ロードバイクだとホイール交換はカスタムの第一歩！的な扱いなのですが、BROMPTONではカスタムされてる車体をあまり見ない気がします。

ホイールが変わると走りの質が格段に良くなりますし、見た目もカッコ良くなって一石二鳥なんですが、BROMPTONのカスタムに力を入れている店舗じゃないと在庫も置いてないですしね、、、

今回は替えれば効果絶大！
もう元には戻れない！
BREOMPTONのカスタムホイールに関して選択肢をまとめてみました！

① ANTARES（アンタレス） CARBON WHEEL FOLD16

ロードホイール品質で妥協なし！驚異のコスパを誇る新定番カーボンホイール

[ysid 22419422]

135,000円（税込・前後セット）

　ワイズロードのオリジナルブランド「ANTARES」から満を持して登場した、BROMPTON対応の16インチ（ETRTO 349）カーボンホイール。ロードバイク用高性能カーボンホイールと同じ工場で製造され、東レのハイグレードカーボン（T700＋T800）を使用した本気仕様です。
　 前後で約960gという軽量性はもちろん、小径車で特に懸念される「リムブレーキの耐熱性」に対し、最新技術を駆使して230℃の耐熱温度をクリア。さらに、ブレーキ面へのレーザーエッチング加工と、付属の「SWISS STOP Black Prince」シューの組み合わせにより、カーボン特有の音鳴りを抑え、雨の日でも安定した制動力を発揮します。30mmハイトの絶妙な存在感で、愛車のデザインを崩さず足元を引き締めます。

②Hubsmith（ハブスミス）

圧倒的な軽量化と極上のペダリングレスポンスを両立

（アルミリムモデル）：スチールベアリング仕様：126,720円〜166,320円（税込）
セラミックベアリング仕様：145,200円〜182,160円（税込）
（※カーボンリムの「P.CA349」は272,800円（税込））

　ミニベロカスタム界で高い人気を誇る台湾のハイエンドコンポーネントブランド。純正ホイール（4速仕様）と比較するとホイールだけで約300gもの軽量化が可能となり、輪行時の負担をグッと減らせます。
　特許取得の「9トゥース・ラチェット構造（3ツメ×3歯）」と高精度48ノッチハブを採用。ペダルを踏み込んだ瞬間にパワーがダイレクトに伝わるため、ストップ＆ゴーの多い街乗りや登り坂が驚くほど軽快になります。リム幅が広がること（ワイドリム化）により、タイヤの乗り心地や安定感が向上するのも隠れたメリットです。

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/04/20/255357]

 ③ JP INDUSTRY（ジェーピーインダストリー） 16” 349 V Brake Wheelset

極太アルミスポークが異彩を放つ、圧倒的な美しさと加速性

99,000円（税込）〜

  削り出しの美しいハブボディと、まるでロードバイクの有名レーシングホイールを彷彿とさせる「極太のきしめんアルミスポーク」が特徴的な台湾ブランド。小径車ながら、ひと目でタダモノではないと分かる絶大なインパクトを与えてくれます。
 非常に高いテンションで組まれたアルミスポークにより、小径車特有のたわみを抑え、鋭い加速の伸びとキレのあるコーナリングを実現します。また、カラーカスタムの自由度が高いのも魅力。
 ハブやスポークのアルマイトカラーを全11色から選んでオーダーすることが可能で、愛車のフレームカラーに合わせた完璧なトータルコーディネートが楽しめます。

[link https://ysroad.co.jp/ikebukuro/2024/05/13/135956]

④ GOKISO（ゴキソ） クライマーハブ for Brompton

世界最高峰の回転体。近藤機械製作所が放つ究極の国産ハブ

価格 要お見積り（ハブ単体またはショップ完組）

 超精密な航空機部品を手掛けるものづくり集団が開発した、日本の技術の結晶。ハブ単体としては超弩級の価格帯ですが、ひとたび足を止めれば「どこまでも転がり続けるのではないか」と錯覚するほどの異次元の回転性能を誇ります。
 独自の「外側弾性体衝撃吸収構造（サスペンション構造）」をハブボディに直接削り込んでおり、路面からの微振動やフレームの歪みをハブ自体が吸収。ベアリングに一切のストレスを与えないため、驚異的な空走性能と滑らかさを実現しています。BROMPTON特有の硬い乗り心地が、まるでラグジュアリーな高級車のように大化けします。

