今回は7月のおすすめ車体、BIANCHI スプリントディスクのカスタム例を紹介いたします！

BIANCHI SPRINT DISC

税込￥360,800→税込￥315,000

ビアンキのエントリーカーボンロードバイク、フレームはフルカーボンケーブルもヘッドチューブから内装になるなど、最低限の必須装備がそろったバイクです。

ホイールは少し重量があるので、マストでカスタムしてあげると一気に走り心地が変わります！

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カスタムのベース車体としては完璧

スプリントは金額を３０万円代に抑えながら、コンポーネントは１２ｓ１０５を搭載し今のトレンドにしっかり対応しています。

当然ながらフレームはカーボン製で、スルーアクスルも採用されていますので、ホイールカスタムもしやすくなっています。

スプリントにオススメのカーボンホイール

アンタレスカーボンホイール

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税込￥110,000

金額が驚くほど安い！走りも満足できる！とりあえずカーボンホイールならこれ！

ものすごくバランスが良く、どんな場面でもカーボンホイールの良さを感じられます！

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2026/01/08/183860]

シマノ アルテグラシリーズカーボンホイール（WH‐R8170‐C50） 

税込￥267,714

リム形状はトップグレードのデュラエースと同じになっており空力性能はトップグレードと変わらないようになっています。

ノーマルの状態でチューブレスリムテープが張られているので、つけるタイヤもいろいろ選べるのでおすすめです！

 ロングライドにももってこいのホイールです。

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予算が許せばデュラエースシリーズにしてあげても良いですね！

意外とガチガチの剛性は感じられず、ロングライドでもしっかり使えるホイールです！

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2026/06/19/189042]

マビックコスミックSLR45

前後セットで定価税込￥363,000→￥326,700

こちらは旧型の2025モデルの為特価になっていますが、走りの軽さは他のメーカーを大幅に上回る走りが体感できるはずです！

分類的にはレースホイールですが、23㎜というリム幅のおかげで乗り心地は抜群にいいです！

[ysid 3701380930907]

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2025/10/13/179709]

取付工賃はコチラ↓

車体によって変わりますので参考までに。

ディスクブレーキローター交換1枚　￥1,100～￥1,650

スプロケット交換　￥1,100～￥1,650

タイヤチューブ交換1本　￥1,650～￥2,475　※クリンチャータイヤ

チューブレスタイヤ１本　￥3,000～￥4,950

シーラント補充1本　￥1,000～￥1,650

ワイズロードで購入の車体でクリンチャー仕様で交換の場合

工賃は￥6,600で交換可能

工賃については店頭にてお気軽にご相談ください！

車体をお持ち込みしていただくとお見積りは出しやすいです。※車体によって必要なパーツが若干変わる為

ホイールカスタムすると走りはぐっと良くなります！

とりあえずカスタム！というのでも全然変わりますが、走る場所、使い方によっても選ぶホイールが変わってきます。

購入検討されている方は是非ご相談ください！

以上柴田でした。

こんにちは！ワイズロード松山店のあかぎです。

今年こそスポーツバイクを始めてみよう！とお店やネットで調べていると、ドロップハンドル（羊の角のような形のハンドル）の自転車の中に、色々な「〇〇ロード」という名前が出てきて頭が混乱していませんか？

「普通のロードバイクと何が違うの？」「自分にはどれが合っているんだろう……」

そんなビギナーの皆様の疑問を解決するために、今回はドロップハンドルバイクの「3大ジャンル」の違いを分かりやすく解説します！これを読めば、あなたが選ぶべき1台がハッキリ分かりますよ！

1分でわかる！3大ジャンルの違い

① 普通のロードバイク（レース・軽量系）

タイヤの太さ：細め（25〜28mm幅）

どんな自転車？：とにかく舗装されたきれいな道を、1キロでも速く、颯爽と駆け抜けるためのスピードスター。前傾姿勢が一番深くなるため、スピード感は抜群ですが、慣れるまでは少し前屈みがキツく感じたり、路面の段差に気を使うことも。

② グラベルロードバイク（未舗装・冒険系）

タイヤの太さ：かなり太め（38〜45mm幅など）

どんな自転車？：マウンテンバイクのように、砂利道（グラベル）や林道、キャンプ場などの荒れた道まで突っ込んでいける冒険仕様。荷物を積むためのネジ穴が多くタフですが、車体が少し重くなるため、きれいな舗装路だけを軽快に走りたいときには、やや重ったるさを感じることもあります。

