今回はトライアスロン用品の紹介です。

あると便利な用品類になっています！これで気持ちよく本番を迎えましょう！

サドル下の追加ボトルケージ台座

税込￥6380

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サドルの下側に追加でボトルケージを取り付けることが出来るアダプター

フレームサイズが小さいロードバイクには、ボトルケージが１つしか付けられないことがあります。

そういった場合でも最大２つ増設することが出来るのでトライアスロン以外でも役に立ちそうです！

ゼッケンバンド

税込￥1,870

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ゼッケンバンドはトライアスロンでは結構必須アイテムになってくるんじゃないかなと思います。

ウェアに安全ピンでとめると、ウェアに穴が空いたりほつれたりするので、ベルトに固定してタスキのような感じで使うようになります。

タイムはあまり関係ないけど、ゼッケンプレート

税込￥6,380

[ysid 4710069683002]

トライアスロンもそうですが、レースに出るとなると必要になってくるのがゼッケンプレートです。

 車体にシールを貼っても良いですが、大体うまくいきません。なのでゼッケンバンドを使う事でスマートに出来ます！

ちょっとではありますが、空気抵抗も少なくなるのでレース出場を考えている方は用意していただくと良いでしょう！

細かい所の短縮で順位アップへ！

車体の方もしっかり整備してあげるだけで全然進み具合が変わってきます。

例えばチェーンオイルを良いものにするだけでも変わりますし、チューブをTPUに変えればグッと走り出しが軽くなります。

さらに先ほど紹介したものも合わせて使うと、少しづつではありますが、タイムを縮めることが出来ます。

私は今年のふたみトライアスロウェットスーツを着ずに参加

その他の用品や自転車の事ならお任せ下さい！

以上柴田でした！

我武者羅に練習していたら気づけば８月に入っていましたね！

私は8月2日に開催された、ふたみトライアスロンに出場してきました！

初参加ながらもしっかり練習とイメージを繰り返し何とか完走することが出来ました！

そこで今回は初参加で感じたことや初参加ならではの視点で気づいたことを書いていこうと思います！

是非参考にしていただければと思います。

トライアスロンは初参加

用品類の紹介はコチラ↓

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2026/07/24/190809]

