我武者羅に練習していたら気づけば８月に入っていましたね！

私は8月2日に開催された、ふたみトライアスロンに出場してきました！

初参加ながらもしっかり練習とイメージを繰り返し何とか完走することが出来ました！

そこで今回は初参加で感じたことや初参加ならではの視点で気づいたことを書いていこうと思います！

是非参考にしていただければと思います。

トライアスロンは初参加

用品類の紹介はコチラ↓

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2026/07/24/190809]

今回私はトライアスロン初参加でした。

なのでどんなものを用意すればいいのかや、どんな練習をすればいいのか手探りでした。

結果としては初めてにしてはよかったですが、レース中にここをこうしておけばもっと早くできたのに！など思うことありました。

ペース配分は超重要

スイムパートは乱戦？！

スイムは3週回するコースです。

スイムパート1.5ｋｍは普段の練習では自分のペースで泳いで後のパートに体力を残す泳ぎをしていましたが、

本番はそうはいきませんでした。

スタートしてすぐ砂浜からダッシュで海に入り込んでいくタイミングでもうすでにオーバーペースでした。

前のほうの集団はめちゃめちゃ早い

一週目はもみくちゃになり、前も後ろもぎっちぎちに詰まった状態でした。

前の人の足が当たったり後ろの人にどつかれたりとなかかな乱戦状態でした。

1週目はペースが速く落ち着いた泳ぎが出来なかった。

スタート前の緊張からか、かなり力んでオーバーペース気味になっていました。

心拍数もあがり泳いでいるときは早く陸まで行きたい！と一心に泳いでいました。

疲れても足がつけられず休めない状況はやはり怖かったですね。

方向感覚がなくなる

泳いでいるときに思ったのは、今自分がどこを泳いでいるかわからなくなるというのがありました。

クロールで泳ぎ右側で息継ぎをするのでどんどん右側にそれていく感じでした。そこで少しタイムロスがあったと思います。

プールではなく、実際の海で泳ぐのがいかに大切かがわかりました。

やっとの思いで完泳し次のパートに進みました。

バイクパートは調子良し

バイクは山に向かっていく道を行って帰って6周回のコースです。

スイムを終え、バイクが置いてあるトランジションエリアまでいきすぐに準備してバイクの乗りました。

※ふたみのトランジションはちょっと特殊で、海から上がって少しランを挟んで（500ｍ程）バイクのトランジションになります。

ウェットスーツを着ていなかったのでトランジションタイムは爆速

戦略的に考えてウェットスーツを着なかったわけではなく、予算がなく用意できなかったというのが本音ですが、結果的にいい方向になったので良かったです。

ですが、この時点で体力はかなり減ってしまっていました。（海怖い…）

バイクの走り出しで、あっ！ダメかもと思いましたが、数分ほどたつと体力も回復してきていたので、そのまま練習の時と同じかそれ以上のペースで走りました。

ここはワイズロードスタッフとしてバイクパートは頑張らないと、という使命感を感じましたね。

ボトル２本もいらなかった

バイクパートでの振り返りはボトル2本もいらなかったことですね、ここは人によりますが、2時間ほど炎天下にさらされたボトルの中身はもうお湯です。そんな水を飲んでも回復しようにもできないので、バイクに乗った状態で海水を洗い流すためのシャワーぐらいにしか使いませんでした。ボトル一本って結構重たいので、ここでもロスしちゃったなと感じてます。

ランパートは地獄

海岸線を下っていき2.5㎞地点で折返し2周回のコース

ランスタート時点で足つり

試走の段階ではしっかり自分のペースで走り切れて足がつることもなかったのですが、本番ではスイムでの遅れを取り戻すべくバイクパートをかなりのオーバーペースで走ってしまい、ランのパート序盤２キロはほぼ足がつった状態で走りました。各トランジションで、アミノ酸を補給し体力温存や足つり予防をしてましたが、回復が追い付かなかったみたいですね。その間にも後ろからどんどん早い人に抜かれてしまったので、メンタル的にもかなり限界でしたね

