車体への汚れを気にせず常に美しく！

コーティングをする事により油やホコリなどの汚れが付着しづらく、汚れたとしても簡単に拭き取ることが可能です。紫外線から車体の塗装を守り変色しづらく、傷も付きにくい！何と言っても一度コーティングをすれば3年も耐久性があるなど綺麗な状態を維持しやすくなります。ワイズロードでは1台1台丁寧に施工作業を行っております。

豊富な4種類のコーティングの中から選べる！

現在、ワイズロードでは4種類のコーティングをご用意しております。

＊ダイヤモンドキーパー for Bicycle

カーコーティングで培ったノウハウを活かした自転車に適したコーティング

カーコーティングで高い評価を頂いているダイヤモンドキーパーをベースに、自転車への施工に適したコーティングを新たに開発しました。
従来の耐光・防傷・防汚性能や汚れ落ち、ツヤと輝きはそのままに、ノーメンテナンスで３年間、大切な自転車の塗装を守ります。

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＊ECO プラスダイヤモンドキーパー

汚れの密着を防ぐ独特な防汚能力

エコダイヤキーパーは、特殊なコーティング表面の分子構造の効果で、ファンデルワールス力 ( 分子間力 ) による ” 汚れ ” の密着を防ぐ独特な防汚能力を持ち、ホコリが降り積もっても、塗装表面には密着せず、自然の雨が降れば、元々持っている撥水力で弾かれた水と一緒に、ホコリなどの汚れが落ち、 まるで洗車をしたようにキレイになります。
※雨自体が黄砂等を含んでいる場合は汚れます。洗車を行ってください。

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＊EX KeePer

ベールを纏ったような、深い透明感

ベールを纏ったような、深い透明感、汚れの密着を防ぐ独特な防汚能力、カーコーティングで培ったノウハウを活かし、自転車に適したコーティングを開発。
Keeper と共同開発を行う、ドイツ SONAX 社マンフレット・ビッチ博士のチームが不思議な分子構造を持つ被膜を作り出しました。
これをもとに Keeper の技術チームが実用性を持たせるべく開発を重ね完成した「VP326」。
この桁違いの圧倒的な厚みを生み出す「VP326」の下に、定着をよくするため「プライマーガラス」を施工。
従来の倍に相当する 2 ミクロンのコーティング被膜を実現しました。ECO ダイヤ以上の防泥能力と圧倒的なツヤを持つ、最上級のコーティングです。

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自転車本来の性能を最大限に引き出す
超高硬度ガラス系コーティング

こちらのテックメニューはワイズロードでのコーティングサービスとなります。
自動車ボディコーティングなどで有名なソフト99の最新コーティングがワイズロード店舗にて施工可能になりました！

自転車専用に開発された超高硬度ガラス系コーティング

今回サービス開始となった「velogue」は、自動車のコーティング剤などで知られるソフト99が開発した、自転車専用高機能コーティング剤です。

4つの特徴

① 驚異的な撥水＆滑水性能

強力な撥水＆滑水性能と共に、優れた防汚性能を発揮。
空力抵抗の要因にもなる雨、水、汚れから車体を徹底ガード。

［被膜組成イメージ］

空気中の水分と反応し、硬く平滑なガラス系被膜を形成。
最上層は強力な撥水性能を発揮。

【滑水性能実証テスト】

片側だけに「ヴェローグ タフガード」を施工した塗装板に水滴を載せ、滑落角度を比較。

「ヴェローグ タフガード」施工側はより小さな角度で水滴が滑り落ちる。

② 心魅了する艶性能

極めて硬く平滑なガラス系被膜が生み出す艶・光沢。
塗装本来の深みのあるカラーも演出。

【艶性能実証テスト】

片側だけに「ヴェローグ タフガード」を施工し、艶の差を比較。 「ヴェローグ タフガード」施工側はより深みのある仕上がりが得られる。

③ 優れた耐キズ性能

【耐キズ性能実証テスト】

洗浄試験機にJIS規定の豚毛ブラシをセットし、テストピース表面を50往復摩耗。
試験前後で20度光沢値を測定 「ヴェローグ タフガード」施工側は高い耐擦りキズ性能を発揮

