォーミングマルチクリーナーは砂埃、油、汗、飲みこぼし、皮脂などを素早く落としてくれます！

スプレーしてタオルで拭き取るだけで見違えますよ！！

この通り！！

BB内部にも砂がたまっています。

砂浜っぽい砂でした。

パーツなどもしっかり動くよう洗浄します。

ようやくメーカーに発送する準備が整いました。

組み立て＆完成！

フレームが帰ってきました！

しっかりと直っています！！

復活しました！！

タイヤもブレーキシューも新品になりました。

自転車にとって一番大切な 走る・曲がる・止まる が安全にできます。

ピカピカになったホイールやフレームもご覧ください！

スプロケット、チェーン、ハンガーを交換。

 今回は試乗を含めて念入りに調整。

FD破損時の物か？チェーンリングは若干の歪みがありましたが、交換パーツが長期欠品でやむなく様子見。

今のところ変速に悪影響はなさそうです。

シートポストなども掃除し、グリスアップして再固定。

フレームは汚れにくいよう撥水コーティングをしてあります。

せっかくの高級カーボンロードですから乗りつぶしてしまってはもったいないですよ！！

まずは空気の補充と月に一回チェーンに注油からメンテナンスを始めてみましょう。

そして、2～3年に一度は消耗パーツの交換にいらしてくださいね。

今回の費用はメーカーへの送料やパーツ代込みで約￥68,000でした。

 消耗パーツとまとめて修理だったのでまとまった金額になりましたが、廃車にならず何よりでした。

また大事にお乗りいただければと思います。

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