最近雨が多いですね～

雨の日のライドは避けたいですよね～

ですが、通勤や通学でどうしても自転車を使わないといけない！そんな方にオススメしたいロードバイクがあります！

MERIDA SCULTURA400

(税込)￥291,500➡(税込)￥198,000

なんと油圧ディスクブレーキ搭載で、３２％OFF！！

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メリダの軽量ロードバイクのラインナップ、スクルトゥーラアルミフレームではありますが、軽量でスルーアクスル搭載で剛性もバッチリあります。

こちらの車体はスクルトゥーラ400というモデルで、変速機にはシマノ１０５ １２ｓ機械式（Ｒ７１２０）のコンポーネントが使われています。

この車体はサイクリングはもちろん、通勤から通学でも使え、さらにレースで戦えるポテンシャルがあります！

これを一台持っておけば走りも、使い勝手もかなり良いものになっています！

綺麗なフレーム

アルミフレームですが、溶接部分はかなり綺麗に処理されています。

このトップチューブの湾曲した感じはぱっと見カーボンフレームと見間違えるくらい美しい形になっています。

シートポストもカーボン製で、軽量化に貢献しています！

２０万円以下で油圧ディスクブレーキ搭載！

最近は油圧ディスクブレーキ搭載車がほとんどになっています。ディスクブレーキには利点が沢山あります！

消耗品の減りがリムブレーキに比べて遅い、軽い握り心地で強いブレーキが掛けられる、ホイール選択の幅が広がるなど他にもあります。

ですが弱点として、金額が少し高くなってしまうというところもあります。そんな弱点を解消する車体がスクルトゥーラ400です。

元は30万円近くと大体相場の値段ですが、ワイズロードではここから大幅にお値引きさせて頂いております！

２０万円以内でＲ７１２０セットが付いた車体は他には無いと思います！

変速段数もリア１２段でレースでも戦えるスペックに。

シマノ機械式１２速の最新型です。

前２段後ろ１２段で細かい変速調整が出来ます！更にいろいろなカスタムパーツに互換性があり、拡張性も良好です！

初めてロードバイクを買う方に特にオススメ！

ロードバイクの中でエントリーモデルのものはリムブレーキだったり、パーツの互換性が少なかったりするので今後カスタムをしたいと検討されている方は、この車体を買っておけば、今後カスタムをする際に互換性が無く取り付けが出来ない！という事を避けられます！（例えばシマノホイール１２速専用のものがあったりします）

初期投資こそ少し高くなってしまいますが、こんなにコスパが良い車体は他にありません！是非こちらも検討してみてください！

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コーティングサービスも行っています！

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2026/03/29/186312]

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2025/04/09/170906]

是非こちらもご検討お願いします！

ロードバイク乗ってみたいけどタイヤ細いし心配だな～という方いると思います。

クロスバイクであれば、初めから太いタイヤ（28c～32c）が入っており乗り心地も良くなっていますが、

ロードバイクだとタイヤは全体的に細くなっています。（25c～28c）

タイヤが太いとその分空気がたくさん入るので、乗り心地は必然良くなります。そして地面に接する部分も広くなり、タイヤ摩耗も分散させることが出来ます。

最近のロードバイクの流行りのタイヤ幅はディスクブレーキ化にともない28c～30cになっています。

そしてなかなか珍しい、32cのタイヤが初めから付いている車体が今回紹介する車体です！

BIANCHI VIA NIRONE7 DISC 

税込￥203,500→税込￥172,975

15％OFF！！

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イタリアの自転車メーカの老舗BIANCHI（ビアンキ）からオシャレな見た目のエントリーロードバイクです。

カラーのラインナップとしてはブラック、チェレステの２色展開です。

ビアンキの象徴的なカラーチェレステは多くの方に人気です。ですがその他のカラーも塗装が美しく個人的に好みです！

乗りやすく、タイヤも太いため初めてのロードバイクとして全体的に好印象です！

美しい塗装

写真では分かりにくいですが、このブラックの車体は、ただのブラック一色ではなく、若干ラメが入っていてよく見るとキラキラしています。

分類としてはエントリーロードバイクになりますが、他のメーカと比べて塗装に凄く力を入れているみたいですね～

実物を見ていただくのが一番です。

太いタイヤは正義？！

ロードバイクは過去はかなり細いタイヤが主流でしたがそれだと普段使いには乗り心地が硬過ぎるというのがありました。

ここ数年でタイヤの太さはどんどん太くなる傾向にあります。逆に太いと重たいとかもっさり感があるとか言われていましたが、最近のタイヤは太くても軽く走行性能は転がり抵抗も少なくなっています。