④ 約3年の耐久持続性能

【耐候性実証テスト】

キセノンアーク灯 促進耐候性試験（JIS-K2396）
太陽光・湿度・雨など屋外の条件を人工的に再現し、撥水角・光沢保持率の変化を比較。

【耐ケミカル性実証テスト】

洗浄試験機に洗車スポンジをセットし、弱アルカリ性洗剤で所定往復回数スポンジ洗浄を実施。

今回は7月のおすすめ車体、BIANCHI スプリントディスクのカスタム例を紹介いたします！

BIANCHI SPRINT DISC

税込￥360,800→税込￥315,000

ビアンキのエントリーカーボンロードバイク、フレームはフルカーボンケーブルもヘッドチューブから内装になるなど、最低限の必須装備がそろったバイクです。

ホイールは少し重量があるので、マストでカスタムしてあげると一気に走り心地が変わります！

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カスタムのベース車体としては完璧

スプリントは金額を３０万円代に抑えながら、コンポーネントは１２ｓ１０５を搭載し今のトレンドにしっかり対応しています。

当然ながらフレームはカーボン製で、スルーアクスルも採用されていますので、ホイールカスタムもしやすくなっています。

スプリントにオススメのカーボンホイール

アンタレスカーボンホイール

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税込￥110,000

金額が驚くほど安い！走りも満足できる！とりあえずカーボンホイールならこれ！

ものすごくバランスが良く、どんな場面でもカーボンホイールの良さを感じられます！

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2026/01/08/183860]

シマノ アルテグラシリーズカーボンホイール（WH‐R8170‐C50） 

税込￥267,714

リム形状はトップグレードのデュラエースと同じになっており空力性能はトップグレードと変わらないようになっています。

ノーマルの状態でチューブレスリムテープが張られているので、つけるタイヤもいろいろ選べるのでおすすめです！

 ロングライドにももってこいのホイールです。

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予算が許せばデュラエースシリーズにしてあげても良いですね！

意外とガチガチの剛性は感じられず、ロングライドでもしっかり使えるホイールです！

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2026/06/19/189042]

マビックコスミックSLR45

前後セットで定価税込￥363,000→￥326,700

こちらは旧型の2025モデルの為特価になっていますが、走りの軽さは他のメーカーを大幅に上回る走りが体感できるはずです！

分類的にはレースホイールですが、23㎜というリム幅のおかげで乗り心地は抜群にいいです！

[ysid 3701380930907]

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2025/10/13/179709]

