突然ですが！カーボンハンドルにしてみませんか？

カーボンハンドル、何が良いの？

カーボンハンドルの利点としては、軽量化が主になります。

ですが、それ以外にも利点は多くあります。

一つは車体同様、カーボン製にすると適度にしなってくれて路面からの突き上げを抑えてくれます。

乗り心地がよくなるんです！

二つ目は低重心化です。

ハンドルは自転車のかなり上の部分にあります。そこのパーツが軽くなるので、重心が下側になりより安定したライドが可能になります。

アンタレスカーボンハンドル

税込￥39,600

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今回ご注文頂き、車体に取り付けをさせて頂きました。

このハンドルは、ワイズロードからのオリジナルブランドアンタレスのカーボンハンドルです。

他メーカーと比べ圧倒的なコストパフォーマンスです。金額は４万円程度ながら、軽量化、高剛性、空力性能は申し分ないものになっています！

極端なレースポジションではなく、ロングライドでも使いやすい設計になっているのでどんな方でも使いやすくなっています！

マウント取り付けももちろん可能！

エアロハンドルなので、ライトやサイコンなどの取り付けはハンドル下部のマウント取り付け用のねじを使用します。

取付には工賃がかかります。

車体によって金額が変動するので、購入する際にご確認ください。

 カスタムでさらに深まる楽しさ！

憧れのカーボンパーツで、走りも見た目もレベルアップ！

カーボンクランクや、カーボンホイールもあります！

カスタムの定番はホイールですから、初めはホイールを替えてあげてもいいかもしれません！

ホイールに関しては一気に乗り心地が変わります！

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是非ご検討ください。

皆さんカーボンロードバイクには乗られていますか？

カーボンロードバイクは高い！そんなイメージが多いと思います。

今回はカーボンロードバイクの中でも限界レベルで安くなっているビアンキ スプリントディスクを紹介致します！

BIANCHI SPRINT DISC

(税込)￥360,800➡(税込)￥298,000

１７％OFF！！

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金額的に元々群を抜いて安かったスプリント、もっと多くの方に手にして頂きやす価格になりました！

コンポーンネントはシマノ105機械式１２ｓディスクブレーキです。（R7120シリーズ）

今回はあえてホワイトの車体の写真を撮りました。

 高品質な塗装

ビアンキの特徴的なターコイズ系のカラーも良いですが、ホワイトカラーも高品質なものになっています。

あえてのホワイトも選択肢としてはあると思います！

ケーブルもスマートに

フル内装式ではありませんが、ステムからケーブルが侵入しほぼケーブルが見えないようになっています。

これで美しい車体もしっかり映えますね！

ブレーキも油圧ディスクブレーキで安定した制動力！

今ではすっかりトレンドになった油圧ディスクブレーキ。

それに合わせてスルーアクスルも採用されており、ホイールカスタムの幅はグッと広がります。

加えてそもそもの剛性が上がっているのでリムブレーキからの乗り換えでは加速の反応性に驚くと思います！

車体乗り換え時もパーツ次の車体に載せ替えが可能。

コンポーンネントのグレードとしてはレースでも戦えるグレードです。

イメージ的にはコレが付いてれば困ることはないって感じです。

そして車体乗り換え時にこの変速機を次の車体に載せ替えることができます。

そうするとフレームだけ用意すれば乗り換えが出来るようになります。なので初期投資こそ少しかかったしまいますが、変速機のベースがあれば乗り換えも比較的安くハイエンドが乗れるようになります。※工賃はかかります。ご相談ください

変速段数は１２段とかなり細かく刻まれているため、どんな道でも適切なギアを見つけることが出来ると思います！

今後グレードアップして、DI2とかにしてみるのも良いですね！

無くなる前に急げ！

こんな美しいホワイトのカーボンロードバイクは他には無いと思います！

用途としてはそこまでゴリゴリのレーシーな自転車ではなく、ある程度の速度でサイクリングをするのが気持ちいい車体になっています！

ですが車体の軽さはありますので、ホイールを変えてあげると化けると思います！

石鎚ヒルクライムなんかでも活躍できる車体になっています！ぜひご検討ください！

大切な愛車をキズや汚れから守りたい！

そんな方に選んでいただきたコーティングサービス【ヴェローグタフガード】

(税込)￥29,700

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2026/03/29/186312]