今回私はトライアスロン初参加でした。

なのでどんなものを用意すればいいのかや、どんな練習をすればいいのか手探りでした。

結果としては初めてにしてはよかったですが、レース中にここをこうしておけばもっと早くできたのに！など思うことありました。

ペース配分は超重要

スイムパートは乱戦？！

スイムは3週回するコースです。

スイムパート1.5ｋｍは普段の練習では自分のペースで泳いで後のパートに体力を残す泳ぎをしていましたが、

本番はそうはいきませんでした。

スタートしてすぐ砂浜からダッシュで海に入り込んでいくタイミングでもうすでにオーバーペースでした。

前のほうの集団はめちゃめちゃ早い

一週目はもみくちゃになり、前も後ろもぎっちぎちに詰まった状態でした。

前の人の足が当たったり後ろの人にどつかれたりとなかかな乱戦状態でした。

1週目はペースが速く落ち着いた泳ぎが出来なかった。

スタート前の緊張からか、かなり力んでオーバーペース気味になっていました。

心拍数もあがり泳いでいるときは早く陸まで行きたい！と一心に泳いでいました。

疲れても足がつけられず休めない状況はやはり怖かったですね。

方向感覚がなくなる

泳いでいるときに思ったのは、今自分がどこを泳いでいるかわからなくなるというのがありました。

クロールで泳ぎ右側で息継ぎをするのでどんどん右側にそれていく感じでした。そこで少しタイムロスがあったと思います。

プールではなく、実際の海で泳ぐのがいかに大切かがわかりました。

やっとの思いで完泳し次のパートに進みました。

バイクパートは調子良し

バイクは山に向かっていく道を行って帰って6周回のコースです。

スイムを終え、バイクが置いてあるトランジションエリアまでいきすぐに準備してバイクの乗りました。

※ふたみのトランジションはちょっと特殊で、海から上がって少しランを挟んで（500ｍ程）バイクのトランジションになります。

ウェットスーツを着ていなかったのでトランジションタイムは爆速

戦略的に考えてウェットスーツを着なかったわけではなく、予算がなく用意できなかったというのが本音ですが、結果的にいい方向になったので良かったです。

ですが、この時点で体力はかなり減ってしまっていました。（海怖い…）

バイクの走り出しで、あっ！ダメかもと思いましたが、数分ほどたつと体力も回復してきていたので、そのまま練習の時と同じかそれ以上のペースで走りました。

ここはワイズロードスタッフとしてバイクパートは頑張らないと、という使命感を感じましたね。

ボトル２本もいらなかった

バイクパートでの振り返りはボトル2本もいらなかったことですね、ここは人によりますが、2時間ほど炎天下にさらされたボトルの中身はもうお湯です。そんな水を飲んでも回復しようにもできないので、バイクに乗った状態で海水を洗い流すためのシャワーぐらいにしか使いませんでした。ボトル一本って結構重たいので、ここでもロスしちゃったなと感じてます。

ランパートは地獄

海岸線を下っていき2.5㎞地点で折返し2周回のコース

ランスタート時点で足つり

試走の段階ではしっかり自分のペースで走り切れて足がつることもなかったのですが、本番ではスイムでの遅れを取り戻すべくバイクパートをかなりのオーバーペースで走ってしまい、ランのパート序盤２キロはほぼ足がつった状態で走りました。各トランジションで、アミノ酸を補給し体力温存や足つり予防をしてましたが、回復が追い付かなかったみたいですね。その間にも後ろからどんどん早い人に抜かれてしまったので、メンタル的にもかなり限界でしたね

中盤から足が回復？！

一周回後半でアミノ酸がきいたのか、足が回復してきて2周回目は練習の時と同じくらいのタイムで走りきることが出来ました。

それでも最後ゴール前で気を抜いてふくらはぎだの、まえももだの全部つってしまったので、情けない姿をゴール周辺の観客に見せてしまいました。最後はひねり出した最後の気合ですね。　ボランティアの学生さん助けてくれて、ありがとうございます！

ゴール後はオレンジジュースやスイカのおもてなしがありました！

ゴール後には学生さんたちがお疲れ様でした！とめちゃくちゃ元気に言ってくれていたので達成感はものすごかったです。

ゴール後だけではなく、競技中も全力で応援してくれていたので、最後まで頑張れたのだと思います。

応援の力ってすごいですね～

今回のまとめ

タイム2時間45分総合26　スイム：33分 順位87　バイク：1時間14分 順位7　ラン：55分 順位56

結果は出場者243人中26位と初めてにしては、良かったのではないかと思います！

目標にしていた年代別１位は届かず３位でフィニッシュでした。

あれだけ頑張ったバイクパートですら7位なので、なかなか総合の表彰台は難しそうですね～

今回は初めのスイムの見込みが甘く、ペース配分が崩れ最後まで体力や、ペースの維持が出来なかったのでパワーを出し切ってはいたものの、効率の良い感じではなかったので、若干悔しさが残りました。

スイムを頑張れば、もっと早くなるんじゃないかと思います！来年に期待ですね！

あとは足つり対策ですね、ワイズロードだとマグオンとかあったりしますけど来年準備しとこうと思いました。

初めてのトライアスロンでいい経験がたくさんできました！

来年はもっと早くなるように頑張りたいですね。

お客様も多く出場されていました！

皆さんと一緒に走れて楽しかったです！ありがとうございました！

私は来年も出場予定なのでぜひ一緒に出場しましょう！

そして初めて見ようと思っている方も全力でサポートさせていただきますので、ぜひ一緒にトライアスロンしましょう！

用品やバイクの相談もお任せください！

以上柴田でした。

ふたみトライアスロンまであと10日ほどとなってきました。

ここ一か月の間は自転車だけではなく、スイムやランの練習もやってきましたが、実際のコースはの練習と、3種目を通しでの練習はやっていませんでした。

そこで今回休みを使って実際のコースを通しで練習してきました！

用意した用品類

トライスーツ

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税込￥38,500

ツータイムスユーのトライスーツ。ワンピースタイプになっており服のずれが起きずらい構造になっています。

ポケットの形もスイムやランに影響がないように横向きになっていたり、肩の可動域自由がきいたりと、一般のサイクリングウェアよりもしっかり考えられたウェアになっています。

