こんにちは松山店からのお知らせです。

現在、試乗会ブランドキャラバン開催中！「MERIDA SCULTURA ENDURANCE」が試乗可能です。

一般的なロードバイクよりリラックスした姿勢で乗れる設計の車体と、シマノ製油圧ディスクブレーキ搭載しながら20万を切るコスパの良いワイズロードだけのオリジナルラインナップになります。

ブランドキャラバン

「MERIDA  SCULTURA ENDURANCE」試乗会
期間は9/5（土）～9/13（日）の二週間。 

販売価格￥199,980(税込)  

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試乗車のサイズも41、44、47、49、51と幅広く取り揃えております。（目安身長155cm～185cm）

参考までに通常のメーカーラインナップで最もお手頃なSCULTURA ENDURANCE 300は通常価格¥253,000(税込)と

￥53,020もオトク！

浮いた予算でライトのグレードアップやサイクルコンピューターなどの追加も可能ではないでしょうか。

ブランドキャラバンに関して

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2026/09/03/192139]

軽量なアルミフレームに振動吸収性に優れるエンデュランス仕様のカーボンフォーク、シマノ製油圧ディスクブレーキ搭載に激坂対応可能な39Tスプロケットなど充実装備の一台になっております。

ぜひこのチャンスにお試しいただければと思います。気に入った方は店頭在庫もございますのでその場で注文可能！当日の混み具合にもよりますがその日のお持ち帰りも可能な場合もございます。

ご来店お待ちしております。

みなさんこんにちは！ワイズロード松山店です。

本日は、イタリアの老舗ブランドBIANCHI（ビアンキ）から、レースからロングライドまで幅広くこなせる大人気カーボンロードバイクのご紹介です！

なんと今なら、最新12速コンポーネントを搭載した注目モデルが特別セール価格で手に入ります！

BIANCHI SPRINT DISC 105 12S

カラー: L.GREY/IRID　

[ysid 8059919043464]

サイズ: 50
通常価格: ￥360,800（税込）
セール特別価格￥315,000（税込）(13% OFF!)

 おすすめポイント

上品かつクールなカラーリング
淡い質感のライトグレーに、光の当たり加減で表情を変えるイリディセントロゴが映える洗練されたデザイン。チェレステカラーとは一味違う、落ち着いたおしゃれを楽しみたい方にピッタリです。
フルカーボンフレーム × ディスクブレーキ
しっかりとした剛性と快適性を両立したオールラウンドフレーム。天候に左右されない油圧ディスクブレーキ（DB）で、下り坂や雨天時でも安心して走れます。
最新のシマノ 105 12速（機械式）搭載
リヤ12速化により、さらに細やかなギア選択が可能に。長距離サイクリングや登り坂でも脚に負担をかけず、快適なペダリングをサポートします。

在庫は1台限り！気になった方はお早めに！

現在、松山店にてサイズ50（適応身長165cm前後）が1台即納可能です！

実車をご覧になりたい方やサイズ感を確かめたい方は、ぜひ店頭までお越しください。人気のカラー・サイズとなっておりますので、売り切れの際はご容赦ください。

みなさまのご来店・お問い合わせを心よりお待ちしております！

BROMPTON (ブロンプトン)
C Line Explore 12-Speed リアキャリア付 (M12R)
カラー：デューンサンド (Dune Sand)

絶妙な質感の上品なアースカラー
砂丘をイメージした「デューンサンド」は、派手すぎずマットな風合いが特徴のカラー。街乗りはもちろん、愛媛の美しいしまなみ海道や松山城周辺のレトロな街並みにも自然と溶け込む、大人のための落ち着いた色合いです。 

どんな坂道もラクラクこなす「12速モデル」
内装3段×外装4段を組み合わせた最新の12段変速（Explore）を搭載。
・街中のストップ＆ゴー：軽やかな変速でスムーズな発進
・急な坂道・ロングライド：ワイドなギア比で脚への負担を大幅軽減

平坦な道からちょっとした坂道まで、松山近郊のサイクリングルートもこれ1台で快適に走破できます！
日常使いから旅行まで大活躍の「リアキャリア（R）仕様」
リアキャリア（荷台）が標準装備されているため、荷物の積載はもちろん、折りたたんだ状態でキャスター移動（転がして移動）する際も抜群の安定感を誇ります。輪行バッグに入れて電車に乗せるのもラクラクです。  

