まだ5月なのに、気温がものすごく暑いですね～

私も休日サイクリングに行きましたが、ちょっと走っただけで、腕も足もものすごく日焼けしました。

まだ早いですが、夏を感じています。

今回は、ロードバイクデビューにピッタリな車体をご紹介させて頂きます。

NESTO ALTERNA DISC　（オルタナディスク）

[ysid 4977323351293]

(税込)￥195,800

サイズは４４０と少し小さめです。

フレーム素材はアルミニウム、フロントフォークはカーボン製。

機械式１０５ １１ｓ搭載でブレーキは機械式ディスクブレーキ。スルーアクスル対応でホイールカスタムの幅もかなり広がります。

求められる性能を多く採用した、ミドルグレードアルミニウム製ロードバイクです。

変速機はシマノR７０００シリーズ

一つ前のモデルになりますが、後ろの段数は１１段と色々な場面で使える物になっています。

この変速機はレースでも使えるくらい、耐久性が高いのでサイクリングで性能が足りなくなることはまずないでしょう！

安心して使っていただけます！

機械式ディスクブレーキ搭載で雨の日もしっかり止まれて、消耗品の減りも遅い！

ですが、油圧式ではないので今後カスタムで油圧ディスクブレーキに載せ替えてあげても良いかもですね！

スルーアクスル採用でホイールカスタムのしやすさも各段に上がります！

松山店在庫は残り一台！

当日お持ち帰りも可能な場合があるので、ぜひご相談ください！

以上柴田でした。

コーティングサービスも行っています！

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2026/03/29/186312]

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2025/04/09/170906]

是非こちらもご検討お願いします！

私のオルベアオルカエアロもそろそろ一年経つ頃です。

総走行距離は5000㎞になります。

間違いなく私が今まで乗ってきた中で一番早いロードバイクです！

ホイールはアルミニウム製のものを使ってこのパフォーマンスなのでカーボンホイールにカスタムするともっと早くなると思います。

伸びしろはかなりありますね！

是非皆さんにもこの素晴らしさを体感していただきたいので、今回はオルベアのロードバイクをいくつかご紹介いたします。

オルカシリーズ

金額は変速機やフレームグレードにより変わってきます。

当店で在庫しているものは、105DI2とカーボンホイールがついた車体オルカM35Iと105機械式１２ｓの最廉価モデルオルカＭ30

写真の車体は2025モデルM35iの車体です。

 税込み￥699，300

こちらのロードバイクは、軽量オールラウンダータイプです。カーボンフレームは細身なステーにごついダウンチューブが使われています。中でも目立つのはこのトップチューブでしょう！

新型はダウンチューブにツールケースがつくようになりました。

カラーも若干変わっていますので、こちらも要チェック！

ワイズロード大阪本館のブログからです。

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2025/09/22/239487]

フレームのグレードは２種類OMRとOMX

オルカ M20I LTD

試乗車なのではっきりはスペックはわかりませんが推定で税込￥1,106,600

[ysid 8434446989346]

こちらの車体はOMXです。カラーオーダーも可能なグレードなためカラーラインナップは無限です。

昨年のバイクデモスタッフ試乗会で試乗させていただきました。

軽量差はもちろんフレーム剛性もはっきりしており30㎞～40㎞の加速感はとても良かったです！

この時ついていたホイールがディープリムだったのもあり巡行性能も好印象でした。

これぞヒルクライムマシン！という感じでした。

こちらはオルカM30 の車体です。

[ysid 8434446815669]

ついているホイールはアルミホイールが搭載されていますが、乗り心地はとても良かったです。

ホイールが多少重たくてもフレームが軽量なので、やはりヒルクライムなどと相性がいいでしょう！

以前の試乗会時にライドさせていただいたブログもありますので、こちらもぜひご覧ください！↓

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2025/10/19/179997]

しっかりとしたカーボンホイールをはかせてあげると、ものすごい性能を発揮してくれると思います。

マビックコスミックSLR45シルバーモデル【限定】

金額は車体と同じくらいしてしまいますが、これをつければ完璧だと思います。

向かうところ敵なしですね！このホイールに変えるだけで６００gほど車体を軽量化できます！

オルカエアロ

こちらもカラーオーダーが可能な車体になります

オルカエアロは、フレームのグレードが1種類しかありません。最上級グレードのOMXのフレームになります。

写真の車体はアルミニウムホイールに105DI2が搭載されたグレードになります。オルカM30I

私が購入した車体もこのグレードになります。

アルミニウム製のホイールですが。ハブはZIPPのハブが使われており、回転は文句なし！これでそのままレースも出られる車体になっています。

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2025/08/11/176587]

