今回ご紹介するのは、

ビアンキのクロスバイク　カメレオン

の修理、オーバーホールBです。

このバイクの修理をご相談いただきましたが、残念ながらかなり傷んでおり、修理は困難に思われました。

作業内容もですが、交換パーツの費用が新車を買えるくらいになってしまいそうなのです、、

どうやらご事情でしばらく乗れていなかったものの、久しぶりに乗りたく、愛着があるので是非直したいとのこと。

そういうことならお任せください！

できる限り快適にお乗りいただけるように全力で修理いたします！！

車体の状態チェック

タイヤなどゴム製品は完全に劣化してしまっています。

カマキリの卵の後も、、

ブレーキレバーは転倒したのか曲がってしまっています。

交換しましょう、、

ワイヤーも完全に劣化して中の繊維がむき出しに、、

シフターも固まってしまい動きが悪いので交換です。

グリップやサドルもヒビが多く交換。

チェーンやスプロケもこのサビでは再利用できそうにありません、、

ブレーキキャリパー・シューホルダーも正常に動かず交換。

ほとんどのパーツが交換になってしまいました。

フレームにダメージがないといいのですが、、

必要なパーツをそろえていよいよ作業に取り掛かります。

作業開始

外したチェーン。場所によっては全然動きません、、

BBを取り外します。

固着はなく無事外れたと思ったら、、、

中から大量の水が！！！

シートポストの隙間から侵入したのでしょう。

クロモリフレームなら死んでいましたね、、

シートポストは日焼けで白っぽく変色していますが挿入部分は本来の色を保っています。

シルバーのハンドルかと思ったらもともとは真っ黒だったようです。

パーツで隠れていた部分のみ黒いままです。

そう、自転車も日焼けします！

金属パーツは色褪せ、グリスが乾いて錆び、塗装面も劣化してぼろぼろになります。

恐るべし紫外線！

保管は可能な限り日光と雨のないところにしましょう。

Vブレーキを取り外します。

これは正常に外れた状態。

反対側はネジが固着して台座ごと取れてしまった！

無事固着が取れた台座部分。

なんとか救出成功。

タイヤを交換。

上が新品のウルトラスポーツ3

下が先祖にあたる初代ウルトラスポーツ。

何年前のタイヤなんだ、、、

リムのブレーキ面は腐食でガビガビに、、

そのままではブレーキに悪影響なのでやすりで滑らかに。

ハンガーも交換。

当店はビアンキストア併設なので在庫もそろっています。

ヘッドベアリングは使用感はあるもののまだ使えそうなので、隙間からたっぷりグリスを注入して再利用。

数少ない生き残りです。

今後も水が入らないように上からグリスで封印。

クランクもリム同様腐食が、、

性能にはあまり関係ありませんが、できるだけきれいにしたい。

完全には取れませんが、ここまできれいになりました。

一番の問題はFD。

交換しても数千円ですが、せっかくなので何とか使いたい。

でもこのサビはなぁ、、

真鍮ブラシで大きな錆びを落とします。

ケミカルで錆びを溶かします。

真っ黒になっていますがこれはさび止め処理です。

各部に注油して使えるようになりました！

次不調が出るようなら交換しましょう！

BB裏のワイヤリードも朽ちていたので新品に。

最後に残ったのがフレーム。

車体左側は特に劣化が激しく、表面のクリアが削れたようになくなってガサガサになってしまっています。

日光だけでこうなってしまうのは恐ろしいですね。

あまりゴシゴシ掃除すると余計痛めてしまうので丁寧に掃除します。

チェレステ部分は元々メタリックだったようです。

艶出しコーティングをして少しでも見た目を復活させ、塗装を保護します。

完成

いよいよ完成しました。

しかし不覚にも写真があまりとれていなかった！

少しだけツヤを取り戻したフレーム

 しっかりギアチェンジするようになりました！

フレーム・フォーク・ホイール・シートポスト・ハンドルステム以外ほとんどのパーツを交換することになりましたが、無事に直って何よりです。

傷んでしまったけれども愛着のある車体を何とか直したいという方はまずご相談ください！

また、今お乗りのバイクのメンテナンスもご相談ください。

長く使うにはこまめなメンテナンスがおすすめです。

今回使用した艶出しスプレーはコチラ

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