今回は先日行われた石鎚ヒルクライムのブログです！

初参加の石鎚ヒルクライム

出場車体はスペインのバイクメーカORBEAのオルカエアロ2025年モデルです。

コンポーネントはシマノDI2 105ホイールも同じくシマノでデュラエースグレードの50㎜ハイトの物をつけています。

過去に乗鞍ヒルクライムは出場した経験がありますが、地元愛媛の石鎚ヒルクライムは参加したことがありませんでした。

8月中旬に試走に行きましたがその時が初めての石鎚山でした。

話に聞いていた通り、途中下り区間があってびっくりしました。タイム計測区間が２つに分かれているのは珍しい！

走ってみた感じ（本番）

年代別クラスで出場しましたが、50人近く出場していました。結構人数が多いみたいです。

スタートはMTBのクラスと一緒にスタートしました。

スタート直後から鳥居手前

初めは先頭集団の2番手を走っていました。ここで体力を温存しながらスッと登り区間まで走り抜けられたらいいと思い、先頭はひかないようにしていました。

ですが、ここで集団のスピードがかなり下がってきていたので、いいタイムを目指している以上ここでスピードを落とすわけにもいかず先頭を引きました。初めての大きいトレインの先頭だったのですが普通に走ればいいだけでしたね。

1分半ほど先頭を引きましたが、ここで集団からいったん離脱しました。あのまま行っていたら第一区間の序盤で体力が尽きていたと思います。

最終的に後方の大きい集団に入り緩斜面区間は上り切りました。ここのMAXスピード50㎞/h以上出てたのであのまま前を引いていたら危なかったですね。

ヒルクライムレースで出てはいけないスピードです笑

登り区間スタート

ここからは自分との戦いでした。

鳥居超えた瞬間から岡山大学の選手がアタックかけていきあっという間に見えなくなりました。それを追いかけるように３人の集団が良いペースで上がってきました。死に物狂いでついていきました。ほんとに死ぬかと思いましたね。

試走の段階では第一区間はそこまでタイムが良くなかったのでタイムを縮めるならここしかない！そんな気持ちで走りました。

初めて集団でタイムを競うのでどんな感じで走ればいいかわからず、とりあえずついていくことを目標に走り第一区間は終了です。

この時点でタイムは28分丁度でした。

中間地点での休憩

第一区間でほぼ全力で走り第二区間分の体力がない状態で休憩に入りました。※ここまでは想定内

普段の練習の勢いだとまあちょっと休めばすぐに体力回復するだろう！と思っていましたが、そんなことはなく結構十数分休憩をはさみました。

他のヒルクライムレースにはない休憩ポイントを有利に使えていると言えばそうなのかもしれません。

本来であればここから第一区間でついていった集団とそのまま一緒に上がるのが良いと思うのですが、彼らは数分休憩してすぐに一定しまいました。体力お化けにもほどがあるだろ！私は休憩地点でぬくぬくしてました！

第二区間スタート

第二区間の計測ポイントは少し下った先にありました。

ここでは前にかなりの人数がいましたが、位置取りが大切ということで先頭まで行きました。

メンバーはいつも練習している松山大学のマッチー御一行と行きました。

マッチーも気合を入れてプロペルを新車で購入して劇的に進化していました！

第二区間スタートからは先頭に結構なスピードで走っている集団があったのですが、試走の時に第二区間は勢いで何とかなる！と感じていたので、スタートしてすぐペースをカチ上げその集団も追い越していきました。そこから斜度がきついところが数か所ありましたが、第二区間はそこまできつく感じませんでした。最後までペースを乱さずゴールできました。

第二区間タイム24分24秒

ゴール地点は真っ白でした

左奥に見えるアーチがゴールポイントです。

ラスト１㎞程がこの霧の状態でした。

ゴール地点にはショウガの飲み物がありました。

ゴールしてすぐもらいに行ったのでものすごく発汗しました。おいしかったです。

なんといっても達成感が違います！来年も出たいですね！

そして松大チームも合流していつもの場所で記念撮影！

皆さんお疲れ様でした！

下山した後はいろいろな食べ物が！

下山後には各企業さんのテントでうどんやアイスクリームなどが配られていました！

余裕がなくて写真がこれしか取れてません！この後家まで車で帰れるか心配なぐらいでした。

そしてライブリザルトを見ると年代別5位という結果でした。

目指すところは年代別1位でしたが、1位のタイムは49分４秒というとんでもないタイムで走っていました。

このリザルトを見て絶望とやる気がいっぺんに出てきました。来年は総合一位目標で練習します。

試走の段階では56分とそこまでなタイムでしたが、やっぱり本番になるとアドレナリンが出るんでしょう、トータルタイムは52分台と

自分自身の結構な伸びしろを感じました。

今回のまとめ

上には上がいる。

もうちょっとヒルクライムの練習をしておけばよかったです。

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2026/06/19/189042]