トライアスロンからクリテリウムなどのレースでも、ブルべやファンライドなどのゆったり系のライドでもしっかり車体の良さを感じられると思います！

意外と乗り心地がいいんですよ～

オルカエアロ2026年モデルも注文可能です！

カラーオーダーも可能になりますので、検討されている方はぜひご相談ください！

以上柴田でした。

今回は松山店限定商品のご案内です！

キャノンデール キャドオプティモWHEEL TOP仕様

(税込)￥276,468→￥(税込)220,000

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もともと機械式のマイクロシフトのコンポーネントが付いていたところを、こうコスパで有名なホイールトップの電動変速機にカスタムした松山店限定のオリジナル完成車です！

この金額で電動変速機手に入るのはこれ以外他にないでしょう！

キャノンデールのアルミニウムロードバイク

キャノンデールのエントリーモデルオプティモシリーズ。

本格的なレース用としては作られていないものの、キャノンデールの誇るアルミフレーム製造の技術が受け継がれた車体です！

ブレーキはキャリパーブレーキですが、シマノSORAのキャリパーが付いており、操作性も良好！

電動変速は色んな所で力を発揮！

変速レバー左右に2つのボタンが付いており、変速をするようになっています。

フロントの変速が電動になったことにより、ロングライドで疲れて来てもボタン一つで簡単変速！

トリム調整も自動でやってくれます。

低価格でハイスペックな車体をお探しの方は必見！

ホイールカスタムで更に速く走れます！

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エントリークラスの車体にはよく重たいホイールが付いてきます。

車体の2割ほどを占めるホイールを軽量化させると、自転車が変わったかのように軽い乗り心地になります。

上記のホイールにカスタムすると大体500g程度軽量化させることができます。

たった500gと思うかもしれませんが、回転するものの軽量化は実際の重量以上の効果を感じられます！

POP表示価格よりさらにお値引きします！是非ご相談を！

長く綺麗に使って頂く為にコーティングサービスも充実！

高性能なコーティングを施し、小傷や汚れから車体を保護してくれます！

コチラも是非ご検討下さい！

以上柴田でした。

今回はカーボンロードバイクに乗り換えてみたいとご検討中の方に参考にして頂きたい車体を紹介致します！

PINARELLO RAZHA 105 11s

(税込)￥

[ysid 2023000010686]

ピナレロのカーボンロードバイク、オンダフォークや、美しい形状などがしっかりつぎ込まれた車体です。

レースなどではなく、ロングライドやサイクリングでより速く楽に走れますよ～と言ったイメージの車体です。

美しい形状

クラシックなシルエットながら、細部はカーボンフレームならではの曲線が多く使われています。

設計の自由度が高いのもカーボンフレームのメリットですね！

コンポーネントはシマノ105　11ｓ　油圧ディスクブレーキ（Ｒ７０２０シリーズ）

ひとつ前のモデルのなります。

リアの変速段数は１１段です。ですが、ブレーキはしっかり油圧ディスクブレーキです。

カスタムのしやすさ、ブレーキの操作のしやすさ、消耗品の減りの遅さ、どれをとってもリムブレーキより良いものになっています！

もちろんリムブレーキの良いところもありますよ！

この金額でピナレロに乗れるのでかなりお得感満載です！

乗り心地も良いものになっていますので、ぜひご検討ください！

コチラもオススメ！

ビアンキのミドルグレードカーボンロードバイクです。

あの人気ブランドビアンキ

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2026/04/07/186727]

コチラも一緒にご検討ください！

以上柴田でした。

最近雨が多いですね～

雨の日のライドは避けたいですよね～

ですが、通勤や通学でどうしても自転車を使わないといけない！そんな方にオススメしたいロードバイクがあります！

MERIDA SCULTURA400

(税込)￥291,500➡(税込)￥198,000

なんと油圧ディスクブレーキ搭載で、３２％OFF！！

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メリダの軽量ロードバイクのラインナップ、スクルトゥーラアルミフレームではありますが、軽量でスルーアクスル搭載で剛性もバッチリあります。