取付工賃はコチラ↓

車体によって変わりますので参考までに。

ディスクブレーキローター交換1枚　￥1,100～￥1,650

スプロケット交換　￥1,100～￥1,650

タイヤチューブ交換1本　￥1,650～￥2,475　※クリンチャータイヤ

チューブレスタイヤ１本　￥3,000～￥4,950

シーラント補充1本　￥1,000～￥1,650

ワイズロードで購入の車体でクリンチャー仕様で交換の場合

工賃は￥6,600で交換可能

工賃については店頭にてお気軽にご相談ください！

車体をお持ち込みしていただくとお見積りは出しやすいです。※車体によって必要なパーツが若干変わる為

ホイールカスタムすると走りはぐっと良くなります！

とりあえずカスタム！というのでも全然変わりますが、走る場所、使い方によっても選ぶホイールが変わってきます。

購入検討されている方は是非ご相談ください！

以上柴田でした。

今日も朝からじりじりと暑いですね……！これからの季節、自転車に乗る時に絶対に気をつけてほしいのが熱中症・脱水症状です。

そこで今回は、スポーツバイクを買ったばかりの超初心者の方に向けて、愛車の「ある部分」を使った夏の暑さ対策をご紹介します！

クロスバイクのここ、見たことありませんか？

フレームの斜めの部分（ダウンチューブ）や、縦の部分（シートチューブ）をよーく見てみてください。「謎のネジが2個、縦に並んでいる場所」がありませんか？

「これって何のためにあるの？」と思われている方も多いかもしれませんが、実はこれ、自転車ライフを快適にするための超重要な拡張ボルト穴なんです！

正体は「ボトルケージ（ドリンクホルダー）」の取付穴！

この2つのボルト穴は、水分補給用のボトルを固定するボトルケージ（ボトルホルダー）を取り付けるためのものです。

ママチャリのように前カゴがないクロスバイクですが、ここにホルダーを取り付けることで、走行中でもサッと飲み物を取り出せるようになります。

「リュックに飲み物を入れているから大丈夫！」という方も、真夏は背中が蒸れますし、飲むたびに自転車を止めてリュックを下ろすのは意外と面倒になって水分補給を怠りがちになります。

フレームにドリンクを常備しておけば、いつでも手軽に水分補給ができて安心ですよ！

そこで迷ったらこれ！初心者へイチオシの万能ホルダー

ボトルケージにもたくさんの種類がありますが、クロスバイクを買ったばかりの方に松山店が一番おすすめしたいのがこちら！

TOPEAK（トピーク） モジュラーケージ II 

 松山店販売価格：1,870円（税込）

カラー：ブラック、シルバー

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ペットボトルもサイクルボトルも、これ1つで両対応！

一般的なボトルケージは「自転車専用ボトル」しか入らないものが多いのですが、この【モジュラーケージ II】はなんと可変式！

底についているボタンをカチッと押してスライドさせるだけで、ホルダーの横幅を簡単に調整できます。

通勤・通学・お買い物時は、自販機で買った500mlのペットボトルも！

休日のサイクリング時は、走りながらでも飲めるサイクリングボトルも！

その日のスタイルに合わせてこれ1つで使い分けができる、まさに万能ドリンクホルダーです。アルミとプラスチックのハイブリッドで耐久性も抜群ですよ！

 ボトルケージの取り付けもお任せください！

「ネジを回す工具を持っていない」「自分で取り付けるのはちょっと不安……」という方もご安心ください！店頭でお好みのケージをお選びいただければ、スタッフがその場で愛車にお取り付けいたします。

しっかり水分を補給して、この夏のライドも安全に楽しく乗り切りましょう！エミフルMASAKI 1階のワイズロード松山店にて、みなさまのご来店をお待ちしております。

今回は、オススメのバーテープの紹介です。

自転車買ってからバーテープ（ハンドルグリップ）はそのままという方もいるかと思います。

初めからついてくるものでも性能が良い（滑りにくい）ものもあったりしますが、見た目は黒や灰色が多いと思います。

もちろんそのままでもかっこいいですが、バーテープを変えるとより一層車体の色味が良くなってきます！

赤い車体なら、赤系のバーテープ、青なら、青系のバーテープ、車体が白や黒なら、白黒もしくは差し色的な感じで派手な色を入れてあげてもいいかもしれませんね！色合わせを考えるのもまた楽しいと思います！