これに水泳キャップとゴーグルを用意しています。

バイク

オルベアオルカエアロM30I 2025年モデル

最近は新型が出ましたが、私のバイクは旧型です。車体重量はカーボンホイール装着、必須装備装着で8.6㎏になります。

新型がどのレベルかは試乗していないのでわかりませんが、旧型もしっかり進んでくれる車体なので、もしかすると買い時はこっち（旧型）かもしれないですね。

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ラン

ワイズロードの取り扱いではないですが、ニューバランスのREBELというシューズです。

スポーツ専門店に行って相談したところ、軽さも大事だが、クッション性が必要になってくるとのことだったので、かなり厚底のシューズを用意しました。

大体１万円で購入しました。

スイムパート

黄色の矢印が実際のコースになりますが、今回は僕一人での練習だったため、砂浜から20mほど離れたところを行ったり来たりして練習しました。

一度どんなものかと離れ小島まで行ってみましたが、足がつかない恐怖と海底から伸びている草が少し怖かったですね。

実際に泳いでみるとプールで泳ぐより浮力が聞いて泳ぎやすかったです。

今回泳ぎ始めが１２時過ぎだったのもあるのか、海水温がかなり高く思ったより暑かった印象です。

今回はトライスーツ一着で泳いだのでそこまで体温上昇はありませんでしたが、ウェットスーツを着て泳いでいた場合はかなり暑かったでしょうね。

泳いだ距離は1000ｍと実際よりは少し少なめになっていますが、初めての海というのもありある程度のところで様子を見て切り上げました。

バイクパート

バイクパートでは海岸沿いを走るのではなく山に向かって走っていくコースです。

ふたみ中学校から集会所の区間を6周回するようになっています。

実際のトランジションとは異なる場所でスタートしたため正確なタイムは計れておりませんし、なんと３周回のあいだ折り返し地点を間違えていたため距離もちょっと長めになっています。

コースは山に向かっていくとき（行き）は若干の登りになっていました。２～３％ですが、この日は海から山に向かって風が吹いていたので少し走りやすかったです。逆に帰りはかなり攻めたエアロポジションを取らないとすぐに速度が落ちてしまっていたので対策が必要そうですね。

本番ではライトやベルなどは付けてはいけないようになっているみたいなので、ほんの少し軽くできそうです。

オルカエアロの武器ツールケースは付けて出場しようかなと思っています。

空気圧は平坦特攻の高圧よりかはほんの少し圧を下げてあげるといいかもですね。

正直バイクの性能のおかげで目標スピードの維持は楽でした。

本番はもうちょっと早くいけるかな？

ランパート

どの種目と比べても一番しんどかったのがランです。

ランスタート時は2時半を回っていたので、一番熱い時間帯だったのもあると思いますが、それにしてもですね～

コースは５㎞のコースを２周回したのち、ふたみの海岸に戻ってゴールです。

こちらも実際のトランジションとは別のところだったのでトータルの時間はわかりません。

ストラバのランのモードで測定しました。

バイクで使う筋肉とランで使う筋肉が少し違うのが救いですね。目標は１ｋｍ5分30秒以内のペースが目標でしたが、今回は上振れましたね。

まだまだ捨ててもんじゃない！

さすがに死ぬかと思いました。

初めての通しでの練習

練習始めた時間が１２時過ぎだったので気温が高く、かなり過酷な練習になりましたが、イメージは大体つかめたのでこれで本番に完走できないことはないでしょう。 あとは細かいミスや忘れ物がないように注意しないといけないですね。