[link https://ysroad.co.jp/ueno/2025/12/20/136019]

 乗って、試して、体感できる！「3大ホイール乗り比べ試乗会」開催決定！

スペックや価格をいくら見比べても、「本当にそんなに変わるの？」と気になりますよね。
そんなあなたに最高のチャンスです！

ワイズロード松山店エミフルMASAKIにて、今回ご紹介した大人気ブランドを乗り比べられる【BROMPTON用カスタムホイール試乗会】の開催が決定いたしました！

開催期間 2026年7月18日（土）、19日（日）、20日（月・祝）の3日間
※ブランドによって先行・延長設置あり（GOKISO：7/16〜20、HUBSMITH：7/18〜26）

試乗ブランド GOKISO / HUBSMITH / ANTARES

世界最高峰の転がりを誇る「GOKISO」、圧倒的な軽さとレスポンスの「HUBSMITH」、そしてコスパ最強の最注目カーボンホイール「ANTARES」を、同じ日に、同じ場所で乗り比べられる機会は滅多にありません！

漕ぎ出した瞬間の軽さ、足を止めたときの伸び、そしてカーボンとアルミの乗り味の違い……ご自身の足と五感で、その「激変ぶり」をぜひ確かめてみてください。

7月の3連休は、ぜひワイズロード松山店へ！皆さまのご来店を心よりお待ちしております！

ワイズロード松山店ではカスタムにも力を入れています。

サドルやグリップなど手軽に雰囲気を変えられるパーツから

ヘッドパーツやBB、クランクなど耐久性、走行性能まで変えてしまうカスタムまで

ぜひ、BROMPTON担当石川までご相談ください！

https://youtu.be/hpGiJHvJXDM

以前のブログでカーボンホイールのカスタムを悩んでいると投稿させて頂きました。

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2026/06/09/188044]

あれから一周間ほど悩み、ついにホイールを購入しました！

今回はこのホイールを選んだ理由と、使ってみた感想。を主に書かせて頂きます！ぜひ最後までご覧ください！

レースでも人気のオールラウンドホイール

シマノWH-R９２７０ C５０

前後セットで1,461g

前後セット定価(税込)￥395,338➡(税込)￥370,040

[ysid 4550170890773]

シマノのデゥラエースシリーズのカーボンホイール。

リムハイトは36、50、60の三種類。

50㎜が一番剛性感と軽量性が両立されたものになります。

このモデルから採用された、オープンラチェット（面ラチェット）により従来のホイールよりもかかりも良くなっています。

そのほかに、横風に強いリム形状だったり、かなりこだわって作られた完組カーボンホイールです。

ヒルクライムから、平坦のレースなどで使いやすいホイールになっております。

ホイール自体はそこまで嫌な剛性感ではないので、ロングライドでも使えるでしょう。

しっかり試乗し行き着いた答え

僕が現在所持しているロードバイクは、オルベアのオルカエアロという名前から分かる通り、ゴリゴリのエアロロードバイクです。

使い方は平坦の高速巡行（トライアスロン）と、ヒルクライム（石鎚ヒルクライムなど）で使用を考えています。

登りも平坦もどっちも速く走りたい！

結局全部じゃないか！と言う事でバランスの良いホイールが欲しいと、いくつか試乗した結果今回のホイールになりました。

50㎜ハイトですが、横風にも強くあおられにくい、重量も軽量で登りもしっかりすすむ。それでいて高速域は空気抵抗が少なくなっていることが感じられました。これぞオールラウンドホイールだと思います。

その他のラインナップの60mm、36mmも試乗しました。60mmは剛性が凄く高く、走った感じは良かったですがヒルクライムは重量感を感じて大変、36mmはヒルクライムでは進みが良かったですが、平地の高速巡行（40㎞/h～）が少し大変でした。どちらも一長一短ありました。