変速機もシマノ製SORAが搭載！

ロードバイクの変速機はいくつか種類がありますが、その中でも特に困る事の無い変速機が搭載されています。

段数は前2段、後ろ9段の計18段変速です。

サイクリング、普段使いであれば全く問題無いものになっています！

店頭在庫はコチラ↓

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人気カラーチェレステは残り一台！

その他の車体でもお取り寄せは可能です！

これから暖かくなる季節自転車通勤や趣味としてのサイクリングしてみませんか？きっと人生がもっと豊かになると思います！

以上柴田でした。

大切な愛車をキズや汚れから守りたい！

そんな方に選んでいただきたコーティングサービス【ヴェローグタフガード】

(税込)￥29,700

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2026/03/29/186312]

コチラも一緒にご検討ください！

3つのグレード

EXキーパー ￥20,000、エコダイヤキーパー￥10,000、ダイヤモンドキーパー￥5,000

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2025/04/09/170906]

皆さんカーボンロードバイクには乗られていますか？

カーボンロードバイクは高い！そんなイメージが多いと思います。

今回はカーボンロードバイクの中でも限界レベルで安くなっているビアンキ スプリントディスクを紹介致します！

BIANCHI SPRINT DISC

(税込)￥360,800➡(税込)￥298,000

１７％OFF！！

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金額的に元々群を抜いて安かったスプリント、もっと多くの方に手にして頂きやす価格になりました！

コンポーンネントはシマノ105機械式１２ｓディスクブレーキです。（R7120シリーズ）

今回はあえてホワイトの車体の写真を撮りました。

 高品質な塗装

ビアンキの特徴的なターコイズ系のカラーも良いですが、ホワイトカラーも高品質なものになっています。

あえてのホワイトも選択肢としてはあると思います！

ケーブルもスマートに

フル内装式ではありませんが、ステムからケーブルが侵入しほぼケーブルが見えないようになっています。

これで美しい車体もしっかり映えますね！

ブレーキも油圧ディスクブレーキで安定した制動力！

今ではすっかりトレンドになった油圧ディスクブレーキ。

それに合わせてスルーアクスルも採用されており、ホイールカスタムの幅はグッと広がります。

加えてそもそもの剛性が上がっているのでリムブレーキからの乗り換えでは加速の反応性に驚くと思います！

車体乗り換え時もパーツ次の車体に載せ替えが可能。

コンポーンネントのグレードとしてはレースでも戦えるグレードです。

イメージ的にはコレが付いてれば困ることはないって感じです。

そして車体乗り換え時にこの変速機を次の車体に載せ替えることができます。

そうするとフレームだけ用意すれば乗り換えが出来るようになります。なので初期投資こそ少しかかったしまいますが、変速機のベースがあれば乗り換えも比較的安くハイエンドが乗れるようになります。※工賃はかかります。ご相談ください

変速段数は１２段とかなり細かく刻まれているため、どんな道でも適切なギアを見つけることが出来ると思います！

今後グレードアップして、DI2とかにしてみるのも良いですね！

無くなる前に急げ！

こんな美しいホワイトのカーボンロードバイクは他には無いと思います！

用途としてはそこまでゴリゴリのレーシーな自転車ではなく、ある程度の速度でサイクリングをするのが気持ちいい車体になっています！

ですが車体の軽さはありますので、ホイールを変えてあげると化けると思います！

石鎚ヒルクライムなんかでも活躍できる車体になっています！ぜひご検討ください！

大切な愛車をキズや汚れから守りたい！

そんな方に選んでいただきたコーティングサービス【ヴェローグタフガード】

(税込)￥29,700

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コチラも一緒にご検討ください！

3つのグレード

EXキーパー ￥20,000、エコダイヤキーパー￥10,000、ダイヤモンドキーパー￥5,000

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通勤通学やサイクリング用に乗りやすいクロスバイクを探している、そんな方にオススメのクロスバイクTREK FX2を紹介します

