ふたみトライアスロンまであと10日ほどとなってきました。

ここ一か月の間は自転車だけではなく、スイムやランの練習もやってきましたが、実際のコースはの練習と、3種目を通しでの練習はやっていませんでした。

そこで今回休みを使って実際のコースを通しで練習してきました！

用意した用品類

トライスーツ

[ysid 9359420066365]

税込￥38,500

ツータイムスユーのトライスーツ。ワンピースタイプになっており服のずれが起きずらい構造になっています。

ポケットの形もスイムやランに影響がないように横向きになっていたり、肩の可動域自由がきいたりと、一般のサイクリングウェアよりもしっかり考えられたウェアになっています。

これに水泳キャップとゴーグルを用意しています。

バイク

オルベアオルカエアロM30I 2025年モデル

最近は新型が出ましたが、私のバイクは旧型です。車体重量はカーボンホイール装着、必須装備装着で8.6㎏になります。

新型がどのレベルかは試乗していないのでわかりませんが、旧型もしっかり進んでくれる車体なので、もしかすると買い時はこっち（旧型）かもしれないですね。

[ysid 8434446980497]

ラン

ワイズロードの取り扱いではないですが、ニューバランスのREBELというシューズです。

スポーツ専門店に行って相談したところ、軽さも大事だが、クッション性が必要になってくるとのことだったので、かなり厚底のシューズを用意しました。

大体１万円で購入しました。

スイムパート

黄色の矢印が実際のコースになりますが、今回は僕一人での練習だったため、砂浜から20mほど離れたところを行ったり来たりして練習しました。

一度どんなものかと離れ小島まで行ってみましたが、足がつかない恐怖と海底から伸びている草が少し怖かったですね。

実際に泳いでみるとプールで泳ぐより浮力が聞いて泳ぎやすかったです。

今回泳ぎ始めが１２時過ぎだったのもあるのか、海水温がかなり高く思ったより暑かった印象です。

今回はトライスーツ一着で泳いだのでそこまで体温上昇はありませんでしたが、ウェットスーツを着て泳いでいた場合はかなり暑かったでしょうね。

泳いだ距離は1000ｍと実際よりは少し少なめになっていますが、初めての海というのもありある程度のところで様子を見て切り上げました。

バイクパート

バイクパートでは海岸沿いを走るのではなく山に向かって走っていくコースです。

ふたみ中学校から集会所の区間を6周回するようになっています。

実際のトランジションとは異なる場所でスタートしたため正確なタイムは計れておりませんし、なんと３周回のあいだ折り返し地点を間違えていたため距離もちょっと長めになっています。

コースは山に向かっていくとき（行き）は若干の登りになっていました。２～３％ですが、この日は海から山に向かって風が吹いていたので少し走りやすかったです。逆に帰りはかなり攻めたエアロポジションを取らないとすぐに速度が落ちてしまっていたので対策が必要そうですね。

本番ではライトやベルなどは付けてはいけないようになっているみたいなので、ほんの少し軽くできそうです。

オルカエアロの武器ツールケースは付けて出場しようかなと思っています。

空気圧は平坦特攻の高圧よりかはほんの少し圧を下げてあげるといいかもですね。

正直バイクの性能のおかげで目標スピードの維持は楽でした。

本番はもうちょっと早くいけるかな？

ランパート

どの種目と比べても一番しんどかったのがランです。

ランスタート時は2時半を回っていたので、一番熱い時間帯だったのもあると思いますが、それにしてもですね～

コースは５㎞のコースを２周回したのち、ふたみの海岸に戻ってゴールです。

こちらも実際のトランジションとは別のところだったのでトータルの時間はわかりません。

ストラバのランのモードで測定しました。

バイクで使う筋肉とランで使う筋肉が少し違うのが救いですね。目標は１ｋｍ5分30秒以内のペースが目標でしたが、今回は上振れましたね。

まだまだ捨ててもんじゃない！

さすがに死ぬかと思いました。

初めての通しでの練習

練習始めた時間が１２時過ぎだったので気温が高く、かなり過酷な練習になりましたが、イメージは大体つかめたのでこれで本番に完走できないことはないでしょう。 あとは細かいミスや忘れ物がないように注意しないといけないですね。