車体も大幅に軽量化！

今まで使っていたホイールがアルミ製の35mmハイトのホイールで（約1,890g）デュラホイールに変えるだけで429g軽量化することが出来ました。たった429g？と思うかもしれませんが、回転するものの軽量化は数字以上の効果があります。

バイクが変わったかのように進むようになります。

色味もバッチリあってます！

車体の塗装とロゴ、ホイールの塗装とロゴ、若干の色味は違いますが、おおよそ遠くから見れば同じです。

ここまで車体とホイールがマッチするのも運命だと感じたのでほぼコレ一択みたいな感じでした。

これで戦闘機の完成です

とりあえずライドに！

山や平坦を100㎞ほど走行してきました。

松山大学の学生さんと一緒に走ってきました！今回は初めて行く道もあったので、アテンドしていただきました！

ありがとうございます！

70㎞程の山や平坦を含むライド

ヒルクライムメインのトレーニング

青木さんと祖母井さんとの3人でヒルクライムに練習に行きました。

ゴリゴリのレーサーと一緒の練習なので、おいて行かれないか心配でしたが、ホイールのおかげか、踏めば進むのでギリギリついていくことが出来ました。

70㎞程のロングライドの後の40㎞程のトレーニングライドはかなりきつかった———

ファーストインプレッション

以前試乗したので、大体の性能はわかりますが、今回はみっちり山と平坦を走りこんできました。試乗しただけでは感じられなかったこともありましたので改めて書かせていただきます。

平坦での性能

平坦はふたみシーサイド公園から松山市内までのコースで試しました。

直感的に言うと、いつも通りのパワーで踏むと5㎞/hほど巡航速度が上がりました。

高速域の伸びがすさまじい。35㎞/hを過ぎてもぐんぐん加速していきます。加えて直進安定性がすさまじい！

リムも横風に強い形状（D2リム）になってますので、風にあおられる恐怖は感じられなかったです。

重量も軽くなったので、高速域からのアタックも鋭く加速できるようになりました。これぞレースホイール！

登りでの性能

リムハイト的には、平坦向けだと思いますが、ここでもホイールの良さを体感出来ました。

重量が軽くなったので、一漕ぎ一漕ぎの加速感が全体的に良くなり、今までしんどかった場面でも余裕をもって走行できました。

下りでの性能も高く、しっかり芯のある剛性感、直進安定性を感じられました。ブレーキをかけなければどこまででもスピードが出るようでした。

結論！カーボンホイールに変えない理由が見つからない！

アルミニウム製ホイールから、カーボン製ホイールにカスタマイズすると、やはりバイクが変わったかのように進みが良くなります。

今回私が購入したデュラエースC50は、レース向けで軽量で剛性が高いホイールになるので、差が顕著に感じられたのだと思います。

ミドルグレードのカーボンホイールでもアルミニウム製のものより明らかに重量が軽くなります！

レースでの用途ではなくても、ロングライドや信号待ちでのストップアンドゴーはかなり楽に進むようになります！

 せっかく良い自転車を購入してもホイールが買ってそのままのホイールだと車体の性能を100%引き出せません。軽い走りを体感したい方は絶対にカーボンホイールにカスタムされたほうが良いです！

ですが、一概にカーボンホイールといってもとてつもない種類があります。用途に合わせたホイールをご案内させていただきますので、ぜひご来店お待ちしております！

以上柴田でした。

石鎚ヒルクライムのエントリーももうすぐで締め切りです！

わたくし昨年はエントリーしませんでしたが、今年は優勝する勢いで頑張ろうと思います！

そこで出てくるのが車体のカスタムです。

日々の練習はもちろんなんですが、今の現状のオルカエアロだと、ホイールがアルミニウム製の３５㎜ハイトのものが使われており、ヒルクライムには少し不向きです。

そこでまず一番初めにカスタムするべきはホイールでしょう。

ホイールカスタムはマスト！

マビックコスミックSLR45シルバー

税込￥346,500

[ysid 22422606]

