Di2は良いぞと何度もアピールしています。

私自身何度も乗り替えてはDi2を使い、破壊しても買い換えて使い、乗り替えても載せ替えて使いと今では自転車歴の3/4は確実にDi2です。

（初代バイクが74デュラ、そこからずっとDi2です。。。初代バイクのコンポも年齢を考えると不思議だな。）

Di2が登場してから長らくアルテグラ以上にしかラインナップはありませんでした。

GRXのDi2が出てもやはりアルテグラ相当、、お高い。

しかし、105Di2が出ると各メーカーさんどんどん105Di2を採用したバイクをラインナップに入れてきました。

そして価格競争も激しくなっています。

大体カーボンバイクで105Di2となると約55万円前後になります。

ブランドによってはもっと高額になることも。

今回紹介するバイクも元値は高額でしたが、様々な事情で安くなっております。

それでは車体の紹介です。

どうぞ！

COLNAGO V3DISC 105Di2

価格はオンラインを確認してください。

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サイズ：480

カラー：マットカーボン

やっぱりカッコイイCOLNAGOのバイク。

史上三人目のトリプルクラウンを達成した「タディ・ポガチャル」選手のサポートを続けるCOLNAGO

偉業を達成したときはV4Rsを乗っていましたが前作のV3Rsも非常にカッコいい！

2020-2021のツールドフランス連覇を達成した時のバイクがV3Rsです。

そんなバイクと同一形状なV3。

カーボンレイアップなどを変えてレース以外の環境でも使いやすいフレームの硬さになっています。

そんなV3DISCがお得な価格に。

V4が登場したので見劣りしそうですが、やはりこの時代のバイクにしかないカッコよさが詰まっております。

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特にヘッド周りの造形は好みが分かれる形をしているでしょう。

私はV3の方が好みです。

COLNAGOのバイクだと他にも最近発表された「Y1Rs」や特徴的な形を継続し続けている「MASTER」がありますね。

「Y1Rs」はコンセプト以降の久しぶりのエアロバイク。

ロードバイク、という定義をぶっ壊しにきた形状をするバイクは非常にエアロ効果も高く、独走（レースを魅せる独奏？）勝利を量産するポガチャル選手を大いに助けてくれるバイクでしょう。

Y1Rsに関して詳しくはメーカーサイトをご覧ください。

V4やV4Rs,Y1Rsなども取り寄せできますので店頭でご相談ください！

と、少し話がそれてしまいましたが、V3もやっぱりかっこいい！

そしてついてくるコンポーネントは105Di2

12速は上位モデルと互換を確保し、変速速度もFDは同世代としては遅いですがそれでも十分速い。

ハンドル周りはステム下からワイヤーが内装させるS-DCR

ハンドルの制限がほぼなく、好みのハンドルを使用可能です。

ポジションに悩むこともほぼないでしょう。

ボトルケージも最初から一つついてきます。

メーカー廃盤のV3 105Di2

松山店には一台だけ在庫があります。

COLNAGOをお求めの方はぜひ松山店に！

それでは～～

画像は下のブログより引用

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2024/11/27/163765]