今回は、１５０台限定のCHROMEとBESVのコラボモデルの『PSA2』が松山店に入荷したので紹介します。

BESV PSA2 CHROME LIMITED EDITION

価格　￥２８０,０００（税込）

サイズ　１５０cm以上

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松山店では今回のCHROMEとBESVコラボモデルの『PSA2』が入荷されるまで、PSA2の在庫が無かったので入荷した機会にPSA1との違いを紹介します。

フレームの形状は変わらずですが、機能的に変わった点があります。

PSA1とPSA2の違い

AIラーニング機能付きスマートモードを新搭載

BESV PSA2に搭載されたAI機能は、ライダーのペダル踏力、ケイデンス、速度、斜度を学習し、アシスト特性を最適化します。

乗るたびにAIがデータを蓄積し、走行パターンに合わせてアシスト出力や反応を進化させます。

学習結果は１５分ごとに更新されるため、走るたびに最適化され、バッテリー消費を抑えつつ快適な乗り心地を実現します。

ディスプレイの変化

PSA1ではハンドル中央にモニターが配置され、その横に操作ボタンが付いていました。

一方、PSA2ではハンドル左グリップ側に配置が変更され、従来の中央配置から一新されています。

これによりステム周辺にスペースが生まれ、スマートフォンなどの機器を自由に取り付けやすくなりました。

また、防水性能はIPX５からIPX６へと向上。表示はよりシンプルになり、視認性も改善されています。

さらに、電源のON/OFFを手元スイッチで行えるようになったため、鍵の取り外しが不要になり、使い勝手が大幅に向上しました。

電源をONにするためのキーが不要に

今までのPSA1では、バッテリーにキーをさしてONにする必要があり、走っている最中はずっとキーをさしっぱなしにする必要がありました。
PSA2からはキーをさしっぱなしにする必要が無く、手元のディスプレイで電源のON/OFFができるようになりました。

コラボモデルについて

異なる分野で都市をフィールドに活動してきた両ブランドのコラボ

BESVは電動自転車で、CHROMEはバッグで街の自転車乗りの「実用性と美しさ」を作り出してきた両ブランドの共通の思想から子のコラボが生まれました。

洗練された新しい形の電動自転車であるPSA２に、CHROMEの本拠地ポートランドをモチーフにしたデザインが施されており、非常にスタイリッシュでカッコいいデザインに仕上がっております。

さらに、この限定モデルだけハンドルバーがBMXのようなハンドルバーに変更されており、よりストリートな印象を醸し出しています。

BESV Smart Plus アプリ対応

BESVの最新モデル「SMALO」と同じアプリを使うことができ、スマートフォンとBluetoothで連動することができます。

これにより、お客様ご自身でファームウェアのアップデートやエラー診断が可能になり、よりトラブルが少なくお使いいただけます。

スマートフォンと連動することで、スマートフォン内のGPSを使い走行記録を取ることもできます。

トルクセンサー

トルクセンサーがアップデートされ耐久性と反応性が向上し、以前よりも漕ぎ出しが滑らかにかつパワフルになっています。

よりパワフルになったことにより、平坦での時速20km前後からのアシスト感が感じられ、より楽に走っている感覚がでます。

小型バッグついてきます！

ハンドルバーに取り付けることができる容量が３ℓの小型バッグが付いてきます。

収納可能なウエストストラップを取り付けることで、小型のスリングバッグとして持ち運ぶこともできます！

かなりタフなバッグなので、多少泥水がかかっても大丈夫です！※完全防水ではありません。

松山店在庫は１台です！早い者勝ちですので気になった方はお早めにご注文下さい。

お待ちしております。

以上、キトウでした。

上の表を見て頂くとURBANスタイルキャンペーンが前面に押し出されていますが、
注目すべくはその下！

自転車単体価格（Outlet Price) の部分です！

もちろんパニアバッグやリアキャリア、フェンダー、キックスタンドまでついても定価よりお安くなっているのですが、、

必要ない方には必要ない、、、

しかも、ほとんど安くなることのないE-BIKEが今回、JG１に関しては20％オフ！！
￥279，800（込み）

なんというお得さ加減！！

ワイズロード松山店ではJG1の試乗車もご用意があります！

ぜひ、店頭でその良さをご体感ください！

BESV ( ベスビー ) 電動アシスト自転車（e-bike） JG1 OLIVE DRAB ( オリーブ ドラブ ) M/520 ( 適正身長170cm～ )