TREK FX2

[ysid 0197216243502]

(税込)￥99,000

タイヤの太さが35cと太く、入る空気の量が増えることで走行時の安定性が増しています！

また、ラックやキックスタンド、フェンダー、ライトなどのアクセサリーが簡単に取り付けられるようになっています！

 フロントシングルでトラブルも激減！

変速機にはシマノのCUESが使用されており、前1段・後9段になっています。

クロスバイクはフロント２段や３段のものが多いですが、チェーン落ちのリスクやズボンの裾を巻き込むリスクがあります。

フロントシングルにすることでそういったトラブルを軽減できるようになっています。

ギアが多ければいいってもんでも無いです！これぞ考えられた自転車！

 油圧ディスクブレーキで操作性もバツグン！

やはり油圧ディスクブレーキは、消耗品の減りも遅いですし、軽い力でしっかりブレーキをかけることが出来ます！

トータルで見た時にコストパフォーマンスが良いのはディスクブレーキです！

ケーブルはフレームの中に入る内装式！

ケーブルがフレームの中を通っているので、車体がきれいに見え、よりスタイリッシュになっています！

 クロスバイクで内装ケーブルは珍しい！

新生活応援フェア開催中！

現在新生活応援フェアを開催しています！

学生特典やまとめ買い割引、ローン金利優遇など、お得なキャンペーンを開催中です！

キャンペーンを利用してお得にロードバイクを手に入れてください！

⇩キャンペーン詳細はコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2026/03/05/185838]

以上ナガイでした。

新生活で初めてのロードバイクを検討している方にオススメの   BIANCHIエントリーモデル NIRONE7 DISC を紹介します！

BIANCHI NIRONE7 DISC

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(税込)￥203,500 ➡(税込)￥172,900

NIRONE7 DISCはエントリーモデルで、初めてロードバイクを乗る方に特にオススメです！

タイヤが太いと入る空気の量が増えるので、乗り心地は良くなります！なので普段使いはもちろんサイクリングでも心地の良いライドが出来ます！

コンポーネントにはシマノのSORAが付いており、前2段・後9段変速で　サイクリングでも十分に使えます！

また、ブレーキタイプがディスクブレーキになっているので、雨天時でも高いブレーキ性能を発揮してくれます

⇩他カラーもございますのでぜひご検討ください⇩

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以上ナガイでした。

もうすぐ年度が変わり新生活が始まると思います。

新しい環境で少々慣れない事やうまくいかない事あるかもしれません。

サイクリングしてみませんか！？

新しい自転車を買って心地の良い春の風を受けながらまったり自転車で走るのも楽しいと思います!

今回紹介する自転車はコレ！

TREK DOMANE AL2

(税込)￥148999

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太いタイヤで乗りやすく、ディスクブレーキで制動力もバッチリ！

