今回ご紹介するのは、

CORNAGO　V3 RS DISC　の、、

 ハンドル交換をご紹介します。

今使っているのはシマノPRO VIBEエアロ

十分な剛性のエアロハンドルです。

 エアロハンドルの多くはハンドル固定部分が狭いのでレックマウントやサイコンマウントがつけにくいことがよくあります。

このハンドルもレックマウントを取り付けていますが、ハンドルに食い込んでしまう恐れがあるため推奨いたしません、、

新しく交換するハンドルはコチラ！

ONEBYESU　J-CARBON MAHORA

上から見ると面白い形をしています！

上ハンを持った時に握りやすい形状です。

下ハンも握りやすいように平たくなっています！

早速交換していきましょう！！

バーテープは意外とくすんでいますね。

このバイクは（ほぼ）ワイヤフル内装なので大掛かりな作業が必要です。

油圧のホースをハンドル内に通さないといけないのでレバーも取り外し。

COLNAGOは独自規格の内装システムを開発。

他のメーカーより若干メンテナンス性に優れます。

ブレーキホースにガイドを取り付けて慎重に引き抜きます。

これに失敗するとかなり手間が増えるので慎重に、、、

新しいハンドルにホースを通します。

メカニックに朗報！

ホースが通しやすい！！

ハンドルやブレーキホースを取り付け

ハンドルを固定。

オイルも新しく通しなおします。

同時に洗車も承りました！

分解と同時にしっかり清掃とコーティングをします。

完成！！

無事にハンドル交換完了！

使いやすそう！

バーテープを巻くと下ハンの形状はわかりにくいですがしっかり握りやすいです。

そしてこのバーテープ、光が当たるとオイルスリック風に光ります！

伸びにくく、巻くのは少し大変なので交換の際は是非お店で！

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サイコンマウントの取付も余裕！

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裏側。ワイヤの内装穴も大きく扱いやすい。

変速スイッチ「ブリップ」も使いやすいところに取り付けられました。

定期的に洗車させていただいているので比較的キレイな状態でしたがよりピカピカに！

定期的にコーティングしていくことで深いツヤが維持できます！

スプロケットや、、

チェーンもピカピカにしてから注油済み！

ワイヤー内装タイプのバイクはハンドル交換が大掛かりになりますので、2～3年に一度のオーバーホールやホース交換と同時に行うのがオススメ！

費用はハンドル以外に数万円かかることが多いので、都度ご相談くださいませ。

皆様のご希望に合わせたカスタム、オーバーホールをご提案いたしますので是非ご来店ください！

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