今回紹介するのはレーシングブランドが本気で作ったエンデュランスロード

PINARELLO X3

価格：￥700,700

サイズ：49.5

カラー：D161 KEEN RED ( キーンレッド )

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PINARELLOが本気で作り出したエンデュランスバイクのX3

レースに出ないサイクリングを楽しむ方はこちらのXシリーズの方がオススメです！

逆にガンガン速度を出してレースでも勝ちたい、そんな速さを求める方はＦシリーズがオススメです！

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2023/11/10/142901]

実際に乗り比べた記事はコチラにありますので是非ご覧ください。

PINARELLOと聞くとどうしても高級車のイメージが付きますがそれはブランド料と取るかその性能を求めた開発費と取るかは人それぞれだと思います。

しかし、PINARELLOのもっともな特徴はその細かいサイズ展開

↑のオンラインサイトのサイズ選択を見ると8サイズの展開があります。

ここでコストパフォーマンスに優れたと昔から言われるGIANT DEFYのサイズ展開を見てみましょう。

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サイズ展開はXS～MLサイズの4サイズ展開。

その差は倍近くなっております。

というのもPINARELLOは細かくサイズを分けることで99％以上の方がポジションを出すことができるようになっております。

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DOGMA Fに関しては10サイズ展開。

ここまで細かくすることによって無理したポジションを出さなくて済みます。

また、ポジションが出ないなんて悩みも解決！

どうしてもサドルの後退幅やステム長など様々な部分でパーツの展開が無かったり理想の数値が再現できなかったりと無理する部分がありますがPINARELLOは一切の妥協を許さず、細かくサイズを分けることでほとんどの人がサイズが合うように設計しています。

エンデュランスバイクだからといっても性能に抜かりはないのはこのハンドル回りを見てもわかると思います。

Fシリーズでも採用されるステム、ハンドルはフル内装を実現、空気抵抗の削減などには抜かりありません。

フォーク先端のフォークフラップは空気の流れを意識するだけではなくキャリパーの保護も兼ね備えております。

コンポーネントにはSHIMANO 105Di2が採用されており、初めてのDi2にオススメです。

またギア比が軽い設定があるのでロングライドをされる方にオススメです。

競技をする方は11-30の重たいスプロケットが入るアルテグラ以上がオススメです。

トップチューブはくの字に曲がっており、衝撃吸収を狙っております。

逆にFシリーズは直線的になっており、反応性を高めております。

シートポストはエアロ形状の専用のものを採用。

ココも空気抵抗の削減に貢献しています。

後ろから見たこの姿はなかなか見ることが無いでしょう！

松山店の店頭では現在F5、X3、RAZHAの3車種、4台在庫として展開しています。

全部即納準備車となっていますので当日持ち帰ることも可能です！（当日の作業状況などによってお受けできない可能性もありますのでご了承ください。）

F,Xの見比べも可能ですのでご相談ください。

また、松山店の店頭に無い車体も取り寄せできますのでご相談いただければと思います。

DOGMA FやXのバラ完のご相談もお待ちしております。

それでは！

X3も以下のホイールアップグレードプログラム対応車種なので納車時にカスタムも！

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2023/11/12/142595]