ドマーネは乗り心地を意識した車体です。

初めてロードバイクに乗られる方でも安心して使っていただけます！

そして雨にも強いディスクブレーキ搭載で通勤通学にも使えます！

最近流行っているカスタム？！

ドマーネAL2の車体にシマノのカーボンホイールを取り付けるカスタムでの相談がかなり多くなっています。

流行っているのかはさておき、カスタムすると、走り心地や見た目が格段にアップします。

※上の写真は60mmハイトのものです。

(税込)￥➡￥240,943

シマノアルテグラシリーズカーボンホイール WH-R8170-C50

カスタムのしやすさや、今後車体を乗り換えたときにの載せ替えが容易なのもオススメな理由です。リムハイトも50mmなのでどんな場面でも使いやすいのも魅力です。

色的にもピッタリな感じですのでぜひ検討してみてください！

在庫も多数展示中

購入希望の方は一度スタッフにお声がけください！

初めてのロードバイクはコレで決まり！

太いタイヤで楽に、きつくない前傾姿勢、最新のデイスクブレーキで更にスルーアクスルなのでホイールカスタムの幅が広がります。

どんな使い方でもドマーネAL2なら困ることはないと思います！

是非ご検討お願いします！

以上柴田でした。

人気のコーティングサービスもあります！いかがですか？

美しい発色と防汚能力KEEPERコーティング

①塗装表面の凸凹の凹を埋めて表面を平滑化することで、新品を超える美しいツヤと発色

「KeePer コーティング」をすると分厚い被膜による埋め込み効果が発揮され、乱反射がなくなります。

②カーコーティングで実証された高い防汚能力

強いはっ水力で泥・油汚れをはじめ大抵の汚れを弾き、とても汚れづらくなります。また、汚れ落ちも良くなり、洗車もしやすくなります。

③紫外線からフレームを守り、劣化を防ぐ

「KeePer コーティング」の厚いガラス被膜は紫外線を防ぎ、日焼けから愛車を守ります。また 2重の厚い透明被膜が風雨の摩擦による色褪せも防止します。

EXキーパーが一番人気です！

 Keeper の技術チームが実用性を持たせるべく開発を重ね完成した「VP326」。
この桁違いの圧倒的な厚みを生み出す「VP326」の下に、定着をよくするため「プライマーガラス」を施工。
従来の倍に相当する 2 ミクロンのコーティング被膜を実現しました。ECO ダイヤ以上の防泥能力と圧倒的なツヤを持つ、最上級のコーティングです。

キーパーは全3コース！

キーパーは効果とご予算に合わせて3コースから選べます。

・EX KeePer　￥20,000（税込）

・ECO プラスダイヤモンドキーパー　￥10,000（税込）

・ダイヤモンドキーパー for Bicycle　￥5,000（税込）

どのコースも耐久年数は3年もあります。是非、車体ご成約時にはキーパーも合わせてご依頼ください。

最近かなり知名度も上がってきたオルベア、そんなオルベアのカーボンロードバイクが今かなり売れています！

オルベアとは？

スペイン発の銃器メーカーが自転車業に参入したのが始まりで、重火器を製造するうえでの精密さを自転車にも反映させた老舗ブランドです。なんと180年以上の歴史があります！

カラーオーダーが無料で出来るのも熱いポイントですね！※できないグレードもあります。

ラインナップ（オンロード）

ロードバイクのラインナップとしては２種類

軽量性に特化させたオルカシリーズ

ORCAM30

[ysid 4580616510989]

フレームの素材が２種類OMRとOMXがありOMRは普段使いでも乗りやすい快適性を考慮した素材でOMXはレーシでもしっかり戦える高剛性な素材です。

写真の車体はOMRの車体に１０５ １２ｓ機械式のコンポーネントを付けた車体です。

その他のラインナップとしては、コンポーネントのグレードやメーカーが変わったり、フレームの素材がOMXになったりとかなりの選択肢があります。

乗り味については、OMRは軽量さを活かしつつフレームが振動吸収してくれて抜群の乗り易さがあり、OMXはワンランク上の軽量性とフレーム剛性でどんな力でもたわまずしっかり反応してくれる乗り味です！

空気抵抗を極限まで減らしたオルカエアロシリーズ

ORCA AERO M30

[ysid 4580616505480]

オルカとは違い空気抵抗を減らすことに特化した車体です。

フレームの素材はOMX（トップグレード）の一種類です。

レースでもしっかり活躍できる車体剛性と空力性能の良さが抜群の乗り味を発揮してくれます。

価格帯最速クラスだと思います。

ラインナップはコンポーネントやホイールグレードが変わるだけです。

レースでの使用を視野に入れている方はオルカエアロ！

断然オルカエアロをおすすめします！

フレームの素材がトップグレードなので、コンポーネントのグレードが多少低くてもしっかりと戦える車体になっています！

下のグレードの車体はアルミのセミディープホイールが付いてきますが、ZIPPのハブを使用しているので、鉄下駄ではないそこそこ高性能なホイールになっています！

買ってポジションを出してそのままレースにも使える車体のポテンシャルを持っています！

よくエアロロードは登れないとか言われていますが、そんなことはないです！

フレーム剛性が高いので踏んだ力はしっかりと地面に伝えられ前に進んでくれます。

工場があるスペインが起伏の激しい地形なのでそれに対応できないとやっぱり売れないので登りもこなせるバイクになっているみたいです。

ロングライドやサイクリングではこんなカスタムがおすすめ！

乗り心地や扱いやすさを考えるとオルカOMRシリーズがロングライドなどではピッタリかなと思います。

アップライトなポジションで肩や背中に疲労が溜まりにくく軽量な車体で信号待ちなどのSTOP＆GOはスムーズにこなせます。

リムハイトが高めなホイールをつけて３０Cくらいのタイヤをつけていただくと極上のロードバイクが出来ると思います！

アンタレスカーボンホイール４５２１

[ysid 22395115]