今回は、バーテープの中でも少し派手な部類のスパカズの商品をいくつかご案内させていただきます。

SUPACAZ バーテープシリーズ

パッケージからもうすでにキラキラと存在感を感じます！

金額は5000円前後です。

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柴田も愛用中

私の車体はマットブラックがメインなので車体に合わせて黒いバーテープにしてみました。

半年ほど（5000㎞程）使い倒して各部すれていますが、グリップ感は良好で、めくれあがってくることも無いので大変満足しております。

何回か豪雨の中サイクリングしましたが、ちゃんとしたグローブをつけていれば滑るなんてことはありませんでした！

ということは、トライアスロンのスイムからのトランジション時も安定したグリップがあるのでは！？と思います。

トライアスロン出場される方にも、オススメです！

バーエンドキャップもボルトで締め込み落ちないようにするタイプなので、バーテープを買い替えても使いまわしができるメリットもあります！

このバーエンドはオイルスリックカラーです。こういう小さいトコの部品のオイルスリックは趣があっていいですね。

こちらを使用中！

ベースは黒でワンポイントでオイルスリックのマークが施されているタイプ

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松山店には他にもいっぱい種類があります！

シクロベーションや、シマノ、OGKなど、何かと話題のまかないバーテープ「マカレス」も！多数ご用意しております。

施工希望される方はご相談ください！

工賃（税込）￥3,300～￥4,950

こういう小さいところを気に入ったものに変えていくと自転車への愛も深まると思います！

そのほかのカスタムもご相談ください！

以上柴田でした。

クロスバイクやロードバイクを買ってしばらく走っていると、誰もが一度は気になるアイテムが出てきます。それが「サイクルコンピューター（通称：サイコン）」です！

「スマホのアプリで十分じゃない？」と思われがちですが、専用のサイコンをハンドル周りに取り付けるだけで、サイクリングの楽しさは一気に10倍跳ね上がります。

今回は、「まずは手軽に始めてみたい！」という安価なモデルから、サイクリスト憧れの「超ハイスペック高級モデル」まで、ステップアップ形式で一挙にご紹介します！

　　　　　　　　　　どれを選べば良いの？ 

ステップ1：まずはここから！コスパ最強の入門モデル

「自分が今、時速何キロで走っているのか知りたい！」「今日何キロ走ったのかな？」というシンプルで一番ワクワクする欲求を叶えてくれるエントリークラス。松山店では「安心の老舗ブランド」と「驚異の最新ブランド」の2つの選択肢をご用意しています！

① CAT EYE（キャットアイ） / QUICK 

 ボタンが少なく操作がとにかく簡単で、電池寿命が非常に長いのが特徴。スマホのように頻繁に充電する必要がありません。液晶画面にスピードがパッと表示されるだけで、いつもの通勤通学がスポーツのゲームのように楽しくなります！

販売価格  6,380円（税込） 

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② iGPSPORT（アイジーピースポーツ） / BSC100S 

今、業界で最も勢いのある大注目ブランド！エントリー価格でありながら、なんと上位機種と同じ「GPS（衛星測位）」を搭載。自転車にセンサーを付けなくても、空の電波を拾ってスピードを測ってくれます。さらにスマホアプリと連動して、走ったルートを後から地図上で振り返ることもできる、圧倒的な次世代コスパモデルです！

販売価格  6,050円（税込） 

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ステップ2：楽しさ倍増！「本格ナビ機能」付きミドルクラス【BRYTON（ブライトン） / Rider 510 や Wahoo （ワフー ）/ ELEMNT BOLT 3】

自転車に少し慣れてきて、「もっと遠くへ、知らない道を冒険してみたい！」と思ったらGPS＆本格ナビ付きモデルの出番です。

ここがおすすめ！画面にカラーのナビゲーション（地図）が表示されるモデルなら、初めて行くしまなみ海道のルートや松山の郊外の裏道でも、迷子にならず安心してロングライドを楽しめます。スマホのバッテリーを消費せずに、ハンドル上で常にルートを確認できるのが大きなメリットです！

① BRYTON（ブライトン） / Rider 510T

 高精度の2.8インチ・カラータッチスクリーンを搭載した、進化したGPSサイクルコンピューターです。

ケイデンス、スピード、ハートレートなどの各種センサーが標準で付属します。見やすいルートナビ（地図表示）はもちろん、目の前の登り坂の勾配や残り距離をリアルタイムでビジュアル化してくれる「クライムチャレンジ」機能を装備しており、しまなみ海道などのロングライドを劇的に快適にする実力派モデルです。

 販売価格  44,220円（税込） (ケイデンス/スピード/心拍センサー セット)

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② Wahoo ( ワフー )/ ELEMNT BOLT 3

