こんにちは。松山店青木です。

昨日山にシバかれに行ったんですよ（昔話風）

去年緩く登った場所なんですけどね。

昨日はもう全力‼

最後なんかいっちょ前にもがいちゃって。

なのに…

タイムが緩く登った時より20秒ほど遅かったんですよ。

いやいや！向かい風が～　とか言い訳並べようにも

追い風

だったんですね。

もうこれ以上は何も言いません

（俺は…弱いッ‼）

さて、今回ご紹介するのはコチラ

【CANNONDALE】TOPSTONE CARBON 2 LEFTY

￥550,000-　➡　SALE‼￥3◎5,000-

年式：2024

サイズ：S

カラー：GRN

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CANNONDALEといえば”レフティーフォーク”と呼ばれる片持ちのフォーク。

優れたハンドリング、より高い信頼感、より速く走るために設計されたグラベル最高峰のフォークです。

見た目の奇抜さが凄いですよね

流石アメリカンブランドって感じ。

キングピンサスペンションが採用されています。

キングピンを利用したフレームのしなりを活かしているので、構造がシンプルで従来のサスペンションを使うよりも軽量です。

前作よりベアリングのシステムが変わったので、メンテナンス頻度が減っているのもありがたいですね。

性能は路面の振動吸収だけでなく、滑りやすい路面でも地面に張り付くように働くので、トラクションも高まります。

左右非対称なドロップチェーンステーを採用しており

700C規格だと45mmまでと十分なタイヤのクリアランスを確保できます。

ちなみに標準装備されているタイヤは700×44Cです。

MTBでは装備されていることが多いドロッパーシートポストもついています‼

左STIレバー付近にあるレバーを操作することでサドルの高さを調節することができます。

主に使用されるのはオフロードや山道です。

上り下りが激しい山道では登りはサドルを上げて踏み込んで加速し、下りではサドルをさげて安定感を高めるなど路面状況にあわせた高さにすることで走りやすくなります。

コンポーネントは1×12のGRXMIX。

フロント40Tにリア45Tと非常に軽い組み合わせで走ることができますので、悪路や激坂でも安定してペダリングできそうですね‼

そしてGRXは全グレード油圧ディスクブレーキを採用‼

軽い引きで強い制動力を発揮するので、ブレーキを多用する場面でもしっかり止まりますし、何より疲れにくい‼

別売りにはなりますが、SMARTSENSEにも対応しております。

1個のバッテリーがライトやレーダーシステムをコントロールしてくれます。

詳しくは公式サイトをご覧ください。

バイクパッキング用のダボ穴も設置されていますので、キャンプやロングライドにも使えます‼

未舗装の道路からシングルトラックのトレイルまで、どんな道でも越えていけるアドベンチャーバイクのご紹介でした‼

余談

展示台に乗せるために車体を持ち上げようとしたんです。

そしたらフォークが無くてスカッと空振りしてしまいました。

カクッとなってしまって、なんともお恥ずかしい姿を見せてしまった…

いやん…