車体ももう少し軽くしたいですね！写真の状態で8.6㎏です。ヒルクライムでは少し重たいかもですね。

クランクやスプロケット、ディスクブレーキローターをもう少し軽いものにすれば8㎏切りも出来るんじゃないでしょうか？

今後カスタムのブログも上げますのでぜひご覧ください！

おまけ

前日、当日とバイクのチェックを行っていましたが、前日にしっかり動いていたDI2が当日リアだけ一切動かなくなっていました。

STIレバーのボタン電池が切れているというのが原因でした。

危なくフロントダブル縛りになるところでした。

出発する前に気づいたのでコンビニで電池を買って現地で交換して動くようになりました。

現地で交換して動かないのも加味してスペアバイクまで用意するまでになりました。ひやひやものですね～

今考えてみれば前兆はあったのですがスルーしてしまっていたので違和感を感じたらすぐにチェックする大切さを感じました。

大事な時にバッテリー切れは悔やんでも悔やみきれないですからね。

以上柴田でした。

「ロードバイクを始めてみたいけれど、予算は20万円以下に抑えたい」「前傾姿勢がきつそうで、長距離を走れるか不安・・・」

そんな初めての1台をお探しの方に、これ以上ない「超・救世主バイク」が誕生しました！メリダのラインナップには存在しない、ワイズロードでしか買えない完全オリジナルの限定仕様車をご紹介します。

さらに今なら、店頭で開催中の「MERIDA ブランドキャラバン（試乗会）」にて、実車の乗り心地を実際に体感していただけます！

『SCULTURA ENDURANCE CUES』ってどんなバイク？

定価￥199,980-（税込）

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大人気ブランド「MERIDA」の長距離快適モデル『SCULTURA ENDURANCE 300』の高級アルミフレームをベースに、パーツ構成を工夫することで「20万円を切る衝撃的なコストパフォーマンス」を実現した特別限定モデルです。

「安いから性能が低い」ということは一切ありません。初心者に嬉しいこだわりが凝縮されています。

ここが凄い！初めての1台に最適な4つの理由

1. 驚きの耐久性と、坂道が劇的に楽になる超ワイドギア

コンポーネントには、シマノの新定番「SHIMANO CUES（2×10速）」を搭載。なんと従来の3倍の耐久性を誇り、メンテナンスの手間が大幅に減ります。さらに、リアギヤには一般的なロードバイクよりもはるかに軽い「39T」という超ワイドギヤを採用。激坂が続く愛媛の峠道でも、足をクルクル回して驚くほど楽に登れます！

2. 時代はやっぱりこれ！安心の「油圧ディスクブレーキ」

雨の日でも下り坂でも、軽い力でしっかり止まるシマノ製油圧ディスクブレーキを贅沢に装備。さらにフロントには、マウンテンバイク並みに制動力の高い大径「180mmローター」を採用しているため、初心者の方でもコントロールしやすく、安心感が違います。

3. 体が痛くなりにくい「リラックスポジション」

レース用バイクと違って、ハンドル位置が少し高く、上体を起こした楽な姿勢（エンデュランス形状）で乗ることができます。肩や腰、首への負担が少ないため、最初から100km超えのロングライドに挑戦しても疲れにくいのが最大のウリです。

4. 抜群の安定感！太めの32Cタイヤ

標準で700×32Cという、ロードバイクとしてはかなり太めでクッション性の高いタイヤを履いています。段差の衝撃をマイルドにしてくれるだけでなく、スリップやパンクの恐怖心を大幅に減らしてくれます（最大35Cまで対応可能）。

期間限定！松山店で実際に乗って試せます！ 

９月５日（土）～ ９月１３日（日）まで 

「アルミフレームって硬くないの？」「CUESの変速性能や、ブレーキの軽さを試してみたい」

カタログやWEBのスペックだけでは分からない本物の乗り心地を、今なら店頭の「MERIDAブランドキャラバン」でお試しいただけます！

モデル: MERIDA SCULTURA ENDURANCE CUES

カラー: F32 グレー（艶のあるガンメタシルバー系で、ケーブル内装のスッキリした美しさ！）

メーカー希望小売価格: 199,980円（税込）

松山店 試乗車サイズ: 41、44、47、49、51（小柄な方から高身長の方まで幅広くお試しいただけます！）

これだけの本格装備（油圧ディスク・フルカーボンフォーク・高耐久CUES）が揃って税込199,980円は、正直言ってお買い得です。

通勤・通学などの日常使いから、週末のしまなみ海道ロングライドまで、これ1台で何でもこなせる最高の相棒になりますよ。

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2026/09/05/192218 ]

