この今回は新しいコーナーの紹介です！

トライアスロン用品を置かせて頂きました！

トライアスロン始めてみようとご検討中の方は、ぜひご相談ください！

展示メーカーは定番の２XUです！

トライアスロン通して着用するトライスーツを展示（販売）させて頂いております！

ウェア

トライスーツ　２XU

セパレートタイプとワンピースタイプでMサイズをご用意させて頂いております！

こちらは、もちろん試着や販売も可能です！

[ysid 9359420101479]

[ysid 9359420066365]

シューズ

トライアスロンに適したビンディングシューズです。

スイムからバイクに移るときにスムーズにシューズを履けるようにするため、ボアと大判のベルトで足を固定するようになっています。

その他にも、水はけがよくソールの下は網目状の形状になっています。

現在のラインナップは定番のシマノから、トップグレードとミドルグレードのもので、41～42サイズをそろえております。

[ysid 4550170602505]

[ysid 4550170696436]

その他用品

チェーンオイルや、取り外しが簡単なボトルなどがあります。

トライアスロン用品というよりかは、今の自転車をグレードアップさせる用品類です。

タイヤなども少し良いものにしてあげるだけで、圧倒的に速くなります。

いかに楽にバイクパートをこなせるかに関わってきます。

[ysid 4019238007848]

[ysid 4931253105593]

[ysid 4251207400995]

バイクの後はランが待ってますからね～

ホイール

トライアスロンだと大抵の場合は、直線で平坦なコースが多いです。

そのため少しでもアドバンテージを得るため、空力性能が良いカーボンディープリムホイールをおすすめしております。

これに変えてあげるだけで、バイクが変わったかのように走りが良くなります。

[ysid 22340337]

[ysid 4550170891459]

バイク

店頭在庫しているものは、主にロードバイクになります。

もちろんタイムトライアルバイク（TTバイク）をお取り寄せすることも可能です！

イメージとしてはロードバイクの中で、平坦コースが得意なエアロロードバイクを店頭在庫としておいております。

[ysid 843446980435]

[ysid 7616185375722]

[ysid 4711256529264]

[ysid 0884603940143] 

店頭在庫以外も取り寄せが可能です！ぜひご相談ください！

 在庫量はまだまだ少ないですが、ご希望にお応えできるように頑張ります！

スタッフ柴田にお気軽にご相談ください！

お待ちしております！

以上柴田でした。

今回は、レース用に決戦ホイール Lun HYPER 3.0 D45 を手に入れたので、そのレビューを書いていこうと思います！

車体

車体はSCOTTのADDICT RC30（2023年モデル）のMサイズに乗っています

コンポーネントはシマノのアルテグラR-8070とデュラエースR-9170のミックスDi2になっています

[ysid 2023000024430]

ホイール

ホイールはLun HYPER 3.0 D45をつけていて、平坦をガシガシ走れそうなくらいゴツイ見た目をしています。

Lun HYPER D45は前46ｍｍ後54ｍｍの異種リムハイトになっています。

タイヤは王道のコンチネンタルGP5000（28c）をつけています。

ディスクローターはフロントRT-CL-160mmと、リアにRT-CL-140ｍｍをつけています

[ysid 4544507118050]

[ysid 4019238007848]

[ysid 4550170232771]

Lun HYPER 3.0 D45でレース出場してみた

3月に行われた西日本チャレンジサイクルロードレースに出場しました。平坦や下りは先頭で爆速で走れますが、三段坂になるとフレームの硬さ、ホイールの硬さ、リムハイトの高さが影響してかなり脚に疲労が溜まりスピードも落ちてしまいます。（高校の競技部時代より練習強度が落ちていたので、それもあるかも）

下り区間では50～60km/h辺りを楽に出せて、平坦では40km/hのキープがめちゃめちゃ楽なので、クリテリウムや平坦基調のコース、登りは登りでも緩い勾配であればこのホイールの性能はしっかり発揮できます！