中盤から足が回復？！

一周回後半でアミノ酸がきいたのか、足が回復してきて2周回目は練習の時と同じくらいのタイムで走りきることが出来ました。

それでも最後ゴール前で気を抜いてふくらはぎだの、まえももだの全部つってしまったので、情けない姿をゴール周辺の観客に見せてしまいました。最後はひねり出した最後の気合ですね。　ボランティアの学生さん助けてくれて、ありがとうございます！

ゴール後はオレンジジュースやスイカのおもてなしがありました！

ゴール後には学生さんたちがお疲れ様でした！とめちゃくちゃ元気に言ってくれていたので達成感はものすごかったです。

ゴール後だけではなく、競技中も全力で応援してくれていたので、最後まで頑張れたのだと思います。

応援の力ってすごいですね～

今回のまとめ

タイム2時間45分総合26　スイム：33分 順位87　バイク：1時間14分 順位7　ラン：55分 順位56

結果は出場者243人中26位と初めてにしては、良かったのではないかと思います！

目標にしていた年代別１位は届かず３位でフィニッシュでした。

あれだけ頑張ったバイクパートですら7位なので、なかなか総合の表彰台は難しそうですね～

今回は初めのスイムの見込みが甘く、ペース配分が崩れ最後まで体力や、ペースの維持が出来なかったのでパワーを出し切ってはいたものの、効率の良い感じではなかったので、若干悔しさが残りました。

スイムを頑張れば、もっと早くなるんじゃないかと思います！来年に期待ですね！

あとは足つり対策ですね、ワイズロードだとマグオンとかあったりしますけど来年準備しとこうと思いました。

初めてのトライアスロンでいい経験がたくさんできました！

来年はもっと早くなるように頑張りたいですね。

お客様も多く出場されていました！

皆さんと一緒に走れて楽しかったです！ありがとうございました！

私は来年も出場予定なのでぜひ一緒に出場しましょう！

そして初めて見ようと思っている方も全力でサポートさせていただきますので、ぜひ一緒にトライアスロンしましょう！

用品やバイクの相談もお任せください！

以上柴田でした。

今回は私のおすすめ車体スクルトゥーラ400のご案内です。

MERIDA スクルトゥーラ400

 価格：￥291,500（税込）→ 特別価格￥215,000（税込）

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初めてのレースバイクとして

スクルトゥーラ400はシマノ１２機械式が搭載されています。

これはカーボンロードバイクの初めのコンポーネントとして使われることが多いものなので、決して安いものではありません。

ですがこの車体はそんなコンポーネントがついていてこの破格の金額で買えます。

カスタムパーツで使いやすく

こちらの写真はトライアスロンコーナーの写真ですが、用品類はロードレースでも使いやすくなっています。

例えばこれ↓

シマノプロカーボンハンドル

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ハンドルの軽量化でバイクの重心を低くより扱いやすくすることが出来ます。

バーテープもグリップ感耐久性が良いものにしてあげるといいでしょう！

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タイヤも変えてあげると走りがガラッと変わります！

金額は少し高額になりますが、帰る価値はしっかりあります！

下りでの安定性、平坦走行時の巡行性能アップ、対パンク性のアップ（商品によって違います）

タイヤが決まればチューブも軽いものに変えてあげるとさらに楽に走れます。

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大きなカスタムパーツとしては

ホイールや、ビンディングシューズなどがあります。

使い方によっていろいろパーツ選びも変わってくるので、ぜひご相談ください！

以上柴田でした。

ブロンプトンオーナーの皆様、そして「愛車の走りを劇的に軽くしたい！」と熱望されている皆様に、特別なイベントのお知らせです。

かねてより大注目をいただいておりました、『BROMPTON用 3大ホイール乗り比べ試乗会』が、いよいよ本日よりワイズロード松山店にて始まりました！

本日（7/18）だけでなく、明日（7/19）・明後日（7/20）の日曜日・祝日まで3日間ぶっ続けで開催いたします！

今回乗り比べできる、至高の3大ブランド

カタログスペックやネットのインプレを読むだけでは絶対に分からない「極上の転がり」や「圧倒的な加速感」を、お店の試乗車で直接体感していただけます。今回のラインナップは以下の通りです！