③ エンデュランスロードバイク（長距離・快適系）★今回の主役！

タイヤの太さ：中間のちょうどいい太さ（32mm幅前後）

どんな自転車？：日本語でエンデュランスは「耐久・我慢」という意味ですが、自転車の世界では真逆！「一番ラクに、長い距離を快適に走るため」に作られたラグジュアリーなロードバイクです。

なぜ初心者には「エンデュランス」が一番おすすめなのか？

「レースに出るわけじゃないし、週末に50km〜100km先の絶景やカフェを目指して、のんびり気持ちよく走りたい」そんな初心者のリアルな使い方に100%マッチするのが、このエンデュランスロードなんです。

前傾姿勢が緩やかで、とにかく姿勢がラク！普通のロードバイクに比べて上半身が少し起きた姿勢（クロスバイクに近い感覚）で乗れるため、最初から首や腰が痛くなりにくく、前方の視界も広くて安心です。

パンクの恐怖や段差のガタガタを消し去る太めタイヤクロスバイク並みに安心感のある「32C（約3.2cm幅）」のタイヤを履いています。空気のクッションが大きいため、松山市内のアスファルトのひび割れや歩道の段差も、衝撃を優しく吸収してフカフカな乗り心地になります。

初めての1台に激推し！ワイズロード限定の特別モデル

そんな「一番ラクなエンデュランス形状」のフレームに、シマノの超頑丈な最新コンポーネント【CUES（キューズ）】を組み合わせた、私達ワイズロード自慢の専売モデルがこちらです！

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【MERIDA / SCULTURA ENDURANCE AL CUES】

　販売価格：199,980円（税込）

　カラー：F32 グレー

　店頭在庫サイズ：44、47、50、52

　軽い力でしっかり止まる安心の「油圧ディスクブレーキ」をしっかり装備しながら、ワイズロード限定仕様にすることで、なんとアンダー20万円を実現しました！

さらにマウンテンバイク譲りの頑丈な「CUES」ギアを積んでいるため、チェーンやパーツが驚くほど長持ち。購入後の維持費（メンテナンス代）が圧倒的に安く抑えられるのも、初心者の方にとって最高のメリットです。

スタッフあかぎからのメッセージ

「ロードバイクって、前傾姿勢が怖そうだし、タイヤが細くてパンクしそう……」そんな先入観をすべて解決してくれるのが、この【エンデュランスロード】というジャンルです。

これ1台あれば、毎日の通勤・通学から、週末のしまなみ海道ロングライドまで、どこまでも笑顔で走っていけますよ。カペルミュールのカジュアルな服装とも相性抜群です！

店頭には155cm前後の小柄な方から、180cm近い方までカバーできるサイズをバッチリ揃えてお待ちしております。「普通のロードとエンデュランス、跨り比べてみたい！」という方も、ぜひワイズロード松山店のスタッフまでお気軽にご相談ください。

皆様のご来店、心よりお待ちしております！

日本最大規模にして、普段は絶対に自転車で走れない高速道路を完全規制して駆け抜ける夢の祭典「サイクリングしまなみ2026」の追加募集締切が、いよいよ 7月6日（月）→（7/13へ延長）と迫ってまいりました！

「当選したけれど、手持ちのクロスバイクで走りきれるかな……」「エントリーを迷っているけれど、せっかくならロードバイクで挑戦してみたい！」

そんな方に、ワイズロード松山店が自信を持っておすすめする、しまなみを最高の笑顔で完走するための秘密兵器がこちら！ビアンキが放つ最強スペックのフルカーボンロード【BIANCHI / SPRINT DISC 105 機械式12S】です！

 360,800円（税込）→ 【SALE価格】315,000円（税込）　　

 サイズ：４７　　適応身長160cm前後

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なぜ「サイクリングしまなみ」にSPRINT DISCが最強なのか？

しまなみ海道のイベントは、大きな橋へ上るための長くて緩やかな坂道や、高速道路上の激しいアップダウンなど、距離以上に出力（体力）を使うタフなコースです。クロスバイクから最新の「SPRINT DISC」に乗り換えるだけで、走りの世界がガラリと変わります。