金額も他のものと比べてそこまで高額ではないので、車体購入時に一緒にお買い求め頂きやすいと思います！

性能はどんな使い方でもカーボンホイール良さを体感できるようになっています！

ロングライドからヒルクライムまたまた普段使いにも！

アンタレスホイールは現在松山店で試乗が出来ます！

詳細はコチラ⇓

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2026/02/28/185728 ]

ロードバイクのラインナップは2種類とかなり尖ったブランドですが、カラーオーダーが無料だったり、低価格でハイエンドロードバイクに乗れるのはかなり大きなポイントだと思います。

最近どんどん店頭在庫が減ってきています。ご案内できる車体も数が少なくなってきていますのでもしロードバイクをお探しの方は一度検討してみてもいいかもしれないですね！

オルカエアロはスタッフ柴田も愛用！

仕事終わりに走りに行ったりサイクリングへのモチベーションが格段にアップしました！

そのままでも速いですが、カスタムするとプロと同レベル帯の車体が出来上がるのでカスタム性もあってとてもいい車体です！

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2025/08/11/176587]

以上柴田でした。

美しい発色と防汚能力KEEPERコーティング

①塗装表面の凸凹の凹を埋めて表面を平滑化することで、新品を超える美しいツヤと発色

「KeePer コーティング」をすると分厚い被膜による埋め込み効果が発揮され、乱反射がなくなります。

②カーコーティングで実証された高い防汚能力

強いはっ水力で泥・油汚れをはじめ大抵の汚れを弾き、とても汚れづらくなります。また、汚れ落ちも良くなり、洗車もしやすくなります。

③紫外線からフレームを守り、劣化を防ぐ

「KeePer コーティング」の厚いガラス被膜は紫外線を防ぎ、日焼けから愛車を守ります。また 2重の厚い透明被膜が風雨の摩擦による色褪せも防止します。

EXキーパーが一番人気です！

 Keeper の技術チームが実用性を持たせるべく開発を重ね完成した「VP326」。
この桁違いの圧倒的な厚みを生み出す「VP326」の下に、定着をよくするため「プライマーガラス」を施工。
従来の倍に相当する 2 ミクロンのコーティング被膜を実現しました。ECO ダイヤ以上の防泥能力と圧倒的なツヤを持つ、最上級のコーティングです。

キーパーは全3コース！

キーパーは効果とご予算に合わせて3コースから選べます。

・EX KeePer　￥20,000（税込）

・ECO プラスダイヤモンドキーパー　￥10,000（税込）

・ダイヤモンドキーパー for Bicycle　￥5,000（税込）

どのコースも耐久年数は3年もあります。是非、車体ご成約時にはキーパーも合わせてご依頼ください。

＊キーパーの施工は完成車ご成約時にのみ可能です。修理などのご依頼と合わせてはお断りしております。ご了承ください。

最近発売された車体RE6が早速入荷してきました！

皆さんはもう実物見られましたか？

まだ見てないよ～という方！ぜひご来店お待ちしております！

ブリヂストン アンカー RE6

グレードは三種類ありコンポーンネントが変わります。

シマノ105（２×１２段）、シマノキュース（２×９段）、シマノクラリス（２×８段）の３種類

松山店に入荷してきた車体のグレードは、シマノキュースとクラリスのものです。

ディスクブレーキ搭載で安心の使い心地

ディスクブレーキにすることによって太いタイヤも入るクリアランスになっています！

ロードバイクでは珍しい３２Cが搭載！これで初めてのロードバイクでもふらつくことなく安心して乗っていただけます！

今ならキャリアとフェンダーが無料で付いてきます！

初めてのロードバイクが心配でもこの装備があれば安心でしょう！

トータルで乗りやすい車体になっています！

キャリアが付いて、泥除けが付いて、タイヤが太い！＝荷物も積めて、雨の日も乗れて、乗り心地が良い！

初めてのロードバイクに是非選んでいただきたい車体です！

もちろんここからカスタムをすると自分好みの車体にできます！

アンタレスカーボンホイールも一緒につけちゃいましょう！

 税込￥110,000

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RE6の車体性能をしっかりと発揮してくれるホイールです！