ANTARES（アンタレス）

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特徴: ワイズロードグループが自信を持って展開する、驚異のコストパフォーマンスを誇る本格カーボンホイール。愛車の軽量化と圧倒的なルックスのカッコよさを両立させます。

GOKISO（ゴキソ）

[ysid 22177971 ]

特徴: 航空機パーツを手掛ける超精密パーツメーカーが作った「究極の回転」を誇るハブ。独自の衝撃吸収構造により、路面のガタガタを忘れるほどの無音の滑らかさを実現しています。

HUBSMITH（ハブスミス）

特徴: 台湾発、小径車ホイールの最高峰。足を止めたときの驚異的な「転がりの伸び」と、高い剛性によるキレのある加速感が特徴のプレミアムホイールです。

これらすべてのブランドが実際に揃って、一気に乗り比べできるチャンスは、この3連休の期間中だけです！

実際に私も試乗車に乗って試してみましたが、ホイールを交換するだけで、まるで別の乗り物になったかのように漕ぎ出しが軽くなり、ぐんぐんと前に進んでくれます！

「折りたたみ自転車だから……」という妥協を一切消し去り、ロードバイク顔負けの快速ツアラーに大進化する感動を、ぜひ皆様にも味わっていただきたいです。

明日・明後日もまだまだ開催しています！

「今日は仕事で行けなかった……」「土日の休みを使ってじっくり選びたい」という方もご安心ください！

開催日時: 7月18日（土）、19日（日）、20日（月・祝）

場所: ワイズロード松山店エミフルMASAKI

試乗用のホイールを取り付けた店舗オリジナルの試乗車を豊富にご用意しておりますので、手ぶらでのご来店でもバッチリお試しいただけます。

愛媛・四国のブロンプトン乗りの皆様、この貴重な3連休はぜひ⁠ワイズロード松山店へ遊びにいらしてください！スタッフ一同、自慢のカスタムホイールと一緒にお待ちしております！

車体への汚れを気にせず常に美しく！

コーティングをする事により油やホコリなどの汚れが付着しづらく、汚れたとしても簡単に拭き取ることが可能です。紫外線から車体の塗装を守り変色しづらく、傷も付きにくい！何と言っても一度コーティングをすれば3年も耐久性があるなど綺麗な状態を維持しやすくなります。ワイズロードでは1台1台丁寧に施工作業を行っております。

豊富な4種類のコーティングの中から選べる！

現在、ワイズロードでは4種類のコーティングをご用意しております。

＊ダイヤモンドキーパー for Bicycle

カーコーティングで培ったノウハウを活かした自転車に適したコーティング

カーコーティングで高い評価を頂いているダイヤモンドキーパーをベースに、自転車への施工に適したコーティングを新たに開発しました。
従来の耐光・防傷・防汚性能や汚れ落ち、ツヤと輝きはそのままに、ノーメンテナンスで３年間、大切な自転車の塗装を守ります。

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＊ECO プラスダイヤモンドキーパー

汚れの密着を防ぐ独特な防汚能力

エコダイヤキーパーは、特殊なコーティング表面の分子構造の効果で、ファンデルワールス力 ( 分子間力 ) による ” 汚れ ” の密着を防ぐ独特な防汚能力を持ち、ホコリが降り積もっても、塗装表面には密着せず、自然の雨が降れば、元々持っている撥水力で弾かれた水と一緒に、ホコリなどの汚れが落ち、 まるで洗車をしたようにキレイになります。
※雨自体が黄砂等を含んでいる場合は汚れます。洗車を行ってください。

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＊EX KeePer

ベールを纏ったような、深い透明感

ベールを纏ったような、深い透明感、汚れの密着を防ぐ独特な防汚能力、カーコーティングで培ったノウハウを活かし、自転車に適したコーティングを開発。
Keeper と共同開発を行う、ドイツ SONAX 社マンフレット・ビッチ博士のチームが不思議な分子構造を持つ被膜を作り出しました。
これをもとに Keeper の技術チームが実用性を持たせるべく開発を重ね完成した「VP326」。
この桁違いの圧倒的な厚みを生み出す「VP326」の下に、定着をよくするため「プライマーガラス」を施工。
従来の倍に相当する 2 ミクロンのコーティング被膜を実現しました。ECO ダイヤ以上の防泥能力と圧倒的なツヤを持つ、最上級のコーティングです。

