松山に来て一番の変化はホイールですかね？
今まではそこまで自転車に乗っていなかったので硬いフレームに硬いホイールが合わず、ずっとMAVICを使用していたのですがよく乗るようになり、デュラエースのホイールを常用することに。
（と言いつつ、ロングライドではパンクが怖いのでMAVICに戻すんですけどね。）

走り心地が大きく変わるホイールはカスタムの定番の一つとしてずっと人気です。
その中で今回は今松山店にあるホイールの一つを紹介します。
それではどうぞ！

SHIMANO WH-R8170-C36

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私も愛用するホイール、SHIMANOのセカンドグレードのホイールになっております。
セカンドグレードと言いながらほぼハイエンドといっても過言ではないこちらのホイールが今なんと松山店には
C36の他にC50のリムハイトが少し高いモデルも在庫しております。

最上位グレードのデュラエースとはリムは共通となっており、ホイールの要といっても過言ではないハブが異なります。
デュラエースでは12速専用になっておりますが今回紹介しているアルテグラのホイールは11速に対応（もちろん12速にも対）しております。

前後重量1,488gとディスクブレーキのホイール、セカンドグレードという流れから見ると軽量なホイールの一つに挙げられます。
またリムハイトはそこまで高くないので比較的マイルドな乗り味が予想されます。
ハブ関係は3爪タイプなので重量などは最上位グレードには劣りますがそれでも十分な性能。
（わたくしの愛用するデュラエースなんて２爪だった気が…）

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2023/02/22/124800]

（上のブログのような作業はメーカー非推奨、また松山店を含めたワイズロード全店で作業はお受けできませんのでご了承ください）

リムには最初からチューブレスに対応したリムテープが巻いており、チューブレスバルブも標準装備。
過去に作業させていただいたときにはタイヤの相性にもよるかと思いますがフロアポンプで簡単にビードも上がるくらい精度も良く、さすがSHIMANOとなりました。

チューブレスでの運用もパンクのリスクなどを考えるとありかと思いますが、軽量タイヤ、軽量チューブの組み合わせで徹底的に軽量化をするのもいいかなと思います。

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パンクのリスクや導入の難しさなどありますがチューブレスよりも施工自体が簡単で軽量とヒルクライムにはもってこい！
チューブは近日中に松山店に入荷予定となっております。
入荷次第すぐブログで告知しますので購入希望の方は是非チェックを！

また、チューブレス化も可能ですのでご相談ください。

（前36，後ろ50の玄人仕様だとそれぞれのいいとこどりできそう）

他にもMAVICの試乗用ホイールがそろそろ入荷予定となっておりますのでホイール交換に悩んでいるけどどのホイールがいいか悩んでいる方はぜひお試しください。
（リムブレーキもあるみたいです。(´艸｀*)）

それではまた次回のブログで。