乗ってすぐ感じた事

SCOTTに乗り換える前は、リムブレーキのフレームでDRIVEというカーボンホイールを使っていたのですが、それよりも剛性がしっかりしており、踏み込んだ時の力が効率よく推進力に変わります！

とにかく、加速が素早く行えるのでスタートやアタックの時にはとても強いです！

オススメポイント

引用元リンク

重量

重量はフロントリア合わせて1,367gとそこそこ高いリムハイトを持ちながらも超軽量ホイール

ハブ

ハブにはハイエンドモデルにも使われているセラミックベアリング採用で、一般的なスチールベアリングと比べても低摩擦抵抗・軽量・高耐久・非腐食性の優秀ベアリング

スポーク

スポークはカーボンスポークにより軽量化！そしてエアロ形状なので空気抵抗さらに少なくなる！

レース？ロングライド？使うならどっち？

私自身の体感としてはレースで性能を最大限発揮できるホイールだと感じました！

剛性がしっかりしており、レスポンスもかなり良いのでアタック時は特にホイール性能が活きてくると思います

重量もかなり軽いので、軽い登りならハイスピードを維持したまま登りきれます！

私の個人的な感想ですが、参考になれば幸いです。

気になる方は買って乗ってみましょう！

今回は、ホイールのレビューでしたが、他パーツレビューやレースブログも書いていきたいなと思っていますので、よろしくお願いします！

以上ナガイでした。

突然ですが、BROMPTONの試乗車が増えました！

今回新しくご試乗可能となったのは、、、

 C-LINE　MLR　アメジストラッカー

[ysid 202500001948]

P-LINE　S4L　ボルトブルーラッカー

[ysid 2025000019447]

の2台です！

ワイズロード松山店ではT-LINE、P-LINE、C-LINE、G-LINEと全ての車種をお試しいただけます！

ぜひ、ご自身の目で見て、試してからご購入ください！

ワイズロード松山店ではBROMPTONのカスタムにも力を入れています。

新車のフルカスタムをしていただいたお客様にはご希望があれば動画もお作りしています。
愛車との最初の想い出を映像で残してみてはいかがでしょうか？

さらに！
ワイズロードではBROMPTONにもコーティングサービスをさせていただいています。

BROMPTONにコーティングをするにはクランクやワイヤーもはずさないといけないので作業は大変ですが、見た目の美しさ、撥水性、防汚性と長く使えるBROMPTONだからこそぜひお選びいただきたいオプションです。

BROMPTONをご検討の際はぜひ、ワイズロード松山店へご来店ください！

皆さんこんにちは、柴田です。

最近どんどん春になっていってますね！

気温が温かくなってくると、サイクリングしたくなりますよね！

今回は週末に休みを取り松山大学の学生とライドに行ってきました！

そして今回の目的地はしまなみ海道大三島！昨年の秋にも行ったコースですが、長い間行ってなかったので今回の目的地にしました！

ライドデータ

スタートは済美高校前のローソンで午前８時出発です。

片道８０ｋｍの道のりで、サイクリングとしては少し長めで分類的にはロングライドだと思います。

ルートとしては海岸線沿いを走っていくルートです。たまに路肩が荒れている所はありますが、平坦基調ですごく走りやすい道です！

天気が悪い日や、風が強い日は堤防から海水が飛び跳ねてくるので注意！

走行距離は163ｋｍで獲得標高は900ｍ程しまなみのアップダウンがかなり効いてます…

朝は寒く、日中は暖かい。

 この季節の気温は読みずらいですが、この日の気温は大体20数℃半袖ジャージで良いぐらいの気温でした。

しかし朝は寒く15℃帯のウェアとウインドブレーカーを着て寒いくらいです。

この季節のウェアは難しい…

15℃帯のウェアと、小さくまとまる、ウインドブレーカーを持っておくといいでしょう！

そんな中行ってきました160ｋｍライド！

私の車体は左側のオルベアオルカエアロM３０I LTD

[ysid 8434446980459]