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自転車本来の性能を最大限に引き出す
超高硬度ガラス系コーティング

こちらのテックメニューはワイズロードでのコーティングサービスとなります。
自動車ボディコーティングなどで有名なソフト99の最新コーティングがワイズロード店舗にて施工可能になりました！

自転車専用に開発された超高硬度ガラス系コーティング

今回サービス開始となった「velogue」は、自動車のコーティング剤などで知られるソフト99が開発した、自転車専用高機能コーティング剤です。

4つの特徴

① 驚異的な撥水＆滑水性能

強力な撥水＆滑水性能と共に、優れた防汚性能を発揮。
空力抵抗の要因にもなる雨、水、汚れから車体を徹底ガード。

［被膜組成イメージ］

空気中の水分と反応し、硬く平滑なガラス系被膜を形成。
最上層は強力な撥水性能を発揮。

【滑水性能実証テスト】

片側だけに「ヴェローグ タフガード」を施工した塗装板に水滴を載せ、滑落角度を比較。

「ヴェローグ タフガード」施工側はより小さな角度で水滴が滑り落ちる。

② 心魅了する艶性能

極めて硬く平滑なガラス系被膜が生み出す艶・光沢。
塗装本来の深みのあるカラーも演出。

【艶性能実証テスト】

片側だけに「ヴェローグ タフガード」を施工し、艶の差を比較。 「ヴェローグ タフガード」施工側はより深みのある仕上がりが得られる。

③ 優れた耐キズ性能

【耐キズ性能実証テスト】

洗浄試験機にJIS規定の豚毛ブラシをセットし、テストピース表面を50往復摩耗。
試験前後で20度光沢値を測定 「ヴェローグ タフガード」施工側は高い耐擦りキズ性能を発揮

④ 約3年の耐久持続性能

【耐候性実証テスト】

キセノンアーク灯 促進耐候性試験（JIS-K2396）
太陽光・湿度・雨など屋外の条件を人工的に再現し、撥水角・光沢保持率の変化を比較。

【耐ケミカル性実証テスト】

洗浄試験機に洗車スポンジをセットし、弱アルカリ性洗剤で所定往復回数スポンジ洗浄を実施。

今回は7月のおすすめ車体、BIANCHI スプリントディスクのカスタム例を紹介いたします！

BIANCHI SPRINT DISC

税込￥360,800→税込￥315,000

ビアンキのエントリーカーボンロードバイク、フレームはフルカーボンケーブルもヘッドチューブから内装になるなど、最低限の必須装備がそろったバイクです。

ホイールは少し重量があるので、マストでカスタムしてあげると一気に走り心地が変わります！

[ysid 8059919043471]

カスタムのベース車体としては完璧

スプリントは金額を３０万円代に抑えながら、コンポーネントは１２ｓ１０５を搭載し今のトレンドにしっかり対応しています。

当然ながらフレームはカーボン製で、スルーアクスルも採用されていますので、ホイールカスタムもしやすくなっています。

スプリントにオススメのカーボンホイール

アンタレスカーボンホイール

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税込￥110,000

金額が驚くほど安い！走りも満足できる！とりあえずカーボンホイールならこれ！

ものすごくバランスが良く、どんな場面でもカーボンホイールの良さを感じられます！

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2026/01/08/183860]

シマノ アルテグラシリーズカーボンホイール（WH‐R8170‐C50） 

税込￥267,714

リム形状はトップグレードのデュラエースと同じになっており空力性能はトップグレードと変わらないようになっています。

ノーマルの状態でチューブレスリムテープが張られているので、つけるタイヤもいろいろ選べるのでおすすめです！

 ロングライドにももってこいのホイールです。

[ysid 22395504]

予算が許せばデュラエースシリーズにしてあげても良いですね！

意外とガチガチの剛性は感じられず、ロングライドでもしっかり使えるホイールです！

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2026/06/19/189042]