 ホイールカスタムの定番と言えば、カーボンホイールですが、カーボンホイールと言っても種類がいくつかあります。

リムハイトが低い超軽量な物や、逆にリムを高くして空力性能を重視したものなどたくさんあります。

シマノデュラエースC36　軽量特化のカーボンホイール前後セットの重量は1350g

[ysid 4550170890728]

リムハイトが低い超軽量な物や、逆にリムを高くして空力性能を向上させたものなどたくさんの種類があります。

 高速巡行ができるハイトで、ヒルクライムもこなせる剛性感と軽量性が欲しい

今回私が考えているのは、空力性能もある程度よく重量もそこそこ軽量なカーボンホイールを検討しています。

具体的には、リムハイトは５０ｍｍ前後、重量は1500g前後のカーボンホイールになります。

考えている用途としては平地の高速巡行がメインで、山はそこそこ登れればいいかなという感じです。

なのでヒルクライム用として買うわけではないです。

重量が軽ければ軽いほどヒルクライムは早く走れますから、ヒルクライム用として選ぶならリムハイトが低い高剛性なカーボンホイールでしょう。

もしくは、軽量特化のアルミニウム製ホイールもおすすめです！

ちなみにマビックのアルミホイール、キシリウムSLもカーボンホイール並みに重量が軽いのでヒルクライムではものすごく重宝するでしょう！

 ホイールは、軽ければ軽いほど早い？

私自身ホイールはそこまで軽くなくてもいいのかなと思います。理由としては体重が軽いので、ホイールが軽くなりすぎると、惰性が効かなくなり、高速巡行で不利になるからです。ものすごく綺麗なペダリングをずっと続ければしっかり進みますが、そこまでのスキルを持っていないので、ある程度の重量のものでカバーするようにします。

 それ以外にも理由があり、せっかくのエアロロードバイクにリムハイトの低いホイールをつけるとカッコ良さも空力性能も半減してしまうからです。やっぱりエアロロードバイクにはゴツイリムのホイールを履かせてあげるのが定番でしょう！※個人の意見です

ここからは現時点で私が検討しているホイールになります。

MAVIC COSMIC SLR45

<p>[ysid 22400161]</p>

以前このホイールを試乗したときに走りが軽すぎて、手持ちがあれば即決する勢いでした。マヴィックの良い所はリムの特殊な構造により、リム外周の重量を大幅に軽量化しているところです。

体感的には他メーカーのハイエンドホイールのワンランク上といった感じがします。

重量は1482gとハイエンドホイールにしては少し重たいかもしれませんが、数値だけでは分からない走りの軽さが体感できるはずです！

<p>[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2025/10/13/179709]</p>

このホイールは現在2025年モデルと2026年モデルが販売されています。

2025年モデルはワイズロードでは特価での販売になっています。

 ハイエンドの乗り心地がこの値段で手に入るのはかなり魅力的です！

2026年モデルは純正でセラミックベアリング搭載で税込￥346,500

シマノ WH‐R9270‐C50

[ysid 4550170890773]

前後セットで税込￥370,040

シマノのハイエンドカーボンホイール。

レースなどでも多く使われる安心と信頼のカーボンホイールです。リムハイトが50㎜のものになっており、オールラウンドな使い方が出来て、さらに重量は1461gと50㎜ハイトのものとしては軽量になっていると思います。

こちらも試乗する機会があり、かなり好印象だったので候補に入っています。

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2025/10/30/180420]

ホイールはこの２種類のどちらかを購入する予定です！

タイヤも検討中！

ホイールはこのどちらかにするとして、装着するタイヤも新しいものに変えたいと思っています。

候補としては、コンチネンタルGP5000でクリンチャーか、チューブレスレディのどちらかで迷っています。

銘柄はずっと使ってきたコンチネンタルのGP5000ですが、悩む要素としては、チューブレスレディ運用の手間です。

チューブレスレディの弱点

必然タイヤの中にゴムの液体を入れるわけですが、長い間自転車に乗らないと、一か所に液体が固まったりします。

それ以外にもタイヤの空気の抜けが体感早いです。使用するシーラントにもよりますが、どうしても抜けやすい構造になってしまっています。通常は10日おきくらいに空気を入れておけば問題なく乗れていましたが、大体7日おきくらいになるイメージです。

