他の店舗のブログを見てGIANTに-20°のステムあるんだと思ってメーカーサイトを見ると80㎜では-10°しかなくて泣いています。

80㎜で-20°のステムどこにあるんだ～～！！（OD2で）

サドル高が低いのに落差を出そうとするから困るんですよね！

私以外にも自転車の悩みを抱えている人もいるのではないでしょうか？

身長が低くて乗ることが出来る自転車が少ない、、

そんな方にこのバイクはどうでしょうか？

COLNAGO V3 DISC 105 Di2

価格：￥649,000→￥454,300（30％OFF）

サイズ：420S

カラー：MKBL ( マットペトロールブルー )

[ysid 2024000104535]

 トップチューブ長も500前後と身長が155㎝前後の方でも乗れる可能性が高いサイズ感のバイクが特価で入荷しました。

（詳しくは店頭にて施工しているバイオレーサーライトでサイズを確認させていただきます。）

昨年トリプルクラウンを達成したポガチャル選手や個人的に好きなイザーク・デルトロ選手などが所属しているuae team emirates（2025年はuae team emirates xrg）

そのチームが使うのがCOLNAGOのバイク

2021年のツールで駆け抜けたバイクが「V3-Rs」22年は後継機の「V4-Rs」のプロトタイプ、23年以降は正式に「V4-Rs」を使用しています。

（25年はエアロの「Y1-Rs」で駆け抜けるのかな？）

21年にツールドフランスを制したV3-Rs、当時はリムブレーキでしたが現在の規格に合わせてディスクブレーキ化

それが「V3-Rs DISC」

2022年からはどのチームも（ロードでは）ディスクブレーキに移行し、リムブレーキからディスクブレーキへの時代の流れを感じます。

V3-Rs DISC弟分に当たるのが今回紹介している「V3 DISC」になります。

フレームの形状は同じ形状をしている為「V3-Rs」と同じエアロ性能を持っています。

D型のシートポストや

コンパクトになったリア三角などレースを走るバイクとして十分な性能を残しています。

ワイヤー類はフル内装ではなくS DCRシステムを採用することで汎用のステムを使用できるように仕上がっています。

ポジションが定まったらフル内装のDCRシステムに対応したステム、ハンドルに交換してみてはいかがでしょうか？

ステム一体型ハンドルを入れるのもよさそうですね。

変速機周りは105Di2になります。

Di2の車体と言えば105Di2が大半を占めるくらい電動変速の敷居を下げたと思います。

変速の速度などを見ると上位モデルより見劣りする部分もありますが、このグレードにしかない魅力も多数あります。

（12速の上位モデルともある程度互換を保っているので少しずつグレードアップもできるのも◎）

ボトルケージが最初から一つ付属するのも◎

シートチューブ側は横から取り出しやすいものを選択しても良いでしょう。

サドルは昨年までUAEもサポートしていたプロロゴのディメンション

COLNAGOの文字入りのサドルです。

実際に私もシクロでは同じブランドのサドルを使用していますがクッション性などに不満を持ったことは一度もありません。（単純に幅が合わなかった）

このサイズを乗る方はクランクは短い物に変更することをお勧めします。

標準では170㎜なので同じグレードかグレードアップをして短い物を使用してもいいかもしれませんね。

（クランク長は人それぞれあるのでこの辺りはご相談ください。逆に168㎝の人が175㎜のクランクを試してみようか検討中の人がここに、、、。。）

タイヤ幅は28Cと今のトレンドくらいの太さです。

25Cよりもエアボリュームが増えるのでクッション性が高くなったり、安定感が増します。

好みもあると思いますがこの時代のバイクならこのくらいの太さを履かせて走るのが良いでしょう。

（最大幅なのでこれ以上は太くできません。）

こちらのバイクは即納車になっています。（当日の作業状況などによっては後日のお渡し人る可能性もあります。）

サイズやカラー違いのバイクもメーカーやほかの店舗に在庫があれば取り寄せさせていただきます。

COLNAGOのV3はモデルチェンジの為無くなり次第終了のバイクです。

この形状のバイクが欲しい方はお早めに！！

それでは！