今回はバイクパートでボトルを落としてしまったので拾いに帰る時間もかなりロスしてしまったので、落ち着いてこなしていきたいですね！

本番もしっかり全力で頑張ります！

以上柴田でした。

「喉が渇いた」と感じた時には、すでに軽い脱水状態になっていることも…。安全に、そして最後まで気持ちよく走るために、夏の水分補給をご紹介します！

ボトルは"飲みやすさ"が大切！

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ライド中は止まらずに水分補給する場面も多いため、片手でも飲みやすいサイクルボトルがおすすめです。
保冷性能の高いボトルなら、真夏でも冷たいドリンクを長時間キープ。暑い日のライドでは飲み心地も格段にアップします。
また、ボトルは汗やドリンクで汚れやすいため、お手入れしやすい広口タイプも人気です。

ボトルケージ選びで快適さが変わる！

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ボトルが取り出しにくいと、せっかく持っていても飲む回数が減ってしまいます。
軽量タイプやホールド力に優れたモデルなど、用途に合わせたボトルケージを選ぶことで、走行中でもスムーズにボトルを出し入れできます。
特にロングライドでは、ストレスなく水分補給できることが快適さにつながります。

水だけじゃない！サプリメントも活用しよう

大量に汗をかく夏は、水だけでは失われたミネラルやエネルギーを補いきれないことがあります。

そんな時は、
・電解質入りドリンク
・クエン酸配合サプリメント
・BCAAやアミノ酸入りドリンク

などを活用するのがおすすめです。
クエン酸は運動後のリフレッシュに、BCAAはライド中のコンディション維持をサポートしてくれるため、暑い時期のロングライドやヒルクライムでも人気があります。

こまめな補給が夏ライドのポイント！

目安としては15～20分ごとにひと口～数口ずつ飲むのがおすすめです。

一度に大量に飲むよりも、少しずつこまめに補給することで体への負担も少なく、脱水対策にも効果的です。

夏は普段以上に汗をかくため、ライド前・ライド中・ライド後まで意識して水分補給を行いましょう。

夏のライドをもっと快適に！

ワイズロード松山店では、保冷ボトルや軽量ボトルケージをはじめ、BCAAなどのサプリメントも販売しております。

「どのボトルを選べばいい？」「自分の走り方に合うサプリメントは？」など、お悩みがありましたらお気軽にスタッフまでご相談ください！

しっかり補給して、暑い夏も安全・快適なサイクリングを楽しみましょう！

トライアスロン本番まで残り半月になりました！

そこで今回はトライアスロン用のビンディングシューズをご紹介させていただきます！

まだまだ用品の買い足しは間に合います！

是非ご覧ください！

シマノ トライアスロン用 ビンディングシューズ

シマノ TR-9（青）　税込￥45,540

シマノTR-5（白）　税込￥23,540

大判のマジックテープがトランジションを最適化！

写真を見ていただくとわかりますが、トライアスロン用のシューズの多くはBOAではなくマジックテープで着脱することが出来るようになっています。

スイムから上がってバイクパートに移るときにまず自転車に乗ってからシューズを履くようになるため、マジックテープが採用されています。

マジックテープで固定力は大丈夫なの？

トライアスロンではそこまでの締め付けは必要ではないので、大丈夫です。

しかし、トライアスロン以外のロードレースになると、アタックをかける場面があったりするのでオススメは出来ません。

一方トライアスロンは一定のペースで走るだけなので、そこまでガッチガチに固定する必要はありません。さらにバイクの後にランがありますから足の負担も増えてしまいます。

マジックテープでも案外しっかり固定できるので心配はいらないと思います！

気になる方はご試着を！

ロングライドでも使えるかも？！

ロングライドで一番大変なのは足の締め付け過ぎによるしびれや靴擦れです。

トライアスロンシューズは裸足で履けるようにクッションが多めに入っていたり、通気性が良いようにメッシュ素材が多く使われています。

そして融通の利くマジックテープにより、ロングライドで使う分にも、ものすごく使いやすいと思います！

力のかかり方も一定のペースで走り続けるようになるのでピッタリですね！

松山店のトライアスロンコーナーにあります！

そのほかにも便利アイテムや早く走るために必要なカスタムアイテムもご用意しております！

お気軽にご来店ください！

以上柴田でした。

本日は走りを極めたい方にイチオシのフレームセットをご紹介します。

今回クローズアップするのはコチラ！

RIDLEY
NOAH 3.0 フレームセット

カラー　BLK-OIL SLICK　サイズ XS( 適正身長目安 165cm前後 ）

定価￥462,000-（税込）→ サマーフェア特別価格ASK！！

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ベルギーブランド「リドレー」が誇る、本格派エアロロードフレームです！