マビックコスミックSLR45

前後セットで定価税込￥363,000→￥326,700

こちらは旧型の2025モデルの為特価になっていますが、走りの軽さは他のメーカーを大幅に上回る走りが体感できるはずです！

分類的にはレースホイールですが、23㎜というリム幅のおかげで乗り心地は抜群にいいです！

[ysid 3701380930907]

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2025/10/13/179709]

取付工賃はコチラ↓

車体によって変わりますので参考までに。

ディスクブレーキローター交換1枚　￥1,100～￥1,650

スプロケット交換　￥1,100～￥1,650

タイヤチューブ交換1本　￥1,650～￥2,475　※クリンチャータイヤ

チューブレスタイヤ１本　￥3,000～￥4,950

シーラント補充1本　￥1,000～￥1,650

ワイズロードで購入の車体でクリンチャー仕様で交換の場合

工賃は￥6,600で交換可能

工賃については店頭にてお気軽にご相談ください！

車体をお持ち込みしていただくとお見積りは出しやすいです。※車体によって必要なパーツが若干変わる為

ホイールカスタムすると走りはぐっと良くなります！

とりあえずカスタム！というのでも全然変わりますが、走る場所、使い方によっても選ぶホイールが変わってきます。

購入検討されている方は是非ご相談ください！

以上柴田でした。

今日も朝からじりじりと暑いですね……！これからの季節、自転車に乗る時に絶対に気をつけてほしいのが熱中症・脱水症状です。

そこで今回は、スポーツバイクを買ったばかりの超初心者の方に向けて、愛車の「ある部分」を使った夏の暑さ対策をご紹介します！

クロスバイクのここ、見たことありませんか？

フレームの斜めの部分（ダウンチューブ）や、縦の部分（シートチューブ）をよーく見てみてください。「謎のネジが2個、縦に並んでいる場所」がありませんか？

「これって何のためにあるの？」と思われている方も多いかもしれませんが、実はこれ、自転車ライフを快適にするための超重要な拡張ボルト穴なんです！

正体は「ボトルケージ（ドリンクホルダー）」の取付穴！

この2つのボルト穴は、水分補給用のボトルを固定するボトルケージ（ボトルホルダー）を取り付けるためのものです。

ママチャリのように前カゴがないクロスバイクですが、ここにホルダーを取り付けることで、走行中でもサッと飲み物を取り出せるようになります。

「リュックに飲み物を入れているから大丈夫！」という方も、真夏は背中が蒸れますし、飲むたびに自転車を止めてリュックを下ろすのは意外と面倒になって水分補給を怠りがちになります。

フレームにドリンクを常備しておけば、いつでも手軽に水分補給ができて安心ですよ！

そこで迷ったらこれ！初心者へイチオシの万能ホルダー

ボトルケージにもたくさんの種類がありますが、クロスバイクを買ったばかりの方に松山店が一番おすすめしたいのがこちら！

TOPEAK（トピーク） モジュラーケージ II 

 松山店販売価格：1,870円（税込）

カラー：ブラック、シルバー

[ysid 4710069686522 ]

ペットボトルもサイクルボトルも、これ1つで両対応！

一般的なボトルケージは「自転車専用ボトル」しか入らないものが多いのですが、この【モジュラーケージ II】はなんと可変式！

底についているボタンをカチッと押してスライドさせるだけで、ホルダーの横幅を簡単に調整できます。

通勤・通学・お買い物時は、自販機で買った500mlのペットボトルも！

休日のサイクリング時は、走りながらでも飲めるサイクリングボトルも！

その日のスタイルに合わせてこれ1つで使い分けができる、まさに万能ドリンクホルダーです。アルミとプラスチックのハイブリッドで耐久性も抜群ですよ！

 ボトルケージの取り付けもお任せください！

「ネジを回す工具を持っていない」「自分で取り付けるのはちょっと不安……」という方もご安心ください！店頭でお好みのケージをお選びいただければ、スタッフがその場で愛車にお取り付けいたします。