① 坂道が平坦に感じる！最新の「SHIMANO 105 機械式12速」

こちらの車体には、シマノの最新コンポーネントである「12速の105」がフル採用されています。

しまなみメリット：従来のギアよりも細かく12段に分かれているため、しまなみのアップダウンに合わせて「足に一番負担がかからない絶妙な軽さのギア」を常にキープできます。軽い坂道用ギア（34T）もバッチリ入っているので、後半に足が売り切れる心配がありません！

② 下り坂の恐怖感をゼロにする「油圧ディスクブレーキ」

雨上がりや、長い下り坂でも指先ひとつで安全に止まれる油圧ディスクブレーキを搭載しています。

しまなみメリット：高速道路や橋からの長い下り坂はスピードが出やすく、クロスバイクのブレーキだと手が疲れてしまいがち。油圧ディスクなら、軽い力でスピードコントロールができるため、握力が切れそうになる後半の疲労度が全く違います。

③ 疲労を翌日に残さない「極上のフルカーボン」

 フレーム・フォークともにビアンキ自慢の軽量カーボンを採用。地面からの嫌なガタガタ振動をきれいにカットしてくれるため、長距離を走ったときの腕や肩の疲れが圧倒的に少なくなります。

さらにワイヤー類がハンドル周りからフレーム内へすっきりと「内装化」された最新のエアロ形状になっています。

伝統のチェレステカラーもいいけど「瀬戸内の海と空」には「ホワイト」！大会中にカメラマンに撮ってもらえる写真や、愛車と撮る記念写真の映え方は間違いなく主役級です！

最新の12速105×油圧ディスクという、まさに「これから何年も最前線で戦えるスペック」が詰まった本格カーボンロードが、今なら松山店の店頭で実物をご覧いただけます！

スタッフあかぎからのメッセージ

2年に一度しか開催されない特別なイベント「サイクリングしまなみ」。高速道路から見下ろす瀬戸内海の絶景は、一生モノの思い出になります。

その特別な1日を、「お尻が痛い、足が疲れた……」と下を向いて走るか、最新カーボンロードの軽快な走りで「最高に気持ちいい！」と笑顔で見渡しながら走るか。この【BIANCHI / SPRINT DISC 105 機械式12S】なら、間違いなく後者の最高の感動を約束してくれます。

追加募集の締め切りは7月6日→（7/13へ延長）。イベントに向けて車体をしっかり乗り慣らす期間を考えても、「今、手に入れること」が最高のタイミングです。

店頭でのサイズフィッティングや、大会に向けた準備のご相談は、ぜひワイズロード松山店のスタッフまでお気軽にお声がけください。夢の舞台を、最高の愛車と一緒に走り抜けましょう！皆様のご来店、心よりお待ちしております。

以前のブログでカーボンホイールのカスタムを悩んでいると投稿させて頂きました。

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2026/06/09/188044]

あれから一周間ほど悩み、ついにホイールを購入しました！

今回はこのホイールを選んだ理由と、使ってみた感想。を主に書かせて頂きます！ぜひ最後までご覧ください！

レースでも人気のオールラウンドホイール

シマノWH-R９２７０ C５０

前後セットで1,461g

前後セット定価(税込)￥395,338➡(税込)￥370,040

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シマノのデゥラエースシリーズのカーボンホイール。

リムハイトは36、50、60の三種類。

50㎜が一番剛性感と軽量性が両立されたものになります。

このモデルから採用された、オープンラチェット（面ラチェット）により従来のホイールよりもかかりも良くなっています。

そのほかに、横風に強いリム形状だったり、かなりこだわって作られた完組カーボンホイールです。

ヒルクライムから、平坦のレースなどで使いやすいホイールになっております。

ホイール自体はそこまで嫌な剛性感ではないので、ロングライドでも使えるでしょう。

しっかり試乗し行き着いた答え

僕が現在所持しているロードバイクは、オルベアのオルカエアロという名前から分かる通り、ゴリゴリのエアロロードバイクです。

使い方は平坦の高速巡行（トライアスロン）と、ヒルクライム（石鎚ヒルクライムなど）で使用を考えています。

登りも平坦もどっちも速く走りたい！

結局全部じゃないか！と言う事でバランスの良いホイールが欲しいと、いくつか試乗した結果今回のホイールになりました。

50㎜ハイトですが、横風にも強くあおられにくい、重量も軽量で登りもしっかりすすむ。それでいて高速域は空気抵抗が少なくなっていることが感じられました。これぞオールラウンドホイールだと思います。