コチラも一緒にご検討ください！

3つのグレード

EXキーパー ￥20,000、エコダイヤキーパー￥10,000、ダイヤモンドキーパー￥5,000

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2025/04/09/170906]

皆さんこんにちは、柴田です。

今回は車体のコーティングサービスのご案内です！

 新車時施工金額(税込)￥29,700

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キーパーコーティングサービスより少し金額は上がりますが、その分性能も上がっています。

マットの車体でもグロスの車体でも施工可能！

 今回はビアンキオルトレレースに施工させて頂きました。

ホイールもアンタレスカーボンホイールに交換されていて車体もバッチリ決まってます！

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薄いガラスの幕を作ることによって小傷や汚れから守ってくれるのはもちろん、長期間持続する撥水効果（３年程）で雨が降っても水たまりに入っても車体に汚れが付きにくくなります！

マット塗装の車体にも塗装の質を変えずにコーティング可能です！

[video mp4="https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/wp-content/uploads/2026/03/adobe-express-img_7349.mp4"][/video]

私の自転車にも施工をさせて頂きました。

マットの車体でも見た目は変わりませんが、撥水効果は抜群で、傷にも強いものになっています！

施工ご検討されてる方は車体とセットでご相談ください！

 コーティングの性能に私も満足しております！

高額なロードバイクなら、ぜひやって頂きたいコーティングです！

以上柴田でした。

もうすぐ年度が変わり新生活が始まると思います。

新しい環境で少々慣れない事やうまくいかない事あるかもしれません。

サイクリングしてみませんか！？

新しい自転車を買って心地の良い春の風を受けながらまったり自転車で走るのも楽しいと思います!

今回紹介する自転車はコレ！

TREK DOMANE AL2

(税込)￥148999

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太いタイヤで乗りやすく、ディスクブレーキで制動力もバッチリ！