ブランドキャラバンの試乗車が揃っているこのチャンスに、ぜひワイズロード松山店の店頭で、スタッフにお声がけください！皆様のご来店を心よりお待ちしております！

今回はビアンキのカーボンロードバイクのカスタムのご案内です。

完全に私の好みになっていますので参考までに見ていただければと思います！

ベース車体

税込￥360,800→税込￥315,000

ビアンキ スプリントDISC 105 12s 

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ビアンキですがあえての白のカラーの車体です！

 ビアンキの白もなかなかかっこいいですよ！

パーツ類

マビックキシリウムSL ヘリテージ （シルバーカラー）

税込￥137,500

限定モデルのキシリウムSLです。

ハブ、スポーク、リムまですべてシルバーになっています。

性能も申し分ないハイエンドのアルミニウムホイールです！

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ボトルケージ

一つ税込￥3,770

白い車体には白いパーツで！これは完全に私の好みですね！

ヘルメット

税込￥29,700

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OGKカブトのフラグシップロードヘルメット

空気抵抗を極限まで減らし、頭部の通気性まで考えた高性能ヘルメット

マグネットで取付が出来るシールドが付属でトライアスロンなどでも余裕で使えます！

カラーは多数ありますが、ここも白で！

色合わせは楽しい！

車体やパーツはハイエンドではありませんが、今回紹介させていただいた商品だけでもがっつりカッコよくまとめることが出来ると思います！

要するにカスタム次第でいくらでもカッコよくできるってことです！

自転車購入時に一緒に相談していただいてもかまいません！ぜひ理想の自転車組み上げましょう！

以上柴田でした。

今回は僕のオススメブランドでもあるオルベアの軽量オールラウンダーロードバイクORCA（オルカ）をご紹介いたします！

ORBEA ORCA M30 2025モデル

税込￥399,300→税込￥319,400

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ORBEAの軽量ロードバイクの位置づけORCA。

トップチューブの形状がひときわ目を引く形状になっています。

こちらの車体はフレームのグレードがセカンドグレードになっています。

乗りやすいのに、しっかり剛性感もあるバランスの良い車体です。カスタム次第では軽量でオールランドな走り方が出来る

こちらは2025年モデルになっているのでダウンチューブの下のツールケースは付きません。

ベース車体として！

カスタムする際に最低限必要なパーツ構成になっています。

コンポーネントはシマノ105 機械式12s

フレームはフルカーボンでスルーアクスル対応

ハンドルからのケーブル内装

ロングライドやサイクリングでの使用でもカスタムで超楽に！？

セカンドグレードのフレームは振動吸収性が良く、ロングライドやサイクリングでもしっかり使えます！

カスタムの方向性としてはしフレームの軽さを活かして、各部のパーツをカーボン製にしていく感じです。

オススメカスタム

アンタレスカーボン製品との相性が抜群！

アンタレスカーボンパーツはホイール、クランク、ハンドルが出ています。

カーボン製品だから硬すぎて乗れない！とかレース機材なんじゃないの？とか思ってしまいますが、そんなことはないです！

初めてのカスタムパーツとしてどんな方にも使っていただきやすいように乗り心地も考えた商品になっています。

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これらを取り付けることで大幅な軽量化が出来ます！

これ以外でもカスタムパーツはたくさんありますが、コスパで優れたアンタレス製品が一番楽しめるでしょう！

オルターロックもプレゼント！

詳細はコチラ↓

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2026/09/05/192233]

これで盗難対策もばっちり！

松山店ではORBEA各モデル展示中！

ダウンチューブにツールケースが付いた新型オルカM30～M35i

トップグレードのオルカエアロもあります！オルカエアロは旧型のみの展示です。M30iとM30 があります！

店頭に無い在庫でも取り寄せで2週間程度でご用意できますのでご相談ください！

以上柴田でした。

いつもワイズロード松山店をご利用いただきありがとうございます！

今回は、当店でも大人気のスペインブランドORBEA（オルベア）の嬉しいキャンペーンのお知らせです。

軽量オールラウンダーとして圧倒的な完成度を誇るカーボンロードバイク「ORCA M30」をご購入いただいたお客様に、なんと盗難防止デバイス「AlterLock（オルターロック）」をプレゼントいたします！