こちらの車体はスクルトゥーラ400というモデルで、変速機にはシマノ１０５ １２ｓ機械式（Ｒ７１２０）のコンポーネントが使われています。

この車体はサイクリングはもちろん、通勤から通学でも使え、さらにレースで戦えるポテンシャルがあります！

これを一台持っておけば走りも、使い勝手もかなり良いものになっています！

綺麗なフレーム

アルミフレームですが、溶接部分はかなり綺麗に処理されています。

このトップチューブの湾曲した感じはぱっと見カーボンフレームと見間違えるくらい美しい形になっています。

シートポストもカーボン製で、軽量化に貢献しています！

２０万円以下で油圧ディスクブレーキ搭載！

最近は油圧ディスクブレーキ搭載車がほとんどになっています。ディスクブレーキには利点が沢山あります！

消耗品の減りがリムブレーキに比べて遅い、軽い握り心地で強いブレーキが掛けられる、ホイール選択の幅が広がるなど他にもあります。

ですが弱点として、金額が少し高くなってしまうというところもあります。そんな弱点を解消する車体がスクルトゥーラ400です。

元は30万円近くと大体相場の値段ですが、ワイズロードではここから大幅にお値引きさせて頂いております！

２０万円以内でＲ７１２０セットが付いた車体は他には無いと思います！

変速段数もリア１２段でレースでも戦えるスペックに。

シマノ機械式１２速の最新型です。

前２段後ろ１２段で細かい変速調整が出来ます！更にいろいろなカスタムパーツに互換性があり、拡張性も良好です！

初めてロードバイクを買う方に特にオススメ！

ロードバイクの中でエントリーモデルのものはリムブレーキだったり、パーツの互換性が少なかったりするので今後カスタムをしたいと検討されている方は、この車体を買っておけば、今後カスタムをする際に互換性が無く取り付けが出来ない！という事を避けられます！（例えばシマノホイール１２速専用のものがあったりします）

初期投資こそ少し高くなってしまいますが、こんなにコスパが良い車体は他にありません！是非こちらも検討してみてください！

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コーティングサービスも行っています！

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2026/03/29/186312]

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2025/04/09/170906]

是非こちらもご検討お願いします！

ロードバイク乗ってみたいけどタイヤ細いし心配だな～という方いると思います。

クロスバイクであれば、初めから太いタイヤ（28c～32c）が入っており乗り心地も良くなっていますが、

ロードバイクだとタイヤは全体的に細くなっています。（25c～28c）

タイヤが太いとその分空気がたくさん入るので、乗り心地は必然良くなります。そして地面に接する部分も広くなり、タイヤ摩耗も分散させることが出来ます。

最近のロードバイクの流行りのタイヤ幅はディスクブレーキ化にともない28c～30cになっています。

そしてなかなか珍しい、32cのタイヤが初めから付いている車体が今回紹介する車体です！

BIANCHI VIA NIRONE7 DISC 

税込￥203,500→税込￥172,975

15％OFF！！

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イタリアの自転車メーカの老舗BIANCHI（ビアンキ）からオシャレな見た目のエントリーロードバイクです。

カラーのラインナップとしてはブラック、チェレステの２色展開です。

ビアンキの象徴的なカラーチェレステは多くの方に人気です。ですがその他のカラーも塗装が美しく個人的に好みです！

乗りやすく、タイヤも太いため初めてのロードバイクとして全体的に好印象です！

美しい塗装

写真では分かりにくいですが、このブラックの車体は、ただのブラック一色ではなく、若干ラメが入っていてよく見るとキラキラしています。

分類としてはエントリーロードバイクになりますが、他のメーカと比べて塗装に凄く力を入れているみたいですね～

実物を見ていただくのが一番です。

太いタイヤは正義？！

ロードバイクは過去はかなり細いタイヤが主流でしたがそれだと普段使いには乗り心地が硬過ぎるというのがありました。

ここ数年でタイヤの太さはどんどん太くなる傾向にあります。逆に太いと重たいとかもっさり感があるとか言われていましたが、最近のタイヤは太くても軽く走行性能は転がり抵抗も少なくなっています。

変速機もシマノ製SORAが搭載！

ロードバイクの変速機はいくつか種類がありますが、その中でも特に困る事の無い変速機が搭載されています。

段数は前2段、後ろ9段の計18段変速です。

サイクリング、普段使いであれば全く問題無いものになっています！

店頭在庫はコチラ↓

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人気カラーチェレステは残り一台！

その他の車体でもお取り寄せは可能です！

これから暖かくなる季節自転車通勤や趣味としてのサイクリングしてみませんか？きっと人生がもっと豊かになると思います！

以上柴田でした。

大切な愛車をキズや汚れから守りたい！

そんな方に選んでいただきたコーティングサービス【ヴェローグタフガード】

(税込)￥29,700

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2026/03/29/186312]

コチラも一緒にご検討ください！

3つのグレード

EXキーパー ￥20,000、エコダイヤキーパー￥10,000、ダイヤモンドキーパー￥5,000

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2025/04/09/170906]