※使用するタイヤ、シーラントにもよります。

僕は通勤や買い物でも使いたいなと思っているので、ある程度タイヤの空気は保たれてほしいポイントです。

メリットもたくさん

デメリットばっかり目立ってしまいましたが、チューブレスレディはメリットもたくさんあります！

クリンチャーに比べて乗り心地が良くなったり、高速コーナーでの安定性も抜群だったり。それに加えてある程度のパンクならシーラントが勝手に塞いでくれます。

現在はクリンチャーでTPUチューブを入れております。

シーラントを入れるより、軽いチューブを入れたほうが軽量化は出来るからです。

パンクによわいわけではないので、正直このままでもいい気がしてますが．．．

要するにチューブレスレディで最大限の性能をとるか、クリンチャーで普段の使いやすさをとるかです。

ホイールを変えるだけで大幅に軽量化！

現在の純正ホイールは約1870gと使えなくはないが、レースでは結果を残しにくいホイールとなっています。

マビックは1482gで388g軽量化

シマノは1461gで409ｇ軽量化できます。

重量はそこまで大きく変わらないですが、回転するものの軽量化はかなり効果を感じられます。

またホイール購入が確定したらブログアップします！

7月初旬までには購入します！続編ご期待ください！

以上柴田でした。

こんにちは松山店　クボです。

ありがとうございます！
入荷の度に松山店では完売御礼。

話題のワイズロードオリジナルブランドのカーボンホイールのご紹介です。

ANTARES
ROAD CARBON WHEEL 4521DISC TLR

販売価格￥110,000円（税込）

[ysid 22395115]

スペック

フロント平均重量：740g
リア平均重量：855g
前後合計平均重量：1594g
リム高：45ミリ
リム内幅：21ミリ
スポーク数：フロント＆リア側 24本 2クロス

チューブレス対応
UCI認証出願中

以前の紹介ブログは

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2025/12/09/182557]

ロード、シクロクロス、グラベルとオールラウンドに活用でき、快適性を重視したサイクリング目的ならかなり好相性かとおもいます。カスタムでホイール交換してみたい方ぜひ店頭でスタッフにご相談ください。

ミディアムハイトカーボンホイールが11万！

技術の進歩で以前より軽量に作れるようになった結果、空力性能と軽量性のバランスに優れたミディアムハイトは初めてのカーボンホイールとしてもおススメしやすいホイールです。

ホイール購入時に最大20,000pt還元

 5/16より始まっているサイクリスト応援キャンペーン！

ホイール購入時に合計3点以上お買い上げいただければポイント還元の対象になります。ぜひご活用ください。

（一例としてホイール、タイヤ、チューブ）

自転車購入時にホイールとの同時注文も増えてきております。ご検討中の方はスタッフまでお伝えください。

ご来店お待ちしております。

ワイズロード松山店BROMPTON担当石川です。

先日ブログでもご案内したBROMPTONに使えるカーボンホイール

ANTARESのCARBON WHEEL FOLD16

<p><p>[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2026/05/27/187952]</p>

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もう記事は読んで頂いたでしょうか？

実はその時にやろうと思っていたのに忘れてたことがありまして、、

それは！

実測です！！

ホイールカスタムの大きな目的の一つに軽量化がありますよね！？

果たしてANTARESのカーボンホイールは重量どんな感じなの？？

という疑問に実測値でお答えします！

まずは純正ホイールからです。

自分のBROMPTONはC-LINEのフレームにP-LINEのチタンパーツを移植したなんちゃってP-LINE。

詳しくはこちら

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2023/09/20/138854]

