新品のTPUチューブは乗り心地が硬い…

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2024/10/30/162097]

さて、今回ご紹介するのはこちら

【MERIDA】SCULTURA 4000

 価格：￥374,000-

年式：2024

サイズ：46（適正身長165-175㎝）

[ysid 4950772546656]

チームカラーは上位グレードだけ、限定モデルで使われることがありますが

廉価帯に採用されているのは珍しい‼

コンポもそろえてプロチーム仕様にもできます‼（ほな最初からTEAMグレードを買った方が…）

TEAMグレードとはカーボン素材も違いますので、硬すぎず柔すぎずといったいい塩梅が取れています。

今作のチームカラーは爽やかですね。

フォークは南国感あふれるデザインに。

SCULTURAはMERIDAの軽量バイクとして有名ですね。

ただ軽量なだけでなく、空力についてもしっかり研究されているので実質オールラウンドロードです。

ワイヤー類はステム下を通ってフレームへ。

ワイヤーの露出が減るので空気抵抗が削減されます。

たかが数ワット…と思われるかもしれませんが、パワーメーターを経験するとそれでも大きな差という事に気づきます。

あと1ｗがきついんですよね（笑）

ロードバイクはビックリするくらいスピードが出ます。

だからこそブレーキは性能が良い物が必要です。

この車体についているのは油圧のディスクブレーキ。

リムブレーキ（ホイールを挟んで止めるやつ）と比べて制動力が高く、雨天時でも安定しているのが特徴。

ワイヤーを引っ張る機械式よりも引きが軽いのも魅力的。マジで疲れにくいです。

その反面、オイル交換や輪行時には注意が必要ですが、ブレーキ時の楽さと制動力を考えれば今はディスクブレーキ一択？？

（私はリムブレーキも愛用していますが、メンテナンスの楽さは断然こっちですね笑）

コンポーネントは12速の新型105を搭載。

今まで機械式は5800系と7000系、8000系を使ってきましたが、そのどれよりも動作がスムーズで、レバーも握りやすく感じました。

何度も言いますが、疲れないって大切です。

引きが軽い＆動作も滑らかだとストレスもたまりません。

Di2も主流ですが、マニュアル感が好きな人は機械式という選択肢もアリ‼

MERIDAといえばロングノーズで穴無しのイメージがありましたが

穴あきショートサドルに変わっていますね。

より前傾姿勢が取れるようになります。

パッドも厚めなので痛みを感じにくくなっています。

サドル下部にはMERIDAオリジナルの携帯工具入れが付いています。

もちろん携帯工具も付属してきますのでご安心を。

スポーツバイクに乗る上では欠かせない携帯工具。

通常であれば別途購入いただくものですが、純正で付いてくるのはとってもありがたいですね。

爽やかなチームカラーは万人受け間違いなし‼

颯爽と海沿いを走るだけでカタログのような写真が撮れるかもしれませんね★

チームカラー採用のREACTO 4000も在庫しております‼

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2024/07/26/158081]