今回ご紹介するのはこちら

【BIANCHI】ARCADEX GRX810

 ￥770,000-　⇒　￥ASK‼

年式：2022

サイズ：M

カラー：CK/BL

[ysid 8032809863960]

ARCADEXの特筆すべきポイントは二つ。

軽さと快適性です。

まずは軽さから。

グラベルロードは悪路を走破する必要があるので、オンロードバイクよりも頑丈に作る必要があります。

フレームもかなり太く、エッジが効いた形になっていますが、そのフレーム重量はなんと1,100g!!（55サイズ）

ハイエンドグラベルロード並みに軽く、私のEMONDAより軽いと思います（笑）

この記事を書くにあたって多くのインプレ記事を読みました。

その多くは高い剛性と快適性が両立している。

という事が書かれていました。

ヘッドやBBはかなり分厚く作られており、高い剛性を実現させています。

しかし、それが必要以上に足にダメージを与えないようにシートチューブをしならせて振動を吸収するような構造になっています。

 コンポーネントはSHIMANO　GRX810

GRXの電動変速モデルです。

最近スタッフの神山さんがシクロ車をDi2化しようと企んでいますが、その理由は変速の確実性です。（たしか…）

ワイヤー引きで起こるトラブルが無くなるので、ここぞという時にビシッと決まってくれる電動変速は重宝されます。

変速操作もボタンを押すだけなのでシンプルで素早いです。

GRXコンポはリアの変速機にスタビライザーが装備されています。

変速機についているレバーのON/OFFをするだけの簡単な機構ですが

これをONにするとプーリーケージが固定され、悪路でチェーンが暴れるのを防ぐことができます。

バイクパッキング用のマウントも多く設けられているので、キャンプやロングライドにも向いています。

大特価で放出していますので、気になる方はお早めに‼

売り切れ御免だぜッ‼