みなさんこんにちは！ワイズロード松山店のクボです。

本日、MAVICから大注目の最新フラッグシップホイールが入荷いたしました！

 MAVIC COMETE 50

定価￥434,500(税込)  →特別価格￥391,050（税込） 

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あの伝説のネーミング「COMETE」が、最新のテクノロジーを纏って堂々復活です！

注目ポイント①：50mmハイトながら前後ペア「1,315g」の超軽量

ディープリムならではのエアロ効果を発揮する50mmハイトでありながら、重量はフロント600g / リア715g（ペア1,315g）と驚異的な軽さを誇ります。平地の高速巡航はもちろん、登りでも重さを感じさせないオールラウンドな走りを実現してくれます。

注目ポイント②：新開発「エアロカーボンスポーク」採用

風洞実験を重ねて開発された極薄のカーボンスポークを採用。従来のステンレススポークから約40%もの軽量化を達成しつつ、優れた振動吸収性とダイレクトな加速感を生み出します。
すべては見えませんがニップルにはVONOA社のようなロゴ。各社ハイエンドホイールに使われるVONOAのカーボンスポークを採用しているのではないでしょうか。

注目ポイント③：新設計ハブ＆セラミックベアリング

アルミ削り出しハブを軽量化し、スムーズな回転を約束する「MAVIC CERAMICベアリング」を標準装備。フリーハブには実績抜群の「ID360（40T）」を採用し、ペダルを踏み込んだ瞬間の反応性も抜群です。

注目ポイント④：28cタイヤに最適化された最新リムプロファイル

リム内幅23mm / 外幅30mmのワイド設計で、近年のトレンドである28cタイヤ装着時に最高の空力性能とグリップ力を発揮します。

製品スペックまとめ

項目 スペック
リムハイト 50mm
リム幅 内幅 23mm / 外幅 30mm（フックド）
重量 ペア 1,315g（F: 600g / R: 715g）
ベアリング MAVIC CERAMIC
スポーク エアロカーボンスポーク（前後21本）
フリーボディ ID360 (40T)

エアロ・軽量性・剛性・快適性のすべてが高次元でバランスされた、まさに「これ1本でどこでも戦える」無敵のホイールです！

実物の質感や迫力、カーボンスポークの造形美をぜひ店頭でお確かめください。

皆さまのご来店を心よりお待ちしております！

人生でこの自転車はぜったに手放したくない！そんな自転車に合ったことありますか？

めちゃくちゃ高額なロードバイクが相棒の人もいれば、年季の入ったクロスバイクが相棒の人もいます。

何をもって相棒というかは人それぞれですが、個人的な感じだと、自分の使い方にベストフィットしているのと、気に入った色があるかと、ある程度の性能が良いかが要素として挙がってきます。

今回はいろんな使い方にフィットできる拡張性を持ちつつ、ほかのクロスバイクにはない特徴も持ったTREK FX２をご紹介いたします！

TREK FX２

税込￥99,000

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TREKの定番クロスバイクの中間グレード、良いパーツを使いながら、価格はそこまで高額ではない。

一番買って損がないクロスバイクだと僕は思います！

他のクロスバイクとは一味違う

細部を見ていくとケーブルがフレームの中を通る内装式になっていたり

変速段数は後ろ９段のみ

これにより軽量化や構造の単純化トラブル軽減が可能です。

多数取り揃えております！

クロスバイクにもサイズ選びあります。

全然違うサイズに乗ってしまうと体が痛くなってきたり、扱いにくかったりします。

そのため松山店では多くの方の買ったその日にお持ち帰りいただけるように在庫の多くは整備済みになっております！

ふっらっと寄って即決！ってのも可能です！

カスタムで自分だけの車体を作ろう！

良いタイヤやスピードメータードリンクホルダーなどカスタムパーツはたくさんあります。

車体購入時に一緒にご相談いただけると幸いです！

これで自分だけの相棒が出来ると思います。

お気軽にご来店お待ちしております。

以上柴田でした。

我武者羅に練習していたら気づけば８月に入っていましたね！

私は8月2日に開催された、ふたみトライアスロンに出場してきました！

初参加ながらもしっかり練習とイメージを繰り返し何とか完走することが出来ました！

そこで今回は初参加で感じたことや初参加ならではの視点で気づいたことを書いていこうと思います！

是非参考にしていただければと思います。

トライアスロンは初参加

用品類の紹介はコチラ↓

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2026/07/24/190809]

