今回ご紹介するのは、、、

キャノンデールのクロスバイク　クイックの修理です。

だいぶイタミと汚れのあるバイクなのでセミオーバーホールとクリーニングをさせて頂く事になりました！

車体の状態をチェック

完全に錆びてしまったネジ

ベルだった物

グリップにはカビのような物も

タイヤやブレーキなどゴム製品は劣化してしまっています。

チェーンは完全に錆びています。

スプロケも非常によくない、、

シートポストに巻き付けてあったカギは擦れて削れていました。

カギなどをシートやハンドルに巻き付けると操作の邪魔になり危険な上、自転車にもかなりのキズが付くのでやめましょう。

フレームはすごいホコリです。

バイク全体がホコリで真っ白、、

かなり重症なバイクですが、フレームに甚大な損傷がない限り消耗品を全交換すれば修理できます！

早速作業に入りましょう！！

作業開始

まずはスプロケット。

本来、即交換ですが、コロナ等の影響によりどうやっても手配できませんでした、、

やむをえず、やむをえず何とか使えるようにします。

まずはクリーナーで洗浄。

さらにワイヤーブラシでサビを落としますが、完全に落とすことはできません。

こんな感じになりました、、

錆びてない部分はキレイになりましたが、差異の根が深い、、

さらにケミカルでサビを除去。

少し改善しました

最後に残ったサビを黒錆加工して完成！

なんとか使えるはずです。

フレームはフォーミングマルチクリーナーでお掃除

リムも腐食してブツブツが出ています。

掃除と軽く研磨して改善しました。

BBはめちゃくちゃ高回転です！

これはセラミックベアリング、、、ではなくグリスが抜けて壊れかけているサインです、、

チューブを交換したところ、バルブ穴が太い！

このホイールは元々米式バルブ用だったのですね。

一部メーカーのチューブについている段付きのナットを使う事で固定できます。

完成

修理完了です！

フレームは本来の色に戻りました！

チェーンとワイヤー交換でしっかりギアチェンジできるようになりました！

タイヤとブレーキシューも新品

進む・止まる の安全に直結するパーツなので定期的に点検しましょう！

キレイになったハンドル周り

グリップを交換。赤の差し色が似合う！

ライトも新調されました！

通勤でも安心の300ルーメンの明るさです。

チェーンオイルも一緒にお買い上げ！

せっかく新品にしたチェーンも放っておくと数カ月で錆びてしまいます、、

毎月1回チェーンの注油をしてみましょう！

今回の修理費用は約￥42,000です。

最近は全材料費の高騰や円安で新車は値上げが続いています。

可能な限り修理して乗るほうが経済的でエコでもあります。

また、定期的にメンテナンスする事で製品の寿命が大きく変わります！

どんなことでもお気軽にご相談ください！

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