本格的な山岳地帯に突入するツール・ド・スイス第5ステージで、Darwin Atapuma (BMC Racing Team) が印象的なソロ勝利を飾った。
今回のレースの新リーダーはPierre Latour (AG2R La Mondiale)。

プロローグから第3ステージまではスプリンターの活躍が目立ったが、第5ステージからは標高差の大きい山岳ステージ、獲得標高差は126.4kmで3386ｍに達する。

集団から飛び出した選手がそのままフィニッシュを決める可能性が高いとあって、スタート直後から激しいアタックが続き、ブレーク成功までしばらく時間がかかった。
この攻防の結果、24人がペロトンから離脱しその差を広げた。

ステージ開始直後の先頭集団の中には、今回イエロージャージをわずか9秒の差で逃したシルヴァンDillier（BMCレーシングチーム）やペーター・サガン（Tinkoff）がいた。
スイス人選手が今レースの新しいバーチャルリーダーになった。

ブレーク集団が第5ステージ最初の難所「フルカ峠」の山頂に着いた時点でのペロトンとの差は2分半。
山岳ステージの有力選手Antwan Tolhoek（Roompot  - オラニエペロトン）もこのブレークの大集団の中にいた。
彼は、チームメイトのピーター・ウェーニングの力添えでライバルと更に差を広げ、最大KOMポイントを獲得。

ゴッタルド峠では、アスタナとカチューシャがペトロンのペースを上げ、常に2分の差を維持。
登りの中盤でブレークが始まり、先頭集団が2つに分かれてAtapumaが先頭、Weeningが再び2位。
この時点での先頭集団が7人に絞られた。

この日最後の登りで後続集団内のブレークが始まる前に合計6秒のボーナスを獲得し、2つの中間スプリントを制したのはTim Wellens (Lotto Soudal)。
Geraint Thomasを何としても上位に挙げたいチームスカイがペロトンをコントロールするが、トップ集団の激しいアタック合戦でペースが上がり、差は縮まるもいまだ1分。

集団を率いるTeam sky

トップ集団ではWellensが何度もソロでのアタックを実行試みるも失敗。代わりに先頭に立ったのは、ラスト6kmでブレーク仲間をうまくかわしてアタックを仕掛けソロとなったAtapuma。

最後の3kmで何度かアタックがかけられたが、アタプマに追いつくことができず、Warren Barguil (Giant-Alpecin)が4秒差で2位フィニッシュとなった。

逃げ切ったAtapuma

これまでのステージでリードを取り続けるピエール・ラトゥールは今ステージ3位。本人は「リーダージャージを着ることになるとは予想外だった」と喜びをかみしめているようだ。
ピエール・ラトゥールは、総合2位のウィルコ・ケルダーマン（LottoNLJumbo）と同タイムで現在総合1位。
ゲラント・トーマス（チームスカイ）が5秒ダウンで、総合3位に浮上した。

第5ステージ個人結果

個人総合

第6ステージってこんなところ

第6ステージは、スタートもゴールもヴァレン湖地方。
ヴェエセンをスタートし、スイス中央のルツェルン湖を抜け、本日一番の山場、ウーリ州クラウセン峠を越えて、グラールス州へと下っていく。
スタート地点のヴェエセンを通り過ぎ、ラストは爽快な登りでアムデンのゴールを目指す。

ヴァレン湖は深いブルーをたたえる美しい湖で、山に囲まれたリゾート地。