 今回は松山大学の自転車サークルの方と走ってきました！

リアクトのカクカクした形状がまたカッコイイ！

しっかりとカーボンホイールで武装していますね～

道としては平坦基調

道は平坦基調ですが、松山～今治の海岸沿いは風が強く平坦の割に体力を吸われる区間です。

今回の車体は２台ともエアロ系のロードバイクなので向かい風耐性はバッチリです！

 梅なのか桜なのか分からないですが、綺麗だったので写真を一枚。

お昼ご飯はお好み焼き！

前回青木さんとライドに行ったときに教えてもらったこのお店！

大三島の主要道路から少し山に入っていったところにあります！こんなところに？！って場所にあります。

静かな場所でゆっくり昼ご飯を食べるのも気持ちいです！

ここの時点で８０ｋｍ走っています。疲れた体にソースが染みる

優しいおばあちゃんがお好み焼きを用意してくれます！お店の名前は「軽食たたら」ぜひ行ってみてください！

ゴール地点はあの石碑？

地元の方に写真撮ってもらいました！ありがとうございます！

ゴール地点はいつものサイクリングの聖地石碑にしていましたが、サイクリングイベントをやっていたため断念。

どうやら四国一周の記念ライドだそうです。（どおりで四国一周ジャージが多いわけだ～）

四国一周ってすごいですよね～時間があれば僕もやってみたい！

帰るころには気温は夏のよう

この日の朝は凄く寒く、日が昇ってから気温がグッと上がりました。

薄手の冬用ジャージを着ていましたがそれでもアツい。夏用ジャージで十分な気温でした。

季節の変わり目は気温差が激しく着ていくものもしっかり選ばないといけないですねー

小さく折り畳めるウインドブレーカーがあると便利です！

[ysid 4582680444832]