太いタイヤを使うのを想定されたホイールなので、ロングライドや普段使いにももってこいです！

 今ならキャリアと泥除けもセットでプレゼント！

車輪全体を覆えるフルフェンダーと、リアキャリアがプレゼントされます！

ここまでカスタムされれば、走ることに対しては困ることは無いでしょう！

ロングライドや普段使い買い物もいけちゃう使い勝手の良い自転車です。

是非一度ご検討お願いします！

以上柴田でした。

松山店在庫⇩

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美しい発色と防汚能力KEEPERコーティング

①塗装表面の凸凹の凹を埋めて表面を平滑化することで、新品を超える美しいツヤと発色

「KeePer コーティング」をすると分厚い被膜による埋め込み効果が発揮され、乱反射がなくなります。

②カーコーティングで実証された高い防汚能力

強いはっ水力で泥・油汚れをはじめ大抵の汚れを弾き、とても汚れづらくなります。また、汚れ落ちも良くなり、洗車もしやすくなります。

③紫外線からフレームを守り、劣化を防ぐ

「KeePer コーティング」の厚いガラス被膜は紫外線を防ぎ、日焼けから愛車を守ります。また 2重の厚い透明被膜が風雨の摩擦による色褪せも防止します。

EXキーパーが一番人気です！

 Keeper の技術チームが実用性を持たせるべく開発を重ね完成した「VP326」。
この桁違いの圧倒的な厚みを生み出す「VP326」の下に、定着をよくするため「プライマーガラス」を施工。
従来の倍に相当する 2 ミクロンのコーティング被膜を実現しました。ECO ダイヤ以上の防泥能力と圧倒的なツヤを持つ、最上級のコーティングです。

キーパーは全3コース！

キーパーは効果とご予算に合わせて3コースから選べます。

・EX KeePer　￥20,000（税込）

・ECO プラスダイヤモンドキーパー　￥10,000（税込）

・ダイヤモンドキーパー for Bicycle　￥5,000（税込）

どのコースも耐久年数は3年もあります。是非、車体ご成約時にはキーパーも合わせてご依頼ください。

＊キーパーの施工は完成車ご成約時にのみ可能です。修理などのご依頼と合わせてはお断りしております。ご了承ください。

今回はエントリーグレードでオススメのロードバイクを紹介致します！

初めてのロードバイクどんな使い方をするのか、どんな自転車が良いかまだはっきり決まってない！

今後カスタムもしていくかもしれないし、どんな車体を選べば良いか分からない！

そういった方に参考にして頂ければ幸いです！

TREK 　DOMANE （ドマーネ）AL２

(税込)￥149,000

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価格改定で手の届きやすくなったエントリーアルミロードバイク。

フロントフォークがカーボン製だったり、太いタイヤに対応したフレームクリアランスで、安定した乗り心地を確保できます。

コンポーネントは最低限のシマノクラリスで、リア８速、フロント２速になっていますが、安心のシマノ製で変速性能は高いものとなっています。

コンポーネント、ホイール、ハンドルなどカスタムを進めていけば、乗り心地が良くしっかり進むバイクが出来ると思います。

一番のポイントは前後スルーアクスルだと言う事！

エントリーグレードのロードバイクは、そもそもリムブレーキだったり、クイックリリースだったりしてホイールのカスタムの選択肢が限られてきます。

そして最近だと、リムブレーキモデルの高性能ホイールの販売数は減少しています。なので、いまリムブレーキの車体、もしくはスルーアクスル非対応の車体を購入するとカスタムの選択肢が減ってしまい、どこかで妥協しなければなりません。