その他のラインナップの60mm、36mmも試乗しました。60mmは剛性が凄く高く、走った感じは良かったですがヒルクライムは重量感を感じて大変、36mmはヒルクライムでは進みが良かったですが、平地の高速巡行（40㎞/h～）が少し大変でした。どちらも一長一短ありました。

車体も大幅に軽量化！

今まで使っていたホイールがアルミ製の35mmハイトのホイールで（約1,890g）デュラホイールに変えるだけで429g軽量化することが出来ました。たった429g？と思うかもしれませんが、回転するものの軽量化は数字以上の効果があります。

バイクが変わったかのように進むようになります。

色味もバッチリあってます！

車体の塗装とロゴ、ホイールの塗装とロゴ、若干の色味は違いますが、おおよそ遠くから見れば同じです。

ここまで車体とホイールがマッチするのも運命だと感じたのでほぼコレ一択みたいな感じでした。

これで戦闘機の完成です

とりあえずライドに！

山や平坦を100㎞ほど走行してきました。

松山大学の学生さんと一緒に走ってきました！今回は初めて行く道もあったので、アテンドしていただきました！

ありがとうございます！

70㎞程の山や平坦を含むライド

ヒルクライムメインのトレーニング

青木さんと祖母井さんとの3人でヒルクライムに練習に行きました。

ゴリゴリのレーサーと一緒の練習なので、おいて行かれないか心配でしたが、ホイールのおかげか、踏めば進むのでギリギリついていくことが出来ました。

70㎞程のロングライドの後の40㎞程のトレーニングライドはかなりきつかった———

ファーストインプレッション

以前試乗したので、大体の性能はわかりますが、今回はみっちり山と平坦を走りこんできました。試乗しただけでは感じられなかったこともありましたので改めて書かせていただきます。

平坦での性能

平坦はふたみシーサイド公園から松山市内までのコースで試しました。

直感的に言うと、いつも通りのパワーで踏むと5㎞/hほど巡航速度が上がりました。

高速域の伸びがすさまじい。35㎞/hを過ぎてもぐんぐん加速していきます。加えて直進安定性がすさまじい！

リムも横風に強い形状（D2リム）になってますので、風にあおられる恐怖は感じられなかったです。

重量も軽くなったので、高速域からのアタックも鋭く加速できるようになりました。これぞレースホイール！

登りでの性能

リムハイト的には、平坦向けだと思いますが、ここでもホイールの良さを体感出来ました。

重量が軽くなったので、一漕ぎ一漕ぎの加速感が全体的に良くなり、今までしんどかった場面でも余裕をもって走行できました。

下りでの性能も高く、しっかり芯のある剛性感、直進安定性を感じられました。ブレーキをかけなければどこまででもスピードが出るようでした。

結論！カーボンホイールに変えない理由が見つからない！

アルミニウム製ホイールから、カーボン製ホイールにカスタマイズすると、やはりバイクが変わったかのように進みが良くなります。

今回私が購入したデュラエースC50は、レース向けで軽量で剛性が高いホイールになるので、差が顕著に感じられたのだと思います。

ミドルグレードのカーボンホイールでもアルミニウム製のものより明らかに重量が軽くなります！

レースでの用途ではなくても、ロングライドや信号待ちでのストップアンドゴーはかなり楽に進むようになります！

 せっかく良い自転車を購入してもホイールが買ってそのままのホイールだと車体の性能を100%引き出せません。軽い走りを体感したい方は絶対にカーボンホイールにカスタムされたほうが良いです！

ですが、一概にカーボンホイールといってもとてつもない種類があります。用途に合わせたホイールをご案内させていただきますので、ぜひご来店お待ちしております！

以上柴田でした。

今回は、イタリアの老舗ブランド「ビアンキ」が放つ、クラスを超えた圧倒的な走りと美しさを両立した最新フルカーボンエアロロードバイクをご紹介いたします！

ロードバイクに乗るなら誰もが一度は憧れるあの最高峰の遺伝子を、色濃く受け継いだ大注目の一台です。

フラッグシップの血統を感じる「機能美エアロフレーム」ビアンキの最先端エアロロード「OLTRE」ファミリーの末弟として、圧倒的なコストパフォーマンスを誇るのがこの『OLTRE RACE』です。

