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	<title>Y&#039;s Road 本部 &#187; 【バイオレーサー5000】サドルの前後位置を考えてみる【その3】</title>
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	<description>日本最大級のスポーツサイクル専門店！Y&#039;s Road の本部ブログ</description>
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		<title>【バイオレーサー5000】サドルの前後位置を考えてみる【その3】</title>
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		<pubDate>2016-07-12 18:23:58</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[永平 宏行]]></dc:creator>
                <category><![CDATA[ %e3%82%bd%e3%83%95%e3%83%88%e3%82%b5%e3%83%bc%e3%83%93%e3%82%b9 ]]></category>
                <categoryNm ><![CDATA[ ソフトサービス ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ バイオレーサー ]]></categoryNm >
                        <category_url ><![CDATA[ https://ysroad.co.jp/md/category/%e3%82%bd%e3%83%95%e3%83%88%e3%82%b5%e3%83%bc%e3%83%93%e3%82%b9 ]]></category_url >
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		<description><![CDATA[バイオレーサーの中の人です。 &#160; 「気が向いたら」 &#160; としていた「その3」です。結局、書 [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><span style="font-size: 18pt;">バイオレーサーの中の人です。</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 18pt;">「気が向いたら」</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 18pt;">としていた「その3」です。</span><br /><span style="font-size: 18pt;">結局、書く事にしましたw</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 18pt;">自転車玄人の方には当たり前ですが、その当たり前を多くのホビーサイクリストの当たり前にするのが我々の仕事。</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 18pt;">さてさて、</span><br /><span style="font-size: 18pt;">サドル前後位置は、</span></p>
<p><strong><span style="font-size: 24pt; color: #ff0000;">【いったいどう決まるのか？】</span></strong><br /><strong><span style="font-size: 24pt; color: #ff0000;">【どんな要素が影響して来るのか？】</span></strong></p>
<p><span style="font-size: 18pt;">それが今日のテーマです。</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 12pt;">前回までの記事はこちら</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"><a href="https://ysroad.co.jp/md/2016/06/24/3387" target="_blank">【バイオレーサー5000】サドルの前後位置を考えてみる</a></span><br /><span style="font-size: 12pt;"><a href="http://ysroad.co.jp/md/2016/06/29/3403" target="_blank">【バイオレーサー5000】サドルの前後位置を考えてみる【その2】</a></span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<hr />
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 18pt;">サドル前後位置の決め方…</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 18pt;">ポピュラー過ぎますが、例のアレです。</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;"><a href="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2016/06/2013_01_05_3747.jpg"><img class="aligncenter size-medium wp-image-3405" src="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2016/06/2013_01_05_3747-225x300.jpg" alt="2013_01_05_3747" width="225" height="300" /></a></span></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 18pt;">出た！</span></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"><span style="color: #0000ff;"><strong><span style="font-size: 24pt;">「膝の皿の裏から下ろした垂線と、ペダル軸が交わる」</span></strong></span></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 18pt;">何十年も受け継がれてきた、自転車界の法則。</span></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 18pt;">皆さんも雑誌やムック本、ネットで一度は目にした事があるのでは？</span></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 18pt;">私も30年前の中学生時代にアテネ出版（古い！）の教則本的なやつで読みました。</span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 18pt;">もちろん、サイスポ等の雑誌のポジション特集では定番ですね。</span></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<hr />
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 18pt;">はて、さて、でもどうして「ココ」なんですかね？</span></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 18pt;">「ココ」の理由は、そんなに難しく無くて、人間の脚の構造上、機械的にその位置が一番力が入るから...ただそれだけです。</span></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;"><a href="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2016/07/dsc_5645.jpg"><img class="aligncenter size-medium wp-image-3517" src="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2016/07/dsc_5645-225x300.jpg" alt="DSC_5645" width="225" height="300" /></a></span></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 18pt;">解剖学的な理由ももちろん大事ですが、それと同時に先人の経験から、経験則で導き出された位置でもあります。</span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 18pt;">極端なポジションは淘汰され、効率の良いポジションに収斂された訳です。</span></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<hr />
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 18pt;">機械的に脚の各部の役割を考えると、</span></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 24pt;"><strong>力がアウトプットされる場所：足<br /><span style="font-size: 12pt;">（ペダル軸の直上にある、拇指球～小指球エリア）</span></strong></span></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 24pt;"><strong>力が生み出される場所：臀筋群、ハムストリングス、大腿四頭筋</strong></span></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 24pt;"><strong>筋肉の結節点（関節）：股関節、膝、足首</strong></span></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 18pt;">となります。</span><br /><span style="font-size: 12pt;">（表現の適切さは問わないで下さいw）</span></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 18pt;">ペダリングでは、<strong><span style="color: #0000ff;">ペダルを押し下げる運動が推進力を生みます</span></strong>。</span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 18pt;">リカンベントを除いて、<span style="color: #0000ff;"><strong>ペダルを押す方向は「重力」（もしくは体重）を利用できる垂直方向です</strong></span>。