その時ホイールは、、、

え？そりゃあP-LINEのスーパーライトホイール使ったよね、、

たしか、、？？

え～と、とりあえず計ってみればはっきりするはず、ということで、

実測！

まずは純正スーパーライトホイール（多分）のフロント

450ｇでした。

AIに聞いたら

スーパーライト（軽量）ホイール：前後合計 約1,000g〜1,040g

フロント：約400g〜500g

リア：約590g〜600

という答えだったので、まあ、振れ幅ど真ん中の450ｇって事ですね。

お次は純正リアホイールです。

こちらは30ｇオーバーの630ｇ

前後併せて実測値　1,080ｇ

まあ、標準範囲内の重量ですね。

さて、気になるANTARESホイールは！？

フロント！

380ｇでした！

そして、リアは？

530ｇですね！

ということで前後セットで910ｇ！

純正スーパーライトホイールが1080ｇだったので、170ｇの軽量化です！

ちなみに、、

スーパーライトじゃない方の純正ホイール（C-LINEのホイール）は前後で約1,250ｇ

（AIに聞いたので正しいかどうかは？？HUBSMITHさんのサイトでは純正実測1330ｇという情報も。

詳しくはこちらでご覧ください。）

結論！

C-LINEにANTARESホイールをつけると340ｇの軽量化になります！

まとめ

リムハイト30mmと純正より高くなるのに重量は大幅に軽量化されます！

軽さだけでいえばGOKISOやHUBSMITHにも負けてない！？？

とはいえ重量だけじゃなく走りも大事ですよね。

実際の走りは先日ご案内した7月18~20日開催の試乗会であなたが見極めてください！

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2026/05/31/187848]

BROMPTON用のホイール試乗会開催が決定いたしました！

日時は7／18、19、20の3日間！
（3ブランド全て揃うのがこの期間です。）

GOKISO　7／16～20

HUBSMITH　7／18～26

人気の3ブランドを乗り比べることができます！

GOKISO

世界最高峰の回転体。GOKISO（ゴキソ）！

超精密な航空機部品を手掛けるものづくり集団が開発した、究極の国産ハブブランド「GOKISO」。
独自の衝撃吸収構造による「異次元の転がりの軽さ」を是非、御体感ください。

路面の微振動をハブ自体が吸収し、ベアリングの回転を極限まで邪魔しないその技術は、まさに唯一無二。
BROMPTONの走りを劇的に変える専用ホイール、GOKISOハブ、クライマーハブ両グレードをお試し頂けます。

「愛車のブロンプトンが、ここまでラグジュアリーに、軽快に大化けするのか！」という感動を、ぜひご自身の足で確かめてみてください。

こんな人にお勧め

HUBSMITH

デザインと性能を高次元で両立！人気のHUBSMITH（ハブスミス）

「愛車のブロンプトンを、もっと軽く、もっと軽快にしたい！」
そんなオーナー様の願いを叶える大人気ブランド「HUBSMITH」の試乗ホイールもご用意します！

高精度なハブがもたらす滑らかな回転性能と、愛車のポテンシャルを跳ね上げる軽量さ、そして洗練されたルックス。
すべてを兼ね備えた、トータルバランスに優れた逸品です。

漕ぎ出した瞬間にわかる「あ、軽い！」という感動と、スムーズな加速感をぜひこの機会にお試しください。

こんな人にお勧め

• 輪行をラクにしたい、車体を軽くしたい方 （持った瞬間に違いがわかる圧倒的な軽量さは、輪行が多いブロンプトンオーナーの強い味方です！）

• 街乗りでストップ＆ゴー（信号待ちなど）が多い方 （漕ぎ出しが驚くほど軽いので、ゼロ発進からの加速がとにかくスムーズになります）

• 坂道を少しでも楽に登りたい方 （ホイールの軽さは登り坂で最大の武器になります。ヒルクライムや峠越えを楽しみたい方に最適です）

• 愛車をスポーティでスタイリッシュなルックスに仕上げたい方 （洗練されたハブのデザインと独自のスポークパターンで、足元がグッと引き締まります）

• 「性能・軽さ・ルックス」のすべてをバランスよく手に入れたい方

ANTARES

ワイズロードグループが満を持してご用意するBROMPTON用カーボンホイール。
東レのT700、T800というハイグレードカーボンを使用しながら￥135,000という驚異のコストパフォーマンスを達成した
今大注目のホイールです。