ドマーネは乗り心地を意識した車体です。

初めてロードバイクに乗られる方でも安心して使っていただけます！

そして雨にも強いディスクブレーキ搭載で通勤通学にも使えます！

最近流行っているカスタム？！

ドマーネAL2の車体にシマノのカーボンホイールを取り付けるカスタムでの相談がかなり多くなっています。

流行っているのかはさておき、カスタムすると、走り心地や見た目が格段にアップします。

※上の写真は60mmハイトのものです。

(税込)￥➡￥240,943

シマノアルテグラシリーズカーボンホイール WH-R8170-C50

カスタムのしやすさや、今後車体を乗り換えたときにの載せ替えが容易なのもオススメな理由です。リムハイトも50mmなのでどんな場面でも使いやすいのも魅力です。

色的にもピッタリな感じですのでぜひ検討してみてください！

在庫も多数展示中

購入希望の方は一度スタッフにお声がけください！

初めてのロードバイクはコレで決まり！

太いタイヤで楽に、きつくない前傾姿勢、最新のデイスクブレーキで更にスルーアクスルなのでホイールカスタムの幅が広がります。

どんな使い方でもドマーネAL2なら困ることはないと思います！

是非ご検討お願いします！

以上柴田でした。

人気のコーティングサービスもあります！いかがですか？

美しい発色と防汚能力KEEPERコーティング

①塗装表面の凸凹の凹を埋めて表面を平滑化することで、新品を超える美しいツヤと発色

「KeePer コーティング」をすると分厚い被膜による埋め込み効果が発揮され、乱反射がなくなります。

②カーコーティングで実証された高い防汚能力

強いはっ水力で泥・油汚れをはじめ大抵の汚れを弾き、とても汚れづらくなります。また、汚れ落ちも良くなり、洗車もしやすくなります。

③紫外線からフレームを守り、劣化を防ぐ

「KeePer コーティング」の厚いガラス被膜は紫外線を防ぎ、日焼けから愛車を守ります。また 2重の厚い透明被膜が風雨の摩擦による色褪せも防止します。

EXキーパーが一番人気です！

 Keeper の技術チームが実用性を持たせるべく開発を重ね完成した「VP326」。
この桁違いの圧倒的な厚みを生み出す「VP326」の下に、定着をよくするため「プライマーガラス」を施工。
従来の倍に相当する 2 ミクロンのコーティング被膜を実現しました。ECO ダイヤ以上の防泥能力と圧倒的なツヤを持つ、最上級のコーティングです。

キーパーは全3コース！

キーパーは効果とご予算に合わせて3コースから選べます。

・EX KeePer　￥20,000（税込）

・ECO プラスダイヤモンドキーパー　￥10,000（税込）

・ダイヤモンドキーパー for Bicycle　￥5,000（税込）

どのコースも耐久年数は3年もあります。是非、車体ご成約時にはキーパーも合わせてご依頼ください。

最近かなり知名度も上がってきたオルベア、そんなオルベアのカーボンロードバイクが今かなり売れています！

オルベアとは？

スペイン発の銃器メーカーが自転車業に参入したのが始まりで、重火器を製造するうえでの精密さを自転車にも反映させた老舗ブランドです。なんと180年以上の歴史があります！

カラーオーダーが無料で出来るのも熱いポイントですね！※できないグレードもあります。

ラインナップ（オンロード）

ロードバイクのラインナップとしては２種類

軽量性に特化させたオルカシリーズ

ORCAM30

[ysid 4580616510989]

フレームの素材が２種類OMRとOMXがありOMRは普段使いでも乗りやすい快適性を考慮した素材でOMXはレーシでもしっかり戦える高剛性な素材です。

写真の車体はOMRの車体に１０５ １２ｓ機械式のコンポーネントを付けた車体です。

その他のラインナップとしては、コンポーネントのグレードやメーカーが変わったり、フレームの素材がOMXになったりとかなりの選択肢があります。

乗り味については、OMRは軽量さを活かしつつフレームが振動吸収してくれて抜群の乗り易さがあり、OMXはワンランク上の軽量性とフレーム剛性でどんな力でもたわまずしっかり反応してくれる乗り味です！

空気抵抗を極限まで減らしたオルカエアロシリーズ

ORCA AERO M30

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オルカとは違い空気抵抗を減らすことに特化した車体です。

フレームの素材はOMX（トップグレード）の一種類です。

レースでもしっかり活躍できる車体剛性と空力性能の良さが抜群の乗り味を発揮してくれます。

価格帯最速クラスだと思います。

ラインナップはコンポーネントやホイールグレードが変わるだけです。

レースでの使用を視野に入れている方はオルカエアロ！

断然オルカエアロをおすすめします！

フレームの素材がトップグレードなので、コンポーネントのグレードが多少低くてもしっかりと戦える車体になっています！

下のグレードの車体はアルミのセミディープホイールが付いてきますが、ZIPPのハブを使用しているので、鉄下駄ではないそこそこ高性能なホイールになっています！

買ってポジションを出してそのままレースにも使える車体のポテンシャルを持っています！

よくエアロロードは登れないとか言われていますが、そんなことはないです！

フレーム剛性が高いので踏んだ力はしっかりと地面に伝えられ前に進んでくれます。

工場があるスペインが起伏の激しい地形なのでそれに対応できないとやっぱり売れないので登りもこなせるバイクになっているみたいです。

ロングライドやサイクリングではこんなカスタムがおすすめ！

乗り心地や扱いやすさを考えるとオルカOMRシリーズがロングライドなどではピッタリかなと思います。

アップライトなポジションで肩や背中に疲労が溜まりにくく軽量な車体で信号待ちなどのSTOP＆GOはスムーズにこなせます。

リムハイトが高めなホイールをつけて３０Cくらいのタイヤをつけていただくと極上のロードバイクが出来ると思います！

アンタレスカーボンホイール４５２１

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金額も他のものと比べてそこまで高額ではないので、車体購入時に一緒にお買い求め頂きやすいと思います！