優れた空力テクノロジー

リドレーの代名詞とも言える高い空力性能を引き継ぎ、直線でも驚くほどスムーズな加速と巡航を可能にします。

 UCI規制で許可されるルールを最大限に利用して後方へと伸びる特徴的なヘッドチューブ。ヘッドカバーとフレームの段差も無し！

ヘッド下側とフォークの段差もありません！

自分好みの1台を組む楽しさ

フレームセットだからこそ、コンポーネントやホイールをこだわり抜いて「自分史上最高の相棒」を作り上げることができます！

シマノデュラエースにしますか？

[ysid 4550170890896]

[ysid 4550170890810]

波型リムのSHARQ57も良いですね！ 

[ysid 8055728112933]

コンポ、ホイール、エアロハンドルにパワーメーターなどなど気になるパーツだけであなただけの一台をくみ上げちゃいましょう。

トライアスロンでの使用はもちろん、平坦巡航のスピードアップを目指すロードレーサーにも間違いなく刺さるスペックです。

現在、松山店にて展示中ですので「実物の迫力を確かめたい！」「バラ完の相談をしたい！」という方は、ぜひお気軽にクボまでお声がけください。

フレーム各部の画像をご覧ください。

皆さまのご来店を心よりお待ちしております！

ANTARES
ROAD CARBON WHEEL 4521 DISC TLR

価格：￥110,000（税込）
フロント平均重量：740g
リア平均重量：855g
前後合計平均重量：1594g
リム高：45ミリ
リム内幅：21ミリ
スポーク数：フロント＆リア側 24本 2クロス
タイヤクリアランス：25～43C

チューブレス対応
UCI認証出願中

[ysid 22395115]

ワイズロードオリジナルブランド「ANTARES」のカーボンホイール。
ロード、シクロクロス、グラベルライドなど様々な汎用性に富み、
走りのクオリティを高め、耐久性や快適性を向上させたモデルとなっています。 

見た目もですが 

剛性高めな東レのT700カーボンを採用。
表面の仕上げには、
高級感のあるUDカーボン地にクリアブラック塗装仕上げ。
スポークには、
評価が高く実績のある「Sapim CX-Leader」を採用しており、
初めての方でも安心して取り扱えるように、
カーボンではなく空力性能に優れたエアロ形状の
軽量ステンレス製ストレートスポークとなっています。
ハブにはパワー伝達性に優れた36T面ラチェットを搭載。

そんなミディアムハイトカーボンホイールの価格が￥110,000！！

初めてのカスタムにホイールを検討されている方も多いかと思います。
でも今のご時世、何かと先立つ渋沢君が多いと困りますよね。
好コスパなアイテムはお財布にも家族の平和にも優しいのです！

試乗ブログはコチラをご覧ください。

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2026/01/08/183860]

※注：リムテープはクリンチャー用ですので、
チューブレスレディでのご使用の際は、
別途チューブレスレディ用のリムテープおよび
60ｍｍハイト以上対応のチューブレスバルブをお買い求めください。 

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— ワイズロード松山 (@ysroadmatsuyama) April 14, 2023

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今回は新しく入荷してきたトライアスロン用ウェアをご紹介いたします！

パールイズミ メッシュトライスーツ

税込￥29,150

より涼しさを求めるトライアスリートの声をもとに、メッシュ素材を多く採用して開発したトライスーツ。
トップスの身頃には速乾性と撥水性能の素材を採用し、常にドライで涼しい着心地を。
そして袖と脇部分には伸縮性の高い、クローズトメッシュ素材を採用し、袖口はカットオフ仕様。
スイムやランでの上半身の動きの快適性を確保。
酷暑期のレースに涼しさを求めるトライアスリートに最適な一着。

[ysid 4582680463109]

[ysid 4582680463062]