日が昇って温かくなってからサイクリングするのもありです！

みんな大好きしまなみ海道！

しまなみは適度にアップダウンがあり、道も綺麗に舗装されているのでとても走りやすいです！

更に端から見下ろす海の景色も人気の理由の一つです！

初めてのサイクリングでも島ごとに休憩スポットがありまったりとしたサイクリングが出来ます！

こんな道をエアロロードで走ると気持ちよく進んでくれます！

しまなみサイクリングしてみたいなという方で自転車がまだ決まってない方は、ぜひご相談ください！

以上柴田でした。

ワイズロード松山店でもBROMPTON（ブロンプトン）の輪行体験会をスタートすることになりました！

「折りたたみ自転車って便利そうだけど、電車に乗せるのって難しくない？」

「興味はあるけど、実際に一人でやるのはちょっと不安…」

そんな方にぴったりの、美味しいスイーツを楽しみながら「輪行」のコツが学べるゆるふわな体験イベントです。

車体やヘルメット、輪行袋など必要な物はご用意します！
BROMPTONもってないよ、という方もぜひ、ご参加ください。

どんなコース？

エミフル内のワイズロードを出発して、まずはのんびり自転車で伊予市のスイーツ店を目指します。
美味しいお菓子で休憩した後は、いよいよ輪行です！

郡中駅でブロンプトンをササッと畳んで電車に乗り込み、古泉駅まで輪行体験。
最後はまたお店まで走って帰ってくる、初心者の方でも安心のコースです。

集合は毎週日曜 8：30にワイズロード松山店、解散は10：30頃を予定しています。

次回は4月12日(日)です。

雨天の場合は中止になりますが、その場合は前日までに御連絡します。

️ 当日のチェックリスト

参加をご検討の方はご予約のお電話と、以下の準備をお願いします。

• ご予約：089-984-4835（先着3名様まで）

• 参加費： 200円（別途、電車代が必要です）

• お小遣い： 七日さんでの飲食代

• ご本人確認書類： 免許証 または マイナンバーカード（試乗に必要です）

「自転車×電車」で、あなたの行動範囲は一気に広がります！

ブロンプトンの魔法のような畳みやすさを、ぜひこの機会に体感してみてください。

詳しいスケジュールや開催日は、店頭スタッフまでお気軽にお声がけくださいね。

皆さんのご参加、お待ちしております！

実はコツコツ進めていたBROMPTONコーナーの大改装がようやく完成いたしました！

ご協力いただいた皆様、この場を借りてお礼申し上げます。

現在、展示できているBROMPTONの在庫は26台！以前の2倍以上です。
今後も入荷予定がありますので、最終的には四国最大級の在庫量を目指します！

定番のC-LINE23万円台から
数量限定のリミテッドモデル

軽量モデルのP-LINE、

オフロードも走れるG-LINEや

フラッグシップモデルのT-LINEまで全てのジャンルを網羅しています！

特にT-LINEは今後実際に乗って走れる試乗車もご用意する予定ですので
整備が終わり次第こちらのブログでお知らせします。

何しろ80万円オーバーの車体ですから、一度も試さずに買うのは不安ですよね！？
乞うご期待！！

BROOKSサドルやフロントバッグなどカスタムパーツもご用意しています。

パーツはまだまだ少ないですがワイズロード松山店ではBROMPTONのカスタムにも力を入れていきます。

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2026/03/15/186069 ]

新車のフルカスタムをしていただいたお客様にはご希望があれば動画もお作りしています。
愛車との最初の想い出を映像で残してみてはいかがでしょうか？

https://youtu.be/rPX1X5Ga_rc

さらに！
ワイズロードではBROMPTONにもコーティングサービスをさせていただいています。

[link https://ysroad.co.jp/kobe/2026/03/13/245503]

BROMPTONにコーティングをするにはクランクやワイヤーもはずさないといけないので作業は大変ですが、見た目の美しさ、撥水性、防汚性と長く使えるBROMPTONだからこそぜひお選びいただきたいオプションです。

BROMPTONをご検討の際はぜひ、ワイズロード松山店へご来店ください！

 BROMPTON担当　石川

ワイズロード松山店　BROMPTON担当石川です！
今日は前回ご案内したカスタムの続きです。

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2026/03/11/185982]

サドルがBROOKSに替わってすごくおしゃれになりました。

でも、革サドルって重くなるんじゃない、、？
って思っちゃう方もいらっしゃるのでは！？

大丈夫です！

これがロードやクロスなら純粋に重量増になってしまいますが、BROMPTONなら大丈夫！

こちらのアイテムを一緒に交換することで重量の増加を最小限に抑えることが可能です！

今日の材料

WOODMAN
POST　GT2 31.8
￥17,050

[ysid 4713008903780]

こちらはBROMPTONの軽量化に良く使われるアルミのシートポスト！

サドルが重量増になっても、シートポストで軽量化すれば重量増も少なくてすみます。
ちなみに
純正シートポストは413g、

このGT2は300ｇです（実測値）


純正サドルは276ｇ（P-LINE）、BROOKS B17 SPECIALは565ｇでした。

サドルだけなら＋289gの重量増なので、なかなかの数値です。

シートポストの軽量化は－113g

差し引きすると＋176gです。

「何だよけっこう重くなるじゃん」

と思ったそこのあなた！

気が早いです！

「BROMPTONなら」といいましたよね！

BROMPTONのサドルを固定する部分、「ペンタクリッップ」は結構重くて100ｇ程あります。（実測94～104gぐらい)

<p>[ysid 5053099042524]</p>

POST GT2はこのペンタクリップなしでサドルを取り付けられる構造なので、さらに94g軽量化できます。




それも含めて計算すると＋82gの重量増！

いかがです？
差し引きゼロとはいきませんでしたが、たったの84gでBROOKSの革サドル（しかもSPECIALなほう！)が使えると思ったら良くないですか！？ちなみに84gはコンビニのおにぎり1個（約100g）よりも軽いぐらいの重量です。

