こんにちは。松山店青木です。

今回ご紹介するのはコチラ

【TREK】MADONE SL5

￥449,000-

サイズ：XS（適正身長147 – 162 cm）

カラー：HEX BLUE

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TREKの軽量モデルであるEMONDAとの融合で生まれた軽量エアロロードであるMADONE GEN8。

前作よりスタイリッシュな見た目になり、大幅に軽量化されました。

EMONDA乗りとしては廃盤となってしまったので大変悲しい話ですが

元はEMONDAとして開発されていたらしいので、これは新型EMONDAです。（暗示）

 従来のエアロロードとは異なり、扁平したフォルムになっています。

(画像はMADONE GEN6)

私が持っていたエアロロードのイメージは、薄く、平べったい「The カムテール形状」って感じでしたので

これでは空気抵抗が増してしまうのでは？と思いましたが

TREKは車体だけでなく、ライダーや付属品が付いた状態での空力を意識しており

各パーツの空力を見るのではなく、諸々総じた空力を考えていますのでこういった形状になっています。

しかし、フレーム単体で見るとGEN7の方が空力が良いらしいのです。

今作は軽量化も考えられているので、仕方のない気もしますが、TREKはエアロボトル＆ケージを採用することでGEN7と同等の空力を得ました‼

時速35km（時速22マイル）で走行したとき、通常の丸型ボトル＆丸形ボトルケージと比較すると1.8ワットも優れていたという結果が‼

これの凄い所が、他のバイクに取り付けて実験しても同じような効果が得られたという事。

SLRグレードには標準装備されますが、SLグレードは別途購入いただく必要がございます。

もちろんEMONDAにも取り付けられます(^▽^)/

シートチューブにぽっかり空いた穴はISOFLOWと呼ばれます。

Madone Gen 8の最新IsoFlowテクノロジーは垂直方向のコンプライアンスが最大80%向上しています。

路面振動を巧みに吸収してくれるので、乗り心地が良く、レースやロングライドでも足が残せるような走りができます。

以前のISO SPEEDも大変優れていましたが、部品数が多い構造でした。

その部品数が減る事でも大幅な軽量化に貢献できています。

コンポーネントはSHIMANO 機械式12速 105を採用。

GEN7は105Di2からの展開で、価格もかなり高かったです。

今作から機械式12速、アンダー50万円のお手頃モデルがラインナップ！

立ち位置的にはEMONDA Sl5と同じですね。

ハイエンドの空力性能と技術をお手頃価格で体験できます‼

 前作よりもグッと軽量化されました。

EMONDA SL5（56サイズ）が9.05㎏

MADONE SL5（ML）が8.70㎏

カタログ値はこんな感じ。

実測はXSサイズで8.74㎏なので公表より重いですね。

しかしEMONDAに勝るとは… 

アルミパーツが多用されているので、これをカーボンに変えるだけでも大幅に軽量化できます‼

大きく走りが変わるので、好きなパーツを組み合わせて戦闘力をあげてみては⁉