メッシュ素材で真夏でも快適！

上半身は透けるほど薄いメッシュ素材で構成。

肩回りの生地はスイム時に窮屈にならないよう伸縮性を持たせております。

ポケットは背面に２つあります。

大き目な開口部の為、補給職の出し入れがしやすくなっております！

ご試着も可能です！

ウェア系はやはり試着をして納得して購入していただいたほうが良いです！

店頭にはセパレートタイプのMサイズとワンピースタイプのSとMサイズをご用意しております。

今回は、オススメのバーテープの紹介です。

自転車買ってからバーテープ（ハンドルグリップ）はそのままという方もいるかと思います。

初めからついてくるものでも性能が良い（滑りにくい）ものもあったりしますが、見た目は黒や灰色が多いと思います。

もちろんそのままでもかっこいいですが、バーテープを変えるとより一層車体の色味が良くなってきます！

赤い車体なら、赤系のバーテープ、青なら、青系のバーテープ、車体が白や黒なら、白黒もしくは差し色的な感じで派手な色を入れてあげてもいいかもしれませんね！色合わせを考えるのもまた楽しいと思います！

今回は、バーテープの中でも少し派手な部類のスパカズの商品をいくつかご案内させていただきます。

SUPACAZ バーテープシリーズ

パッケージからもうすでにキラキラと存在感を感じます！

金額は5000円前後です。

[ysid 0660902391790]

[ysid 0850054315649]

柴田も愛用中

私の車体はマットブラックがメインなので車体に合わせて黒いバーテープにしてみました。

半年ほど（5000㎞程）使い倒して各部すれていますが、グリップ感は良好で、めくれあがってくることも無いので大変満足しております。

何回か豪雨の中サイクリングしましたが、ちゃんとしたグローブをつけていれば滑るなんてことはありませんでした！

ということは、トライアスロンのスイムからのトランジション時も安定したグリップがあるのでは！？と思います。

トライアスロン出場される方にも、オススメです！

バーエンドキャップもボルトで締め込み落ちないようにするタイプなので、バーテープを買い替えても使いまわしができるメリットもあります！

このバーエンドはオイルスリックカラーです。こういう小さいトコの部品のオイルスリックは趣があっていいですね。

こちらを使用中！

ベースは黒でワンポイントでオイルスリックのマークが施されているタイプ

[ysid 0660902391790]

松山店には他にもいっぱい種類があります！

シクロベーションや、シマノ、OGKなど、何かと話題のまかないバーテープ「マカレス」も！多数ご用意しております。

施工希望される方はご相談ください！

工賃（税込）￥3,300～￥4,950

こういう小さいところを気に入ったものに変えていくと自転車への愛も深まると思います！

そのほかのカスタムもご相談ください！

以上柴田でした。

 松山店にもトライアスロンコーナーが出来てしまっていますが、
まだまだ拡充中です。
愛媛でもいろんな大会が企画されてますね。
皆さんもウエア等を充実させたいとお考えのはず。

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2026/05/21/187756]

ならば！
ここはヘルメットも充実させちゃいましょう！( ^)o(^ ) 
しかしながら、
「エアロヘルメットは蒸れやすいかな？
重いかな？なんか尻尾尖がってるな。」
と、なりがちです。
※個人の抱くイメージです。

そこでおすすめなのが！ 

OGK KABUTO
AERO-R2 TR

 価格：￥30,800（税込）
サイズ：S/M（55-58㎝）
　　　　L/XL（59-61㎝）
カラー：マットホワイト

[ysid 4966094607616]

[ysid 4966094607623]

エアロヘルメット「AERO-R2」の顎ひもバックルを
マグネットバックル仕様に変更したモデル。 

多機能

ヘルメット外側の空気抵抗もですが、
中に流入する空気の流れもコントロールできるよう
独自のエアトンネル構造を採用。
従来のシリーズよりもより内部の通気性を向上させています。 

UVカット加工の施されたシールド。
眼鏡の形状にもよりますが、干渉を考慮されての設計。

汗を効率的に額の左右に流せる
フローティング構造のスウェットパッド。

快適性と空力改善に大きく貢献してくれはず！

残念ながら、現物が品切れ中なためお取り寄せ、
若しくはオンラインでのご注文という形にはなりますが、
その他エアロヘルメットからアーバン系まで取り揃えております。

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