今回私はトライアスロン初参加でした。

なのでどんなものを用意すればいいのかや、どんな練習をすればいいのか手探りでした。

結果としては初めてにしてはよかったですが、レース中にここをこうしておけばもっと早くできたのに！など思うことありました。

ペース配分は超重要

スイムパートは乱戦？！

スイムは3週回するコースです。

スイムパート1.5ｋｍは普段の練習では自分のペースで泳いで後のパートに体力を残す泳ぎをしていましたが、

本番はそうはいきませんでした。

スタートしてすぐ砂浜からダッシュで海に入り込んでいくタイミングでもうすでにオーバーペースでした。

前のほうの集団はめちゃめちゃ早い

一週目はもみくちゃになり、前も後ろもぎっちぎちに詰まった状態でした。

前の人の足が当たったり後ろの人にどつかれたりとなかかな乱戦状態でした。

1週目はペースが速く落ち着いた泳ぎが出来なかった。

スタート前の緊張からか、かなり力んでオーバーペース気味になっていました。

心拍数もあがり泳いでいるときは早く陸まで行きたい！と一心に泳いでいました。

疲れても足がつけられず休めない状況はやはり怖かったですね。

方向感覚がなくなる

泳いでいるときに思ったのは、今自分がどこを泳いでいるかわからなくなるというのがありました。

クロールで泳ぎ右側で息継ぎをするのでどんどん右側にそれていく感じでした。そこで少しタイムロスがあったと思います。

プールではなく、実際の海で泳ぐのがいかに大切かがわかりました。

やっとの思いで完泳し次のパートに進みました。

バイクパートは調子良し

バイクは山に向かっていく道を行って帰って6周回のコースです。

スイムを終え、バイクが置いてあるトランジションエリアまでいきすぐに準備してバイクの乗りました。

※ふたみのトランジションはちょっと特殊で、海から上がって少しランを挟んで（500ｍ程）バイクのトランジションになります。

ウェットスーツを着ていなかったのでトランジションタイムは爆速

戦略的に考えてウェットスーツを着なかったわけではなく、予算がなく用意できなかったというのが本音ですが、結果的にいい方向になったので良かったです。

ですが、この時点で体力はかなり減ってしまっていました。（海怖い…）

バイクの走り出しで、あっ！ダメかもと思いましたが、数分ほどたつと体力も回復してきていたので、そのまま練習の時と同じかそれ以上のペースで走りました。

ここはワイズロードスタッフとしてバイクパートは頑張らないと、という使命感を感じましたね。

ボトル２本もいらなかった

バイクパートでの振り返りはボトル2本もいらなかったことですね、ここは人によりますが、2時間ほど炎天下にさらされたボトルの中身はもうお湯です。そんな水を飲んでも回復しようにもできないので、バイクに乗った状態で海水を洗い流すためのシャワーぐらいにしか使いませんでした。ボトル一本って結構重たいので、ここでもロスしちゃったなと感じてます。

ランパートは地獄

海岸線を下っていき2.5㎞地点で折返し2周回のコース

ランスタート時点で足つり

試走の段階ではしっかり自分のペースで走り切れて足がつることもなかったのですが、本番ではスイムでの遅れを取り戻すべくバイクパートをかなりのオーバーペースで走ってしまい、ランのパート序盤２キロはほぼ足がつった状態で走りました。各トランジションで、アミノ酸を補給し体力温存や足つり予防をしてましたが、回復が追い付かなかったみたいですね。その間にも後ろからどんどん早い人に抜かれてしまったので、メンタル的にもかなり限界でしたね

