やっとこの車体のブログが書ける！

はい、長らくお待たせしました、お客様の一台です。

H様、紹介が遅くなり申し訳ございません。

それでは車体の紹介です。

どうぞ！

TREK DOMANE AL

ベースとなるコチラのバイク。

良いバイクです！

これはモデルチェンジ前なのでワイヤー類は一部露出していますがそれでもエントリーモデルとして優秀なバイクです。

ホイールはシャマルカーボンをインストールされるなどカスタムも楽しんでいますがここから更にカスタムを！

はい、サムネイルの画像で気が付いた方も多いと思いますが、コンポーネントの電動化です！

私の知人もDOMANE ALを電動化（Di2化）で悩みましたがバッテリーを入れる位置が無いなどの理由で諦めています。

魔改造を行えば取り付けは可能だと思いますがよろしくない。

そんな時に目に入ったのが

WHEELTOP EDS TX

[ysid 4977323097689]

完全ワイヤレスの変速機になります。

SRAMも完全ワイヤレスですがこちらの利点は変速段数に制限がほとんどない点ではないでしょうか？

SRAMでもSHIMANOでもCAMPAGNOLOでも電動変速はプロやレースで使用するのが主なターゲット。

上位モデルしか展開がありません。

11速や12速くらいです。

しかし、レースに出ない方でもフロントの変速が楽になるなどのメリットが多い電動変速

8速や9速でも電動化できるのがこちらのコンポーネントになります。

SHIMANOのクランク、スプロケット、チェーンとこちらのセットを用意するだけで電動化できます！

それでは交換後の姿へどうぞ！

ワイヤー類などが少なくなりスッキリとした印象に！

そして、段数も2×12段と多段化しました。

上でも書いていますがクランク、スプロケット、チェーンを準備するだけで段数を増やすことができるので今回変更させていただきました。

今後13段変速が出てもコンポーネントは対応しているので載せ替えも可能です。

クランクはSHIMANO 105のクランク

BBなどは回転が良いメーカーもありますが今回は耐久と性能の両立という事でDURAのBBをインストール！

パーテープにはグリップ力のあるスパカズのバーテープを！

ブレーキは油圧になっています。

レバーはカーボン仕様とフレームを除くほとんどのパーツにカーボンがインストールされています。

後シートポストくらいかな？

ワイヤーの露出も最小限に抑えられており、空気抵抗は軽減。

掃除もしやすくなったはずです！（主にこっちのメリットの方が大きそう）

ハンドルは今回の載せ替えでEASTONのEC70をインストールしています。

エアロハンドルの中でも定番の一本でしょう！

元々コラムが残っていたのですが今回スッキリとカットもしています。

なかなかバイクをここまでばらす機会は少ないのでこのタイミングで全体的に軽く洗車を。

ドライブトレイン周りですが、チェーンのみDURAのチェーンが入っています。

全体画像。

大きく見た目が変わる作業はしていませんが性能は確実に、大幅に、向上しているでしょう。

H様、この度は数ある自転車店の中からワイズロードを選んでいただき誠にありがとうございます。

今後のカスタムなどのご相談もお待ちしております。

それでは！