今回はバイクパートでボトルを落としてしまったので拾いに帰る時間もかなりロスしてしまったので、落ち着いてこなしていきたいですね！

本番もしっかり全力で頑張ります！

以上柴田でした。

「喉が渇いた」と感じた時には、すでに軽い脱水状態になっていることも…。安全に、そして最後まで気持ちよく走るために、夏の水分補給をご紹介します！

ボトルは"飲みやすさ"が大切！

[ysid 0886798042855]

[ysid 0886798048390]

[ysid 8020775049549]

ライド中は止まらずに水分補給する場面も多いため、片手でも飲みやすいサイクルボトルがおすすめです。
保冷性能の高いボトルなら、真夏でも冷たいドリンクを長時間キープ。暑い日のライドでは飲み心地も格段にアップします。
また、ボトルは汗やドリンクで汚れやすいため、お手入れしやすい広口タイプも人気です。

ボトルケージ選びで快適さが変わる！

[ysid 8020775043868]

[ysid 0660902386932]

[ysid 4710069686522]

ボトルが取り出しにくいと、せっかく持っていても飲む回数が減ってしまいます。
軽量タイプやホールド力に優れたモデルなど、用途に合わせたボトルケージを選ぶことで、走行中でもスムーズにボトルを出し入れできます。
特にロングライドでは、ストレスなく水分補給できることが快適さにつながります。

水だけじゃない！サプリメントも活用しよう

大量に汗をかく夏は、水だけでは失われたミネラルやエネルギーを補いきれないことがあります。

そんな時は、
・電解質入りドリンク
・クエン酸配合サプリメント
・BCAAやアミノ酸入りドリンク

などを活用するのがおすすめです。
クエン酸は運動後のリフレッシュに、BCAAはライド中のコンディション維持をサポートしてくれるため、暑い時期のロングライドやヒルクライムでも人気があります。