中盤から足が回復？！

一周回後半でアミノ酸がきいたのか、足が回復してきて2周回目は練習の時と同じくらいのタイムで走りきることが出来ました。

それでも最後ゴール前で気を抜いてふくらはぎだの、まえももだの全部つってしまったので、情けない姿をゴール周辺の観客に見せてしまいました。最後はひねり出した最後の気合ですね。　ボランティアの学生さん助けてくれて、ありがとうございます！

ゴール後はオレンジジュースやスイカのおもてなしがありました！

ゴール後には学生さんたちがお疲れ様でした！とめちゃくちゃ元気に言ってくれていたので達成感はものすごかったです。

ゴール後だけではなく、競技中も全力で応援してくれていたので、最後まで頑張れたのだと思います。

応援の力ってすごいですね～

今回のまとめ

タイム2時間45分総合26　スイム：33分 順位87　バイク：1時間14分 順位7　ラン：55分 順位56

結果は出場者243人中26位と初めてにしては、良かったのではないかと思います！

目標にしていた年代別１位は届かず３位でフィニッシュでした。

あれだけ頑張ったバイクパートですら7位なので、なかなか総合の表彰台は難しそうですね～

今回は初めのスイムの見込みが甘く、ペース配分が崩れ最後まで体力や、ペースの維持が出来なかったのでパワーを出し切ってはいたものの、効率の良い感じではなかったので、若干悔しさが残りました。

スイムを頑張れば、もっと早くなるんじゃないかと思います！来年に期待ですね！

あとは足つり対策ですね、ワイズロードだとマグオンとかあったりしますけど来年準備しとこうと思いました。

初めてのトライアスロンでいい経験がたくさんできました！

来年はもっと早くなるように頑張りたいですね。

お客様も多く出場されていました！

皆さんと一緒に走れて楽しかったです！ありがとうございました！

私は来年も出場予定なのでぜひ一緒に出場しましょう！

そして初めて見ようと思っている方も全力でサポートさせていただきますので、ぜひ一緒にトライアスロンしましょう！

用品やバイクの相談もお任せください！

以上柴田でした。

ワイズロード各店舗のブログでも大好評を博している定番ウェアが、現在開催中の「SUMMER FAIR」で圧倒的なお買い得価格となって登場しています！

今回ご紹介するのは、サイクルウェアの王道ブランド・パールイズミの代表的モデル

「PEARL-IZUMI 600-B ファースト ジャージ（ダークネイビー / Mサイズ）」です。

定価　9,900円
のところ

￥8，400！！

「これからサイクルジャージデビューをしたい」「夏用の洗い替えに使い勝手の良い1枚が欲しい」という方に、まさに決定版と言える大チャンスが到来しました！

通常でもコストパフォーマンスの高さで圧倒的な人気を誇る定番モデルが、ワイズロードの**SUMMER FAIR限定で超お買い得な特価**になっています。

「600-B ファーストジャージ」が選ばれる3つの理由

ワイズロードの各店スタッフブログでも「最初の1枚ならこれ！」と満場一致で推薦されている本モデル。その人気の秘密と高いスペックを解説します。

1. ピチピチしすぎない「ベーシックフィット」

レース仕様のタイトなジャージとは異なり、適度なフィット感をもたせたベーシックシルエットを採用しています。体に張り付きすぎず程よい余裕があるため、サイクルウェアを着慣れていない初心者の方や、ゆったりライドを楽しみたい方にも最適です。

2. 猛暑を乗り切る「優れた吸汗速乾性＆UVカット」

非常に軽量で、汗をかいても瞬時に吸い上げて乾かすドライな素材を使用。ベタつきを抑えて常にサラサラな着心地をキープします。最高水準のUVカット性能（UPF50+）も備えており、夏の強い日差しや紫外線による疲労から肌を守ります。

3. 実用性抜群の「バックポケット＆シリコン加工」

背面には3つの補給食用ポケットに加え、鍵や貴重品を入れるのに便利なファスナー付きポケットを搭載。
走行中に裾がずり上がるのを防ぐシリコン加工や、夜間の視認性を高める再帰反射素材など、細部まで妥協のない仕上がりです。