84gの軽量ボディに最新技術を凝縮した、競技志向のGPSサイコンです。駆動時間が20時間に大幅延長され、視認性の高い2.3インチカラー画面を搭載。確実な操作感の物理ボタンやアプリ連動の優秀なナビ機能を備え、シリアスな走りを完璧にサポートします。

 販売価格  63,800円（税込）

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ステップ3：サイクリスト究極の憧れ！最高峰ハイエンドモデル【GARMIN（ガーミン） / Edge 1040 】

「すべてのサイクリストがいつかは手に入れたい」と口を揃える、最高峰にして絶対王者がガーミンの「Edge」シリーズです。

 販売価格  143,800円（税込）

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コチラのモデルはただのメーターではなく、もはや「専属の超優秀なAIトレーナー」が自転車にくっつくようなものです。自分の体力残量をリアルタイムで数値化してくれる「パワーガイド」や、この先の登り坂のキツさと残り距離をグラフで教えてくれる「クライムプロ」など、驚きの機能が満載。さらに、万が一の転倒時に登録先へ位置情報を自動送信する「事故検出機能」など、安全面も世界最高レベルです。

スタッフあかぎからのアドバイス

サイコンは、あなたの自転車ライフの「現在地」に合わせてステップアップしていくのが一番失敗しない選び方です。

手軽さに加え、スマホ連動などの最新機能もコスパ良く楽しみたいならiGPSPORTやキャットアイ

週末のロングライドや本格的な旅のルート案内が欲しいなら、機能充実のブライトンやワフー

自分の限界に挑戦したい、最高のガジェットが欲しいなら、一生モノのガーミン

ワイズロード松山店では、今回ご紹介した各グレードのサイコンを豊富に取り揃えております。「自分の自転車にはどれが付けられる？」「設定が難しそう……」といった不安も、店頭でスタッフが丁寧にお答えいたします！ハンドル周りにカッコいいメーターをセットして、次の休みのサイクリングをアップデートしてみませんか？皆様のご来店、心よりお待ちしております！

今回はビアンキのアルミロードバイクのご紹介です。

BIANCHI NIRONE 7 105 11s

定価税込￥236,500➡税込￥155,000

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シマノ105 11s（R7000シリーズ）が搭載

年式はひとつ前のモデルになりますが、まだまだ現役なコンポーネントです。

この時代の１１ｓは互換性もかなりあったので、変速機デュラエース！ってのも出来ました。

リムブレーキなので、車体も軽量！

今はやりのディスクブレーキではなく、リムブレーキになっています。

最近のロードバイクはどんどんディスクブレーキに代わっていってますが、一概にリムブレーキがだめだからというわけでもありません。

車輪が外しやすかったり、整備がしやすかったり。利点は多くあります。数年前までは普通にリムで問題なかったですからね！

シマノ製のキャリパーにはなっていますが、最低限シマノ105シリーズ以上のキャリパーブレーキに変えていただくと操作もしやすくなると思います！

結果安心して走れるようになります。ブレーキへの投資は重要ですよ！

夏のサイクリングに連れて行ってあげてください！

この特徴的なターコイズ系のカラーはイタリヤの空の色をイメージして作らてたそうです。

暑い夏の景色と車体のカラーでばっちり写真映えも出来ると思います！

カスタムのベース車体としてもあり！

キャリパーブレーキであったり、クランクホイールは少し良いものに変えてあげてもいいかもしれません。

僕のオススメはコレ！↓

ブレーキキャリパー

圧倒的なブレーキの引きの軽さ！細かなブレーキ調整ができるので、ちょっと攻めた走りでもこなせる最低ラインのキャリパーです！

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前後分必要です。これだパーツ代は16,000円ほど

 クランクセット

他にもいろいろ種類はありますが、コンポーネントセットと合わせて、このクランク！カーボンクランクだったり、上のグレードのものを試してみたり、いろいろ試してみてください！

