今回ご紹介するのはコチラ！

【PINARELLO】F5 DISK 105 Di2

価格：￥836,000-

年式：2023

サイズ：51.5（適正身長）

カラー：D103 IMP BLU

私はロードバイクを始めた時からPINARELLOのPRINCEに憧れを持っていました。

売り場にある車体の中で一番輝いて見えたのがPRINCE

そんなPRINCE がPARISと共にがラインナップから消えた時はショックで夜も眠れませんでしたよ…

名前のセンスが良く気に入っていたのですが…

彼らが廃盤になってからは、上位レースカテゴリーはFシリーズとして生まれ変わっています。

コンセプトは「オールラウンド・パフォーマンス」

PINARELLO F Series はあらゆる地形に対応できるよう設計されており、登りでも高速で下るの と同じくらい巧みに走れるようになっています。

他社のハイエンドバイクは6 ～ 8 サイズが主流ですが、PINARELLOは9サイズを提供しています。

細かくサイズが用意されているので、適切なポジションをだすことができます。

細部は異なりますが、大まかにDOGMA Fを継承したフレーム形状となっています。

PRINCEの面影も感じます。（後継モデルだから当然っちゃ当然。）

フレーム素材は東レ T700を採用。

硬すぎず、柔すぎず、ちょうどいい剛性感でレースからロングまで幅広く使えます。

みんな大好きアシンメトリック。

左右非対称のフレーム。

ペダリングは左右均等ですが、チェーンやドライブ関係が右側にあるため

このような左右非対称のフレームにすることでバランスをとっています。

みんな大好きONDAフォーク！

PINARELLO独自の湾曲したフォークはONDAフォークと呼ばれます。

剛性と空力のバランスが取れた美しい造形‼

フォークの先端には、ホイールの乱気流を抑えるためのフォークフラップも採用されています。

そのため、高速域でのハンドリング性能と安定性が増しています。

Di2ののバッテリーをボトムブラケット・シェル内に配置することで

シート ポストの厚さを減らし、 フレームの全体的な空力性能を向上させるだけでなく

全体的な重心を下げてハンドリングを向上させることができます。

それにしても薄い…

空気を切り裂くような形状をしています

コンポーネントは105Di2を採用。

Di2は機械式とは比べ物にならないほど変速が速いです。

セミシンクロ、シンクロ変速など、電動式ならではの変速方法があるのも魅力的‼

105Di2にしかないギア構成があったり、Stiレバーの電池が他グレードより多かったりと、上位グレードに勝っているところもあります。

価格とかもですね。

PINARELLOの完成車を買う時に忘れてはいけないのがホイールアップグレードプログラム

完成車付属のホイールを回収する代わりに、PINARELLOの正規代理店であるカワシマサイクルサプライ様が取り扱っているフルクラム/カンパニョーロのホイールを安く買えるプログラムです。

これを活用して戦闘力を大幅に上げましょう‼

詳しくは公式サイトをご覧ください。

※本日曇天の為、過去の写真を使っています。

そのためチェーンが付いていない箱から出て間もない状態の車体になっていますが、現在では即納準備車として整備しております。

即納可能ではありますが、店内の混み具合やお客様の来店時間帯によっては後日お渡しになる可能性がございます。

 他カラーのF5，エンデュランスのX1、最高峰DOGMAのフレームセットも在庫しております‼

松山店ではアルバイト募集中です‼