こまめな補給が夏ライドのポイント！

目安としては15～20分ごとにひと口～数口ずつ飲むのがおすすめです。

一度に大量に飲むよりも、少しずつこまめに補給することで体への負担も少なく、脱水対策にも効果的です。

夏は普段以上に汗をかくため、ライド前・ライド中・ライド後まで意識して水分補給を行いましょう。

夏のライドをもっと快適に！

ワイズロード松山店では、保冷ボトルや軽量ボトルケージをはじめ、BCAAなどのサプリメントも販売しております。

「どのボトルを選べばいい？」「自分の走り方に合うサプリメントは？」など、お悩みがありましたらお気軽にスタッフまでご相談ください！

しっかり補給して、暑い夏も安全・快適なサイクリングを楽しみましょう！

トライアスロン本番まで残り半月になりました！

そこで今回はトライアスロン用のビンディングシューズをご紹介させていただきます！

まだまだ用品の買い足しは間に合います！

是非ご覧ください！

シマノ トライアスロン用 ビンディングシューズ

シマノ TR-9（青）　税込￥45,540

シマノTR-5（白）　税込￥23,540

大判のマジックテープがトランジションを最適化！

写真を見ていただくとわかりますが、トライアスロン用のシューズの多くはBOAではなくマジックテープで着脱することが出来るようになっています。

スイムから上がってバイクパートに移るときにまず自転車に乗ってからシューズを履くようになるため、マジックテープが採用されています。

マジックテープで固定力は大丈夫なの？

トライアスロンではそこまでの締め付けは必要ではないので、大丈夫です。

しかし、トライアスロン以外のロードレースになると、アタックをかける場面があったりするのでオススメは出来ません。

一方トライアスロンは一定のペースで走るだけなので、そこまでガッチガチに固定する必要はありません。さらにバイクの後にランがありますから足の負担も増えてしまいます。

マジックテープでも案外しっかり固定できるので心配はいらないと思います！

気になる方はご試着を！

ロングライドでも使えるかも？！

ロングライドで一番大変なのは足の締め付け過ぎによるしびれや靴擦れです。

トライアスロンシューズは裸足で履けるようにクッションが多めに入っていたり、通気性が良いようにメッシュ素材が多く使われています。

そして融通の利くマジックテープにより、ロングライドで使う分にも、ものすごく使いやすいと思います！

力のかかり方も一定のペースで走り続けるようになるのでピッタリですね！

松山店のトライアスロンコーナーにあります！

そのほかにも便利アイテムや早く走るために必要なカスタムアイテムもご用意しております！

お気軽にご来店ください！

以上柴田でした。

本日は走りを極めたい方にイチオシのフレームセットをご紹介します。

今回クローズアップするのはコチラ！

RIDLEY
NOAH 3.0 フレームセット

カラー　BLK-OIL SLICK　サイズ XS( 適正身長目安 165cm前後 ）

定価￥462,000-（税込）→ サマーフェア特別価格ASK！！

[ysid 4560295627413]

ベルギーブランド「リドレー」が誇る、本格派エアロロードフレームです！

優れた空力テクノロジー

リドレーの代名詞とも言える高い空力性能を引き継ぎ、直線でも驚くほどスムーズな加速と巡航を可能にします。

 UCI規制で許可されるルールを最大限に利用して後方へと伸びる特徴的なヘッドチューブ。ヘッドカバーとフレームの段差も無し！

ヘッド下側とフォークの段差もありません！

自分好みの1台を組む楽しさ

フレームセットだからこそ、コンポーネントやホイールをこだわり抜いて「自分史上最高の相棒」を作り上げることができます！

シマノデュラエースにしますか？

[ysid 4550170890896]

[ysid 4550170890810]

波型リムのSHARQ57も良いですね！ 

[ysid 8055728112933]

コンポ、ホイール、エアロハンドルにパワーメーターなどなど気になるパーツだけであなただけの一台をくみ上げちゃいましょう。

トライアスロンでの使用はもちろん、平坦巡航のスピードアップを目指すロードレーサーにも間違いなく刺さるスペックです。

現在、松山店にて展示中ですので「実物の迫力を確かめたい！」「バラ完の相談をしたい！」という方は、ぜひお気軽にクボまでお声がけください。

フレーム各部の画像をご覧ください。

皆さまのご来店を心よりお待ちしております！

ANTARES
ROAD CARBON WHEEL 4521 DISC TLR

価格：￥110,000（税込）
フロント平均重量：740g
リア平均重量：855g
前後合計平均重量：1594g
リム高：45ミリ
リム内幅：21ミリ
スポーク数：フロント＆リア側 24本 2クロス
タイヤクリアランス：25～43C

チューブレス対応
UCI認証出願中

[ysid 22395115]

ワイズロードオリジナルブランド「ANTARES」のカーボンホイール。
ロード、シクロクロス、グラベルライドなど様々な汎用性に富み、
走りのクオリティを高め、耐久性や快適性を向上させたモデルとなっています。 

見た目もですが 

剛性高めな東レのT700カーボンを採用。
表面の仕上げには、
高級感のあるUDカーボン地にクリアブラック塗装仕上げ。
スポークには、
評価が高く実績のある「Sapim CX-Leader」を採用しており、
初めての方でも安心して取り扱えるように、
カーボンではなく空力性能に優れたエアロ形状の
軽量ステンレス製ストレートスポークとなっています。
ハブにはパワー伝達性に優れた36T面ラチェットを搭載。

そんなミディアムハイトカーボンホイールの価格が￥110,000！！

初めてのカスタムにホイールを検討されている方も多いかと思います。
でも今のご時世、何かと先立つ渋沢君が多いと困りますよね。
好コスパなアイテムはお財布にも家族の平和にも優しいのです！

試乗ブログはコチラをご覧ください。

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2026/01/08/183860]

※注：リムテープはクリンチャー用ですので、
チューブレスレディでのご使用の際は、
別途チューブレスレディ用のリムテープおよび
60ｍｍハイト以上対応のチューブレスバルブをお買い求めください。 