しっかり水分を補給して、この夏のライドも安全に楽しく乗り切りましょう！エミフルMASAKI 1階のワイズロード松山店にて、みなさまのご来店をお待ちしております。

今回は、オススメのバーテープの紹介です。

自転車買ってからバーテープ（ハンドルグリップ）はそのままという方もいるかと思います。

初めからついてくるものでも性能が良い（滑りにくい）ものもあったりしますが、見た目は黒や灰色が多いと思います。

もちろんそのままでもかっこいいですが、バーテープを変えるとより一層車体の色味が良くなってきます！

赤い車体なら、赤系のバーテープ、青なら、青系のバーテープ、車体が白や黒なら、白黒もしくは差し色的な感じで派手な色を入れてあげてもいいかもしれませんね！色合わせを考えるのもまた楽しいと思います！

今回は、バーテープの中でも少し派手な部類のスパカズの商品をいくつかご案内させていただきます。

SUPACAZ バーテープシリーズ

パッケージからもうすでにキラキラと存在感を感じます！

金額は5000円前後です。

[ysid 0660902391790]

[ysid 0850054315649]

柴田も愛用中

私の車体はマットブラックがメインなので車体に合わせて黒いバーテープにしてみました。

半年ほど（5000㎞程）使い倒して各部すれていますが、グリップ感は良好で、めくれあがってくることも無いので大変満足しております。

何回か豪雨の中サイクリングしましたが、ちゃんとしたグローブをつけていれば滑るなんてことはありませんでした！

ということは、トライアスロンのスイムからのトランジション時も安定したグリップがあるのでは！？と思います。

トライアスロン出場される方にも、オススメです！

バーエンドキャップもボルトで締め込み落ちないようにするタイプなので、バーテープを買い替えても使いまわしができるメリットもあります！

このバーエンドはオイルスリックカラーです。こういう小さいトコの部品のオイルスリックは趣があっていいですね。

こちらを使用中！

ベースは黒でワンポイントでオイルスリックのマークが施されているタイプ

[ysid 0660902391790]

松山店には他にもいっぱい種類があります！

シクロベーションや、シマノ、OGKなど、何かと話題のまかないバーテープ「マカレス」も！多数ご用意しております。

施工希望される方はご相談ください！

工賃（税込）￥3,300～￥4,950

こういう小さいところを気に入ったものに変えていくと自転車への愛も深まると思います！

そのほかのカスタムもご相談ください！

以上柴田でした。

クロスバイクやロードバイクを買ってしばらく走っていると、誰もが一度は気になるアイテムが出てきます。それが「サイクルコンピューター（通称：サイコン）」です！

「スマホのアプリで十分じゃない？」と思われがちですが、専用のサイコンをハンドル周りに取り付けるだけで、サイクリングの楽しさは一気に10倍跳ね上がります。

今回は、「まずは手軽に始めてみたい！」という安価なモデルから、サイクリスト憧れの「超ハイスペック高級モデル」まで、ステップアップ形式で一挙にご紹介します！

　　　　　　　　　　どれを選べば良いの？ 

ステップ1：まずはここから！コスパ最強の入門モデル

「自分が今、時速何キロで走っているのか知りたい！」「今日何キロ走ったのかな？」というシンプルで一番ワクワクする欲求を叶えてくれるエントリークラス。松山店では「安心の老舗ブランド」と「驚異の最新ブランド」の2つの選択肢をご用意しています！

① CAT EYE（キャットアイ） / QUICK 

 ボタンが少なく操作がとにかく簡単で、電池寿命が非常に長いのが特徴。スマホのように頻繁に充電する必要がありません。液晶画面にスピードがパッと表示されるだけで、いつもの通勤通学がスポーツのゲームのように楽しくなります！

販売価格  6,380円（税込） 

[ysid 4990173033584 ]

② iGPSPORT（アイジーピースポーツ） / BSC100S 

今、業界で最も勢いのある大注目ブランド！エントリー価格でありながら、なんと上位機種と同じ「GPS（衛星測位）」を搭載。自転車にセンサーを付けなくても、空の電波を拾ってスピードを測ってくれます。さらにスマホアプリと連動して、走ったルートを後から地図上で振り返ることもできる、圧倒的な次世代コスパモデルです！

