今回ご紹介するのは、

キャノンデール　スーパーシックスエボ

のパーツ交換＆お掃除です。

かなり汚れてしまっていますが、汚れを放っておくと性能の低下やパーツの交換時期が早まってしまいます。

定期的に洗車をしてあげたり、パーツに異常がないかチェックする事で故障を未然に防ぎ、気持ちよく走る事ができます。

特に注意すべきなのは、、

チェーン・スプロケット

汚れがひどいとギアチェンジが悪くなったり消耗が早まります。

チェーンの伸びはお店で無料点検いたします。

クランク

汚れが詰まっていないか、しっかり変速するか、乗車中に異音がしないか確認しましょう。

ホイール

汚れるとブレーキが効きにくくなったり、すり減りが速くなります。

意外に思われるかもしれませんが、リムブレーキの場合、リムはすり減ります！

フレーム

振れると手や服が汚れてしまいます。放置すると汚れがこびりついて取れなくなります。

パーツも目視や動きを点検しましょう。

ブレーキの握りは悪くないか、しっかり変速するか、タイヤやブレーキにヒビや摩耗はないか、ネジや車輪は緩んでいないか、、など。

ワイヤーがほつれてしまっています！

そのままではもちろん危険！

ほつれたワイヤーが肌に刺さるとめっちゃ痛いです。

今回は上記を踏まえて、お掃除と点検をさせて頂きます。

真っ黒になってしまったホイールから洗浄していきます。

ホイールが真っ黒になる汚れはほとんどがブレーキの削れカスで特に雨の日に乗るととんでもない事になります、、

雨の日に乗った後は自転車が濡れているうちにホースなどで水をかけて汚れを流しておくとだいぶ軽減されます。

また、ホイールをよく観察してみて、後輪の右側ばっかり汚れている場合はチェーンオイルが飛び散っています。

拭き取りが甘いか、注し方が悪い場合が多いので要注意。

今回は水洗いしてここまでキレイになりました！

比べると一目瞭然！

制動距離が変わります！

ホイールを外すのが硬いと思ったら、クイックレバーのバネが逆向きに入っていました。

正しくはこう。細い方が内側。

細かいことに見えて、これが超重要！！

これを間違えただけで車輪がずれたり、フレームがキズキズになる事もあります！

スプロケットは既に洗浄済み。ピカピカになっているのが分かります。

ホイールのハブ部分も数年に一度メンテナンスが必要です。

真っ黒に汚れたベアリングを取り出しました。

1つづつバラして洗浄。

シャフトやフリーボディーもピカピカに。

ベアリングとフリーボディーをグリスアップして組み戻し。

かなりハードに使われているようなのでグリス多めです。

フリーボディーの外側も水が入らないようにグリスでコーティング！

続いてワイヤーを交換。

ブレーキワイヤーのみデュラエースのワイヤーを使用。

コストを押さえつつ、ブレーキの握りを軽くすることができます。

このバイクは旧モデルのスーパーシックスですが、ワイヤーの通し方が独特、、

多くのメーカーがワイヤーを内装するダウンチューブ部分はこれまた他では見ないY型の金具を通してワイヤー外装。

その後、BB付近で別々の穴からワイヤーがフレームの中へ。

内装されたワイヤーのうち、1本はBBの上を、1本はBBの下を通ります。

チェーンステー部分はワイヤー内装で、ディレーラーハンガーがアウター受けになっていて、ワイヤーがディレーラーハンガーの中を貫通するという凝った（？）作りです。

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分解と同時にフレームも簡単に清掃。

変速・ブレーキ調整、ネジの緩みをチェックしてバーテープを巻いたら完成！

せっかくスプロケやクランクを掃除したのに詳細な写真を撮り忘れてしまいました、、

バーテープも巻きなおしてスッキリしました！

ホイールのメンテも大きなトラブルなく完了！

フレームがキレイになっているのも見てください！！

自転車の掃除やメンテナンスはちょっと手間に感じる事もありますが、たまに行なう事でその分気持ちよく走れたり、愛着がわくので是非挑戦してみてください！

詳しいやり方は

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 今回の費用は約￥35,000

パーツ交換が不要の場合￥5,500で洗車と点検を行なうお得なセットもございます！

 ぜひお気軽にご相談ください。

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