ワイズロード松山店　Twitter始めました！
入荷情報やイベント、店舗の日常など色々紹介していきます

— ワイズロード松山 (@ysroadmatsuyama) April 14, 2023

ワイズロード 松山店Twitter始めました！

最新情報やスタッフの一言をつぶやきます。是非フォローを！！

今回は新しく入荷してきたトライアスロン用ウェアをご紹介いたします！

パールイズミ メッシュトライスーツ

税込￥29,150

より涼しさを求めるトライアスリートの声をもとに、メッシュ素材を多く採用して開発したトライスーツ。
トップスの身頃には速乾性と撥水性能の素材を採用し、常にドライで涼しい着心地を。
そして袖と脇部分には伸縮性の高い、クローズトメッシュ素材を採用し、袖口はカットオフ仕様。
スイムやランでの上半身の動きの快適性を確保。
酷暑期のレースに涼しさを求めるトライアスリートに最適な一着。

[ysid 4582680463109]

[ysid 4582680463062]

メッシュ素材で真夏でも快適！

上半身は透けるほど薄いメッシュ素材で構成。

肩回りの生地はスイム時に窮屈にならないよう伸縮性を持たせております。

ポケットは背面に２つあります。

大き目な開口部の為、補給職の出し入れがしやすくなっております！

ご試着も可能です！

ウェア系はやはり試着をして納得して購入していただいたほうが良いです！

店頭にはセパレートタイプのMサイズとワンピースタイプのSとMサイズをご用意しております。

今回は、オススメのバーテープの紹介です。

自転車買ってからバーテープ（ハンドルグリップ）はそのままという方もいるかと思います。

初めからついてくるものでも性能が良い（滑りにくい）ものもあったりしますが、見た目は黒や灰色が多いと思います。

もちろんそのままでもかっこいいですが、バーテープを変えるとより一層車体の色味が良くなってきます！

赤い車体なら、赤系のバーテープ、青なら、青系のバーテープ、車体が白や黒なら、白黒もしくは差し色的な感じで派手な色を入れてあげてもいいかもしれませんね！色合わせを考えるのもまた楽しいと思います！

今回は、バーテープの中でも少し派手な部類のスパカズの商品をいくつかご案内させていただきます。

SUPACAZ バーテープシリーズ

パッケージからもうすでにキラキラと存在感を感じます！

金額は5000円前後です。

[ysid 0660902391790]

[ysid 0850054315649]

柴田も愛用中

私の車体はマットブラックがメインなので車体に合わせて黒いバーテープにしてみました。

半年ほど（5000㎞程）使い倒して各部すれていますが、グリップ感は良好で、めくれあがってくることも無いので大変満足しております。

何回か豪雨の中サイクリングしましたが、ちゃんとしたグローブをつけていれば滑るなんてことはありませんでした！

ということは、トライアスロンのスイムからのトランジション時も安定したグリップがあるのでは！？と思います。

トライアスロン出場される方にも、オススメです！

バーエンドキャップもボルトで締め込み落ちないようにするタイプなので、バーテープを買い替えても使いまわしができるメリットもあります！

このバーエンドはオイルスリックカラーです。こういう小さいトコの部品のオイルスリックは趣があっていいですね。

こちらを使用中！

ベースは黒でワンポイントでオイルスリックのマークが施されているタイプ

[ysid 0660902391790]

松山店には他にもいっぱい種類があります！

シクロベーションや、シマノ、OGKなど、何かと話題のまかないバーテープ「マカレス」も！多数ご用意しております。

施工希望される方はご相談ください！

工賃（税込）￥3,300～￥4,950

こういう小さいところを気に入ったものに変えていくと自転車への愛も深まると思います！

そのほかのカスタムもご相談ください！

以上柴田でした。

 松山店にもトライアスロンコーナーが出来てしまっていますが、
まだまだ拡充中です。
愛媛でもいろんな大会が企画されてますね。
皆さんもウエア等を充実させたいとお考えのはず。