購入はこちら

BESV
PSA1 Y'sロード オリジナルカラー

価格：￥238,000（税込）→→→ 決算セール特別価格ASK！！
サイズ：ワンサイズ（約153～180㎝前後）
カラー：ステルスブラック 

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目を惹くデザイン

 シンプルなシルエットなのに見る人を引き付けるデザイン。
海外でも数々のデザイン賞を獲得しており、
日本でもグッドデザイン賞2017を獲得。 

走りもしっかりクッキリ！ 

 フレームにオシャレな収まり方をしてますが、
こちらがバッテリー。
コンパクトながら36V10.5Ah。
フル充電で最大90㎞航続可能（エコモードによる） な性能の良さ。

 アシストモードも
エコ/ノーマル/パワー/スマートの4つのモードからお選びいただけます。
（※スマートモードはペダルにかかる力に合わせて
自動でアシストの出力が切り替わる優れもの。）
手元の操作ボタンで切り替えていただくだけし、
液晶ディスプレイもカラーで見やすく、
自由に選択表示できるサイクルコンピューター機能を搭載しています。
嬉しい機能としてスマートフォンとの連携機能で、
ナビ機能や走行データの記録も可能です。

乗り心地も 

 前後にサスペンション搭載。
路面から受ける振動衝撃を吸収・緩和して快適な乗り心地。

ロックアウト機能付き。
平坦な道であればショックの動きを固定することにより、
推進力を無駄なく伝えることができます。
※この機能は常時使用すると
サスペンションを痛めてしまう事もありますので
走る場所によって使い分けが必要です。  

まとめ

 サイクリングから毎日の通勤・通学にもおススメな1台です。
試乗車もございますので、
気になられた方はお気軽にスタッフにお申しつけください。

【試乗同意事項】

1.貸し出し時のお預かり品について
貸し出しの際は、運転免許証もしくは顔写真入り公的身分証明書（学生証・社員証不可）のコピーを取らせて頂きます。
★未成年の方は保護者同伴でご来店下さい。
※試乗期間終了後、当該コピーは裁断処分させていただきます。
2.使用中の安全について
道路交通法とマナーを守り、安全に留意し、スポーツサイクルの特性/使用法をよく理解したうえでご試乗ください。
万一の事故に備えて、ご自身で生命保険、医療保険、事故賠償保険等にご加入されることを強くお薦めします。
パンク等作業が必要な場合は、貸出店舗へご連絡ください。
3.事故等アクシデントが起きた場合
必要であれば、まず緊急車両を呼ぶなどの処置をとってください。また、必ず当店宛にご一報ください。
当社はご試乗における本人及び第三者の生命、身体、財産等に対する賠償責任についての一切の補償は致しませんが、ご本人に対して死亡・後遺障害時100万円、入院時1,000円、通院日額500円の障害保険を適用させていただきます。
4.貸出時間
返却は、必ずご指定いただいた時間にお願いします。
期間内に返却されない場合の延滞料金は、10分ごとに100円発生いたします。
5.その他禁止事項
第三者への貸出。

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— ワイズロード松山 (@ysroadmatsuyama) April 14, 2023

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店頭の試乗車で少しの距離を試乗してもわかりにくいですよね？

先日30ｋｍ程電動アシスト車を乗る機会があったのでご案内します。

今日の相棒はこれ！

BESV　JF1　

278,000円（税込）

ＢＥＳＶは電動アシストブランドの中でも優れたデザインと手ごろなお値段で人気のブランド

今日の行先は店舗のあるショッピングモールから近場の谷上山（標高456ｍ）です。

①「電動アシスト車はアシスト切ってても結構進む」

出発してまず感じたのはこいつ進むぞ！というちょっとした驚きです。いや、電動アシストなので進むのは当然ですが、自分が驚いたのはアシストを切った状態でもどんどん進むところです。漕ぎ出しも想像よりは重くないですし、一度スピードに乗ってしまえば慣性のおかげか軽快に走り続けようとしてくれます。これにアシストをいれれば、出だしはアシストでスピードに乗り、その後は車体自体の慣性で勝手に進んでくれるという状態になっております。

