どんどん自転車を含めて様々な商品が値上がりを続けていますね。（それなのに手取りは増えない謎、、年金とかもらえるかわからない物への負担が大きいんじゃい！）

それでもすこしでもいい自転車に乗りたい！

カーボンロードバイク欲しいけど大体40万円前後からって、、、

アルミの良いバイクでも30万円台～Ohー

さ、ブラウザバックしよ、、ッとちょっと待ってください！

まだ、諦めるのは早いですよ！

という事で今回紹介するのは今、松山店で30万円（税別）以下で購入できるカーボンロードバイクの紹介です。

（乗り出すことが出来る金額ではないのでご了承ください。金額はブログ執筆時の金額となりますのでタイミングによっては価格が変わっている可能性もありますのでご了承ください。）

それではどうぞ！

①BIANCHI INFINITO XE

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BIANCHIのエンデュランスロード「INFINITO」シリーズ

INFINITO CVはカウンターヴェイルを採用して衝撃吸収性が高く、ロングライドにはオススメですがこのカウンターヴェイルの素材、非常に高級な素材で、BINAHCIの中でも限られた車種にしか採用されていません。

そんな素材をあえて採用せず、一部パーツにアルミを採用することで価格を抑えたのがコチラのINFINITO XE

CVのシートポストを入れるなどすると乗り心地も良くなるのでカスタムの幅は備えています。

しかも、ワイヤー類は外装で、専用ステムでは（一応）ないのでポジション出しもし易そう。

最新のINFINITOはワイヤーがステム下から内装されるのでワイヤー外装にこだわる方はお早めに

コンポーネントは12速のメカニカル105

上位モデルとある程度互換があるのでクランクだけなどのグレードアップも可能です。

11-34よりも軽い11-36のラインナップもあるのも魅力ですね。

詳しい説明は下のブログを！

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2024/07/11/157339]

エンデュランスフレームですがレースでも使用可能なくらい反応に優れたフレームがベースなのである程度は走ってくれますよ

Spring Classics set up!@WoutvanAert & #InfinitoCV

@olafpix #Bianchi #RideBianchi #BianchiBicycles pic.twitter.com/054BVPBMfq

— Bianchi (@BianchiOfficial) March 3, 2020

だって、脚質ワウトさんが使用予定でしたからね、INFINITO CV（あれ、RDだけ銀色な気が、、）

 元々はクラシックレースを制するために開発されたフレームがINFINITO CVなのである程度速度を出して乗りたい方にも向いてないわけがありませんよね。フレーム各部にもエアロが考えられていますし。

代わりにダボ穴やフェンダー用のマウントが無いのでバイクパッキングなどには少し不向きな気がしますね。

②MERIDA SCULTURA ENDURANCE 4000

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新城幸也選手が所属するバーレーンヴィクトリアスが使用するメーカー「MERIDA」

その中でもロングライドに特化したバイクがコチラの「SCULTURA ENDURANCE」

非常に長いヘッドチューブ、そして扁平したシートステー

そしてフェンダーを取り付け可能なマウントも装備。

フレーム各部はエアロを意識していますがINFINITO のようにエアロエアロはしていないのでバイクパッキングなども比較的簡単に出来るでしょう。

ワイヤー類はヘッドカバーから内装になるのでエアロを意識した造りでしょう。

（あとワイヤーが足に当たるというストレスから解放も）

コンポーネントは11速のメカニカル105です。

詳しい説明は下のブログを！

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2023/10/25/141924]

③PINARELLO RAZHA DISK 105

[ysid 2023000010785]

DOGMAを筆頭とするPINARELLOのバイクは今では一度は所有してみたいという憧れのブランドの一つになっている方も多いのではないでしょうか？

アシンメトリーのフレーム形状は一見バランスの悪いように見えますがドライブトレインなどの配置から考え抜かれた形になっています。

そして、いち早く一本のフレームで山岳ステージもスプリントステージも戦うバイクを作りワールドツアーで勝利を量産してきたブランドでもあります。

そんなPINARELLO のなかでも昔から形をほとんど変えずに時代に順応しているのがDOGMA65.1の直系のRAZHA DISK

DOGMA65.1はTEAM SKYが二年連続でツール・ド・フランスの総合優勝を成し遂げたフレームです。（１０年以上前ですが。）

当時は当然ですがリムブレーキ、現代の技術に対応すべく、ディスクブレーキ化に加えて28Cと今では標準的な太さも入るように仕上がっています。（最近のエアロフレームですら30Cは当たり前なので物足りなくなってしまいますが。）

ワイヤー類は昔ながらの外装になっているのでポジションの変更などは容易でしょう。

コンポーネントは11速のメカニカル105です。

詳しい説明は下のブログを！

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2024/09/30/160328]

④BIANCHI SPRINT DISC

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この辺りから税込金額では30万円を超えてきますが今回のまとめでは税抜30万円以下！

価格改定により税抜30万円以下になった新型SPRINT

SPRINTのシルエットは崩さず、ワイヤー類をステム下より内装することで近代バイクっぽい形に。

空気抵抗の削減も挙げられますがやはり見た目が美しい！

BIANCHIのカーボンロードの中でも一番（定価）は価格が抑えられており、初めてのカーボンロードとして悩む方もいるでしょう！

コンポーネントは12速のメカニカル105

詳しい説明は下のブログを！

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2024/08/15/158894]

番外編　CANNONDALE TOPSTONE CRB4

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ロードバイクではなくグラベルバイクにはなりますがカーボンのバイクが今ならセールで非常にお安くなっていますよと。

リアにはキングピン・サスペンション、45Cのタイヤ、GRXのコンポーネントなどオフロードを駆け抜けるのにもってこいのバイクです。

フロントサスペンションが欲しい方はレフティーモデルを！

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快適性よりも荒れた路面などアドベンチャーに走りたい方は前後サスペンション付きのレフティーがオススメです。

一世代前のTOPSTONEに比べてBBもねじ切り式になったり、ホイールも特にオフセットすることもなくメンテナンスやカスタム性が向上したバイクになります。

ロードバイクのようなスピード感を出すことは難しいと思いますが、ちょっとした小道に気にせず突っ込んでいけるなど旅を共にする仲間としてはおススメのバイクです。

オフロードバイクであればフロントはシングルの方が良いですがオンロードも走る事を考えるとこのバイクのようにフロントダブルの方が使い勝手は良いでしょう。

コンポーネントは10速のメカニカルGRX

詳しいバイクの紹介は下のブログを（福岡天神店のブログですが。）

[link https://ysroad.co.jp/fukuokatenjin/2024/08/15/197183]

また、レフティーは在庫はありませんが紹介のブログはこちら

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2024/08/10/158708]

現在の松山店の在庫でカーボンフレーム、税抜30万円以下で絞り込むと以上のバイクがこのブログ執筆時（10/8時点）で在庫があります。

他の価格帯でも店頭に無いバイクでも取り寄せで購入できるブランドであれば対応させていただきます。

気になる車体がある方はぜひご相談ください！

（バラ完や載せ替えもお待ちしております。）