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ホイール

定番のカスタムホイールマビックキシリウムSL、カーボンホイール並みの重量で金額は10万円代！

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せっかくきれいな車体です！コーティングできれい長持ち！

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2026/03/29/186312]

キーパーコーティングもあります！

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2025/04/09/170906]

ここで先ほどの水無洗車をしっかりやってあげると、チェーンのさびもしっかり防ぐことが出来ます。

定期的にメンテナンスしてあげることによって自転車の部品も長持ちします！ぜひバイククリーニングあげてください！

突然ですが、自転車に乗る上での必須装備ベルはお持ちですか？

法律上必要な部品なので付いていない方はすぐにご用意お願いします！

 もう持っているけど初めからついてきたベルだったりすると思います。ハンドル周りからカスタムしていきませんか？

今回は、ちょっと高級なベル【KNOG】のベルを紹介致します！

ぜひ最後までご覧ください！

KNOG OI!ベルシリーズ

これ以外にもいくつかカラー違いサイズ違いがあります！

一目見ただけではベルとは思わない、スタイリッシュにまとまるちょっといいベルです。

音色も、爆音！と言う訳ではなく人の耳に届きやすい周波数で構成された音になります。

お寺の鐘のように音が広がっていきます。

OI! LUXE BIKE BELL

税込￥5,940

大人気の今までにない形状のベル「Oi」の上級ラグジュアリーモデル「Oi LUXE」。
レザーシム・新型ハンマーデザイン、ステンレススチールボディーを採用。よりラグジュアリーな仕上がりになっています。

 23.8㎜～31.8㎜のハンドルバーに対応

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OI! PRIMA BIKE BELL

税込￥4,290

Oi Primaは、独自のラップアラウンドベルデザインと、最新のイノベーションであるWAVETEKハンマーテクノロジーを採用したベル。

23.8㎜～31.8㎜のハンドルバーに対応

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OI! CLASSIC BIKE BEII

税込￥2,970

従来のサイクルベルの形状を一新。半円形のベルを排除し、ある意味控えめなデザインでバイクにすっきりと馴染みます。

音調や、音量、音の長さ等ベストな音を追求し、確実に聞き取られる安全性と、なおかつ音の良さも実現。ピッチと音量、そして音の指向性までデザインされている。

23.8㎜～31.8㎜のハンドルバーに対応

[ysid 9328389026642]

税込￥2,970

上記の商品と同じモデルのサイズ違い。22.2㎜のハンドル径に取り付けが可能なベル

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自転車の楽しみ方の一つは、パーツのカスタムだと思います！

いろいろ考えながら、パーツを選んでいくとより一層自転車に愛着が生まれると思います！

ご相談お待ちしております！

以上柴田でした。

以前のブログでカーボンホイールのカスタムを悩んでいると投稿させて頂きました。

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2026/06/09/188044]

あれから一周間ほど悩み、ついにホイールを購入しました！

今回はこのホイールを選んだ理由と、使ってみた感想。を主に書かせて頂きます！ぜひ最後までご覧ください！

レースでも人気のオールラウンドホイール

シマノWH-R９２７０ C５０

前後セットで1,461g

前後セット定価(税込)￥395,338➡(税込)￥370,040

[ysid 4550170890773]

シマノのデゥラエースシリーズのカーボンホイール。

リムハイトは36、50、60の三種類。

50㎜が一番剛性感と軽量性が両立されたものになります。

このモデルから採用された、オープンラチェット（面ラチェット）により従来のホイールよりもかかりも良くなっています。

そのほかに、横風に強いリム形状だったり、かなりこだわって作られた完組カーボンホイールです。

ヒルクライムから、平坦のレースなどで使いやすいホイールになっております。

ホイール自体はそこまで嫌な剛性感ではないので、ロングライドでも使えるでしょう。

しっかり試乗し行き着いた答え

僕が現在所持しているロードバイクは、オルベアのオルカエアロという名前から分かる通り、ゴリゴリのエアロロードバイクです。

使い方は平坦の高速巡行（トライアスロン）と、ヒルクライム（石鎚ヒルクライムなど）で使用を考えています。

登りも平坦もどっちも速く走りたい！

結局全部じゃないか！と言う事でバランスの良いホイールが欲しいと、いくつか試乗した結果今回のホイールになりました。

50㎜ハイトですが、横風にも強くあおられにくい、重量も軽量で登りもしっかりすすむ。それでいて高速域は空気抵抗が少なくなっていることが感じられました。これぞオールラウンドホイールだと思います。