性能はどんな使い方でもカーボンホイール良さを体感できるようになっています！

ロングライドからヒルクライムまたまた普段使いにも！

アンタレスホイールは現在松山店で試乗が出来ます！

詳細はコチラ⇓

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2026/02/28/185728 ]

ロードバイクのラインナップは2種類とかなり尖ったブランドですが、カラーオーダーが無料だったり、低価格でハイエンドロードバイクに乗れるのはかなり大きなポイントだと思います。

最近どんどん店頭在庫が減ってきています。ご案内できる車体も数が少なくなってきていますのでもしロードバイクをお探しの方は一度検討してみてもいいかもしれないですね！

オルカエアロはスタッフ柴田も愛用！

仕事終わりに走りに行ったりサイクリングへのモチベーションが格段にアップしました！

そのままでも速いですが、カスタムするとプロと同レベル帯の車体が出来上がるのでカスタム性もあってとてもいい車体です！

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2025/08/11/176587]

以上柴田でした。

美しい発色と防汚能力KEEPERコーティング

①塗装表面の凸凹の凹を埋めて表面を平滑化することで、新品を超える美しいツヤと発色

「KeePer コーティング」をすると分厚い被膜による埋め込み効果が発揮され、乱反射がなくなります。

②カーコーティングで実証された高い防汚能力

強いはっ水力で泥・油汚れをはじめ大抵の汚れを弾き、とても汚れづらくなります。また、汚れ落ちも良くなり、洗車もしやすくなります。

③紫外線からフレームを守り、劣化を防ぐ

「KeePer コーティング」の厚いガラス被膜は紫外線を防ぎ、日焼けから愛車を守ります。また 2重の厚い透明被膜が風雨の摩擦による色褪せも防止します。

EXキーパーが一番人気です！

 Keeper の技術チームが実用性を持たせるべく開発を重ね完成した「VP326」。
この桁違いの圧倒的な厚みを生み出す「VP326」の下に、定着をよくするため「プライマーガラス」を施工。
従来の倍に相当する 2 ミクロンのコーティング被膜を実現しました。ECO ダイヤ以上の防泥能力と圧倒的なツヤを持つ、最上級のコーティングです。

キーパーは全3コース！

キーパーは効果とご予算に合わせて3コースから選べます。

・EX KeePer　￥20,000（税込）

・ECO プラスダイヤモンドキーパー　￥10,000（税込）

・ダイヤモンドキーパー for Bicycle　￥5,000（税込）

どのコースも耐久年数は3年もあります。是非、車体ご成約時にはキーパーも合わせてご依頼ください。

＊キーパーの施工は完成車ご成約時にのみ可能です。修理などのご依頼と合わせてはお断りしております。ご了承ください。

皆さんこんにちは柴田です。

今回はブランドキャラバンのお知らせです！

[ysid 22395115]

前回大好評だったアンタレスカーボンホイール４５２１の試乗が出来ます！

試乗していただき満足して購入していただく方が大変多かったです！

それだけ金額走行性能共に満足できるホイールになっています！

アルミホイールからのグレードアップに最適なホイールです。

リムの美しい塗装も、所有欲を満たしてくれる高品質なものになっています！

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2025/12/09/182557]

試乗できるものは、アンタレスカーボンホイールにコルサネクスト２８ｃ（クリンチャー）を装着したものと、コルサネクスト２８ｃ（チューブレスレディ）を装着したものがあります！

