スタッフ柴田が自転車について思う事を書いていきます。

シバタ自転車を買う！

今乗っている自転車は、リムブレーキモデルのジャイアントコンテンド１です。

やっとディスクブレーキの車体を買います。

私の好みとして、黒マット系のカラーでトップチューブがスローピングではないフレームが好みです。

そして行き着いたのが、オルベアのオルカエアロです。

僕のわがままを答えてくれたこの１台！

税込￥７２７,１００

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理想の車体が見つかりました！

オルベアの車体は、カラーオーダーが無料で出来ますが、僕がカラーオーダーしても結局、黒マットになってたので、ピッタリのものがあってよかったです。

惹かれたポイント

一番のポイントはホリゾンタルのフレームとゴリゴリのエアロロードだと言う事です。

加えてオルベアというメーカは、そこまで多くの人が乗っている車体ではないので、他の人とか被らないのもあります。

ダウンチューブ下のツールケース

車体も特徴的で、ダウンチューブ下のツールケースが付いています。

これは、適当に後付けされたものではないです。

このツールケースがフロントタイヤとダウンチューブの隙間を埋めてくれて空力性能を高めています。

速さと利便性を兼ね備えた車体と言う事です。

使わないときは取り外すこともできます。

レースではツールケース使用禁止になってます。

コストパフォーマンスも良好

コンポーネントは１０５DI２

※車体は別のものです。

コンポーネントは１０５DI２！

こちらも初めての電動コンポです。

いろいろ気になることがありますが、

 DI２のメリットとは？

電動コンポ使ってる人に話を聞くと、やはり機械式には戻れないと言っています。

機械式には機械式の良いところがあると思いますが、それを押しのけるメリットなんでしょう！

僕が思うには、フロント変速がボタン一つで出来てトリム調整もしなくていいのはかなり魅力的だと思います。

リアの変速については最近まで乗っていた車体のRDがR９１００なので変速スピードはそこまで変わらないと思います。

 電動ならではの問題も…

自転車を充電しないといけないのはまだ受け入れられませんが、１０００ｋｍ毎くらいの頻度で充電すると言う事なので、ＤＩ２にしました！

これから乗りまくって感じたことを書いていきます。

カスタムもどんどん！

カスタムもどんどんやっていくつもりです。

引き続き「スタッフ柴田の自転車日記」ご覧ください！

以上柴田でした。