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2026/05/03/187444]

果たしてその走りはGOKISOやHUBSMITHにどこまで太刀打ちできるのか！？

乗れば分かる！！！

まとめ

BROMPTON用のカスタムホイールが一度に揃うなんてチャンスはめったにありません！！
1ヶ月前に試したホイールの感触覚えてますか？？？
同時に3大ブランドのホイールがあるからこその価値があります！

7／18からの3連休は絶対予定空けといた方がいいですよ！！
是非、この機会をお見逃し無く！！

以前にもご紹介した

BROMPTON用カーボンホイールが入荷しました！！

商品について、詳しくはこちらの記事をご覧ください。

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2026/05/03/187444]

 入荷しましたといってもファーストロットはごく少数だったので松山店でご予約頂けるのは１セットだけです。

ぜひ、お早めに御連絡ください！

[ysid 22419422]

後は実物の写真貼っておきますね（笑）

定番のC-LINE23万円台から
数量限定のリミテッドモデル

軽量モデルのP-LINE、

オフロードも走れるG-LINEや

フラッグシップモデルのT-LINEまで全てのジャンルを網羅しています！

特にT-LINEは今後実際に乗って走れる試乗車もご用意する予定ですので
整備が終わり次第こちらのブログでお知らせします。

何しろ80万円オーバーの車体ですから、一度も試さずに買うのは不安ですよね！？
乞うご期待！！

BROOKSサドルやフロントバッグなどカスタムパーツもご用意しています。

パーツはまだまだ少ないですがワイズロード松山店ではBROMPTONのカスタムにも力を入れていきます。

新車のフルカスタムをしていただいたお客様にはご希望があれば動画もお作りしています。
愛車との最初の想い出を映像で残してみてはいかがでしょうか？

さらに！
ワイズロードではBROMPTONにもコーティングサービスをさせていただいています。

BROMPTONにコーティングをするにはクランクやワイヤーもはずさないといけないので作業は大変ですが、見た目の美しさ、撥水性、防汚性と長く使えるBROMPTONだからこそぜひお選びいただきたいオプションです。

BROMPTONをご検討の際はぜひ、ワイズロード松山店へご来店ください！

 BROMPTON担当　石川

最近は夏用ジャージでも問題無く気持ちよくサイクリングすることが出来るようになってきましたね！

そんな中、車体も何かカスタムしたい！そうお思いの方も多いはずです。

そこでおすすめしたいのが、このホイールです！

ANTARES カーボンホイール

(税込)￥110,000

[ysid 22395115]

カーボンホイールだと金額的に限界レベルの値段です。

しかし、驚くのはその性能です！

なんと初心者はもちろんの事、中級者や上級者の方でも違いをはっきり感じる事が出来ます。

明らかにお値段以上なホイールです！

美しいグロスのブラック

真っ黒ではなく、若干下地が見えるのも良いですよね～

重量は他メーカーの超軽量カーボンホイールには劣りますが、このホイールの良さは実際に走って楽しいと思える事がこのホイール目指している所です。

スタッフ柴田も試乗しました！

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2026/01/08/183860]

ホイール自体の重量はそこまで気にならず、むしろ軽さまで感じました！

私のオルカエアロはアルミニウム製のセムディープホイールが付いていますが、このホイールも鉄下駄と呼ばれるほど重たくないですし、回転も良いのですが、アンタレスカーボンホイールにはかないませんでした。

この金額で本格的な走りが出来るのはアンタレスカーボンホイールくらいでしょう！

松山店にも在庫はあります！

購入の際は一度ご相談ください！

車体の使用によって若干費用が変わる可能性があります。

タイヤや、ディスクローターも新品を購入して、工賃含め１５万円前後にはなります！

これからのサイクリングライフはもっと楽しくなるはずです！

是非ご相談ください！

以上柴田でした。

こんにちは松山店　クボです。

入荷の度に松山店では完売御礼！！になるあのホイールが再入荷いたしました。
話題のワイズロードオリジナルブランドのカーボンホイール。

現在、こちらのホイールを試乗可能なブランドキャラバンも開催中。試乗して気に入ったらその場で購入も可能です！
（在庫状況によりお取り寄せの可能性がございます）

ANTARES
ROAD CARBON WHEEL 4521DISC TLR

販売価格￥110,000円（税込）

[ysid 22395115]