モデル： Bianchi OLTRE RACE 105

カラー： チェレステ

販売価格： 店頭でお確かめください

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 一目でそれと分かる、ビアンキの代名詞「チェレステ」カラーを全身に纏ったフルカーボンフレーム。上位モデルである「OLTRE RC」などの空力思想を受け継ぎ、風を切り裂くような鋭いフレーム形状がとにかくカッコいいですよね！

信頼と実績の最新コンポーネント「シマノ 105（12速）」搭載レーシングバイクとしての走りを支える心臓部には、確かな性能と抜群の耐久性を誇る「SHIMANO 105（機械式12速）」をフルアッセンブルしています。

上位グレードの「DURA-ACE」や「ULTEGRA」の設計思想をしっかりと受け継いだ12速ドライブトレインは、滑らかで確実な変速性能を提供してくれます。平地での高速巡航から、石鎚山方面などの本格的なヒルクライムまで、あらゆるシチュエーションで最適なギアチョイスが可能。これから本格的にレースに出てみたい方や、ロングライドに挑戦したい方の最高の相棒になってくれます！

抜群の安心感とコントロール性「油圧ディスクブレーキ」ハイスピードな走行を楽しめるバイクだからこそ、確実なスピードコントロールができるブレーキシステムが不可欠です。

もちろん、ブレーキにも信頼の「シマノ 105 油圧ディスクブレーキ」を採用。天候を問わず常に安定した強い制動力を発揮するため、長い下り坂や急なストップでも、指先の軽いタッチだけで狙い通りにピタッと止まることができます。

ホイールには、ビアンキのハウスブランドである「VELOMANN（ヴェロマン）」のセミディープリムホイールが標準装備されており、足元を引き締めるデザイン性と巡航性能の向上に一役買っています。

ワイヤー類はステム下からフレーム内部へとスマートに引き込まれる「セミ内装」仕様になっており、空気抵抗を極限まで減らすと同時に、すっきりとした美しいコックピット周りを実現しています。

初めてのカーボンロードや、アルミからのステップアップに！『OLTRE RACE』は、ただ速いだけでなく、フルカーボンならではの「軽さ」と路面からの嫌な振動をカットしてくれる「しなやかな乗り心地」を絶妙なバランスで兼ね備えています。

長距離を走っても身体に疲れが溜まりにくいため、「これからロードバイクを本格的に始めてみたい！」という最初の一台にはもちろん、「現在アルミロードに乗っていて、次は憧れのカーボンに乗り換えたい！」という方のステップアップにも自信を持っておすすめいたします！

お客様の体型に最適なフレームサイズを算出するサイズフィッティング（バイオレーサー）をいつでも実施しております。

写真だけでは伝えきれない、このフルカーボンフレームの美しい造形とチェレステの鮮やかな発色を、ぜひワイズロード松山店エミフルMASAKIの店頭でお確かめください！皆様のご来店を心よりお待ちしております。

今回はレース出場を考えている人にもオススメのBIANCHIのOLTRE RACEを紹介します

BIANCHI OLTRE RACE

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(税込)￥437,800 ➡(税込)￥368,500

重量が約8.9kgでホイールが約2kgなので、ホイールをカーボンホイールに交換するだけでも7kg台を目指せるかもしれません！

オススメホイール

アルテグラ WH R-8170

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デュラエースホイールの空力性能はそのままに、カーボンの質を下げることで値段を抑えている、コスパの良いホイールです！

ANTARESホイール

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ワイズロードのオリジナルカーボンホイールで、ロードバイクからグラベルまでの使い勝手がとても良いホイールです！