</span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 18pt;">脚という機械が、<span style="color: #0000ff;"><strong>垂直方向に力を掛ける際に、一番力を出せるのが、膝の結節点の真下に作用点である「足」が位置するポジションです</strong></span>。</span></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;"><a href="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2016/07/dsc_18461.jpg"><img class="aligncenter size-medium wp-image-3518" src="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2016/07/dsc_18461-300x225.jpg" alt="DSC_1846" width="300" height="225" /></a></span></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 18pt;">その「膝」の結節点が膝蓋骨の裏、いわゆる「膝の皿の裏」です。</span></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 18pt;">しかし、膝の皿の裏を透視する事はできないので、バイクフィッティング界では、膝蓋骨の裏と垂直線上にある「脛骨粗面」を目安に位置を決めています。</span></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;"><a href="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2016/07/dsc_1785.jpg"><img class="aligncenter size-medium wp-image-3519" src="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2016/07/dsc_1785-300x225.jpg" alt="DSC_1785" width="300" height="225" /></a></span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 12pt;">古典的な下げ振りや、レーザー水準器を使って垂直位置を揃えます。</span></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<hr />
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 18pt;">ここまででも長文になりましたが、今日のテーマはもう一つありましたね。</span></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 24pt; color: #ff0000;"><strong>「サドル後退にどんな要素が影響するのか？」</strong></span></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 18pt;">はい！3回目で終わるのがキリが良いので、行っちゃいましょう。</span></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 18pt;">影響する要素を列挙すると...</span></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;"><a href="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2016/07/dsc_5677.jpg"><img class="aligncenter size-medium wp-image-3520" src="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2016/07/dsc_5677-225x300.jpg" alt="DSC_5677" width="225" height="300" /></a></span></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<ol style="list-style-type: lower-alpha;">
<li style="text-align: left;"><span style="color: #0000ff;"><strong><span style="font-size: 18pt;">大腿骨の長さ</span></strong></span></li>
<li style="text-align: left;"><span style="color: #0000ff;"><strong><span style="font-size: 18pt;">ペダリング時の足底の角度</span></strong></span><br /><span style="color: #0000ff; font-size: 12pt;"><strong>（クランクが3時の位置の時、水平か、踵が下がっているか、上がっているか、またその角度）</strong></span></li>
<li style="text-align: left;"><span style="color: #0000ff;"><strong><span style="font-size: 18pt;">「足」の長さ</span></strong></span></li>
<li style="text-align: left;"><span style="color: #0000ff;"><strong><span style="font-size: 18pt;">クランクの長さ</span></strong></span></li>
<li style="text-align: left;"><span style="color: #0000ff;"><strong><span style="font-size: 18pt;">「足」のどの位置に拇指球・小指球エリアがあるのか</span></strong></span></li>
<li><span style="color: #0000ff;"><strong><span style="font-size: 18pt;">サドルのどこに尻が収まるか</span></strong></span></li>
</ol>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 18pt;">だいたい、こんなところでしょうか。</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 18pt;">計算でポジションを導き出すバイオレーサー5000ですが、さすがにここまで要素が多いと計算ではベストポジションを導き出せません...。</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 18pt;">なので、サドル前後位置は「実地」で、位置合わせをしている訳ですね。</span><br /><span style="font-size: 12pt;">（e.、f.については5000では厳密には見ていませんが、プレミアムではしっかりと考慮しています）</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<hr />
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<ul style="list-style-type: disc;">
<li><strong><span style="font-size: 24pt; color: #ff0000;">前面の筋肉と背面の筋肉をバランスよく使う</span></strong></li>
<li><strong><span style="font-size: 24pt; color: #ff0000;">体重を利用してペダリングをする</span></strong></li>
</ul>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 18pt;">その為のサドル前後位置調整。</span><br /><span style="font-size: 18pt;">たかが前後位置、されど前後位置...。</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 18pt;">ぜひ、皆さんもサドル前後位置をバッチリ合わせて、<span style="color: #ff0000;"><strong>「自転車に乗らされっぱなし」</strong></span>ではなく、<span style="color: #0000ff;"><strong>「自転車のご主人様」</strong></span>になって、もっと幸せな自転車生活を楽しんで下さい！</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 18pt;">そのための、一助にバイオレーサーが役に立てれば幸いです。</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<hr />
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;"><a href="https://www.facebook.com/bioracerbikefittingsystem/" target="_blank"> <img class="aligncenter" src="https://scontent-nrt1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/11012610_1532251457076498_8402670286189270593_n.png?oh=c0bdc29358e41c75a60a17699190d2fc&amp;oe=57957642" alt="ysroad_bioracer" width="500" /></a></span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;"><a href="https://www.facebook.com/bioracerbikefittingsystem/" target="_blank"> <strong>徹底サイズ主義！ワイズロード独自開発のバイクフィッティングシステム</strong></a></span><br /><span style="font-size: 18pt;"><a href="https://www.facebook.com/bioracerbikefittingsystem/" target="_blank"><strong>【BiORACER】の最新情報をFacebookにて配信中！！</strong></a></span></p>]]></content:encoded>
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