スペック

フロント平均重量：740g
リア平均重量：855g
前後合計平均重量：1594g
リム高：45ミリ
リム内幅：21ミリ
スポーク数：フロント＆リア側 24本 2クロス

チューブレス対応
UCI認証出願中

以前の紹介ブログは

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2025/12/09/182557]

様々な用途でオールラウンドに使えるよう、快適性を重視した乗り心地になっております。使用用途もロード、シクロクロス、グラベルと幅広くご利用いただけます。

ミディアムハイトカーボンホイールが11万！

技術の進歩で以前より軽量に作れるようになった結果、空力性能と軽量性のバランスに優れたミディアムハイトは初めてのカーボンホイールとしてもおススメしやすいホイールです。

ホイール試乗のブランドキャラバンはこちら

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2026/04/18/187108?preview=true&preview_id=187108&preview_nonce=c01cc774de&post_format=standard]

ご来店お待ちしております。

対象車体

ORBEA ORCA M30

価格：￥399,300（税込）

サイズ47（適正身長160cm前後）
サイズ49（適正身長165cm前後）
サイズ51（適正身長170cm前後）
サイズ53（適正身長175cm前後）

軽量かつ高剛性なカーボンフレームにシマノ12速105搭載、
油圧ディスクブレーキで下りも安心の車体です。

試乗車は新型の26年モデルとなっています。

[ysid 8434446986277]

[ysid 8434446986314]

[ysid 8434446986352]

[ysid 8434446986390]

試乗車は47～53サイズ（目安身長155～185cm）と、
幅広く取り揃えておりほとんどの方が試乗可能なんです！
試乗後気に入ったらその場でご注文も可能なんです！
店頭に在庫のある商品の場合なら、
タイミングによっては
その日の持ち帰りが可能な場合も？
あったりなんかしちゃったりするんです！！
ぜひスタッフまでご相談ください。

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2026/01/17/183686]

そして、ワイズロードオリジナルの
カーボンホイールも試乗出来てしまうのです。

ワイズロードオリジナル
ANTARES
ROAD CARBON WHEEL 4521 DISC TLR

価格：￥110,000（税込） 

[ysid 22391971]

オールラウンドな走行性能と高い空力性能を両立する、
45mmハイトのカーボンリムを採用。
前後重量1594gと軽量です。
剛性を極限まで高めたレーシングモデルではなく、
様々な用途でオールラウンドに使えるよう、
快適性を重視したモデルとなっています。

ご自身の愛車のホイールと交換してお試しが可能。
車体の持ち込みが難しい方には
試乗車のオルカに付けての試乗も可能です。
なので、
最初は純正ホイールを装着した
オルカの乗り味を確認してから
アンタレスホイールに交換して、
再度試乗。
という事もアリです！
是非ご検討ください。

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2025/12/09/182557]

注意点

★試乗可能時間：11：00～17：00まで
 （試乗最終受付：16時30分）

★持参いただく物：ご本人確認のできる写真付き身分証明書
　学生証はNG
　（免許証、パスポート。試乗時にコピーを取らせて頂きます）

※一度の試乗時間は15分ほどになります。

※スカートやサンダル等スポーツバイクを試乗するにあたり
お客様の安全保護上不適切と判断した場合は
試乗をお断りさせていただく場合がございます。

ホイール試乗について 

①自転車ご持参でご来店ください

②店頭でスタッフにお声がけください

③受付後、スタッフがホイールを交換いたします

＊混雑時は時間がかかる場合があります

＊工賃として￥1,100～かかります

＊免許証等身分証明書の提示をお願いしております

④お好きなコースを試乗してください！

※約1時間以内でお願いします。長時間をご希望の方はご相談ください。
オルカにご試乗の場合は約15分程度となります。

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— ワイズロード松山 (@ysroadmatsuyama) April 14, 2023

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