計２セットご用意しております！

クリンチャータイヤと、チューブレスレディタイヤの乗り比べもできます！

試乗期間は２０２６年２月２８日（土）～３月１５日（日）

試乗期間は２週間程度です！なかなか試乗できる機会は無いと思いますので、この機にぜひ試乗してみてはいかがでしょうか？

インプレッションもあります！

 [link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2026/01/08/183860]

 貸し出しについて

①自転車ご持参でご来店ください

②店頭でスタッフにお声がけください

③受付後、スタッフがホイールを交換いたします

＊混雑時は時間がかかる場合があります

＊工賃として￥1,100～かかります

＊免許証等身分証明書の提示をお願いしております

④お好きなコースを試乗してください！

＊約1時間以内でお願いします。長時間をご希望の方はご相談ください。

以上柴田でした。

今回はエントリーグレードでオススメのロードバイクを紹介致します！

初めてのロードバイクどんな使い方をするのか、どんな自転車が良いかまだはっきり決まってない！

今後カスタムもしていくかもしれないし、どんな車体を選べば良いか分からない！

そういった方に参考にして頂ければ幸いです！

TREK 　DOMANE （ドマーネ）AL２

(税込)￥149,000

[ysid 0768682497586]

価格改定で手の届きやすくなったエントリーアルミロードバイク。

フロントフォークがカーボン製だったり、太いタイヤに対応したフレームクリアランスで、安定した乗り心地を確保できます。

コンポーネントは最低限のシマノクラリスで、リア８速、フロント２速になっていますが、安心のシマノ製で変速性能は高いものとなっています。

コンポーネント、ホイール、ハンドルなどカスタムを進めていけば、乗り心地が良くしっかり進むバイクが出来ると思います。

一番のポイントは前後スルーアクスルだと言う事！

エントリーグレードのロードバイクは、そもそもリムブレーキだったり、クイックリリースだったりしてホイールのカスタムの選択肢が限られてきます。

そして最近だと、リムブレーキモデルの高性能ホイールの販売数は減少しています。なので、いまリムブレーキの車体、もしくはスルーアクスル非対応の車体を購入するとカスタムの選択肢が減ってしまい、どこかで妥協しなければなりません。

ですがこの車体エントリーグレードで比較的低価格にもかかわらず、前後スルーアクスルでディスクブレーキが搭載されています！

これにより、現在のトレンド（スルーアクスル、ディスクブレーキ）に対応できるので、カスタムが格段にしやすくなります！

もちろんそのままでも楽しい自転車です！

ケーブルも外装式ではなく、ヘッドチューブからフレームの中に入っていき、見た目もスマートになっています！

純正で付いてくるタイヤは、３２ｃの太めのタイヤです。

ロードバイクにしては少し太めなタイヤですが、乗り心地が良く普段使いやロングライドでは重宝するものになってます！

ハンドルも一般的な物より下ハンが少しハの字になっています。

これによって、前傾姿勢をとってもか肩や、腕に余裕ができしんどくない形状になっています！

こんな人にオススメ！

初めてのロードバイクで迷っている方！

通勤通学、普段使いでロードバイクをお求めの方！

ロングライドを主にしている方！

とりあえずロードバイクを乗ってみたい方！

レースなどでは、パワーを発揮しずらいかも？！

サイクリングや普段使いが主な方には、すごくオススメしたい車体になっています。

ですが、レースやハードなトレーニングを主に使われる方にはお勧めできません。

というのも、レース展開に対応できるギア構成や、ポジションが取れなかったり、フレームの振動吸収性がよく踏み込んだ強大なパワーを受け止めきれなかったりするためです。

カスタム次第では可能ですが、やはりレース用として設計されたロードバイク（ハンドルとサドルの落差がしっかり出せる＝深い前傾姿勢、しっかりとした剛性のあるフレーム）には負けてしまいます。