ですがこの車体エントリーグレードで比較的低価格にもかかわらず、前後スルーアクスルでディスクブレーキが搭載されています！

これにより、現在のトレンド（スルーアクスル、ディスクブレーキ）に対応できるので、カスタムが格段にしやすくなります！

もちろんそのままでも楽しい自転車です！

ケーブルも外装式ではなく、ヘッドチューブからフレームの中に入っていき、見た目もスマートになっています！

純正で付いてくるタイヤは、３２ｃの太めのタイヤです。

ロードバイクにしては少し太めなタイヤですが、乗り心地が良く普段使いやロングライドでは重宝するものになってます！

ハンドルも一般的な物より下ハンが少しハの字になっています。

これによって、前傾姿勢をとってもか肩や、腕に余裕ができしんどくない形状になっています！

こんな人にオススメ！

初めてのロードバイクで迷っている方！

通勤通学、普段使いでロードバイクをお求めの方！

ロングライドを主にしている方！

とりあえずロードバイクを乗ってみたい方！

レースなどでは、パワーを発揮しずらいかも？！

サイクリングや普段使いが主な方には、すごくオススメしたい車体になっています。

ですが、レースやハードなトレーニングを主に使われる方にはお勧めできません。

というのも、レース展開に対応できるギア構成や、ポジションが取れなかったり、フレームの振動吸収性がよく踏み込んだ強大なパワーを受け止めきれなかったりするためです。

カスタム次第では可能ですが、やはりレース用として設計されたロードバイク（ハンドルとサドルの落差がしっかり出せる＝深い前傾姿勢、しっかりとした剛性のあるフレーム）には負けてしまいます。

もちろん不可能ではないのであくまで参考まで！

最近だとこんな使い方も！

ホイールをシマノアルテグラシリーズのカーボンホイールに変えたり、キャリアやバックを付けて四国一周にチャレンジされる方も！

(税込)￥267,714➡(税込)￥182,000

なんと衝撃の32％OFF！！

[ysid 22395504]

車体金額より少し高くなってしまいますが、次購入するロードバイクにも載せ替えが可能なので、ドマーネAL2購入時に一緒に購入してみても良いかもしれませんね！

他のエントリーロードバイクに比べてカスタムが非常にしやすくなっていると思います！

ぜひあなたの最初に一台もしくは趣味の一台にどうぞ！

以上柴田でした。

忙しい季節になってきましたが、みなさん！

自転車乗ってますか？

モチベーションがなかなか上がらない季節になってきましたが、そんな気持ちも吹き飛ばす大セールが一足早く開催！

松山店で、現品限りの大特価セールです！

現品限りなので、どうしてもサイズが無かったり、気に入ったカラーが無いかもしれませんが、何かのめぐりあわせで欲しい車体が松山店で見つかるかもしれません！

今回は、私が気になった車体をピックアップして紹介致します！

BIANCHI オルトレ レース 

(税込)￥437,800➡松山店限定現品年末大特価価格ASK！！

[ysid 8059919094183]

ビアンキのピュアエアロロードバイク、このホリゾンタル系で派手な形状をしていない、ザロードバイクです！

しっかりとした剛性感で、普段使いはもちろん、レースまで戦えるスペックとなっています！

ケーブルも内装式で、美しいフレームをより美しく際立たせてくれるでしょう！

過去のモデル「アリア」の遺伝子を受け継ぐ車体

名前こそオルトレにはなりましたが、しっかりと「アリア」の要素を感じられます！

全体的に真っすぐなフレームで、今ではあまり見かけないエアロ特化のロードバイクという感じになっています！

カスタムもお任せください！

今ならホイールも沢山取り揃えており、選択次第では、お店から出てすぐレースでしっかり結果を残せるスペシャルバイクも作ることができます！

車体にレースという文字が入っているので、もちろんレースも出られて、普段使いでも使える乗り心地になっているのでこのブログを見てちょっとでも気何ったそこのあなた！

是非来店して、スタッフにお問い合わせください！

このポップが目印です！

一台目のロードバイクとしても買えちゃう？そんな価格です！

この価格は松山店の在庫車体で松山店で購入される方限定です。

詳しくはスタッフまでお問い合わせください！

以上柴田でした。