販売価格  6,050円（税込） 

[ysid 6970817350473 ]

ステップ2：楽しさ倍増！「本格ナビ機能」付きミドルクラス【BRYTON（ブライトン） / Rider 510 や Wahoo （ワフー ）/ ELEMNT BOLT 3】

自転車に少し慣れてきて、「もっと遠くへ、知らない道を冒険してみたい！」と思ったらGPS＆本格ナビ付きモデルの出番です。

ここがおすすめ！画面にカラーのナビゲーション（地図）が表示されるモデルなら、初めて行くしまなみ海道のルートや松山の郊外の裏道でも、迷子にならず安心してロングライドを楽しめます。スマホのバッテリーを消費せずに、ハンドル上で常にルートを確認できるのが大きなメリットです！

① BRYTON（ブライトン） / Rider 510T

 高精度の2.8インチ・カラータッチスクリーンを搭載した、進化したGPSサイクルコンピューターです。

ケイデンス、スピード、ハートレートなどの各種センサーが標準で付属します。見やすいルートナビ（地図表示）はもちろん、目の前の登り坂の勾配や残り距離をリアルタイムでビジュアル化してくれる「クライムチャレンジ」機能を装備しており、しまなみ海道などのロングライドを劇的に快適にする実力派モデルです。

 販売価格  44,220円（税込） (ケイデンス/スピード/心拍センサー セット)

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② Wahoo ( ワフー )/ ELEMNT BOLT 3

84gの軽量ボディに最新技術を凝縮した、競技志向のGPSサイコンです。駆動時間が20時間に大幅延長され、視認性の高い2.3インチカラー画面を搭載。確実な操作感の物理ボタンやアプリ連動の優秀なナビ機能を備え、シリアスな走りを完璧にサポートします。

 販売価格  63,800円（税込）

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ステップ3：サイクリスト究極の憧れ！最高峰ハイエンドモデル【GARMIN（ガーミン） / Edge 1040 】

「すべてのサイクリストがいつかは手に入れたい」と口を揃える、最高峰にして絶対王者がガーミンの「Edge」シリーズです。

 販売価格  143,800円（税込）

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コチラのモデルはただのメーターではなく、もはや「専属の超優秀なAIトレーナー」が自転車にくっつくようなものです。自分の体力残量をリアルタイムで数値化してくれる「パワーガイド」や、この先の登り坂のキツさと残り距離をグラフで教えてくれる「クライムプロ」など、驚きの機能が満載。さらに、万が一の転倒時に登録先へ位置情報を自動送信する「事故検出機能」など、安全面も世界最高レベルです。

スタッフあかぎからのアドバイス

サイコンは、あなたの自転車ライフの「現在地」に合わせてステップアップしていくのが一番失敗しない選び方です。

手軽さに加え、スマホ連動などの最新機能もコスパ良く楽しみたいならiGPSPORTやキャットアイ

週末のロングライドや本格的な旅のルート案内が欲しいなら、機能充実のブライトンやワフー

自分の限界に挑戦したい、最高のガジェットが欲しいなら、一生モノのガーミン

ワイズロード松山店では、今回ご紹介した各グレードのサイコンを豊富に取り揃えております。「自分の自転車にはどれが付けられる？」「設定が難しそう……」といった不安も、店頭でスタッフが丁寧にお答えいたします！ハンドル周りにカッコいいメーターをセットして、次の休みのサイクリングをアップデートしてみませんか？皆様のご来店、心よりお待ちしております！