②ＢＥＳＶの電動アシストはパワフルでしかも繊細

当日はとても風が強くカラス除けの鷹のバルーンも引きちぎれそう。普通のロードバイクならこの向かい風だけでも心が折れるところですが、電動アシストなら全く問題ありません。前項の①「電動アシスト車はアシスト切ってても結構進む」もあってか気づくと時速26ｋｍぐらいで走ってたってことが結構ありました。詳しい方だとお分かりだと思いますが、法律上電動アシストは時速24ｋｍ以上では切れてしまいます。ですので、時速26ｋｍということは調子よく走ってたら知らないうちにアシスト切れたまま走ってたよって状態なのです。

実はこれすごい点が二つありまして、、一つは平坦なら向かい風強くても結構スピード出ちゃいますよ。もう一つは気持ちよく走ってるとアシストが切れたのに気づかないほどアシスト力のコントロールが繊細ですよ。という2点です。

ＢＥＳＶ凄いーと思いながらカモのいる川を眺めたり、

これからあの山登るんだなーとか思いながら田園風景の中を走っていると、、

いよいよ来ました！普通のロードバイクなら結構気合い入れないとこれない坂道の入り口です。

前に来たときは正直ここまで来るのも地味に登っていてこっから本番かー、帰ろうかなと思ったものです。

今回は電動アシストなのでここまでの坂ぐらいなら息も切れないですしバッテリーもほとんど減っていません。

はい、こっから激坂です。自分の場合登り苦手なので普通のロードでくれば息切れ、動悸、めまいを起こしかねない斜度ですが、、

写真の撮り方が下手なのか全然登ってるように見えないのが残念です。

ここまではアシストモードは3段階のうちの真ん中で来たのですが、この坂の途中では一番強いアシストを使う場合もありました。

さすがに少し生き切れてきたかなーぐらいで前回ロードできた高台まで到着。

前回はここから別道で平たん路に迂回しましたが今回はここからさらに登りへ。

個人的にロードだったら絶対行かない道ですが電動アシストなら問題なし！

さすがにここからはアシストモードも最高レベルで登り続けます。

どうも平坦な道に写ってしまってますが、かなりの斜度です。この先はつづら折りで登り切ったと思ったら180度ターンして更にきつい登りが続きます。

この先どこまで続くのか見通せないので、ロードで来てたら完全に心おられるやつです。

だいたい一番高いところまで登ってきました。

もうもと来た場所は山の向こう側で見えなくなっています。

何度も言いますが、ロードだったら、、、

ここまで登ってバッテリーの消耗量はだいたい4分の1ぐらいです。

JF1の最大走行距離はざっくり40ｋｍ～100ｋｍなのですがこれぐらいの激坂をアシストマックスで登るとだいたい50ｋｍぐらいに収まるようです。

初めて行く場所で100ｋｍロングライドのようなシチュエーションでは念のため別売りの予備バッテリーをご用意されたほうがよさそうです。

43,800円（税込み）

この後はほぼ下りですが結構きつい下りでもJF1のDISCブレーキがしっかりスピードを落としてくれました。これでEVのような回生ブレーキで再充電できれば最高なんだけどなーと思いながら戻ってきました。

電動アシスト車にご興味おありでしたら、ぜひ、ワイズロード松山店でご相談ください。

BESV ( ベスビー ) 電動アシスト自転車（e-bike） JF1 機械DISC マットブラック XS ( 適正身長目安155-165cm前後 )

購入はこちら

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PSA1×le coq sportif

BESV

PSA1 le coq LTD.

税込￥224,400

PSA1の基本的なスペックはコチラから

鮮やかなトリコロールからが印象的なデザイン。ルコックっぷりが全体から伝わってきます。写真では分かりにくいですが、白・赤・青はメタリックカラーで非常に上品な見た目になってます。

 ヘッドチューブのルコックのマークもアピール大！

バッグが付属

コラボらしく、ルコック製のバッグが付属してきます。車体を購入しないと手に入らない、レア!?バッグです。

3点でしっかりホールド出来るチェストバッグ。容量は２Lとコンパクトで使いやすそう。

試乗車あります

人気のPSA1の限定カラー、走行性能はお墨付きの1台です。乗り味が気になる方はPSA1試乗車もご用意しておりますので、是非店頭でご相談下さい。