ORBEA ORCA M30の魅力

定価￥399,300(税込)  →特別価格￥360,000（税込） 

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• • 高いフレーム完成度: 軽快な登坂性能と快適な乗り心地を高次元でバランスしたフルカーボンフレーム。

• 信頼のShimano 105搭載: 確実でスムーズな変速性能を備え、ロングライドからレースまで幅広く活躍。

• 洗練されたデザイン: スタイリッシュなケーブル内装と美しいフレーム造形。

なぜAlterLockが嬉しいのか？

高級ロードバイクを所有する上で、切っても切り離せないのが「盗難」の不安です。 今回プレゼントするAlterLockは、ボトルケージ台座に取り付けられる超薄型の盗難防止デバイス。

• 異常を検知して大音量アラーム: 愛車にいたずらや動きがあった際、本体からアラームが鳴り響きます。

• スマホへ即座に通知: 離れた場所にいても、BluetoothやGPS/Sigfoxネットワークを通じてスマホへアラーム通知が届きます。

• GPS追跡機能: 万が一持ち去られてしまっても、位置情報を追跡可能。

愛車の安全を守る最強のアイテムが最初から手に入る、非常にお得な機会となっております！

キャンペーン概要

• 対象車種: 当店指定のORBEA ORCA M30

• 特典1: AlterLock（オルターロック）gen2デバイスプレゼント

• • 特典2: 有料サービス3カ月無料クーポン付属

• 数量/期間: 数量限定（※なくなり次第終了となります）

• • 対象車

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こちらのモデルのみ￥319,400（税込）

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さらに！最新機種の同時購入キャンペーンも開催中

「前世代モデルではなく最新機種が欲しい！」という方へも朗報です。 最新機種のオルターロックを完成車と同時購入していただいた方にも、同様に有料サービス3ヶ月無料クーポンをプレゼントするキャンペーンを同時開催中です！

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店頭には実車の展示もございますので、サイズ感やカラーの確認、仕様についてのご質問など、お気軽にスタッフまでお声がけください！

皆さまのご来店を心よりお待ちしております。

本日は、コスパ＆軽さで大人気のクロスバイクブランド「KhodaaBloom」から毎日の移動を快適にしてくれるおすすめモデル「RAIL ST-G」をご紹介します！

販売価格￥64,350(税込)  

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おすすめポイント

• クラス最軽量級の軽さ: 漕ぎ出しがとにかく軽く、坂道もラクラク進みます！

• 充実の初期装備: ライト・ベル・スタンドが最初から付属。乗り出しの費用を抑えられます。

• 安心の走行安定性: フレーム設計がしっかりしており、通勤・通学・街乗りにピッタリ！

「これからスポーツバイクを始めたい」「とにかく扱いやすくて軽いバイクが良い」という方に間違いなしの1台です。

カラーやサイズの詳細はぜひ店頭にてスタッフまでお気軽にお声がけください！ 皆様のご来店をお待ちしております！

今回は試乗会のご案内です。

今回試乗が出来る車体はMERIDA スクルトゥーラエンデュランスCUESです。

MERIDA スクルトゥーラエンデュランスCUES

税込￥199,980

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MERIDA のスクルトゥーラエンデュランスをベースにコンポーネントをシマノCUESにしたものが市場が出来ます。

MTB系の変速機の遺伝子を受け継ぐ高耐久な変速機になっているのでハードな使い方でも安心してライドできるのがウリです！

試乗可能サイズ

41サイズ　160㎝前後

44サイズ　165㎝前後

47サイズ　170㎝前後

49サイズ　175㎝前後

51サイズ　180㎝前後

カラーはグレーの一色展開。

タイヤサイズは32C

エンデュランスロードバイクでは定番になってきた32ｃが標準搭載！

街中の段差も軽々とこなしていけます！

ケーブルも内装式で見た目もすっきり！

フロントフォークはカーボン製乗り心地もしっかり安定！

重量も軽くできているので扱いも楽！

ディスクブレーキローターは180ｍｍのものが前後で付いています！

MTBでも使われているくらいの大きいローターなので荷物をたくさん積んでもしっかりブレーキングすることが出来ます！

乗りやすく使い勝手も良い一台です！試乗して確かめてみてください！

店頭在庫は試乗車と同じラインナップでご用意しております！当日中にお持ち帰りいただくことも出来ます！

※店内の状況によりご相談させていただきます。