 落ち着いた大人の定番色「ダークネイビー」

ダークネイビーは、どんなフレームカラーの自転車やレーサーパンツとも相性が良く、着回し力抜群の上品なカラーリングです。

セール期間中は早い者勝ちの限定数量となりますので、サイズが合う方は迷わず手に入れるのがおすすめです。

信頼の日本ブランド「パールイズミ」の品質を、SUMMER FAIRならではの特別価格で手に入れられる大チャンスです。

在庫がなくなり次第終了となりますので、お早めにご来店ください！

みなさんこんにちは！ワイズロード松山店です。

今回はロングライドを楽しみたい方にピッタリな1台「MERIDA SCULTURA ENDURANCE AL CUES（2026年モデル）」をご紹介します！

定価￥199,980-（税込）

サイズ41( 身長目安160cm前後 )

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サイズ44( 身長目安165cm前後 )

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サイズ47( 身長目安170cm前後 )

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サイズ49( 身長目安175cm前後 )

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サイズ51( 身長目安180cm前後 )

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サイズ53( 身長目安185cm前後 )

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おすすめポイント

• 快適なエンデュランス形状 ゆったりとしたポジションが取れるアルミフレーム設計で、長距離サイクリングでも身体への負担を大幅に軽減！

• 最新ドライブトレイン「Shimano CUES」搭載 スムーズでストレスのない変速性能と高い耐久性を兼備。日常使いから週末のロングライドまで頼れる仕様です。

• ワイドなタイヤクリアランス＆油圧ディスクブレーキ 悪路や雨の日でもしっかり止まる安心の油圧ディスクブレーキを装備。太めのタイヤにも対応しているため、街乗りからグラベル手前の荒れた路面まで幅広く楽しめます！

長時間のライドを快適に楽しみたい初心者の方や、通勤・通学・週末ツーリングを1台でこなしたい方に自信を持っておすすめできるアルミロードです！

気になる方はぜひワイズロード松山店にて実車をチェックしてみてくださいね。 ご来店お待ちしております！

今回はこれからロードバイクを本格的に始めたい方にイチオシの1台、「MERIDA SCULTURA 400」をご紹介します！

定価￥291,500 (税込)  →特別価格￥215,000（税込） 

サイズ47　(適応身長目安160-170cm前後)

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 おすすめポイント

• トリプルバテッド加工のトリプルAアルミフレーム 上位のカーボンモデルに迫る軽量性と、アルミならではのダイレクトでスポーティな走りを実現！

• 信頼と実績の「Shimano 105」ドライブトレイン 確実でスムーズな変速性能を備えた105を搭載。イベント参加やレース挑戦、長距離サイクリングも快適にこなせます。

• 強力でコントロール性に優れた油圧ディスクブレーキ 雨天時や下り坂でも軽い力でしっかり止まる安心の制動力。長時間の走行でも手が疲れにくいのが魅力です！

「軽さ・走りの良さ・コスパ」のバランスが抜群で、最初の本格的なロードバイクとして間違いのない大人気モデルです！

サイズ感や在庫状況など、気になる方はぜひワイズロード松山店にてお気軽にご相談ください。 ご来店お待ちしております！

憧れのT-LINE！
欲しいけど高くて、、という方に朗報です！

試乗車販売します

試乗車としてご用意しておりましたT-LINE　M4L　定価　￥852，500

を販売いたします！

乗車回数も少なく、目立った傷もありません。

販売に際しては再整備を行っています。

お値段はお安くなりますが、詳しくはお問い合わせください。

販売はワイズロード松山店限定となっております、他県のお客様は担当石川までご相談ください。

ハンドルはM

変速数は外装4段。

キャリアなしの仕様です。

お安くなることですし、最初からカーボンホイールにカスタムされると、より走りが良くなってお勧めです。

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2026/05/07/187527]

