こんにちは。松山店青木です。

大学にあるイチョウ並木が見ごろになってきました。

こうなると愛車と共に撮りたいところですが、学内自転車通行禁止なもので…

広いキャンパスやったらOKなんだろ～な～

さて、今回ご紹介するのはコチラ

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目を惹く特徴的な見た目の片持ちフォーク

フォークが片方しかない‼

でもご安心を‼これはCANNONDALE社が開発した「レフティーフォーク」と呼ばれるもので

両持ちタイプよりも剛性が高く、安定感も高くなることからMTBやグラベルロード、そしてクロスバイクと幅広く使われている技術でございます！

安心設計はフレームの至る所に‼

フレームにゴム製のラバーが埋め込まれています。

このラバーはフレームに傷が入るのを防いでくれる役割があります。

愛車を立てかけるときに傷が付きやすいのがシートステー・フォーク、そしてトップチューブ…

落車での体の傷は癒えど、愛車の傷癒えることなかれ。

他にもダウンチューブ上のロゴや

シートステーには反射塗料が使われています。

後ろからくる車に気づいてもらえます。

夜間の自転車事故の大半が後ろからの車による追突事故ですからね。

これがないのとあるのとでは大違い！

追加でリアライトを付ければ更に安全性アップ！

照らされなくとも存在をアピールしましょう！

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これがデザイン性を損なっていないのが良いですね！

BB付近にはセンタースタンド用の「台座が設けられています。

シート/チェーンステーを挟み込んで留めるタイプのスタンドだとどうしても傷が付いてしまうことがあります。

センタースタンドだと傷が付いたとしても目立たない位置なので気にすることもないでしょう！

メーカーからもセンタースタンドが発売されています。ご参考までに。

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油圧ディスクブレーキでしっかり止まる

油圧ディスクブレーキは天候の変化に強く、雨天時でも制動力が安定しています。

引きも軽く、強い制動力を発揮するので今や主流になってきていますね。

珍しいサイズのタイヤからは威圧感が…

こちらの車体も650B×40Cという今ではちょっと珍しいサイズで

多少の段差は気にせず走れる太目で乗り心地良いタイヤになっています

※サイズが少し特殊なサイズですのでパンクに備えて交換用のタイヤ、チューブは事前に用意しておくと良いかもしれないです。

変速関連はマイクロシフト

特徴として、変速が全部親指でできます。

スポーツバイクは段数が多いものがほとんど。

最初は変速に慣れないかもしれませんが、マイクロシフトのように操作が単純だと、操作が比較的覚えやすいかもしれませんね。

BADBOYはフロントシングルなのでチェーン落ちのリスクが減り、操作もシンプルに！

BADBOYとちょい悪な名前をしていますが、実際乗り心地はマイルドで街乗りにとても向いているのだとか…

街でBADBOYを見ると一瞬でわかってしまうくらい見た目に個性があるクロスバイクです！

今回の特価チャンスを逃さぬようお気を付けください‼