その他のラインナップの60mm、36mmも試乗しました。60mmは剛性が凄く高く、走った感じは良かったですがヒルクライムは重量感を感じて大変、36mmはヒルクライムでは進みが良かったですが、平地の高速巡行（40㎞/h～）が少し大変でした。どちらも一長一短ありました。

車体も大幅に軽量化！

今まで使っていたホイールがアルミ製の35mmハイトのホイールで（約1,890g）デュラホイールに変えるだけで429g軽量化することが出来ました。たった429g？と思うかもしれませんが、回転するものの軽量化は数字以上の効果があります。

バイクが変わったかのように進むようになります。

色味もバッチリあってます！

車体の塗装とロゴ、ホイールの塗装とロゴ、若干の色味は違いますが、おおよそ遠くから見れば同じです。

ここまで車体とホイールがマッチするのも運命だと感じたのでほぼコレ一択みたいな感じでした。

これで戦闘機の完成です

とりあえずライドに！

山や平坦を100㎞ほど走行してきました。

松山大学の学生さんと一緒に走ってきました！今回は初めて行く道もあったので、アテンドしていただきました！

ありがとうございます！

70㎞程の山や平坦を含むライド

ヒルクライムメインのトレーニング

青木さんと祖母井さんとの3人でヒルクライムに練習に行きました。

ゴリゴリのレーサーと一緒の練習なので、おいて行かれないか心配でしたが、ホイールのおかげか、踏めば進むのでギリギリついていくことが出来ました。

70㎞程のロングライドの後の40㎞程のトレーニングライドはかなりきつかった———

ファーストインプレッション

以前試乗したので、大体の性能はわかりますが、今回はみっちり山と平坦を走りこんできました。試乗しただけでは感じられなかったこともありましたので改めて書かせていただきます。

平坦での性能

平坦はふたみシーサイド公園から松山市内までのコースで試しました。

直感的に言うと、いつも通りのパワーで踏むと5㎞/hほど巡航速度が上がりました。

高速域の伸びがすさまじい。35㎞/hを過ぎてもぐんぐん加速していきます。加えて直進安定性がすさまじい！

リムも横風に強い形状（D2リム）になってますので、風にあおられる恐怖は感じられなかったです。

重量も軽くなったので、高速域からのアタックも鋭く加速できるようになりました。これぞレースホイール！

登りでの性能

リムハイト的には、平坦向けだと思いますが、ここでもホイールの良さを体感出来ました。

重量が軽くなったので、一漕ぎ一漕ぎの加速感が全体的に良くなり、今までしんどかった場面でも余裕をもって走行できました。

下りでの性能も高く、しっかり芯のある剛性感、直進安定性を感じられました。ブレーキをかけなければどこまででもスピードが出るようでした。

結論！カーボンホイールに変えない理由が見つからない！

アルミニウム製ホイールから、カーボン製ホイールにカスタマイズすると、やはりバイクが変わったかのように進みが良くなります。

今回私が購入したデュラエースC50は、レース向けで軽量で剛性が高いホイールになるので、差が顕著に感じられたのだと思います。

ミドルグレードのカーボンホイールでもアルミニウム製のものより明らかに重量が軽くなります！

レースでの用途ではなくても、ロングライドや信号待ちでのストップアンドゴーはかなり楽に進むようになります！

 せっかく良い自転車を購入してもホイールが買ってそのままのホイールだと車体の性能を100%引き出せません。軽い走りを体感したい方は絶対にカーボンホイールにカスタムされたほうが良いです！