こちらの試乗車　C-LINEも販売中です。
併せてご検討ください。

こんにちは松山店からのお知らせです。

気になるアイテムを実際に試乗/体験できるイベント「ブランドキャラバン」が開催中。

「ORBEA ORCA M30」期間は8/9（日）まで

お待たせしました、本日から試乗可能です！

本来は8/1からの開催予定でしたが、輸送トラブルにより本日到着となり申し訳ございません。 

試乗可能車体

ORBEA ORCA M30

サイズ47（適正身長160cm前後）

サイズ49（適正身長165cm前後）

サイズ51（適正身長170cm前後）

サイズ53（適正身長175cm前後）

軽量なカーボンフレームにシマノ12速105搭載、軽量な車体と強力な油圧ディスクブレーキで下りも安心の車体です。

試乗車はダウンチューブ下部にストレージボックスが追加された26年モデルになります。

定価￥399,300が￥360,000-（税込）10％OFF！！

ラインナップは3カラーブラック、ブルー、ホワイト系のカラーがございます。

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25年モデルはSALE中にてさらにオトクに購入可能！定価￥399,300が￥319,440-（税込）20％OFF！！

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試乗車は47～53サイズ（目安身長155～185cm）幅広く取り揃えておりほとんどの方が試乗可能！
試乗後気に入ったらその場でご注文も可能！店頭に在庫のある商品の場合タイミングによってはその日の持ち帰りが可能な場合もございます、スタッフまでご相談ください。

注意点

★試乗可能時間：11：00～17：00まで
 （試乗最終受付：16時30分）

★持参いただく物：ご本人確認のできる写真付き身分証明書
　学生証はNG
　（免許証、パスポート。試乗時にコピーを取らせて頂きます）

※一度の試乗時間は15分ほどになります。

※スカートやサンダル等スポーツバイクを試乗するにあたり
お客様の安全保護上不適切と判断した場合は
試乗をお断りさせていただく場合がございます。

ORCA M30紹介ブログはこちら

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2025/09/21/178549]

ご来店お待ちしております。

ロードバイク乗りなら、誰しも一度はあの「チェレステカラー」に憧れますよね。特にビアンキの最高峰エアロロード「OLTRE（オルトレ）」シリーズは、サイクリストの羨望の的です。これまで何度もブログでご紹介してきましたが……ついに松山店の在庫も残り2台となりました！

しかも、残っているサイズが超・劇的です。
「どこのお店に行っても自分のサイズだけ在庫がない……」と諦めていた方に、最高の奇跡が起きています！

【残り各1台】今回のシンデレラフィットは誰だ！？

① ４４サイズ（目安身長：155cm〜165cm前後）× ラスト1台！
小柄な男性や、本格的なロードバイクを探している女性サイクリストにベストなサイズ！この手の本格エアロロードで小さめサイズは本当に希少です。

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② ５５サイズ（目安身長：175cm〜185cm前後）× ラスト1台！
高身長な方にシンデレラフィットする大きめサイズ！国内在庫自体が少なく、お取り寄せでも時間がかかることが多いサイズが、今なら松山店にあります。

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BIANCHI OLTRE RACE 105 12s！

一言で言うなら、「フラッグシップの血統（空力）を、最も現実的な価格で手に入れられるから」

風を切り裂くフレーム形状

上位モデルの空力思想を継承し、時速30kmを超えてからの平坦の伸びが抜群です。

トレンドを抑えた「フル内装」

ワイヤー類がすべてハンドル・ステム下に隠れるため、ルックスが信じられないほどスッキリしています。

安心の「SHIMANO 105 12速」

最新の12段変速と油圧ディスクブレーキを搭載。しまなみ海道のロングライドから、ちょっとした坂道までこれ一台で完璧にこなせます。

「ガチのレース用」と思っていませんか？

名前に「RACE」とついていますが、実は剛性と快適性のバランスが非常に絶妙です。路面からの不快な振動をいなしてくれるので、週末のロングライドやカフェ巡り、ファンライドにも最高な相棒になってくれますよ。