皆さんカーボンロードバイクには乗られていますか？

カーボンロードバイクは高い！そんなイメージが多いと思います。

今回はカーボンロードバイクの中でも限界レベルで安くなっているビアンキ スプリントディスクを紹介致します！

BIANCHI SPRINT DISC

(税込)￥360,800➡(税込)￥298,000

１７％OFF！！

[ysid 8059919043464]

金額的に元々群を抜いて安かったスプリント、もっと多くの方に手にして頂きやす価格になりました！

コンポーンネントはシマノ105機械式１２ｓディスクブレーキです。（R7120シリーズ）

今回はあえてホワイトの車体の写真を撮りました。

 高品質な塗装

ビアンキの特徴的なターコイズ系のカラーも良いですが、ホワイトカラーも高品質なものになっています。

あえてのホワイトも選択肢としてはあると思います！

ケーブルもスマートに

フル内装式ではありませんが、ステムからケーブルが侵入しほぼケーブルが見えないようになっています。

これで美しい車体もしっかり映えますね！

ブレーキも油圧ディスクブレーキで安定した制動力！

今ではすっかりトレンドになった油圧ディスクブレーキ。

それに合わせてスルーアクスルも採用されており、ホイールカスタムの幅はグッと広がります。

加えてそもそもの剛性が上がっているのでリムブレーキからの乗り換えでは加速の反応性に驚くと思います！

車体乗り換え時もパーツ次の車体に載せ替えが可能。

コンポーンネントのグレードとしてはレースでも戦えるグレードです。

イメージ的にはコレが付いてれば困ることはないって感じです。

そして車体乗り換え時にこの変速機を次の車体に載せ替えることができます。

そうするとフレームだけ用意すれば乗り換えが出来るようになります。なので初期投資こそ少しかかったしまいますが、変速機のベースがあれば乗り換えも比較的安くハイエンドが乗れるようになります。※工賃はかかります。ご相談ください

変速段数は１２段とかなり細かく刻まれているため、どんな道でも適切なギアを見つけることが出来ると思います！

今後グレードアップして、DI2とかにしてみるのも良いですね！

無くなる前に急げ！

こんな美しいホワイトのカーボンロードバイクは他には無いと思います！

用途としてはそこまでゴリゴリのレーシーな自転車ではなく、ある程度の速度でサイクリングをするのが気持ちいい車体になっています！

ですが車体の軽さはありますので、ホイールを変えてあげると化けると思います！

石鎚ヒルクライムなんかでも活躍できる車体になっています！ぜひご検討ください！

大切な愛車をキズや汚れから守りたい！

そんな方に選んでいただきたコーティングサービス【ヴェローグタフガード】

(税込)￥29,700

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2026/03/29/186312]

コチラも一緒にご検討ください！

3つのグレード

EXキーパー ￥20,000、エコダイヤキーパー￥10,000、ダイヤモンドキーパー￥5,000

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2025/04/09/170906]

通勤通学やサイクリング用に乗りやすいクロスバイクを探している、そんな方にオススメのクロスバイクTREK FX2を紹介します

TREK FX2

[ysid 0197216243502]

(税込)￥99,000

タイヤの太さが35cと太く、入る空気の量が増えることで走行時の安定性が増しています！

また、ラックやキックスタンド、フェンダー、ライトなどのアクセサリーが簡単に取り付けられるようになっています！

 フロントシングルでトラブルも激減！

変速機にはシマノのCUESが使用されており、前1段・後9段になっています。

クロスバイクはフロント２段や３段のものが多いですが、チェーン落ちのリスクやズボンの裾を巻き込むリスクがあります。

フロントシングルにすることでそういったトラブルを軽減できるようになっています。

ギアが多ければいいってもんでも無いです！これぞ考えられた自転車！

 油圧ディスクブレーキで操作性もバツグン！

やはり油圧ディスクブレーキは、消耗品の減りも遅いですし、軽い力でしっかりブレーキをかけることが出来ます！

トータルで見た時にコストパフォーマンスが良いのはディスクブレーキです！

ケーブルはフレームの中に入る内装式！

ケーブルがフレームの中を通っているので、車体がきれいに見え、よりスタイリッシュになっています！

 クロスバイクで内装ケーブルは珍しい！

新生活応援フェア開催中！

現在新生活応援フェアを開催しています！

学生特典やまとめ買い割引、ローン金利優遇など、お得なキャンペーンを開催中です！

キャンペーンを利用してお得にロードバイクを手に入れてください！

⇩キャンペーン詳細はコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2026/03/05/185838]