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2026/05/21/187756]

ならば！
ここはヘルメットも充実させちゃいましょう！( ^)o(^ ) 
しかしながら、
「エアロヘルメットは蒸れやすいかな？
重いかな？なんか尻尾尖がってるな。」
と、なりがちです。
※個人の抱くイメージです。

そこでおすすめなのが！ 

OGK KABUTO
AERO-R2 TR

 価格：￥30,800（税込）
サイズ：S/M（55-58㎝）
　　　　L/XL（59-61㎝）
カラー：マットホワイト

[ysid 4966094607616]

[ysid 4966094607623]

エアロヘルメット「AERO-R2」の顎ひもバックルを
マグネットバックル仕様に変更したモデル。 

多機能

ヘルメット外側の空気抵抗もですが、
中に流入する空気の流れもコントロールできるよう
独自のエアトンネル構造を採用。
従来のシリーズよりもより内部の通気性を向上させています。 

UVカット加工の施されたシールド。
眼鏡の形状にもよりますが、干渉を考慮されての設計。

汗を効率的に額の左右に流せる
フローティング構造のスウェットパッド。

快適性と空力改善に大きく貢献してくれはず！

残念ながら、現物が品切れ中なためお取り寄せ、
若しくはオンラインでのご注文という形にはなりますが、
その他エアロヘルメットからアーバン系まで取り揃えております。

ワイズロード松山店　Twitter始めました！
入荷情報やイベント、店舗の日常など色々紹介していきます

— ワイズロード松山 (@ysroadmatsuyama) April 14, 2023

ワイズロード 松山店Twitter始めました！

最新情報やスタッフの一言をつぶやきます。是非フォローを！！

そろそろ日中は暑くて走れない季節になってくると思います。

そこで私たち（いつもの練習メンバー）は朝練しよう！となったわけです。

朝練開始時刻は朝4時半？！

朝練をしようとなった運びですが、時間が激キツ朝4時半！

いやいやもうなんかの修行かな？という時間ですがとりあえず行ってみることに＞＞＞

とりあえずしっかり起きて、集合場所にも無事到着することが出来ました。

外はまだフロントライトが必要なほど暗く、夜同様に走行は気を付けないといけません。

走行距離は50～60㎞？！

集合場所までは各自の家からの距離の差があります。私の家から出発すると61㎞になります。コレ朝練で走っていい距離なんですかね？

コースは、東温のほうまで土手沿いのサイクリングロードを走行し山に入っていくルートです。

サイクリングロードは平坦基調で道も良くすごく走りやすいですが、山に入っていくとところどころ穴や落石があり走行は少し気を遣うところになります。

このコースは過去にサンデーライドで走っていたコースみたいですね！

登り区間に入っての若干の登り勾配は精神的にきついものがありますね～

5時に日の出

６月とはいえ日の出もだいぶ早いですね！

夏場の朝ライドは5時から7時くらいの間が一番いいと思います。

7時以降は、出勤ラッシュに飲まれたり、気温も上がってきたりと色々あります。

石鎚ヒルクライムやトライアスロンでいい結果を残すために！

今年は石鎚ヒルクライムと、ふたみトライアスロンに出場予定です。

どう考えても真逆な分野ですが、今現在は8月初めに行われるトライアスロンに向けて練習をしています！

トライアスロンではスイム、バイク、ランの３種目を行うようになっていますが、この中で一番楽なのはバイクパートです。

極論を言えば超ハイスペックなタイムトライアルバイクを用意すれば簡単に結果が出るそんなところです。

バイクパートで必要とされるのが、いかにスピードを維持できるかがカギとなってきます。

私のバイク練習はひたすら走る！そんな練習です。

40㎞を走行するようになっていますので、練習では40㎞～＋αを走行しています。

今回の朝練コースもほぼほぼ平坦なので、土手沿いのサイクリングロードはトライアスロン練習でもピッタリだと思います。

それ以外にもスイム、ランは練習しないといけないので、時間がとれる休日は通し練習したいと思っています。

練習はほどほどに

このブログは朝走って昼にブログを書いています。とれたてほやほやです。