WOODMANのPOST GT2はカラーも豊富。

本体にはずり落ち防止のヘアライン加工がされています。

ＢＲＯＯＫＳのサドルに替えるならwoodmanのシートポストも一緒に交換するのがお勧めです！

 しかし、いいですね～
どうしてBROOKSの革サドルってこんなにBROMPTONに似合うんでしょうね！





ワイズロード松山店ではBOOKSのサドルも常備在庫しています。
ぜひ、BROMPTONのカスタムは担当石川までご相談ください！

BROOKS ( ブルックス ) サドル B17 SPECIAL ( スペシャル ) アンティークブラウン

購入はこちら

最早、言葉は不要。　　

https://youtu.be/rPX1X5Ga_rc

[ysid 5053099108220]

BROMPTON
P－LINE　M4L　ルナアイス
￥411，400

ではなくて！

こちらのBROMPTONをベースにしたカスタムのご案内です！

はい、こちらが元の状態。
妙にすっきりして見えるのは写真撮り忘れて作業進めてしまったからです。すみません、そこは脳内補正でお願いします。

今回のカスタムはヘッドパーツにワイヤー、ペダル、ヒンジなどなど、がらりとイメージが変わるカスタムです。

まずは今日の主役！


CHRISKING
GRIPNUT　1-1/8"スレッド
￥39，204－

言わずと知れた一生もののヘッドパーツ！
非常に高い密閉性をもち、水や泥の侵入をシャットアウト。
オレゴン州ポートランドの自社工場で製造されるベアリングは動きが非常にスムーズです。

そんな超一流のヘッドパーツを早速組み付けていきましょう。

はい、できました！





いやーいいですね！
フレームカラーのルナアイスとゴールドの相性が予想以上に良くて感動です。
今回のGOLDはSotto Voceという同色でブランドロゴが書かれたタイプ。
通常カラーの白ロゴもいいですが、今回は他のパーツもカラーカスタムするので色が多くりすぎないように同色でまとめました。
あなたはどっちがお好みですか？


純正カラーパーツとの相性もバッチリでした。


ホイールも外してスタンドに吊るされてているのは、これからKEEPERコーティングをするからです！

コーティングをすると優れた撥水効果で汚れを防止して細かな傷も防いでくれます。
汚れたとしても柔らかい布で拭き取るだけできれいになります。
BROMPTONの場合はここまでばらさないとコーティングできないので
作業は大変ですが、お客様にとってはかなりお得です。



KEEPER
EX　KEEPER　￥20,000
3年もちます。BROMPTONにするなら断然このグレード！

ECO PLUS DIAMOND KEEPER　￥10,000
EXには及びませんが2層コートでしっかり愛車を守ります

DIAMOND KEEPER 　￥5,000
防汚性能に優れ、洗車を楽に済ませたい方におすすめ

BROMPTON買ったらぜひカスタムも！

ご相談はワイズロード松山店
担当石川までご相談ください！

こんにちは松山店　久保です。
今回のご紹介はシーズンが始まる前の準備編。

ロードバイクなどの場合は暖かくなる前の2～3月が準備期間にはもってこいです。いざ走ろうと思ったらタイヤなどが劣化していてやパーツの準備やメンテナンスで乗れないなんてことは避けたいですよね。春先は作業も込み合うのでどうしてもお時間をいただく場合もあります。乗りたいときに乗れない！なんてことにならない為にもぜひ事前準備をして万全の状態でシーズンを迎えましょう。
ついでにパーツ交換などのカスタムで愛車をパワーアップするのもオススメ！ぜひスタッフまでご相談ください。

今回は私のシクロクロス用で交換パーツなどのご紹介ですが基本的な考え方はロードバイクなども同じです。

いつものご紹介とは違った感じになりますがお付き合いいただければ幸いです。

今回のメインはホイール周りの消耗品メイン

タイヤ

[ysid 4571244749797]