以上ナガイでした。

新生活で初めてのロードバイクを検討している方にオススメの   BIANCHIエントリーモデル NIRONE7 DISC を紹介します！

BIANCHI NIRONE7 DISC

[ysid 8032809341888]

(税込)￥203,500 ➡(税込)￥172,900

NIRONE7 DISCはエントリーモデルで、初めてロードバイクを乗る方に特にオススメです！

タイヤが太いと入る空気の量が増えるので、乗り心地は良くなります！なので普段使いはもちろんサイクリングでも心地の良いライドが出来ます！

コンポーネントにはシマノのSORAが付いており、前2段・後9段変速で　サイクリングでも十分に使えます！

また、ブレーキタイプがディスクブレーキになっているので、雨天時でも高いブレーキ性能を発揮してくれます

⇩他カラーもございますのでぜひご検討ください⇩

[ysid 8032809341918]

新生活応援フェア開催中！

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キャンペーンを利用してお得にロードバイクを手に入れてください！

⇩キャンペーン詳細はコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2026/03/05/185838]

以上ナガイでした。

もうすぐ年度が変わり新生活が始まると思います。

新しい環境で少々慣れない事やうまくいかない事あるかもしれません。

サイクリングしてみませんか！？

新しい自転車を買って心地の良い春の風を受けながらまったり自転車で走るのも楽しいと思います!

今回紹介する自転車はコレ！

TREK DOMANE AL2

(税込)￥148999

[ysid 0768682497586]

太いタイヤで乗りやすく、ディスクブレーキで制動力もバッチリ！

ドマーネは乗り心地を意識した車体です。

初めてロードバイクに乗られる方でも安心して使っていただけます！

そして雨にも強いディスクブレーキ搭載で通勤通学にも使えます！

最近流行っているカスタム？！

ドマーネAL2の車体にシマノのカーボンホイールを取り付けるカスタムでの相談がかなり多くなっています。

流行っているのかはさておき、カスタムすると、走り心地や見た目が格段にアップします。

※上の写真は60mmハイトのものです。

(税込)￥➡￥240,943

シマノアルテグラシリーズカーボンホイール WH-R8170-C50

カスタムのしやすさや、今後車体を乗り換えたときにの載せ替えが容易なのもオススメな理由です。リムハイトも50mmなのでどんな場面でも使いやすいのも魅力です。

色的にもピッタリな感じですのでぜひ検討してみてください！

在庫も多数展示中

購入希望の方は一度スタッフにお声がけください！

初めてのロードバイクはコレで決まり！

太いタイヤで楽に、きつくない前傾姿勢、最新のデイスクブレーキで更にスルーアクスルなのでホイールカスタムの幅が広がります。

どんな使い方でもドマーネAL2なら困ることはないと思います！

是非ご検討お願いします！

以上柴田でした。

人気のコーティングサービスもあります！いかがですか？

美しい発色と防汚能力KEEPERコーティング

①塗装表面の凸凹の凹を埋めて表面を平滑化することで、新品を超える美しいツヤと発色

「KeePer コーティング」をすると分厚い被膜による埋め込み効果が発揮され、乱反射がなくなります。

②カーコーティングで実証された高い防汚能力

強いはっ水力で泥・油汚れをはじめ大抵の汚れを弾き、とても汚れづらくなります。また、汚れ落ちも良くなり、洗車もしやすくなります。

③紫外線からフレームを守り、劣化を防ぐ

「KeePer コーティング」の厚いガラス被膜は紫外線を防ぎ、日焼けから愛車を守ります。また 2重の厚い透明被膜が風雨の摩擦による色褪せも防止します。

EXキーパーが一番人気です！

 Keeper の技術チームが実用性を持たせるべく開発を重ね完成した「VP326」。
この桁違いの圧倒的な厚みを生み出す「VP326」の下に、定着をよくするため「プライマーガラス」を施工。
従来の倍に相当する 2 ミクロンのコーティング被膜を実現しました。ECO ダイヤ以上の防泥能力と圧倒的なツヤを持つ、最上級のコーティングです。

キーパーは全3コース！

キーパーは効果とご予算に合わせて3コースから選べます。

・EX KeePer　￥20,000（税込）

・ECO プラスダイヤモンドキーパー　￥10,000（税込）

・ダイヤモンドキーパー for Bicycle　￥5,000（税込）

どのコースも耐久年数は3年もあります。是非、車体ご成約時にはキーパーも合わせてご依頼ください。