今日のライドは距離といい、ペースといいなかなかな強度だったので、絶賛眠気と格闘中です。

仕事に支障をきたさないよう早く慣れたいですね！

練習はしんどいもの！やるしかない！…

とも言ってられないのでほどほどに！

朝走るのは凄く調子が良いですよ！

以上柴田でした。

もう6月が終わりますね～最近では愛南町のトライアスロンが開催されたりしました。

トライアスロン大会（伊予市ふたみトライアスロン）まであと一か月ほどになりました。

今年から初めてトライアスロンをやってみようと思い用品や自転車をそろえて言っております。

最近ではカーボンホイールを買ったり、シューズを買ったり色々そろえて行っておりますが、まだトライスーツがない！

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2026/06/19/189042]

そろそろ本格的な練習をしないといけないなと思い、トライアスロンウェアを用意しました！

今回は、使ってみた感想などを書こうと思います。

トライスーツ検討されている方、購入を検討されている方に参考にしていただければと思います！

２XU AERO HEX SLEECED TRISUIT（ツータイムズユー エアロ ヘックス スリーブ トライスーツ）

税込￥38,500

[ysid 9359420066365]

上下つながっていワンピースタイプのトライスーツ。

エアロヘックストライスーツは、体の曲線にフィットするように人間工学に基づいて設計されており、シワになりにくく、滑らかな着心地でレース中の空気抵抗を低減します。

使ってみた感想

トライアスロン本番のように濡れた状態でバイクに乗ったりなどはまだできていませんが、スイム、バイク、ランでの個別に使ってみた感想です。

スイム

スイムでは、特に違和感なく使えました。ウェアの構造として、肩回りがスムーズに動くようにメッシュ生地になっていたりするので、泳いでいてウェアに窮屈さを感じることがありませんでした。加えて水着のような素材なので、水を含んでも重くなりにくい素材でできているようです。かなり印象はよかったです。

バイク

バイクでは、少し使いずらさを感じました。トライスーツのパンツは、ロードバイク用のウェアと違いクッションパッドが少し薄くなっているので、いつもより少しお尻の痛みを感じました。ですが、このウェアはワンピースタイプになっているのでずれにくかったり、涼しかったりメリットは感じられました。50㎞以上のサイクリング用としてはあまりお勧めできないですね～

トライアスロンのバイクパートでは大体40㎞程なので、時間で言うと1時間ちょっとしか乗らないので、パットが薄くても良いのでしょう。

ラン

やはり涼しさをしっかり感じます。上記でも記載したようにパンツのクッションパッドが薄いので、ランでは邪魔にならず走りに集中することが出来ました。

ウェアの作りもサイクリング用とは違い、立った状態がノーマルな状態になるようにできている（縫い方の違い）ので、ここでもウェアの窮屈さを感じませんでした。

※サイクリング用のものはかがんだ状態（乗車姿勢）がノーマルのなるように作られています。

まとめ

トライスーツはスイム、バイク、ランをいかにスマートにこなせるかをしっかり考えられたウェアだと感じました。

なので、サイクリングでの常用は使う場面を考えたほうが良いですね。※クッションパッドが薄いため

トライアスロンに出場を考えている方でウェットスーツを着用しない（※大会のルールによって変わります）という方は、トライスーツ一着持っておいたほうが良いですね！

初期投資こそ高額ですが、買って損はないものになっています。

松山店でも販売しております！

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2026/05/05/187414]

ウェアの数は少ないですが、試していたでいてお取り寄せも可能になっています！

そのほかにも、今お持ちの自転車のカスタムパーツも多数用意しておりますので、こちらも必見！

まだまだ始めてでわからないことが少々ありますが、物は試し！今年のふたみトライアスロンに出場して足りないものを見つけていきます！

これからもぜひよろしくおねがいします！

以上柴田でした。

キャンペーンも開催中！

サイクリスト応援キャンペーンもの対象です！

ウェアアイテム3点以上の購入で
最大5,000pt 還元！