[ysid 4931253206719]

[ysid 5037835822007]

乗っていなくてもタイヤは定期的に交換が必要です。ゴムの劣化でしなやかさやグリップが落ちたと感じたなら交換を検討してください、溝やブロックが残っていてもそのタイヤが安全に走れるかは別の問題です。

チューブレスタイヤ交換時はまとめてチューブレステープやチューブレスバルブなども点検し状態が悪い場合は交換をオススメします。タイヤを変えたすぐ後にテープやバルブの劣化で再度作業が必要になった場合時間的にも工賃的にも負担が増えてしまいます。

スプロケ、チェーン、ブレーキローター、BB

[ysid 4550170822668]

[ysid 4550170307011]

[ysid 4550170504809]

[ysid 4550170443894]

[ysid 4524667109549]

駆動系といわれるドライブトレイン回り。使用頻度や乗り方によって耐久性は変わってきますが一年に一回はチェックしたい所。変速時にギアの入りが悪くなったり異音がするなどの症状はトラブルの前兆な場合が多くこの段階で確認することで大きなトラブルになる前に対処できれば時間も手間も抑えることができます。今回駆動系にまとめてブレーキローターを挙げていますがタイヤ交換などホイールを着脱する作業時にまとめて確認するのも良いタイミングだと思います。

番外編　サドル

[ysid 22382092]

こちらに関しては定期メンテナンスというよりサドル交換って忘れられがちなので挙げてみました。サドルのクッションなどは少しづつ劣化していきいつの間にか悪くなっているので全く気にしてなかった方は意外と盲点になっているパーツです。以前は気持ちよく乗れていたのに最近微妙にしっくりこないな、なんて場合は確認してみてください。今回は劣化ではなくポジション変更用に購入したのですが試した結果交換しませんでした。今の私の乗り方ではまだ早いことが分かったのでしばらく眠っていただくか別の車体で使用したいと思います。

今回はシクロクロスで使用する車体でシーズン開始前の1～2か月前から準備を行なっています。実際の作業中に追加でパーツが必要になるパターンもあるので余裕を持ったスケジュールで行なう事をおすすめいたします。（今回実際に追加でパーツ交換を行っています）

閑話休題　シクロクロス

参加される地方によりますがシクロクロスもシーズン折り返しで後半戦に突入です。
瀬戸内シクロクロスシリーズは最終戦3/22　鬼北 シクロクロスin奈良川（オニクロ）を残すのみ。
AJOCCの四国シクロクロスは2/1　高知 ヤシィシクロクロスカップ　2/15　香川 さぬきシクロクロス　3/8　徳島 阿波シクロクロス（全3戦）

先日の重信川シクロクロスin東温市（シゲクロ）はひとつのカテゴリーに65人もエントリーがあり愛媛県でのシクロクロスの盛り上がりを感じました。（当店の元スタッフが複数入賞したのもうれしい驚きでした。おめでとう！！）

シクロクロスはオフロード走行ですが基本的にアスファルトより走行速度も低くペースさえくずさなければほぼ完走可能でほとんどの方が楽しめるジャンルです。走行中にアクシデントがあって転倒しても周りのギャラリーと一緒に笑い飛ばしてまた再度走り出す。そんな大人たちの泥んこ遊びがシクロクロス。ほかのジャンルにはない魅力がたっぷりな遊び方です。カテゴリー分けされており初心者は同じ初心者同士で走るのでワンチャンいきなり上位もあるかも！興味を出てきたらまずは行動あるのみ！ぜひ一緒にシクロクロスを楽しみましょう～！

そんなシクロクロスに参加してみたい方はぜひご相談ください。車体やパーツの選び方なども含めてご案内させていただきます。

最後までご覧いただきありがとうございます。 いつもと違う感じでしたがもしお役に立てたら幸いです。

商品選びで悩まれたら店頭でスタッフまでお問い合わせください、ご案内させていただきます。