今回ご紹介するのは、

ビアンキの人気車種、ニローネの修理・カスタムを2件ご紹介いたします。

まずはコチラの車体。

修理とカスタムでご来店されました。

バーテープがボロボロになってしまったので交換！

ボトルケージは割れてしまったので交換しましょう。

せっかく車体をお持ちいただいたので、軽く点検したところ、タイヤの消耗とワイヤの伸びが見つかったので、タイヤ交換と点検もさせていただく事になりました。

その他、サイクリングに必要な、携帯工具やパンク修理道具もご案内させていただきました。

携帯工具はトピークの　MINI20PRO

[ysid 4712511824391]

コンパクトながらチェーン切りまで搭載しています！

チェーン切りなんて必要ないと思うじゃないですか？

ディレーラーハンガーが折れてしまったときに、チェーン切りの有無で自走で帰れるかどうかが変わってくるほど重要なので、ロングライドに行く方は持っていて損はないです！

パンク修理道具一式。

タイヤを外すためのタイヤレバー。

最初のパンクはチューブを交換しましょう。

出先での修理は難しかったり、失敗することがあるので、新品のチューブに交換するのがオススメ。

パンクで多いのが同じ日に2度目のパンク。

一度目の原因を解決していなかったり、空気不足などから2回目のパンクも意外と多いです。

そんな時はパッチで修理しましょう。

イージーパッチなら、ゴムのり不要ですぐに修理できます。

[ysid 4931253200199]

さらに空気入れや、それらを持ち運ぶ入れ物が必要ですね。

今回は車体と同じカラーのツールボックスを選ばれました。

ボトルケージにぴったりサイズです。

[ysid 4582680424575]

空気入れまでピッタリ収まりました！！

車体もメンテナンス完了！

タイヤを新品に交換し、

バーテープもフレームと同じチェレステカラーで巻きなおし。

変速チェックやネジの固定確認など点検も完了です。

ボトルケージはビアンキ純正であえて色違いに！

今回の修理・カスタム費用は工具なども合わせて約￥40,000でした。

2台目

 こちらは譲り受けた車体をお持ちいただきました。

譲られた車体は依然どんなメンテナンスをうけているかわからないことが多いので、まず点検するのがオススメ！

プロなら、メンテナンスの状態がわからなくてもパーツの状態などから必要なメンテナンスをご提案できますのでお任せください！！

この車体はバーテープが剥がれかかっているのと、

チェーンが伸びているのでその2点の交換と点検を行います。

チェーンを交換して変速もバッチリに！

その他ネジのゆるみもチェックしてあります。

バーテープもキレイに巻きなおし。

ビアンキ純正のバーテープにはカッコいいエンドキャップが付属。

その他防犯登録の書き換えも行います。

身分証・譲渡証明書（販売証明書）などが必要です。

完成！

これで安全に乗り始めることができます！！

今回の費用は約￥12,000でした

当店では可能な限り中古車や譲られた車体のメンテナンスも引き受けます。

但し、新品の組み立て、中古車体の状態によって、取り扱いのないメーカー、などやむを得ずお断りする場合もございます。

まずはお気軽にご相談ください！！

ワイズロード松山店　Twitter始めました！
入荷情報やイベント、店舗の日常など色々紹介していきます

— ワイズロード松山 (@ysroadmatsuyama) April 14, 2023

ワイズロード 松山店Twitter始めました！

最新情報やスタッフの一言をつぶやきます。是非フォローを！！

 

 

 

この投稿をInstagramで見る

Y'sRoad松山エミフルMASAKI店(@ysroad.matsuyama)がシェアした投稿

インスタ日々更新中

ワイズロード松山店主催 サイクリングイベント「サンデーライド」

！！毎週日曜開催中！！

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2018/06/11/21282]

▲サンデーライドについて

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/category/column/event/%e3%82%b5%e3%83%b3%e3%83%87%e3%83%bc%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%83%89]

▲サンデーライド最新情報

カスタム・修理事例・ライド記録・コース紹介
じっくり読んでください♪