もちろん不可能ではないのであくまで参考まで！

最近だとこんな使い方も！

ホイールをシマノアルテグラシリーズのカーボンホイールに変えたり、キャリアやバックを付けて四国一周にチャレンジされる方も！

(税込)￥267,714➡(税込)￥182,000

なんと衝撃の32％OFF！！

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車体金額より少し高くなってしまいますが、次購入するロードバイクにも載せ替えが可能なので、ドマーネAL2購入時に一緒に購入してみても良いかもしれませんね！

他のエントリーロードバイクに比べてカスタムが非常にしやすくなっていると思います！

ぜひあなたの最初に一台もしくは趣味の一台にどうぞ！

以上柴田でした。

最近何かと話題のワイズロードオリジナルカーボンホイールがなんと！松山店に試乗ホイールとしてきました。

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2026/01/02/183702]

この機を逃さず、わたくし柴田がしっかり試乗してきました。

完全に個人の意見ですが、何かの参考になれば幸いです！

ぜひご覧ください！

ライダースペック

体重　５２ｋｇ

得意コース　ヒルクライム

脚質　高回転型

使用車体

車体　オルベア オルカエアロ M30I ２０２５モデル

サイズ　５１

ギア比　フロント５０～３６　リア　３４～１１

この車体にアンタレスカーボンホイールを装着し試乗していきます。

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アンタレスカーボンホイール４５２１

(税込)￥110,000

美しい塗装が所有欲を満たしてくれます！

ラチェット音も静かなタイプでは無く、割と存在感がある音量です！

走行コース

いつもの松山市内の山と、今回は平坦コースで下灘駅まで行ってきました。

２回に分けて試乗しました。走行距離は９０ｋｍです。

ファーストインプレッション！

ホイールの金額がかなりリーズナブルで、やっぱり重たいんじゃないかとか、思っていました。

ですが、走り始め一漕ぎ目から、現在使用しているアルミホイールより軽やかな走りでした。

アルミホイールとはいえZIPPのハブが付いている中々高性能なホイールです。今使っているホイールは鉄下駄ホイールでは無いそこそこ良いホイールです。

ホイールと比べてしっかり効果を感じられたので満足です！

この時点でこのホイールがお値段以上なのが確定しました。

  鉄下駄ホイールからの乗り換えだと漕ぎ出しの軽さに驚くと思います！

平地巡行、平坦コース

今回は、ヒルクライムと平坦コースどちらも行ってきました。

平地巡行はふたみまでの海岸沿いで試してきました。

行きは若干追い風

平気で巡行３５ｋｍ/ｈは出せる状態でした。

その時点で感じたのはホイールの形状による直進安定性が強く感じられました。

リムハイトは４５ｍｍとそこまでディーププロファイルでは無いですが、空力性能の向上は大きく感じられました。

リム形状が、Vの字ではなく、Uの字になっているので高速域での横風に対するふらつきは軽減出来、ペダリングに集中できるようになっていると思います。

この形状は最近のトレンドではないでしょうか？ 

帰りは逆の状態で、若干向かい風でした。

ここでの性能は表すのが少し難しいですが、まっすぐ前からくる風に対してはかなり効果を感じられました。

（車体がエアロフレームなのもあるかも）

その状態だとしっかり高強度で漕げば３０ｋｍ/ｈ～４０ｋｍ/ｈは余裕で出ました。

このホイールに変える価値は十分あります！

横風に対しても煽られる印象は無く扱いやすかったです。

登りでの性能

普通にキツイ登り坂を試乗してきました。

ホイールがアルミニウム製からカーボン製になっていますので、重量の違いは大きく感じられました。

登り区間でダンシングしてみたり、ガッツリ踏み込んでみたりしました。

リムが軽いのでダンシングはとてもしやすく、うまいぐわいにたわんでくれてバネ感のあるホイールというイメージです。

ですが、もの凄い力を入れて漕いでもしっかり反応してくれる剛性感も感じられました。

カーボンの素材が東レのT700というのも大きく貢献しているのではないでしょうか？

総合的に見て、ヒルクライムでも普通に使いやすいホイールになっています！

 まとめ

ホイールは金額から見ると、とてつもないコストパフォーマンスです。

この金額で、ここまで満足できるものが作れるのか‼という感じです。

ホイールのイメージとしてはアルミニウムホイールの正常進化版ですべてのバロメーターがしっかり上がっているという感じで、逆にどこか一部の尖ったホイールでは無いので、万人受けしやすく、どんな場面でも使いやすいバランス型のホイールだと思います。