今回はビアンキのアルミロードバイクのご紹介です。

BIANCHI NIRONE 7 105 11s

定価税込￥236,500➡税込￥155,000

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シマノ105 11s（R7000シリーズ）が搭載

年式はひとつ前のモデルになりますが、まだまだ現役なコンポーネントです。

この時代の１１ｓは互換性もかなりあったので、変速機デュラエース！ってのも出来ました。

リムブレーキなので、車体も軽量！

今はやりのディスクブレーキではなく、リムブレーキになっています。

最近のロードバイクはどんどんディスクブレーキに代わっていってますが、一概にリムブレーキがだめだからというわけでもありません。

車輪が外しやすかったり、整備がしやすかったり。利点は多くあります。数年前までは普通にリムで問題なかったですからね！

シマノ製のキャリパーにはなっていますが、最低限シマノ105シリーズ以上のキャリパーブレーキに変えていただくと操作もしやすくなると思います！

結果安心して走れるようになります。ブレーキへの投資は重要ですよ！

夏のサイクリングに連れて行ってあげてください！

この特徴的なターコイズ系のカラーはイタリヤの空の色をイメージして作らてたそうです。

暑い夏の景色と車体のカラーでばっちり写真映えも出来ると思います！

カスタムのベース車体としてもあり！

キャリパーブレーキであったり、クランクホイールは少し良いものに変えてあげてもいいかもしれません。

僕のオススメはコレ！↓

ブレーキキャリパー

圧倒的なブレーキの引きの軽さ！細かなブレーキ調整ができるので、ちょっと攻めた走りでもこなせる最低ラインのキャリパーです！

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前後分必要です。これだパーツ代は16,000円ほど

 クランクセット

他にもいろいろ種類はありますが、コンポーネントセットと合わせて、このクランク！カーボンクランクだったり、上のグレードのものを試してみたり、いろいろ試してみてください！

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ホイール

定番のカスタムホイールマビックキシリウムSL、カーボンホイール並みの重量で金額は10万円代！

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せっかくきれいな車体です！コーティングできれい長持ち！

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2026/03/29/186312]

キーパーコーティングもあります！

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2025/04/09/170906]

ここで先ほどの水無洗車をしっかりやってあげると、チェーンのさびもしっかり防ぐことが出来ます。

定期的にメンテナンスしてあげることによって自転車の部品も長持ちします！ぜひバイククリーニングあげてください！

突然ですが、自転車に乗る上での必須装備ベルはお持ちですか？

法律上必要な部品なので付いていない方はすぐにご用意お願いします！

 もう持っているけど初めからついてきたベルだったりすると思います。ハンドル周りからカスタムしていきませんか？

今回は、ちょっと高級なベル【KNOG】のベルを紹介致します！

ぜひ最後までご覧ください！

KNOG OI!ベルシリーズ

これ以外にもいくつかカラー違いサイズ違いがあります！

一目見ただけではベルとは思わない、スタイリッシュにまとまるちょっといいベルです。

音色も、爆音！と言う訳ではなく人の耳に届きやすい周波数で構成された音になります。

お寺の鐘のように音が広がっていきます。

OI! LUXE BIKE BELL

税込￥5,940

大人気の今までにない形状のベル「Oi」の上級ラグジュアリーモデル「Oi LUXE」。
レザーシム・新型ハンマーデザイン、ステンレススチールボディーを採用。よりラグジュアリーな仕上がりになっています。

 23.8㎜～31.8㎜のハンドルバーに対応

[ysid 9328389028080]

OI! PRIMA BIKE BELL

税込￥4,290

Oi Primaは、独自のラップアラウンドベルデザインと、最新のイノベーションであるWAVETEKハンマーテクノロジーを採用したベル。

23.8㎜～31.8㎜のハンドルバーに対応

[ysid 9328389032896]

OI! CLASSIC BIKE BEII

税込￥2,970

従来のサイクルベルの形状を一新。半円形のベルを排除し、ある意味控えめなデザインでバイクにすっきりと馴染みます。

音調や、音量、音の長さ等ベストな音を追求し、確実に聞き取られる安全性と、なおかつ音の良さも実現。ピッチと音量、そして音の指向性までデザインされている。

23.8㎜～31.8㎜のハンドルバーに対応

[ysid 9328389026642]

税込￥2,970

上記の商品と同じモデルのサイズ違い。22.2㎜のハンドル径に取り付けが可能なベル

[ysid 9328389026628]

自転車の楽しみ方の一つは、パーツのカスタムだと思います！

いろいろ考えながら、パーツを選んでいくとより一層自転車に愛着が生まれると思います！

ご相談お待ちしております！

以上柴田でした。