松山店だけの耳寄りな情報……！

こちらの「OLTRE RACE」、通常価格は  ¥４３７,８００（税込）ですが

ただいまワイズロードでは限定特価   ¥３６８,５００（税込）にてご案内中です！

サイズフィッティングも店頭で行えますので、気になる方はお気軽にスタッフまでお声がけください！

皆様のご来店を心よりお待ちしております！

こんにちは！ワイズロード松山店です。

本日ご紹介するのは、多くのサイクリストが注目するシマノの最新フラッグシップホイール　SHIMANO DURA-ACE WH-R9370 です！

当店にて予約受付を開始いたしました！

ラインナップはC36、C50、C60、C99（フロントのみ）、ディスクホイール（リアのみ）と5モデルになりました。基本的には数字がリムの高さを表しており

C36→軽量、ヒルクライム

C50→オールラウンド

C60→高速巡行、スプリント向けとなっており。C99+ディスクはTTやトライアスロン向けとなります。

■ WH-R9370の注目ポイント

• カーボンスポークでは多くの実績があるVONOA社のデュラエース専用に設計されたカーボンスポークを採用。

• • 前作比MAX-220ｇの軽量化！圧倒的な軽さと空力、剛性のベストバランス。 ヒルクライムから平坦巡航まで、あらゆるシーンで走りの軽やかさを実感できるハイエンドモデル。

• 空力性能のアップデート リム形状の見直しにより、横風を受けにくくしつつ、優れたエアロダイナミクス性能を実現。

• 内幅23ミリのリム 最適な転がり抵抗と空力のバランスを実現。エアボリュームが増えることで快適な乗り心地を両立。

■ ご予約・お問い合わせについて

NEW DURA-ACEホイールWH-R9370　C50は9月下旬の入荷予定。その他のモデルは11月以降入荷予定となっております。

初期入荷分には限りがございます。確実に入手したい方は、ぜひお早めのご予約をおすすめいたします！

ご不明な点はお気軽にスタッフまでお声がけください！

最後にラインナップ

C36、C50、C60は

メーカー希望小売価格　フロント… 税込 198,847円
　　　　　　　　　　　リア…税込 232,866円

⇒ワイズロード会員特別価格　フロント…税込 178,962円
　　　　　　　　　　　　　　リア…税込 209,579円

WH-R9370-C36-TL

フロントホイール
リム内幅：23mm
リム外幅：29.4mm
スポーク：18本 エアロカーボンスポーク
定価：フロント¥198,847(税込)

リアホイール
リム内幅：23mm
リム外幅：29.4mm
スポーク：21本 エアロカーボンスポーク
セット重量：1,170g
定価：¥232,866(税込)

シマノ WH-R9370-C50-TL

フロントホイール
リム内幅：23mm
リム外幅：31mm
スポーク：21本 エアロカーボンスポーク
定価：¥198,847(税込)

リアホイール
リム内幅：23mm
リム外幅：32mm
スポーク：21本 エアロカーボンスポーク
セット重量：1,302g
定価：¥232,866(税込)

WH-R9370-C60-TL

フロントホイール
リム内幅：23mm
リム外幅：31.5mm
スポーク：21本 エアロカーボンスポーク
定価：¥198,847(税込)

リアホイール
リム内幅：23mm
リム外幅：32.3mm
スポーク：24本 エアロカーボンスポーク
セット重量：1,389g
定価：¥232,866(税込)

WH-R9370-C99-TL-F＆WH-R9370-D-TL-R

リムハイト：99mm
スポーク：Super Aeroカーボンスポーク16本
内幅：23mm
外幅：35.2mm
重量：792g
定価：¥276,396(税込)

構造：フルディスク
内幅：23mm
重量：987g
定価：¥526,216(税込)

フリーボディはHGスプライン L2を採用。前モデルWH-R9270から採用されている12速専用フリーが継続採用です。

シマノ12速コンポであれば基本的に対応可能。

前作もそうでしたが初回入荷は人気沸騰になりそうな予感です。
皆さまのご来店・ご予約を心よりお待ちしております！