ちなみに尖ったホイールだと、超軽量だったり、剛性がめちゃくちゃ高かったり…ある一定の分野で性能を発揮するホイールの事です。

軽すぎても、高速巡行はしずらいですし、空力を求めハイトを高くしても重量が増しヒルクライムはしんどい。

アンタレスカーボンホイールが、どんな人にオススメかと言いますと、まだ使い方（ヒルクライムとか、平坦メインだとか、レースで使いたいとか）が定まっていない方や、とりあえずカーボンホイールを使ってみたいという方に是非使っていただきたい！

結局人によって感じ方は違います。

百聞は一見に如かず！

試乗が出来ます！ぜひご自身のバイクでお試しください！

貸し出しについて

①自転車ご持参でご来店ください

②店頭でスタッフにお声がけください

③受付後、スタッフがホイールを交換いたします

＊混雑時は時間がかかる場合があります

＊工賃として￥1,100～かかります

＊免許証等身分証明書の提示をお願いしております

④お好きなコースを試乗してください！

＊約1時間以内でお願いします。長時間をご希望の方はご相談ください。

 松山店では現在年末年始半額市を行なっています。

あんなものや、こんなものがそして、あの超有名メーカーのカーボンホイールまで！

半額で購入することが出来るお得なセールです！

今回はその中から、お手頃で役に立つ商品を紹介致します！

 金額的にもお試しで購入してみても良いかなと思います！

エバース カーボンチェーンスプレー ウェットタイプ

 雨天時の泥汚れや、雨水に強いチェーンオイル。

オフロード走行にもってこいのチェーンオイルです！

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他にも沢山お得な商品があります！

ボトルケージや、ヘルメットも半額に！？

年始は新しいパーツや用品で気持ちよく走りましょう！

以上柴田でした！

あの話題のカーボンホイール「アンタレスカーボンホイール4521」が試乗できるようになりました！

この金額でしっかり走れるのだろうか？と思っている方も多いと思います。

金額が安くても走りはしっかり満足できるものになっているホイールですので、実際にご自身の車体に取り付けて試乗していただければと思います！

個人的にも気になっていた商品なので、しっかり試乗させて頂き、レビューブログも書きますので、ご期待ください！

(税込)￥110,000

[ysid 22391971]

ライドクオリティを確保しつつ、金額的に手の届きやすいホイールになっています。

アルミホイールからのグレードアップに最適なホイールです。

リムの美しい塗装も、所有欲を満たしてくれる高品質なものになっています！

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2025/12/09/182557]

試乗できるものは、アンタレスカーボンホイールにコルサネクスト２８ｃ（クリンチャー）を装着したものと、コルサネクスト２８ｃ（チューブレスレディ）を装着したものがあります！

計２セットご用意しております！

クリンチャータイヤと、チューブレスレディタイヤの乗り比べもできます！

試乗期間は２０２６年１月１０日（土）～１月２５日（日）

試乗期間は２週間程度です！なかなか試乗できる機会は無いと思いますので、この機にぜひ試乗してみてはいかがでしょうか？

 貸し出しについて

①自転車ご持参でご来店ください

②店頭でスタッフにお声がけください

③受付後、スタッフがホイールを交換いたします

＊混雑時は時間がかかる場合があります

＊工賃として￥1,100～かかります

＊免許証等身分証明書の提示をお願いしております

④お好きなコースを試乗してください！

＊約1時間以内でお願いします。長時間をご希望の方はご相談ください。

以上柴田でした。