ですが、一概にカーボンホイールといってもとてつもない種類があります。用途に合わせたホイールをご案内させていただきますので、ぜひご来店お待ちしております！

以上柴田でした。

今年から道路交通法も一段と厳しくなり、ライトやベルなど必需品が増えてきましたね～

普通のライトでは少し物足りない！とお思いのそこのあなた！

今回は、一味違ったフロントライトをご紹介いたします！ぜひご覧ください！

CATEYE AMPP900 浮世絵

税込￥9,350

[ysid 4580395943688]

明るさも不足なしのハイパフォーマンスフロントライト。

今回の商品は日本文化の一つ浮世絵をライトにプリントした限定品になります！

友人へのプレゼントや海外へのお土産に最適です！

個人的にこのデザインはかなり好きです！

明るさも問題なし！

走る場所や時間帯でライトの明るさを変えてあげるとバッテリーの持ちを最適化することが出来ます！

ローモード（200ルーメン）で街中は十分なので、5時間持てばかなり使いやすいと思います。

バリエーションは２種類ありますが、数量限定で売り切れになっていました。

現在の在庫は【三代目大谷鬼次ノ奴江戸兵衛】の１種類になっています。松山店在庫は残り２つ！

気になっている方はお早めに！

別のコラボ商品も！

エヴァンゲリオンコラボのライトもございます！

[ysid https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2026/04/28/187368]

こちらもぜひご検討ください！

以上柴田でした。

私は最近車体のカスタムパーツを調べるのにはまっています。

ロードバイクのカスタムで、ホイールの次にカスタムする個所といえばおそらくクランクになるでしょう。

中でもカーボンクランクなどは金額が高いものが多く、さっと手が出せる金額ではありませんでした。

ですが良いのがあるじゃないか！

私は気づきました！ワイズロードオリジナルでカーボンクランクがあるじゃないですか！

今回はアンタレスカーボンクランクについて書いていこうと思います！

ANTRES カーボンクランクパワーメーター付き

税込￥129,800

[ysid 22407764]

アンタレスが開発した、リーズナブルで高品質なカーボンクランク

美しい仕上げによて自転車のドレスアップ効果も抜群！

美しい仕上げ

真っ黒ではなく、カーボン繊維をちりばめた仕上げになっています。

一目見ただけで、カーボン製とわかりますね！

カーボン製なのでやはり軽い！

写真の通りパワーメーターを入れても405gになっています。プラスで105チェーンリングが大体160gだとして合計が565gです。

シマノ105 12sのクランクがチェーンリング込みで約754gですので、クランクをカーボンに交換するとおおよそ189ｇの軽量化が可能になります。

回転する部品の軽量化は効果が高いので、体感はもっと良くなるでしょう！

カーボンクランクは剛性も良好！

カーボン製になることにより、軽量化はもちろん剛性も確保することが出来ます！

ですが、嫌な硬さではなく上品な硬さになると思います。

カーボン製品は細かな路面の振動を吸収してくれるので、ロングライドでも重宝します！

クランクをつないでいるシャフトもチタン製で作られており、高剛性、軽量を高い次元で両立しています。

パワーメーターがセットに！

パワーメーターがセットになってこの値段は超お買い得だと思います！

軽量化も出来て、ドレスアップも出来て、さらにトレーニングに欠かせないパワーメーターまでついてくる！

ぜひお買い求めください！

サイクリスト応援キャンペーンも対象！

カーボン製品を含む3点以上購入で、金額に応じてワイズクラブポイントが還元されます！

今回紹介させていただいたクランクは12万円ほどなので、ポイントは10,000ポイント還元されます！

この時期にお得にカスタムしましょう！

私もホイールをカスタムしたらクランクを変えようと思いますが、こんなにコストパフォーマンスの良いものはあまりないので、今のところ第一候補です。

以上柴田でした。