OLTRE RACEのエアロ効果と相性が良く、どんな場面でも使えるのでとてもオススメです！

以前もこの組み合わせでご注文頂いております！かなりオススメです！

フル内装でハンドル周りがスッキリ

ケーブルがフル内装で見た目がスッキリし、ケーブルが原因の空力ダウンも減少させることができます！

また、洗車時のケーブル後ろのフレーム洗う時や、フレーム内に水が入る事も減ります！

 OLTRE RC から受け継いだエアロフォルム

OLTRE RCからの空力コンセプトを引き継いでおり、ミドルグレードのカーボンフレームでありながら速度と快適性を兼ね備えた安定型のエアロフレームになっています！

OLTREシリーズの中でもミドルグレードにあたるOLTRE RACEですが、走りやすさや安定感は初めてロードバイクに乗る人でも乗りやすいフレームだと思います！

特価販売は予告なく終わる可能性がありますので、気になる方は是非ご検討ください！

以上ナガイでした。

この今回は新しいコーナーの紹介です！

トライアスロン用品を置かせて頂きました！

トライアスロン始めてみようとご検討中の方は、ぜひご相談ください！

展示メーカーは定番の２XUです！

トライアスロン通して着用するトライスーツを展示（販売）させて頂いております！

ウェア

トライスーツ　２XU

セパレートタイプとワンピースタイプでMサイズをご用意させて頂いております！

こちらは、もちろん試着や販売も可能です！

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シューズ

トライアスロンに適したビンディングシューズです。

スイムからバイクに移るときにスムーズにシューズを履けるようにするため、ボアと大判のベルトで足を固定するようになっています。

その他にも、水はけがよくソールの下は網目状の形状になっています。

現在のラインナップは定番のシマノから、トップグレードとミドルグレードのもので、41～42サイズをそろえております。

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その他用品

チェーンオイルや、取り外しが簡単なボトルなどがあります。

トライアスロン用品というよりかは、今の自転車をグレードアップさせる用品類です。

タイヤなども少し良いものにしてあげるだけで、圧倒的に速くなります。

いかに楽にバイクパートをこなせるかに関わってきます。

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バイクの後はランが待ってますからね～

ホイール

トライアスロンだと大抵の場合は、直線で平坦なコースが多いです。

そのため少しでもアドバンテージを得るため、空力性能が良いカーボンディープリムホイールをおすすめしております。

これに変えてあげるだけで、バイクが変わったかのように走りが良くなります。

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バイク

店頭在庫しているものは、主にロードバイクになります。

もちろんタイムトライアルバイク（TTバイク）をお取り寄せすることも可能です！

イメージとしてはロードバイクの中で、平坦コースが得意なエアロロードバイクを店頭在庫としておいております。

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店頭在庫以外も取り寄せが可能です！ぜひご相談ください！

 在庫量はまだまだ少ないですが、ご希望にお応えできるように頑張ります！

スタッフ柴田にお気軽にご相談ください！

お待ちしております！

以上柴田でした。

今回は、特価で販売中BIANCHIのカーボンフレーム車体 BIANCHI SPRINT DISC を紹介します！

BIANCHI SPRINT DISC

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(税込)￥360,800 ➡(税込)￥298,000

カーボンフレーム車体が30万を切る価格で買えるビッグチャンス!!

SHIMANOの105搭載

「レースに出るなら105以上」と言われている105を搭載しており、レースはもちろん、普段のサイクリングでも楽に使える優秀なコンポーネントです！

 油圧ディスクブレーキ

雨天時や下り坂で連続してブレーキをかけても制動力は落ちにくく、レースのような高速時でもしっかりとスピードを落とすことができます！

ケーブル内装システム

ケーブルを内装にすることで見た目がスッキリし、ケーブルが原因の空力ダウンも軽減させることができます！

新生活応援フェア開催中！

店舗開催は2026年5月6日までですが、新生活応援フェアを開催しています！

学生特典やまとめ買い割引、ローン金利優遇など、お得なキャンペーンを開催中です！

キャンペーンを利用してお得にロードバイクを手に入れてください！

⇩キャンペーン詳細はコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2026/03/05/185838]

以上ナガイでした。

今回は通勤通学に使いたい日本メーカーのクロスバイク、KhodaaBloom RAIL DISCを紹介します。

KHODAABLOOM RAIL DISC

マットダークブルー

[ysid 4977323208641]

(税込)￥79,970

マットソリッドグレー

[ysid 4977323208696]

(税込)￥79,970

マットダークグリーン

[ysid 4977323208658]

 (税込)￥79,970

マットブラック

[ysid 4977323208689]

(税込)￥79,970

全てマットカラーで落ち着いたカラーになっています

通勤通学用で悩んでいるならコレ！

クロスバイクでは珍しいキックスタンドが標準搭載で、ペダルやライト、ベルの必要最低限のものがセットになっているので、このクロスバイクを買えばそのまま通勤通学に利用できます！

