昨日補給食で有名な「エネモチ」を二つ買ったのですが

普通におやつとして家で食べちゃった青木です。

あのクルミ餅…うまい...お菓子にしては…パラチノースとか栄養素がありすぎるけど…

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さて、今回紹介するのはこちら！

【TREK】MADONE SL6 

価格：￥819,390

カラー：BLU

サイズ：52

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エアロといえばカムテール形状

カムテール形状とはこんな形

楕円形状の後ろ部分をカットしたような形状のことです。

円形と比べると空力性能のバランスが良いとされています。

見るからに空力良さそう。

野菜切れそう。

我が家の「野菜カッター」ことイザルコボーイも負けてませんヨ！！

調整式トップチューブ　IsoSpeed

IsoSpeedとはTREKの十八番と言っても過言ではないシステムで

MADONEやDOMANE等に使われているシステムです。

シートチューブをトップチューブから独立させる事で

縦方向のしなりを発生させます。

そうすることで路面からの突き上げなどに対して、その衝撃を打ち消すことができます。

また、しなり具合は調整することが出来るので、お好みのしなり具合にすることが出来ます。

エアロロードは乗り心地が悪い！！とよく言われますが

この車体はそういった問題に真剣に取り組まれています。

ごっちぃBB周り

ムキムキマッチョの二の腕くらいごっついBB周り 

TREKは昔からBB周りの剛性に力を入れており

この車体に使われているT47規格のBBは大口径で高剛性となっています。

スプリント時にしっかり力を伝えてくれそうですね！

変速は105のDi2

変速は105　Di2が採用されています。

Di2の良い所、悪い所をパパッとご紹介

Di2のメリット

・フロント変速が楽になる

・トリム調整の必要がなくなる

・見た目スマート

・対応しているサイコンと連携すると、どこのギアに入っているかが分かる

・ポチポチスイッチ押すのが楽しくなる

・ウィィンって変速音が好きで睡眠用BGMにしたくなる

（暴論にもほどがある…）

デメリット

・価格が高い

・バッテリー切れの心配がある

…とメリットの方が多いです!

充電切れに関しては、一回の充電で1000kmもつため定期的にしていればリスクは大幅に減ります!

(使用方法によって変わる為、目安での数値となります。）

そしてなにより操作性がいいのでストレスフリーな変速ができます！

セミ内装

フル内装ではなくセミ内装。

とはいえ空力性能は露出しているモデルと比べ断然良いです！

くぁぁ！！イケメンすぎる！！細マッチョ！！

「美」　

愛媛県美術館に寄贈されるべき造形美。

また内装だと専用設計のステムや自社製品の部品を使わなければならない場合もありますが

このシステムにする事で社外性ののステムやハンドルなど、好みのパーツが使用可能です！

またMADONE専用ハンドルを使用することも可能なので

ポジションが決まって見た目も剛性も求める時には交換して頂いても良いのかなと思います。

（その時は別途ホース代もかかりますのでご了承ください）

ちなみにEMONDAのようにGO!GO!GO!の隠れミッキー的なやつはないです。

標準装備がカーボンホイール

前後で16万円程のカーボンホイールを履いています。

50mmのリムハイトが巡行の手助けをしてくれること間違いなし！

かなり高機能が揃っているMADONE SL6。

レースはもちろん 、ロングライドでも活躍してくれることでしょう！

ご来店、お問い合わせお待ちしております!!