制動力の高い油圧ディスクブレーキ搭載

シマノの油圧ディスクブレーキを採用しており、軽い力で高い制動力を発揮してくれるので握力に自信がない方でも安心してブレーキをかけられます！

フレーム重量が1,350gとロードバイク並みに超軽量！

フレーム重量が1,350gとエントリーロードバイクと同じくらいの重量で、完成車重量も10.5kgとアルミクロスバイクの中でもトップクラスに軽い車体になっています！

新生活応援フェア開催中！

現在新生活応援フェアを開催しています！

学生特典やまとめ買い割引、ローン金利優遇など、お得なキャンペーンを開催中です！

キャンペーンを利用してお得にロードバイクを手に入れてください！

⇩キャンペーン詳細はコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2026/03/05/185838]

以上ナガイでした。

もうすぐ年度が変わり新生活が始まると思います。

新しい環境で少々慣れない事やうまくいかない事あるかもしれません。

サイクリングしてみませんか！？

新しい自転車を買って心地の良い春の風を受けながらまったり自転車で走るのも楽しいと思います!

今回紹介する自転車はコレ！

TREK DOMANE AL2

(税込)￥148999

[ysid 0768682497586]

太いタイヤで乗りやすく、ディスクブレーキで制動力もバッチリ！

ドマーネは乗り心地を意識した車体です。

初めてロードバイクに乗られる方でも安心して使っていただけます！

そして雨にも強いディスクブレーキ搭載で通勤通学にも使えます！

最近流行っているカスタム？！

ドマーネAL2の車体にシマノのカーボンホイールを取り付けるカスタムでの相談がかなり多くなっています。

流行っているのかはさておき、カスタムすると、走り心地や見た目が格段にアップします。

※上の写真は60mmハイトのものです。

(税込)￥➡￥240,943

シマノアルテグラシリーズカーボンホイール WH-R8170-C50

カスタムのしやすさや、今後車体を乗り換えたときにの載せ替えが容易なのもオススメな理由です。リムハイトも50mmなのでどんな場面でも使いやすいのも魅力です。

色的にもピッタリな感じですのでぜひ検討してみてください！

在庫も多数展示中

購入希望の方は一度スタッフにお声がけください！

初めてのロードバイクはコレで決まり！

太いタイヤで楽に、きつくない前傾姿勢、最新のデイスクブレーキで更にスルーアクスルなのでホイールカスタムの幅が広がります。

どんな使い方でもドマーネAL2なら困ることはないと思います！

是非ご検討お願いします！

以上柴田でした。

人気のコーティングサービスもあります！いかがですか？

美しい発色と防汚能力KEEPERコーティング

①塗装表面の凸凹の凹を埋めて表面を平滑化することで、新品を超える美しいツヤと発色

「KeePer コーティング」をすると分厚い被膜による埋め込み効果が発揮され、乱反射がなくなります。

②カーコーティングで実証された高い防汚能力

強いはっ水力で泥・油汚れをはじめ大抵の汚れを弾き、とても汚れづらくなります。また、汚れ落ちも良くなり、洗車もしやすくなります。

③紫外線からフレームを守り、劣化を防ぐ

「KeePer コーティング」の厚いガラス被膜は紫外線を防ぎ、日焼けから愛車を守ります。また 2重の厚い透明被膜が風雨の摩擦による色褪せも防止します。

EXキーパーが一番人気です！

 Keeper の技術チームが実用性を持たせるべく開発を重ね完成した「VP326」。
この桁違いの圧倒的な厚みを生み出す「VP326」の下に、定着をよくするため「プライマーガラス」を施工。
従来の倍に相当する 2 ミクロンのコーティング被膜を実現しました。ECO ダイヤ以上の防泥能力と圧倒的なツヤを持つ、最上級のコーティングです。

キーパーは全3コース！

キーパーは効果とご予算に合わせて3コースから選べます。

・EX KeePer　￥20,000（税込）

・ECO プラスダイヤモンドキーパー　￥10,000（税込）

・ダイヤモンドキーパー for Bicycle　￥5,000（税込）

どのコースも耐久年数は3年もあります。是非、車体ご成約時にはキーパーも合わせてご依頼ください。